CN218130189U - 一种用于减速机润滑站的过滤器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于减速机润滑站的过滤器，涉及过滤器技术领域，其包括进料桶与出料桶，所述进料桶上设置有进料管，所述出料桶上设置有出料管，且所述进料桶与所述出料桶之间设置有过滤桶，所述过滤桶分别与所述进料桶、出料桶连通；所述进料桶上设置有搅拌组件，所述搅拌组件转动架设在所述进料桶上，且所述进料桶与所述出料桶之间设置有转动组件，所述转动组件带动所述过滤桶在所述进料桶与所述出料桶之间转动。本申请具有防止减速机运行过程中磨损产生的颗粒及其他外部杂质混入润滑油液中，造成杂质堵塞润滑站，同时能够提升减速机的使用寿命，降低了维护成本和劳动强度的效果。

Description

一种用于减速机润滑站的过滤器

技术领域

本申请涉及过滤器技术领域，尤其是涉及一种用于减速机润滑站的过滤器。

背景技术

目前，减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

相关技术中，减速机是诸多领域的机械转动装置，减速机上设有注油口和放油口，是将润滑油直接从注油口注入齿轮箱中，通过减速机体一侧的透明口观察注入的润滑油量，减速机润滑站是给减速机轴承、齿轮润滑的一种设备，保证设备的正常运转，延长使用寿命。减速机润滑站由油箱、立式齿轮泵装置、单向阀、安全阀、双筒网式过滤器、冷却器及供油管路把润滑油送入设备的润滑点。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有减速机运行过程中磨损产生的颗粒及其他外部杂质混入润滑油液中，杂质容易堵塞润滑站，同时造成减速机寿命短，增加了维护成本和劳动强度。

实用新型内容

为了改善减速机运行过程中磨损产生的颗粒及其他外部杂质混入润滑油液中，杂质容易堵塞润滑站的问题，本申请提供一种用于减速机润滑站的过滤器。

本申请提供的一种用于减速机润滑站的过滤器采用如下的技术方案：

一种用于减速机润滑站的过滤器，包括进料桶与出料桶，所述进料桶上设置有进料管，所述出料桶上设置有出料管，且所述进料桶与所述出料桶之间设置有过滤桶，所述过滤桶分别与所述进料桶、出料桶连通；所述进料桶上设置有搅拌组件，所述搅拌组件转动架设在所述进料桶上，且所述进料桶与所述出料桶之间设置有转动组件，所述转动组件带动所述过滤桶在所述进料桶与所述出料桶之间转动。

可选的，所述搅拌组件包括驱动电机与转轴，所述驱动电机架设在所述进料桶上，所述转轴的一端与所述驱动电机输出轴固定，另一端向靠近所述过滤桶的一侧延伸，且所述转轴上设置有搅拌条，所述搅拌条的一端与所述转轴固定，另一端向水平方向的外侧延伸。

可选的，所述过滤桶的两端分别与所述进料桶与所述出料桶抵触，且所述转动组件包括转动电机，所述转动电机固定在所述进料桶上，且所述过滤桶上设置有转动块，所述转动块的一端与所述过滤桶固定，另一端与所述转动电机的输出轴固定。

可选的，所述进料桶上设置有第一支撑板，所述出料桶上设置有第二支撑板，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有连接杆，所述连接杆的两端分别与所述第一支撑板、第二支撑板固定。

可选的，所述过滤桶内设置有过滤板，所述过滤板上开设有过滤孔，所述过滤孔连通所述进料桶与出料桶。

可选的，所述过滤桶内设置有过滤侧板，所述过滤侧板的一端与所述过滤桶内侧壁固定，另一端与靠近出料桶的一侧倾斜并与所述过滤板固定。

可选的，所述出料桶内设置有出料块，所述出料块上形成有出料斜面，且所述出料斜面朝向靠近出料管的一侧倾斜。

综上所述，本申请包括以下至少一种用于减速机润滑站的过滤器有益技术效果：

运用中，润滑油液从进料桶的进料管内进入，然后搅拌组件对进料桶内的润滑油液进行搅拌，之后润滑油液通过过滤桶的过滤后，进入出料桶，最后润滑油液通过出料桶上的出料管流出，使用一端时间以后，转动组件将过滤桶与进料桶、出料桶分离，工作人员再对过滤桶进行清理，有助于防止减速机运行过程中磨损产生的颗粒及其他外部杂质混入润滑油液中，造成杂质堵塞润滑站，同时能够提升减速机的使用寿命，降低了维护成本和劳动强度。

附图说明

图1是本实施例主要体现一种用于减速机润滑站的过滤器整体结构示意图；

图2是本实施例主要体现罐体结构剖视图。

附图标记：1、进料桶；11、进料管；12、第一支撑板；13、连接杆；14、限位板；2、出料桶；21、出料管；22、第二支撑板；23、出料块；231、出料斜面；3、过滤桶；31、过滤板；32、过滤孔；33、过滤侧板；4、搅拌组件；41、驱动电机；42、转轴；43、搅拌条；5、转动组件；51、转动电机；52、转动块。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请专利申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语，不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于减速机润滑站的过滤器。

参照图1-图2，一种用于减速机润滑站的过滤器，包括进料桶1与出料桶2，进料桶1上设置有进料管11，出料桶2上设置有出料管21，进料管11、出料管21分别与对应的进料桶1、出料桶2连通，且进料桶1与出料桶2之间设置有过滤桶3，过滤桶3分别与进料桶1、出料桶2连通，进料桶1上设置有搅拌组件4，搅拌组件4转动架设在进料桶1上，且进料桶1与出料桶2之间设置有转动组件5，转动组件5带动过滤桶3在进料桶1与出料桶2之间转动。有助于防止减速机运行过程中磨损产生的颗粒及其他外部杂质混入润滑油液中，造成杂质堵塞润滑站，同时能够提升减速机的使用寿命，降低了维护成本和劳动强度。

进料桶1、过滤桶3、出料桶2均呈圆筒状，且进料桶1、过滤桶3、出料桶2的轴线均重合，且过滤桶3的两端分别与进料桶1、出料桶2抵触，进料桶1、过滤桶3、出料桶2组合形成一个较大的圆筒。

进料桶1上设置有第一支撑板12，出料桶2上设置有第二支撑板22，第一支撑板12与第二支撑板22呈平行间隔设置，且第一支撑板12与第二支撑板22的一端分别与对应的进料桶1、出料桶2固定，另一端向水平方向远离进料桶1与出料桶2的一侧延伸，且第一支撑板12与第二支撑板22之间设置有连接杆13，连接杆13的轴线与过滤桶3的轴线呈平行间隔设置，且连接杆13的两端分别与第一支撑板12、第二支撑板22固定，使得进料桶1与出料桶2之间的稳定性得以提升。

过滤桶3内设置有过滤板31，过滤板31水平安装在过滤桶3内，且过滤板31上开设有过滤孔32，过滤孔32贯穿过滤板31，且过滤孔32在过滤板31上均匀间隔开设有若干个。使用过程中，进料桶1内的润滑油液通过过滤板31进入出料桶2内，由于过滤板31水平安装在过滤桶3内，润滑油液内的杂质堆积的过滤板31上，影响过滤板31的过滤效果，设计人员改进后，过滤桶3内设置有过滤侧板33，过滤侧板33与过滤桶3内侧壁固定，且过滤侧板33的另一端向靠近出料桶2的一侧倾斜并与过滤板31固定，使得过程中，过滤侧板33将润滑油液内的杂质进行引导，提升过滤板31对润滑油液的过滤效果。

转动组件5包括转动电机51与转动块52，转动电机51安装在进料桶1上，且转动电机51呈竖直设置，且转动电机51的输出轴朝向靠近出料桶2的一侧，转动块52的一端与过滤桶3固定，另一端与转动电机51的输出轴固定，使用一端时间以后，转动电机51将过滤桶3向远离进料桶1与出料桶2的一侧转动，工作人员对过滤板31上的杂质进行清理，过滤板31上的杂质被清理后，转动电机51带动过滤桶3转回进料桶1与出料桶2之间，提升过滤板31的过滤效果。

且进料桶1上设置有限位板14，限位板14的一端固定在进料桶1上，另一端向靠近过滤板31的一侧延伸，使用过程中，限位板14对过滤桶3进行限位，使得过滤桶3在进料桶1与出料桶2之间位置的精确性得以提升。

搅拌组件4包括驱动电机41与转轴42，驱动电机41竖直安装在进料桶1上，且驱动电机41的轴线与进料桶1的轴线同轴，驱动电机41的输出轴朝向靠近进料桶1的一侧，转轴42的一端与驱动电机41的输出轴固定，另一端向靠近过滤桶3的一侧延伸，且转轴42上设置有搅拌条43，搅拌条43的一端与转轴42固定，另一端向水平方向的外侧延伸，且搅拌条43在转轴42上均匀间隔设置有若干个，通过搅拌条43对进料桶1内的润滑油液进行搅拌，使得过滤板31对润滑油液的过滤效率得以提升。

出料桶2内设置有出料块23，出料块23固定在出料桶2内，且出料块23上形成有出料斜面231，出料斜面231自靠近过滤桶3的一侧向靠近出料管21一侧倾斜，使得润滑油液从过滤桶3内排出的效率得以提升，防止润滑油液堆积在出料桶2内。

本申请实施例一种用于减速机润滑站的过滤器的实施原理为：运用中，润滑油液从进料桶1的进料管11进入，然后驱动电机41带动转轴42进行转动，转轴42上的搅拌条43对进料桶1内的润滑油液进行搅拌，润滑油液通过过滤桶3内的过滤板31过滤后进入出料桶2内，之后通过出料块23上的出料斜面231将润滑油液导向出料管21，使用一端时间以后，转动电机51带动过滤桶3与进料桶1、出料桶2分离，工作人员将过滤板31上的这种清理后，转动电机51带动过滤桶3向进料桶1与出料桶2之间转动，过滤桶3与进料桶1上的限位板14抵触。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于减速机润滑站的过滤器，包括进料桶(1)与出料桶(2)，其特征在于：所述进料桶(1)上设置有进料管(11)，所述出料桶(2)上设置有出料管(21)，且所述进料桶(1)与所述出料桶(2)之间设置有过滤桶(3)，所述过滤桶(3)分别与所述进料桶(1)、出料桶(2)连通；所述进料桶(1)上设置有搅拌组件(4)，所述搅拌组件(4)转动架设在所述进料桶(1)上，且所述进料桶(1)与所述出料桶(2)之间设置有转动组件(5)，所述转动组件(5)带动所述过滤桶(3)在所述进料桶(1)与所述出料桶(2)之间转动。

2.根据权利要求1所述的一种用于减速机润滑站的过滤器，其特征在于：所述搅拌组件(4)包括驱动电机(41)与转轴(42)，所述驱动电机(41)架设在所述进料桶(1)上，所述转轴(42)的一端与所述驱动电机(41)输出轴固定，另一端向靠近所述过滤桶(3)的一侧延伸，且所述转轴(42)上设置有搅拌条(43)，所述搅拌条(43)的一端与所述转轴(42)固定，另一端向水平方向的外侧延伸。

3.根据权利要求1所述的一种用于减速机润滑站的过滤器，其特征在于：所述过滤桶(3)的两端分别与所述进料桶(1)与所述出料桶(2)抵触，且所述转动组件(5)包括转动电机(51)，所述转动电机(51)固定在所述进料桶(1)上，且所述过滤桶(3)上设置有转动块(52)，所述转动块(52)的一端与所述过滤桶(3)固定，另一端与所述转动电机(51)的输出轴固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于减速机润滑站的过滤器，其特征在于：所述进料桶(1)上设置有第一支撑板(12)，所述出料桶(2)上设置有第二支撑板(22)，所述第一支撑板(12)与所述第二支撑板(22)之间设置有连接杆(13)，所述连接杆(13)的两端分别与所述第一支撑板(12)、第二支撑板(22)固定。

5.根据权利要求1所述的一种用于减速机润滑站的过滤器，其特征在于：所述过滤桶(3)内设置有过滤板(31)，所述过滤板(31)上开设有过滤孔(32)，所述过滤孔(32)连通所述进料桶(1)与出料桶(2)。

6.根据权利要求5所述的一种用于减速机润滑站的过滤器，其特征在于：所述过滤桶(3)内设置有过滤侧板(33)，所述过滤侧板(33)的一端与所述过滤桶(3)内侧壁固定，另一端与靠近出料桶(2)的一侧倾斜并与所述过滤板(31)固定。

7.根据权利要求1所述的一种用于减速机润滑站的过滤器，其特征在于：所述出料桶(2)内设置有出料块(23)，所述出料块(23)上形成有出料斜面(231)，且所述出料斜面(231)朝向靠近出料管(21)的一侧倾斜。

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