CN218117960U - 一种方便维护的风力发电机的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方便维护的风力发电机的刹车装置，包括机箱，风力发电机本体，减速器本体，液压泵站，旋转轴，叶轮，通风口，安装罩，过滤棉块，刹车盘，磁力预刹盘结构，风力降温罩结构和便维护弧形刹车座结构，所述的机箱内侧左下部螺栓连接有风力发电机本体；所述的机箱内侧底部中间部位偏右侧螺栓连接有减速器本体；所述的减速器本体的输出轴左端与风力发电机本体的输入轴右端联轴器连接设置；所述的机箱内侧底部中间部位偏右侧螺栓连接有液压泵站，且液压泵站位于减速器本体的前部。本实用新型预刹盘，第一磁铁块，第一液压缸，升降板和第二磁铁块的设置，有利于实现预刹车的功能。

Description

一种方便维护的风力发电机的刹车装置

技术领域

本实用新型属于风力发电设备技术领域，尤其涉及一种方便维护的风力发电机的刹车装置。

背景技术

风力发电设备是指可以将风的动能转换为电能的一种清洁无公害的设备，因风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此风力发电日益受到世界各国的重视，在风力发电的过程中，风力发电机的输入轴处于旋转状态，当停止发电时，就需要用到一种风力发电机的刹车装置使发电机的输入轴停止转动。

目前，风力发电机的刹车装置应用较为广泛。

但是现有的风力发电机的刹车装置还存在着不便于实现预刹车的功能，不便于实现散热的功能和不便于维护装置的问题。

因此，发明一种方便维护的风力发电机的刹车装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便维护的风力发电机的刹车装置，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种方便维护的风力发电机的刹车装置，包括机箱，风力发电机本体，减速器本体，液压泵站，旋转轴，叶轮，通风口，安装罩，过滤棉块，刹车盘，磁力预刹盘结构，风力降温罩结构和便维护弧形刹车座结构，所述的机箱内侧左下部螺栓连接有风力发电机本体；所述的机箱内侧底部中间部位偏右侧螺栓连接有减速器本体；所述的减速器本体的输出轴左端与风力发电机本体的输入轴右端联轴器连接设置；所述的机箱内侧底部中间部位偏右侧螺栓连接有液压泵站，且液压泵站位于减速器本体的前部；所述的旋转轴右端轴承连接在机箱内部中右侧，且旋转轴的右端贯穿机箱内部，并延伸至机箱右侧；所述的旋转轴的左端与减速器本体的输入轴右端联轴器连接设置；所述的旋转轴右端螺栓连接有叶轮；所述的机箱内部左上侧从左到右依次开设有通风口；所述的机箱内侧上部的左侧螺栓连接有安装罩，且安装罩罩接在通风口的外侧；所述的安装罩内部设置有过滤棉块；所述的刹车盘内部中间部位开设有插孔，且刹车盘通过插孔套接在旋转轴的外壁左侧，其中旋转轴与刹车盘螺栓连接设置；所述的磁力预刹盘结构与旋转轴相连接；所述的风力降温罩结构与机箱相连接；所述的便维护弧形刹车座结构与机箱相连接；所述的磁力预刹盘结构包括预刹盘，第一磁铁块，第一液压缸，升降板和第二磁铁块；所述的预刹盘内部中间部位开设有安装孔，且预刹盘通过安装孔套接在旋转轴外壁中间部位偏右侧，其中旋转轴与预刹盘螺栓连接设置；所述的预刹盘中外侧的四周部位均开设有第一安装凹槽，且第一安装凹槽内部均镶嵌有第一磁铁块；所述的第一液压缸一端分别与机箱下侧内壁的右部前后两侧螺栓连接设置，另一端分别与升降板下部中间部位前后两侧螺栓连接设置；所述的第一液压缸之间内侧设置有预刹盘；所述的升降板内部中下侧开设有第二安装凹槽，且第二安装凹槽内部镶嵌有第二磁铁块；所述的升降板位于预刹盘上侧，且升降板与预刹盘正对配合设置；所述的第二磁铁块位于第一液压缸之间内侧。

优选的，所述的风力降温罩结构包括降温罩，连接杆，安装板和散热风机，所述的降温罩中上侧纵向螺栓连接有连接杆，且连接杆上端与安装板下部中间部位螺栓连接设置；所述的降温罩左右两部下侧开口处分别螺栓连接有散热风机。

优选的，所述的便维护弧形刹车座结构包括可拆弧形刹车座，固定板，弧形刹车片，螺纹杆，第二液压缸和锁紧螺母，所述的可拆弧形刹车座前后两侧的上部均一体化连接有固定板；所述的可拆弧形刹车座内侧表面胶接有弧形刹车片；所述的固定板内部中外侧分别纵向开设有通孔，且通孔内部均插接有螺纹杆；所述的螺纹杆下端分别螺纹连接在第二液压缸的输出杆上端中间部位开口处；所述的螺纹杆外壁均螺纹连接有锁紧螺母，且锁紧螺母分别位于固定板上部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的预刹盘，第一磁铁块，第一液压缸，升降板和第二磁铁块的设置，有利于实现预刹车的功能。

2.本实用新型中，所述的降温罩，连接杆，安装板和散热风机的设置，有利于实现风力散热的功能。

3.本实用新型中，所述的可拆弧形刹车座，固定板，弧形刹车片，螺纹杆，第二液压缸和锁紧螺母的设置，有利于实现便于维护的功能。

4.本实用新型中，所述的通风口的设置，有利于实现通风的功能。

5.本实用新型中，所述的过滤棉块的设置，有利于实现过滤空气中灰尘的功能。

6.本实用新型中，所述的风力发电机本体的设置，有利于实现发电的功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的磁力预刹盘结构的结构示意图。

图3是本实用新型的风力降温罩结构的结构示意图。

图4是本实用新型的便维护弧形刹车座结构的结构示意图。

图中：

1、机箱；2、风力发电机本体；3、减速器本体；4、液压泵站；5、旋转轴；6、叶轮；7、通风口；8、安装罩；9、过滤棉块；10、刹车盘；11、磁力预刹盘结构；111、预刹盘；112、第一磁铁块；113、第一液压缸；114、升降板；115、第二磁铁块；12、风力降温罩结构；121、降温罩；122、连接杆；123、安装板；124、散热风机；13、便维护弧形刹车座结构；131、可拆弧形刹车座；132、固定板；133、弧形刹车片；134、螺纹杆；135、第二液压缸；136、锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种方便维护的风力发电机的刹车装置，包括机箱1，风力发电机本体2，减速器本体3，液压泵站4，旋转轴5，叶轮6，通风口7，安装罩8，过滤棉块9和刹车盘10，所述的机箱1内侧左下部螺栓连接有风力发电机本体2，起到发电的作用；所述的机箱1内侧底部中间部位偏右侧螺栓连接有减速器本体3，起到变速的作用；所述的减速器本体3的输出轴左端与风力发电机本体2的输入轴右端联轴器连接设置；所述的机箱1内侧底部中间部位偏右侧螺栓连接有液压泵站4，且液压泵站4位于减速器本体3的前部；所述的旋转轴5右端轴承连接在机箱1内部中右侧，且旋转轴5的右端贯穿机箱1内部，并延伸至机箱1右侧；所述的旋转轴5的左端与减速器本体3的输入轴右端联轴器连接设置；所述的旋转轴5右端螺栓连接有叶轮6；所述的机箱1内部左上侧从左到右依次开设有通风口7，起到保持机箱1内部空气流通的作用；所述的机箱1内侧上部的左侧螺栓连接有安装罩8，且安装罩8罩接在通风口7的外侧；所述的安装罩8内部设置有过滤棉块9，起到过滤空气中的灰尘的作用；所述的刹车盘10内部中间部位开设有插孔，且刹车盘10通过插孔套接在旋转轴5的外壁左侧，其中旋转轴5与刹车盘10螺栓连接设置。

其中一种方便维护的风力发电机的刹车装置，还包括磁力预刹盘结构11，风力降温罩结构12和便维护弧形刹车座结构13，并且所述的磁力预刹盘结构11与旋转轴5相连接，有利于实现预刹车的功能；所述的风力降温罩结构12与机箱1相连接，有利于实现风冷散热的功能；所述的便维护弧形刹车座结构13与机箱1相连接，有利于实现便于维护的功能。

其中，所述的磁力预刹盘结构11包括预刹盘111，第一磁铁块112，第一液压缸113，升降板114和第二磁铁块115；所述的预刹盘111内部中间部位开设有安装孔，且预刹盘111通过安装孔套接在旋转轴5外壁中间部位偏右侧，其中旋转轴5与预刹盘111螺栓连接设置；所述的预刹盘111中外侧的四周部位均开设有第一安装凹槽，且第一安装凹槽内部均镶嵌有第一磁铁块112；所述的第一液压缸113一端分别与机箱1下侧内壁的右部前后两侧螺栓连接设置，另一端分别与升降板114下部中间部位前后两侧螺栓连接设置；所述的第一液压缸113之间内侧设置有预刹盘111；所述的升降板114内部中下侧开设有第二安装凹槽，且第二安装凹槽内部镶嵌有第二磁铁块115；所述的升降板114位于预刹盘111上侧，且升降板114与预刹盘111正对配合设置；所述的第二磁铁块115位于第一液压缸113之间内侧，预刹车时，首先通过外置的控制面板控制液压泵站4启动，使第一液压缸113的输出杆收缩，此时升降板114则会带动第二磁铁块115向下移动，使第二磁铁块115与第一磁铁块112接近，因第一磁铁块112外侧为S极，第二磁铁块115下侧为S极，从而可使预刹盘111的转动阻力增加，进而可降低旋转轴5的旋转速度，实现预刹车的功能。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的风力降温罩结构12包括降温罩121，连接杆122，安装板123和散热风机124，所述的降温罩121中上侧纵向螺栓连接有连接杆122，且连接杆122上端与安装板123下部中间部位螺栓连接设置；所述的降温罩121左右两部下侧开口处分别螺栓连接有散热风机124，当刹车时，刹车盘10的温度会升高，此时可通过外置的控制面板控制散热风机124启动，散热风机124则会向刹车盘10进行吹风，从而降低刹车盘10的表面温度，实现风冷散热的功能。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的便维护弧形刹车座结构13包括可拆弧形刹车座131，固定板132，弧形刹车片133，螺纹杆134，第二液压缸135和锁紧螺母136，所述的可拆弧形刹车座131前后两侧的上部均一体化连接有固定板132；所述的可拆弧形刹车座131内侧表面胶接有弧形刹车片133；所述的固定板132内部中外侧分别纵向开设有通孔，且通孔内部均插接有螺纹杆134；所述的螺纹杆134下端分别螺纹连接在第二液压缸135的输出杆上端中间部位开口处，当预刹车完成，且旋转轴5的转速降到合适转速时，可通过外置的控制面板控制液压泵站4使第二液压缸135的输出杆缓慢伸长，此时第二液压缸135带动可拆弧形刹车座131靠近刹车盘10，使刹车盘10与弧形刹车片133接触，从而增加刹车盘10的旋转阻力，进而使刹车盘10和旋转轴5逐渐停止，实现使风力发电机本体2的输入轴停止转动的功能；所述的螺纹杆134外壁均螺纹连接有锁紧螺母136，且锁紧螺母136分别位于固定板132上部，当需要对可拆弧形刹车座131进行更换时，操作人员只需松动锁紧螺母136，即可对可拆弧形刹车座131进行更换，实现便于维护的功能。

本实施方案中，具体的，所述的安装板123上部与机箱1内侧右上部螺栓连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的降温罩121罩接在刹车盘10的外侧上部。

本实施方案中，具体的，所述的第二液压缸135下端分别螺栓连接在机箱1内侧右下部前后两侧。

本实施方案中，具体的，所述的可拆弧形刹车座131内侧设置有刹车盘10。

本实施方案中，具体的，所述的第一磁铁块112和第二磁铁块115均采用钕铁硼磁铁块，其中第一磁铁块112外侧为S极，第二磁铁块115下侧为S极。

本实施方案中，具体的，所述的降温罩121采用纵截面为半圆形的不锈钢罩。

本实施方案中，具体的，所述的弧形刹车片133采用弧形芳纶陶瓷纤维片。

本实施方案中，具体的，所述的安装罩8采用不锈钢网罩。

本实施方案中，具体的，所述的过滤棉块9采用无纺布空气过滤棉块。

本实施方案中，具体的，所述的散热风机124采用两个YNF400-2T型风机。

本实施方案中，具体的，所述的液压泵站4采用功率为15KW-30KW的液压泵站。

本实施方案中，具体的，所述的第一液压缸113和第二液压缸135均与液压泵站4管路连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的液压泵站4与外置的控制面板电性连接设置。

工作原理

本实用新型中，预刹车时，首先通过外置的控制面板控制液压泵站4启动，使第一液压缸113的输出杆收缩，此时升降板114则会带动第二磁铁块115向下移动，使第二磁铁块115与第一磁铁块112接近，因第一磁铁块112外侧为S极，第二磁铁块115下侧为S极，从而可使预刹盘111的转动阻力增加，进而可降低旋转轴5的旋转速度，实现预刹车的功能；当刹车时，刹车盘10的温度会升高，此时可通过外置的控制面板控制散热风机124启动，散热风机124则会向刹车盘10进行吹风，从而降低刹车盘10的表面温度，实现风冷散热的功能；当预刹车完成，且旋转轴5的转速降到合适转速时，可通过外置的控制面板控制液压泵站4使第二液压缸135的输出杆缓慢伸长，此时第二液压缸135带动可拆弧形刹车座131靠近刹车盘10，使刹车盘10与弧形刹车片133接触，从而增加刹车盘10的旋转阻力，进而使刹车盘10和旋转轴5逐渐停止，实现使风力发电机本体2的输入轴停止转动的功能，当需要对可拆弧形刹车座131进行更换时，操作人员只需松动锁紧螺母136，即可对可拆弧形刹车座131进行更换，实现便于维护的功能。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种方便维护的风力发电机的刹车装置，其特征在于，该方便维护的风力发电机的刹车装置包括机箱(1)，风力发电机本体(2)，减速器本体(3)，液压泵站(4)，旋转轴(5)，叶轮(6)，通风口(7)，安装罩(8)，过滤棉块(9)，刹车盘(10)，磁力预刹盘结构(11)，风力降温罩结构(12)和便维护弧形刹车座结构(13)，所述的机箱(1)内侧左下部螺栓连接有风力发电机本体(2)；所述的机箱(1)内侧底部中间部位偏右侧螺栓连接有减速器本体(3)；所述的减速器本体(3)的输出轴左端与风力发电机本体(2)的输入轴右端联轴器连接设置；所述的机箱(1)内侧底部中间部位偏右侧螺栓连接有液压泵站(4)，且液压泵站(4)位于减速器本体(3)的前部；所述的旋转轴(5)右端轴承连接在机箱(1)内部中右侧，且旋转轴(5)的右端贯穿机箱(1)内部，并延伸至机箱(1)右侧；所述的旋转轴(5)的左端与减速器本体(3)的输入轴右端联轴器连接设置；所述的旋转轴(5)右端螺栓连接有叶轮(6)；所述的机箱(1)内部左上侧从左到右依次开设有通风口(7)；所述的机箱(1)内侧上部的左侧螺栓连接有安装罩(8)，且安装罩(8)罩接在通风口(7)的外侧；所述的安装罩(8)内部设置有过滤棉块(9)；所述的刹车盘(10)内部中间部位开设有插孔，且刹车盘(10)通过插孔套接在旋转轴(5)的外壁左侧，其中旋转轴(5)与刹车盘(10)螺栓连接设置；所述的磁力预刹盘结构(11)与旋转轴(5)相连接；所述的风力降温罩结构(12)与机箱(1)相连接；所述的便维护弧形刹车座结构(13)与机箱(1)相连接；所述的磁力预刹盘结构(11)包括预刹盘(111)，第一磁铁块(112)，第一液压缸(113)，升降板(114)和第二磁铁块(115)；所述的预刹盘(111)内部中间部位开设有安装孔，且预刹盘(111)通过安装孔套接在旋转轴(5)外壁中间部位偏右侧，其中旋转轴(5)与预刹盘(111)螺栓连接设置；所述的预刹盘(111)中外侧的四周部位均开设有第一安装凹槽，且第一安装凹槽内部均镶嵌有第一磁铁块(112)；所述的第一液压缸(113)一端分别与机箱(1)下侧内壁的右部前后两侧螺栓连接设置，另一端分别与升降板(114)下部中间部位前后两侧螺栓连接设置；所述的第一液压缸(113)之间内侧设置有预刹盘(111)；所述的升降板(114)内部中下侧开设有第二安装凹槽，且第二安装凹槽内部镶嵌有第二磁铁块(115)；所述的升降板(114)位于预刹盘(111)上侧，且升降板(114)与预刹盘(111)正对配合设置；所述的第二磁铁块(115)位于第一液压缸(113)之间内侧。

2.如权利要求1所述的方便维护的风力发电机的刹车装置，其特征在于，所述的风力降温罩结构(12)包括降温罩(121)，连接杆(122)，安装板(123)和散热风机(124)，所述的降温罩(121)中上侧纵向螺栓连接有连接杆(122)，且连接杆(122)上端与安装板(123)下部中间部位螺栓连接设置；所述的降温罩(121)左右两部下侧开口处分别螺栓连接有散热风机(124)。

3.如权利要求1所述的方便维护的风力发电机的刹车装置，其特征在于，所述的便维护弧形刹车座结构(13)包括可拆弧形刹车座(131)，固定板(132)，弧形刹车片(133)，螺纹杆(134)，第二液压缸(135)和锁紧螺母(136)，所述的可拆弧形刹车座(131)前后两侧的上部均一体化连接有固定板(132)；所述的可拆弧形刹车座(131)内侧表面胶接有弧形刹车片(133)；所述的固定板(132)内部中外侧分别纵向开设有通孔，且通孔内部均插接有螺纹杆(134)；所述的螺纹杆(134)下端分别螺纹连接在第二液压缸(135)的输出杆上端中间部位开口处；所述的螺纹杆(134)外壁均螺纹连接有锁紧螺母(136)，且锁紧螺母(136)分别位于固定板(132)上部。

4.如权利要求2所述的方便维护的风力发电机的刹车装置，其特征在于，所述的安装板(123)上部与机箱(1)内侧右上部螺栓连接设置。

5.如权利要求2所述的方便维护的风力发电机的刹车装置，其特征在于，所述的降温罩(121)罩接在刹车盘(10)的外侧上部。

6.如权利要求3所述的方便维护的风力发电机的刹车装置，其特征在于，所述的第二液压缸(135)下端分别螺栓连接在机箱(1)内侧右下部前后两侧。

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