CN218175708U - 一种市政工程道路清理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政工程技术领域，特别是一种市政工程道路清理装置，包括清理车，所述清理车的内部形成有第一腔室和第二腔室，所述第二腔室的内部分成两个部分，所述清理车的底面固定连接有风箱，所述第二腔室与所述风箱的内部相通。本实用新型的优点在于：在清理车靠近风箱开口处外表面的两侧均固定连接有固定板，在固定板的顶面设置有伸缩气缸，两个伸缩气缸的输出端设置有刷板，在刷板的底面设置有刷毛，刷板的形状为U形，使用时，刷板下移与地面接触，可将杂物收集到风箱的开口处，达到清理效果较好的目的，在清理车底面的四角处均固定连接有车轮，在清理车外表面的一侧设置有车把，方便使用人员移动整个装置，符合实际使用的习惯。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，特别是一种市政工程道路清理装置。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程；在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
现在使用的小型道路清理装置，大多结构较为简单，不便于对杂物进行收集或者收集不干净，后期清理较麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种市政工程道路清理装置，有效解决了现有技术的不足。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种市政工程道路清理装置，包括清理车，所述清理车的内部形成有第一腔室和第二腔室，所述第二腔室的内部分成两个部分，所述清理车的底面固定连接有风箱，所述第二腔室与所述风箱的内部相通，所述第一腔室的内部设置有气泵，所述气泵的输出端与所述风箱相通，所述第二腔室内部的一侧设置有可上下往复运动的收集铲，所述收集铲朝向风箱的开口处，所述收集铲外部的一侧设置有第一滤板，所述第二腔室内部的另一侧设置有收集箱，所述清理车靠近所述风箱开口处的下方均设置有可上下往复运动的刷板。
为了解决第一腔室封闭的问题提出以下技术方案，所述第一腔室上方开口，所述开口的顶面设置有第一封盖。
为了解决气泵抽气位置的问题提出以下技术方案，所述气泵的输出端设置有连接管，所述连接管与所述风箱相通，所述风箱靠近所述气泵内部的一侧设置有第二滤板。
为了解决收集铲上下运动的问题提出以下技术方案，所述第二腔室的上方开口，所述开口的顶面设置有第二封盖，所述第二封盖靠近所述收集铲顶面的两角处均设置有电机，两个所述电机的输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆均贯穿所述收集铲，且与其螺纹连接。
为了解决风箱通风的问题提出以下技术方案，所述收集铲为U形，且倾倒放置，所述收集铲的尺寸与第二腔室内部的尺寸相适配，所述收集铲外部的一侧开设有通口，所述通口的内部设置有所述第一滤板。
为了解决收集箱取放的问题提出以下技术方案，所述第二腔室靠近所述收集箱外部的一侧设置有开口，所述开口的尺寸大于所述收集箱的尺寸，所述开口的内部设置有第三封盖。
为了解决刷板上下运动的问题提出以下技术方案，所述清理车靠近风箱开口处外表面的两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的顶面均设置有伸缩气缸，两个所述伸缩气缸的输出端设置有所述刷板，所述刷板的底面设置有刷毛，所述刷板的形状为U形。
为了解决设备的移动问题提出以下技术方案，所述清理车底面的四角处均固定连接有车轮，所述清理车靠近所述第三封盖外表面的一侧设置有车把。
本实用新型具有以下优点：
1、该市政工程道路清理装置，以清理车为主体，在清理车的内部形成有第一腔室和第二腔室，其中，第二腔室分隔成两个部分，在清理车的底面固定连接有风箱，第二腔室与风箱的内部相通，在第一腔室的内部设置有气泵，气泵的输出端设置有连接管，连接管与风箱相通，在第二腔室内部的一侧设置有可上下往复运动的收集铲，收集铲为U形，收集铲倾倒放置，开口朝向风箱的开口处，同时，在收集铲外部的一侧开设有通口，且在通口的内部设置有第一滤板，在第二腔室内部的另一侧设置有收集箱，使用时，收集铲下落至风箱的内部，气泵工作，将杂物从风箱的开口处吸到收集铲上，收集铲上移，将杂物倾倒入收集箱内，进而使得整个装置便于对杂物进行清理和收集。
2、该市政工程道路清理装置，在清理车靠近风箱开口处外表面的两侧均固定连接有固定板，在固定板的顶面设置有伸缩气缸，两个伸缩气缸的输出端设置有刷板，在刷板的底面设置有刷毛，其中，刷板的形状为U形，使用时，刷板下移与地面接触，可将杂物收集到风箱的开口处，达到清理效果较好的目的，同时，在清理车底面的四角处均固定连接有车轮，在清理车外表面的一侧设置有车把，方便使用人员移动整个装置，符合实际使用的习惯。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的第一视角结构示意图；
图2为本实用新型实施例一的第二视角结构示意图；
图3为本实用新型中图1的剖视结构示意图；
图4为本实用新型中清理车的结构示意图；
图5为本实用新型中清理车的内部结构示意图；
图6为本实用新型中收集铲的剖视结构示意图。
图中：1-清理车，2-车轮，3-伸缩气缸，4-刷板，5-第三封盖，6-第二封盖，7-电机，8-第一封盖，9-螺纹杆，10-收集铲，11-第一滤板，12-第二滤板，13-连接管，14-气泵，15-收集箱，16-第一腔室，17-第二腔室，18-风箱，19-车把，20-固定板，21-通口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
实施例一：
如图1至图6所示，一种市政工程道路清理装置，它包括清理车1，清理车1的内部形成有第一腔室16和第二腔室17，第二腔室17的内部分成两个部分，清理车1的底面固定连接有风箱18，第二腔室17与风箱18的内部相通，第一腔室16的内部设置有气泵14，气泵14的输出端与风箱18相通，第二腔室17内部的一侧设置有可上下往复运动的收集铲10，收集铲10朝向风箱18的开口处，收集铲10外部的一侧设置有第一滤板11，第二腔室17内部的另一侧设置有收集箱15，清理车1靠近风箱18开口处的下方均设置有可上下往复运动的刷板4。
第一腔室16上方开口，开口的顶面设置有第一封盖8。
气泵14的输出端设置有连接管13，连接管13与风箱18相通，风箱18靠近气泵14内部的一侧设置有第二滤板12，作为本实用新型的一种可选技术方案，第二滤板12可通过螺栓固定连接，以达到便于后期拆卸更换的目的。
第二腔室17的上方开口，开口的顶面设置有第二封盖6，第二封盖6靠近收集铲10顶面的两角处均设置有电机7，两个电机7的输出端均固定连接有螺纹杆9，两个螺纹杆9均贯穿收集铲10，且与其螺纹连接，收集铲10为U形，且倾倒放置，收集铲10的尺寸与第二腔室17内部的尺寸相适配，收集铲10外部的一侧开设有通口21，通口21的内部设置有第一滤板11，作为本实用新型的一种可选技术方案，收集铲10与第二腔室17适配组装之后，可对螺纹杆9进行限位，避免其在转动过程中出现跳动的情况。
第二腔室17靠近收集箱15外部的一侧设置有开口，开口的尺寸大于收集箱15的尺寸，开口的内部设置有第三封盖5。
清理车1靠近风箱18开口处外表面的两侧均固定连接有固定板20，两个固定板20的顶面均设置有伸缩气缸3，两个伸缩气缸3的输出端设置有刷板4，刷板4的底面设置有刷毛，刷板4的形状为U形，作为本实用新型的一种可选技术方案，U形的刷板4可扩大收集面积，且通过其上下移动，可调整其与地面之间的接触强度。
清理车1底面的四角处均固定连接有车轮2，清理车1靠近第三封盖5外表面的一侧设置有车把19。
实施例二：
本实施例与实施例一之间的区别在于：将伸缩气缸3更换为伸缩电机，减少气动元件的使用，可保证气泵14有足够的吸力，且可减少装置使用的局限性。
本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，以清理车1为主体，在清理车1的内部形成有第一腔室16和第二腔室17，其中，第二腔室17分隔成两个部分，在清理车1的底面固定连接有风箱18，第二腔室17与风箱18的内部相通，在第一腔室16的内部设置有气泵14，气泵14的输出端设置有连接管13，连接管13与风箱18相通，在第二腔室17内部的一侧设置有可上下往复运动的收集铲10，收集铲10为U形，收集铲10倾倒放置，开口朝向风箱18的开口处，同时，在收集铲10外部的一侧开设有通口21，且在通口21的内部设置有第一滤板11，在第二腔室17内部的另一侧设置有收集箱15，使用时，收集铲10下落至风箱18的内部，气泵14工作，将杂物从风箱18的开口处吸到收集铲10上，收集铲10上移，将杂物倾倒入收集箱15内，进而使得整个装置便于对杂物进行清理和收集，在清理车1靠近风箱18开口处外表面的两侧均固定连接有固定板20，在固定板20的顶面设置有伸缩气缸3，两个伸缩气缸3的输出端设置有刷板4，在刷板4的底面设置有刷毛，其中，刷板4的形状为U形，使用时，刷板3下移与地面接触，可将杂物收集到风箱18的开口处，达到清理效果较好的目的，同时，在清理车1底面的四角处均固定连接有车轮2，在清理车1外表面的一侧设置有车把19，方便使用人员移动整个装置，符合实际使用的习惯。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种市政工程道路清理装置，其特征在于：包括清理车(1)，所述清理车(1)的内部形成有第一腔室(16)和第二腔室(17)，所述第二腔室(17)的内部分成两个部分，所述清理车(1)的底面固定连接有风箱(18)，所述第二腔室(17)与所述风箱(18)的内部相通，所述第一腔室(16)的内部设置有气泵(14)，所述气泵(14)的输出端与所述风箱(18)相通，所述第二腔室(17)内部的一侧设置有可上下往复运动的收集铲(10)，所述收集铲(10)朝向风箱(18)的开口处，所述收集铲(10)外部的一侧设置有第一滤板(11)，所述第二腔室(17)内部的另一侧设置有收集箱(15)，所述清理车(1)靠近所述风箱(18)开口处的下方均设置有可上下往复运动的刷板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路清理装置，其特征在于：所述第一腔室(16)上方开口，所述开口的顶面设置有第一封盖(8)。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路清理装置，其特征在于：所述气泵(14)的输出端设置有连接管(13)，所述连接管(13)与所述风箱(18)相通，所述风箱(18)靠近所述气泵(14)内部的一侧设置有第二滤板(12)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路清理装置，其特征在于：所述第二腔室(17)的上方开口，所述开口的顶面设置有第二封盖(6)，所述第二封盖(6)靠近所述收集铲(10)顶面的两角处均设置有电机(7)，两个所述电机(7)的输出端均固定连接有螺纹杆(9)，两个所述螺纹杆(9)均贯穿所述收集铲(10)，且与其螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路清理装置，其特征在于：所述收集铲(10)为U形，且倾倒放置，所述收集铲(10)的尺寸与第二腔室(17)内部的尺寸相适配，所述收集铲(10)外部的一侧开设有通口(21)，所述通口(21)的内部设置有所述第一滤板(11)。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路清理装置，其特征在于：所述第二腔室(17)靠近所述收集箱(15)外部的一侧设置有开口，所述开口的尺寸大于所述收集箱(15)的尺寸，所述开口的内部设置有第三封盖(5)。
7.根据权利要求1所述的一种市政工程道路清理装置，其特征在于：所述清理车(1)靠近风箱(18)开口处外表面的两侧均固定连接有固定板(20)，两个所述固定板(20)的顶面均设置有伸缩气缸(3)，两个所述伸缩气缸(3)的输出端设置有所述刷板(4)，所述刷板(4)的底面设置有刷毛，所述刷板(4)的形状为U形。
8.根据权利要求6所述的一种市政工程道路清理装置，其特征在于：所述清理车(1)底面的四角处均固定连接有车轮(2)，所述清理车(1)靠近所述第三封盖(5)外表面的一侧设置有车把(19)。
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