CN218141878U - 一种通用型三轮车车架机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及三轮车车架领域，公开了一种通用型三轮车车架机构，包括底盘，所述底盘的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有车座，所述车座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有升降板，所述升降板的下表面固定连接有弹簧的顶端，所述弹簧的底端固定连接在车座的内部底端，所述升降板的上表面固定连接有放置盒，所述车座的上表面另一侧固定连接有转轴板。本实用新型中，通过滑槽、滑块、升降板与弹簧的设计，达到了在打开顶板时放置盒可以自动弹出的效果，通过放置盒的设计，达到了可以放置电瓶或物品的效果。

Description

一种通用型三轮车车架机构

技术领域

本实用新型涉及三轮车车架领域，尤其涉及一种通用型三轮车车架机构。

背景技术

三轮车车架一般是由两根纵梁与几根横梁组成，在现有的三轮车车架中，一般会在车架上面安装车座，在车座下面用来安装电瓶或者是放置物品，但是车座的部分，需要人们弯腰安装电瓶或者是弯腰去拿取东西，使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通用型三轮车车架机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种通用型三轮车车架机构，包括底盘，所述底盘的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有车座，所述车座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有升降板，所述升降板的下表面固定连接有弹簧的顶端，所述弹簧的底端固定连接在车座的内部底端，所述升降板的上表面固定连接有放置盒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车座的上表面另一侧固定连接有转轴板，所述转轴板的一侧贯穿开设有转孔，所述转孔的内壁转动连接有转动轴，所述转动轴的外壁固定连接有顶板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板的上表面固定连接有海绵软垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车座的上表面一侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁固定连接有第一磁条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一磁条的上表面连接有第二磁条，所述第二磁条的外壁固定连接有第二安装槽的内壁，所述第二安装槽开设在顶板的下表面一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板的一侧开设有拉槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底盘的中部固定连接有加强钢。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板的上表面固定连接有靠板。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过滑槽、滑块、升降板与弹簧的设计，达到了在打开顶板时放置盒可以自动弹出的效果，通过放置盒的设计，达到了可以放置电瓶或物品的效果。

2、本实用新型中，通过第一安装槽、第二安装槽、第一磁条与第二磁条的设计，达到了方便顶板与车座闭合的效果，通过加强钢的设计，达到了提高底盘刚性的效果，使本装置更加坚固。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种通用型三轮车车架机构的主视图；

图2为本实用新型提出的一种通用型三轮车车架机构的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种通用型三轮车车架机构的爆炸图；

图4为本实用新型提出的一种通用型三轮车车架机构的第二安装槽部分结构示意图。

图例说明：

1、底盘；2、连接板；3、安装板；4、车座；5、滑槽；6、滑块；7、升降板；8、弹簧；9、放置盒；10、转轴板；11、转孔；12、转动轴；13、顶板；14、海绵软垫；15、第一安装槽；16、第一磁条；17、第二磁条；18、第二安装槽；19、拉槽；20、加强钢；21、靠板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种通用型三轮车车架机构，包括底盘1，底盘1的一侧固定连接有连接板2，连接板2的一侧固定连接有安装板3，安装板3的上表面固定连接有车座4，车座4的内部开设有滑槽5，滑槽5的内壁滑动连接有滑块6，滑块6的一侧固定连接有升降板7，升降板7的下表面固定连接有弹簧8的顶端，弹簧8的底端固定连接在车座4的内部底端，升降板7的上表面固定连接有放置盒9，升降板7通过弹簧8的弹力自动弹出，升降板7在弹出的过程中同步带动放置盒9进行上升，通过这种设计，达到了放置盒9内的物品可以自动弹出的效果，同时达到了方便拿取的效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

车座4的上表面另一侧固定连接有转轴板10，转轴板10的一侧贯穿开设有转孔11，转孔11的内壁转动连接有转动轴12，转动轴12的外壁固定连接有顶板13，顶板13的上表面固定连接有海绵软垫14，通过这种设计，达到了坐起来很舒服的效果，车座4的上表面一侧开设有第一安装槽15，第一安装槽15的内壁固定连接有第一磁条16，第一磁条16的上表面连接有第二磁条17，第二磁条17的外壁固定连接有第二安装槽18的内壁，第二安装槽18开设在顶板13的下表面一侧，顶板13的一侧开设有拉槽19，通过拉动拉槽19的方式将顶板13与车座4相分离，在拉动的过程中，第一磁条16与第二磁条17相分离，而后顶板13沿着转动轴12而转动，将顶板13拉动至与靠板21贴合，此时升降板7随弹簧8的弹力自动弹出，升降板7在弹出的过程中带动放置盒9自动弹出，升降板7上的滑块6同步沿滑槽5的轨迹进行移动，将电瓶或者物品放入放置盒9后，通过转动顶板13的方式，顶板13将放置盒9压入车座4内，放置盒9通过弹簧8的弹力自动收缩进车座4内，第一磁条16通过磁力自动与第二磁条17连接，通过这种设计，达到了安装或者放置物品的效果，底盘1的中部固定连接有加强钢20，通过这种设计，通过了本装置的刚性，提高了本装置的坚固性，连接板2的上表面固定连接有靠板21。

工作原理：需要安装电瓶或者放置物品时，首先通过拉动拉槽19的方式将顶板13与车座4相分离，在拉动的过程中，第一磁条16与第二磁条17相分离，而后顶板13沿着转动轴12而转动，将顶板13拉动至与靠板21贴合，此时升降板7随弹簧8的弹力自动弹出，升降板7在弹出的过程中带动放置盒9自动弹出，升降板7上的滑块6同步沿滑槽5的轨迹进行移动，将电瓶或者物品放入放置盒9后，通过转动顶板13的方式，顶板13将放置盒9压入车座4内，放置盒9通过弹簧8的弹力自动收缩进车座4内，第一磁条16通过磁力自动与第二磁条17连接，此时完成放置工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种通用型三轮车车架机构，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的一侧固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的一侧固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的上表面固定连接有车座(4)，所述车座(4)的内部开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内壁滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的一侧固定连接有升降板(7)，所述升降板(7)的下表面固定连接有弹簧(8)的顶端，所述弹簧(8)的底端固定连接在车座(4)的内部底端，所述升降板(7)的上表面固定连接有放置盒(9)。

2.根据权利要求1所述的一种通用型三轮车车架机构，其特征在于：所述车座(4)的上表面另一侧固定连接有转轴板(10)，所述转轴板(10)的一侧贯穿开设有转孔(11)，所述转孔(11)的内壁转动连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)的外壁固定连接有顶板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种通用型三轮车车架机构，其特征在于：所述顶板(13)的上表面固定连接有海绵软垫(14)。

4.根据权利要求1所述的一种通用型三轮车车架机构，其特征在于：所述车座(4)的上表面一侧开设有第一安装槽(15)，所述第一安装槽(15)的内壁固定连接有第一磁条(16)。

5.根据权利要求4所述的一种通用型三轮车车架机构，其特征在于：所述第一磁条(16)的上表面连接有第二磁条(17)，所述第二磁条(17)的外壁固定连接有第二安装槽(18)的内壁，所述第二安装槽(18)开设在顶板(13)的下表面一侧。

6.根据权利要求3所述的一种通用型三轮车车架机构，其特征在于：所述顶板(13)的一侧开设有拉槽(19)。

7.根据权利要求1所述的一种通用型三轮车车架机构，其特征在于：所述底盘(1)的中部固定连接有加强钢(20)。

8.根据权利要求1所述的一种通用型三轮车车架机构，其特征在于：所述连接板(2)的上表面固定连接有靠板(21)。

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