CN218124457U - 轻量紧凑型新能源车辆电机端盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机端盖技术领域，具体为轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，包括端盖，所述端盖上开设有开孔，所述端盖的顶端四周开设有定位孔，所述端盖的两侧设有两个固定机构，所述固定机构包括螺栓、安装孔、紧固槽以及紧固条，所述安装孔开设在所述端盖的一侧，所述螺栓上设有螺母，所述螺栓螺纹连接所述安装孔，所述紧固槽开设在所述端盖的顶端，所述紧固槽连通所述安装孔，所述螺栓上开设有环槽，所述紧固槽的一侧开设有卡槽，解决了现有的电机端盖在使用时，端盖与电机组装完成后，需要安装到新能源车辆的指定位置上，电机端盖没有与新能源车辆固定的机构，使电机在新能源车辆上固定不牢固的问题。

Description

轻量紧凑型新能源车辆电机端盖

技术领域

本实用新型涉及电机端盖技术领域，具体为轻量紧凑型新能源车辆电机端盖。

背景技术

众所周知，电机是把电能转换成机械能的设备，在机械、冶金、石油、煤炭、化学、航空、交通、农业以及其他各种工业中，电动机被广泛地应用着。现有的端盖密封性好，散热性能较差，电机长时间工作容易导致电机发热，降低电机的使用寿命，轴承孔容易发生磨损，影响电机的运行。

现有的电机端盖在使用时，端盖与电机组装完成后，需要安装到新能源车辆的指定位置上，电机端盖没有与新能源车辆固定的机构，使电机在新能源车辆上固定不牢固的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了轻量紧凑型新能源车辆电机端盖。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，包括端盖，所述端盖上开设有开孔，所述端盖的顶端四周开设有定位孔，所述端盖的两侧设有两个固定机构，所述固定机构包括螺栓、安装孔、紧固槽以及紧固条，所述安装孔开设在所述端盖的一侧，所述螺栓上设有螺母，所述螺栓螺纹连接所述安装孔，所述紧固槽开设在所述端盖的顶端，所述紧固槽连通所述安装孔，所述螺栓上开设有环槽，所述紧固槽的一侧开设有卡槽，所述紧固条的内部设有调节槽，所述调节槽上设有弹簧以及调节条，所述弹簧的一端连接所述调节槽的一侧，所述弹簧的另一端连接所述调节条的一侧，所述调节条的顶端设有调节块，所述调节条的底端设有卡块，所述卡块以及所述调节块均延伸至所述紧固条的外侧，所述紧固条的底端开设有弧槽。

为了为了便于人员将紧固条插入紧固槽中，本实用新型改进有，所述卡块的一侧开设有斜槽。

为了提高使用效果，本实用新型改进有，所述弹簧设有多个。

为了提高环槽的防滑效果，本实用新型改进有，所述弧槽上设有防滑纹。

为了防止出现生锈的情况，本实用新型改进有，所述螺栓为不锈钢材质。

为了提高端盖的绝缘效果，本实用新型改进有，所述端盖的外表面涂有绝缘涂料。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，具备以下有益效果：

该轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，通过开孔安装电机的输出端，通过端盖顶端四周开设的定位孔，将端盖与电机的壳体定位安装在一起，当需要安装到新能源车辆的指定位置上时，将固定电机的支架对准端盖两侧设有的两个固定机构中的安装孔，支架是用于固定电机用的新能源车辆上的固定架，在此结构中不做详细叙述，通过螺栓穿过支架上的孔与安装孔螺纹连接，螺栓的一端抵在安装孔上，通过螺栓上的螺母使支架与端盖固定住，人员按压紧固条一侧的调节块，使调节块向调节槽中移动，使调节块带动调节条移动，使调节条带动卡块移动，卡块进入调节槽中，调节槽中的弹簧受到调节条挤压收缩形变，然后将紧固条插入紧固槽中，使紧固条底端的弧槽抵在螺栓的环槽上，然后松开调节块，通过弹簧进行支撑调节条，使卡块和调节块复位，使卡块抵在卡槽上，使紧固条紧固在紧固槽中，通过紧固条底端的弧槽抵在螺栓的环槽上，使螺栓更加牢固的安装在安装孔上，防止螺栓受外界影响出现松动的情况，使电机通过端盖两侧的两个固定机构更加牢固的固定在新能源车辆的指定位置上。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视半剖图；

图3为本实用新型图1中紧固条的放大结构左视半剖图；

图4为本实用新型图1中端盖的局部放大结构左视半剖图。

图中：1、端盖；2、开孔；3、定位孔；4、螺栓；5、安装孔；6、紧固槽；7、紧固条；8、环槽；9、卡槽；10、调节槽；11、弹簧；12、调节条；13、调节块；14、卡块；15、弧槽；16、斜槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型为轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，包括端盖1，所述端盖1上开设有开孔2，开孔2用于安装电机的输出端，所述端盖1的顶端四周开设有定位孔3，定位孔3用于将端盖1与电机的壳体定位安装，所述端盖1的两侧设有两个固定机构，所述固定机构包括螺栓4、安装孔5、紧固槽6以及紧固条7，所述安装孔5开设在所述端盖1的一侧，所述螺栓4上设有螺母，所述螺栓4螺纹连接所述安装孔5，所述紧固槽6开设在所述端盖1的顶端，所述紧固槽6连通所述安装孔5，所述螺栓4上开设有环槽8，所述紧固槽6的一侧开设有卡槽9，所述紧固条7的内部设有调节槽10，所述调节槽10上设有弹簧11以及调节条12，所述弹簧11的一端连接所述调节槽10的一侧，所述弹簧11的另一端连接所述调节条12的一侧，所述调节条12的顶端设有调节块13，所述调节条12的底端设有卡块14，所述卡块14以及所述调节块13均延伸至所述紧固条7的外侧，所述紧固条7的底端开设有弧槽15，本实施例中，通过开孔2安装电机的输出端，通过端盖1顶端四周开设的定位孔3，将端盖1与电机的壳体定位安装在一起，当需要安装到新能源车辆的指定位置上时，将固定电机的支架对准端盖1两侧设有的两个固定机构中的安装孔5，支架是用于固定电机用的新能源车辆上的固定架，在此结构中不做详细叙述，通过螺栓4穿过支架上的孔与安装孔5螺纹连接，螺栓4的一端抵在安装孔5上，通过螺栓4上的螺母使支架与端盖1固定住，人员按压紧固条7一侧的调节块13，使调节块13向调节槽10中移动，使调节块13带动调节条12移动，使调节条12带动卡块14移动，卡块14进入调节槽10中，调节槽10中的弹簧11受到调节条12挤压收缩形变，然后将紧固条7插入紧固槽6中，使紧固条7底端的弧槽15抵在螺栓4的环槽8上，然后松开调节块13，通过弹簧11进行支撑调节条12，使卡块14和调节块13复位，使卡块14抵在卡槽9上，使紧固条7紧固在紧固槽6中，通过紧固条7底端的弧槽15抵在螺栓4的环槽8上，使螺栓4更加牢固的安装在安装孔5上，防止螺栓4受外界影响出现松动的情况，使电机通过端盖1两侧的两个固定机构更加牢固的固定在新能源车辆的指定位置上，当人员需要拆下电机时，按压调节块13，使调节块13向调节槽10中移动，使调节块13带动调节条12移动，使调节条12带动卡块14移动，卡块14离开卡槽9并进入调节槽10中，调节槽10中的弹簧11受到调节条12挤压收缩形变，取出紧固条7，然后取下螺栓4，使电机从新能源车辆上拆下。

上述紧固条7不便于插入紧固槽6中，为了便于人员将紧固条7插入紧固槽6中，所述卡块14的一侧开设有斜槽16，通过卡块14一侧的斜槽16，人员将紧固条7插入紧固槽6中时，通过斜槽16使卡块14向调节槽10移动，使卡块14进入调节槽10中，使紧固条7插入紧固槽6中。

上述弹簧11使用效果不佳，为了提高使用效果，所述弹簧11设有多个，通过弹簧11设有多个，使多个弹簧11进行支撑调节条12，从而使卡块14抵在卡槽9上更加紧固。

上述紧固条7底端的弧槽15抵在环槽8上时防滑效果不佳，为了提高环槽8的防滑效果，所述弧槽15上设有防滑纹，通过弧槽15上设有的防滑纹，提高防滑效果，使螺栓4更加紧固的固定在安装孔5上。

上述螺栓4可以为任意一种，为了进一步防止出现生锈的情况，所述螺栓4为不锈钢材质，通过螺栓4为不锈钢材质，提高防锈的情况。

上述端盖1绝缘效果不佳，为了提高端盖1的绝缘效果，所述端盖1的外表面涂有绝缘涂料，通过端盖1外表面涂有的绝缘涂料，提高绝缘效果。

为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。

除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。

在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。

在没有更多限制的情况下，在本申请中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。

与《审查指南》中的理解相同，在本申请中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

除非另有明确的规定或限定，在本申请实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本申请所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本申请实施例中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，其特征在于，包括端盖(1)，所述端盖(1)上开设有开孔(2)，所述端盖(1)的顶端四周开设有定位孔(3)，所述端盖(1)的两侧设有两个固定机构，所述固定机构包括螺栓(4)、安装孔(5)、紧固槽(6)以及紧固条(7)，所述安装孔(5)开设在所述端盖(1)的一侧，所述螺栓(4)上设有螺母，所述螺栓(4)螺纹连接所述安装孔(5)，所述紧固槽(6)开设在所述端盖(1)的顶端，所述紧固槽(6)连通所述安装孔(5)，所述螺栓(4)上开设有环槽(8)，所述紧固槽(6)的一侧开设有卡槽(9)，所述紧固条(7)的内部设有调节槽(10)，所述调节槽(10)上设有弹簧(11)以及调节条(12)，所述弹簧(11)的一端连接所述调节槽(10)的一侧，所述弹簧(11)的另一端连接所述调节条(12)的一侧，所述调节条(12)的顶端设有调节块(13)，所述调节条(12)的底端设有卡块(14)，所述卡块(14)以及所述调节块(13)均延伸至所述紧固条(7)的外侧，所述紧固条(7)的底端开设有弧槽(15)。

2.根据权利要求1所述的轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，其特征在于，所述卡块(14)的一侧开设有斜槽(16)。

3.根据权利要求2所述的轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，其特征在于，所述弹簧(11)设有多个。

4.根据权利要求3所述的轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，其特征在于，所述弧槽(15)上设有防滑纹。

5.根据权利要求4所述的轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，其特征在于，所述螺栓(4)为不锈钢材质。

6.根据权利要求5所述的轻量紧凑型新能源车辆电机端盖，其特征在于，所述端盖(1)的外表面涂有绝缘涂料。

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