CN218118128U - 一种新能源卡车密封水冷式水泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新能源卡车密封水冷式水泵，属于水泵技术领域，包括泵体，所述泵体的底部设置有马达壳，所述马达壳的底壁设置有轴承，所述轴承内圈的内壁设置有转子，所述转子的一端贯穿至泵体的内腔，所述转子的侧壁设置有泵叶，所述泵体的顶部设置有进水管，所述泵体的侧壁设置有出水管，所述泵体的内壁设置有泵密封盖，所述马达壳设置于泵密封盖的底部，所述泵密封盖的顶部开设有散热槽。本实用新型能够实现对马达壳内部进行快速散热的目的，避免马达壳内部的元器件在长时间的运转中产生大量的热量无法快速的冷却，而导致内部元器件发生损坏的现象，从而可保证泵体的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及水泵领域，具体而言，涉及一种新能源卡车密封水冷式水泵。
背景技术
水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。
在水利工程中，水泵的使用非常的广泛，水泵需要使用到马达进行驱动，现有的水泵在用马达驱动的过程中，没有对马达进行散热的功能，在长时间的使用中，马达会发生产生大量的热量，若无法快速的排出就会导致内部元器件发生损坏的现象，无法保证水泵的正常运行。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种新能源卡车密封水冷式水泵。
本实用新型是这样实现的：
本实用新型提供一种新能源卡车密封水冷式水泵，包括泵体，所述泵体的底部设置有马达壳，所述马达壳的底壁设置有轴承，所述轴承内圈的内壁设置有转子，所述转子的一端贯穿至泵体的内腔，所述转子的的输出端设有泵叶，所述泵体的顶部设置有进水管，所述泵体的侧壁设置有出水管。
在本实用新型的一种实施例中，所述进水管和出水管呈柱状设置。
在本实用新型的一种实施例中，所述进水管和出水管的自由端朝上弯曲设置。
在本实用新型的一种实施例中，所述泵体的内壁设置有泵密封盖，所述马达壳设置于泵密封盖的底部。
在本实用新型的一种实施例中，所述泵密封盖的顶部开设有散热槽，所述散热槽的数量为若干个，且均匀分布于泵密封盖的顶部。
在本实用新型的一种实施例中，所述马达壳的内壁设置有散热筋。
在本实用新型的一种实施例中，所述散热筋设有多个，多个所述散热筋沿轴承的周向间隔设置。
在本实用新型的一种实施例中，任意相邻的两所述散热筋间隔距离相等。
在本实用新型的一种实施例中，所述泵体的顶部开设有与进水管配合使用的进水孔，所述泵体的表面开设有与出水管配合使用的出水孔。
在本实用新型的一种实施例中，所述马达壳的内壁设有导热胶层。
本实用新型提供的一种新能源卡车密封水冷式水泵，其有益效果包括有：
本实用新型通过泵叶的转动，使水流循环的同时，从出水口出去的水带走了马达壳内部产生的热量，能够实现对马达壳内部进行快速散热的目的，避免马达壳内部的元器件在长时间的运转中产生大量的热量无法快速的冷却，而导致内部元器件发生损坏的现象，从而可保证泵体的正常运行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施方式提供的立体图；
图2为本实用新型实施方式提供的图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型实施方式提供的局部结构的立体图。
图中：1、泵体；2、马达壳；3、泵密封盖；4、转子；5、泵叶；6、出水管；7、进水管；8、进水孔；9、出水孔；10、散热槽；11、散热筋；12、轴承。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”“右”“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源卡车密封水冷式水泵，包括泵体1，泵体1的底部设置有马达壳2，马达壳2的底壁设有轴承12，轴承12内圈的内壁设有转子4，转子4的一端贯穿至泵体1的内腔，转子4的输出端设有泵叶5，泵体1的顶部设置有进水管7，泵体1的侧壁设有有出水管6。
在一种实施例中，进水管7和出水管6可以呈柱状设置，这样进出水速度快阻力小，当然为了防止水流倒灌，可以将进水管7和出水管6的自由端朝上弯曲设置，这样收到重力的影响水流不会出现倒灌现象。
在一种实施例中，泵体1的内壁设置有泵密封盖3，通过设置泵密封盖3，能够保证水不会进入到马达壳2的内部，增加密封性，马达壳2焊接于泵密封盖3的底部，泵密封盖3的顶部开设有散热槽10；通过设置散热槽10，能够增加水与泵密封盖3之间的接触面积，增加散热效果；优选地，散热槽10的数量为若干个，且均匀分布于泵密封盖3的顶部，马达壳2的内壁焊接有散热筋11；通过设置散热筋11，能够对马达壳2内部进行散热，增加散热效果，泵体1的顶部开设有与进水管7配合使用的进水孔8，泵体1的表面开设有与出水管6配合使用的出水孔9。
需要提到的是，当散热筋11设有多个时，为了使得散热更加均匀可以将多个散热筋11沿轴承12的周向间隔设置，这样泵体的散热更均匀，在一种更优选的实施例中多个散热筋11沿轴承12的周向间隔设置且任意相邻的两散热筋11间隔距离相等。
需要提到的是，马达壳2的内壁设有导热胶层，这样方便泵体与冷却水快速的进行热交换，该导热胶层可以实用现有技术中常用的导热胶，例如聚氨酯，再此不做限定。
具体的，该一种新能源卡车密封水冷式水泵的工作过程或工作原理为：在使用时，当使用者在使用泵体1时，利用马达壳2、转子4、轴承12和泵叶5的配合使用，将水通过进水管7抽入泵体1的内部，然后水进入到散热槽10的内腔，充分的与泵密封盖3接触，然后水通过出水管6流出泵体1的内部，通过水的流动性，可对马达壳2内部进行快速的散热，实现了对马达壳2内部进行快速散热的目的，避免马达壳2内部的元器件在长时间的运转中产生大量的热量无法快速的冷却，而导致内部元器件发生损坏的现象，从而可保证泵体1的正常运行。
需要说明的是，泵体1、马达壳2、转子4、泵叶5和散热筋11为现有技术存在的装置或设备，或者为现有技术可实现的装置或设备，其供电、具体组成及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，故不再详细赘述。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改-等同替换-改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源卡车密封水冷式水泵，其特征在于，包括泵体(1)，所述泵体(1)的底部设置有马达壳(2)，所述马达壳(2)的底壁设置有轴承(12)，所述轴承(12)内圈的内壁设置有转子(4)，所述转子(4)的一端贯穿至泵体(1)的内腔，所述转子(4)的输出端设有有泵叶(5)，所述泵体(1)的顶部设置有进水管(7)，所述泵体(1)的侧壁设置有出水管(6)，所述泵体(1)的内壁设置有泵密封盖(3)，所述马达壳(2)设置于泵密封盖(3)的底部，所述泵密封盖(3)的顶部开设有散热槽(10)，所述散热槽(10)的数量为若干个，且均匀分布于泵密封盖(3)的顶部，所述马达壳(2)的内壁设置有散热筋(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源卡车密封水冷式水泵，其特征在于，所述进水管(7)和出水管(6)呈柱状设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源卡车密封水冷式水泵，其特征在于，所述进水管(7)和出水管(6)的自由端朝上弯曲设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源卡车密封水冷式水泵，其特征在于，所述散热筋(11)设有多个，多个所述散热筋(11)沿轴承(12)的周向间隔设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源卡车密封水冷式水泵，其特征在于，任意相邻的两所述散热筋(11)间隔距离相等。
6.根据权利要求1所述的一种新能源卡车密封水冷式水泵，其特征在于，所述泵体(1)的顶部开设有与进水管(7)配合使用的进水孔(8)，所述泵体(1)的表面开设有与出水管(6)配合使用的出水孔(9)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源卡车密封水冷式水泵，其特征在于，所述马达壳(2)的内壁设有导热胶层。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-09-06 CN CN202222361987.2U patent/CN218118128U/zh active Active
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