CN218114699U - 一种电梯制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯制动器，包括放置板，放置板的顶面固定安装有电梯制动器本体，放置板的正面固定安装有水平尺，放置板的底面四周均通过轴承活动连接有支撑杆，四个支撑杆均垂直向下，四个支撑杆的底面均活动连接有一端垂直贯穿并延伸至其内部的第一螺杆，四个第一螺杆的底面均固定连接有支撑板。该电梯制动器，通过支撑杆和第一螺杆之间的螺纹连接，对电梯制动器本体的水平位置进行调节，使电梯制动器本体处于水平状态，提高电梯的安全性，通过限位杆和限位孔之间的间隙配合，对支撑杆进行限制，提高支撑杆的稳定性，同时，通过第一铰接架和第二铰接架的作用下，使连接杆倾斜，对电梯制动器进行支撑，提高电梯制动器的稳定性。

Description

一种电梯制动器

技术领域

本实用新型涉及电梯制动器技术领域，具体为一种电梯制动器。

背景技术

电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全和可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一，双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。

现有的电梯制动器一般直接固定安装在地面上，当地面不够平稳时，容易导致电梯制动器倾斜，进而影响到电梯制动器的使用效果，降低电梯的安全性，故而提出一种电梯制动器，用以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯制动器，具备水平调节的优点，解决了现有的电梯制动器一般直接固定安装在地面上，当地面不够平稳时，容易导致电梯制动器倾斜，进而影响到电梯制动器的使用效果，降低电梯的安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯制动器，包括放置板，所述放置板的顶面固定安装有电梯制动器本体，所述放置板的正面固定安装有水平尺。

所述放置板的底面四周均通过轴承活动连接有支撑杆，四个所述支撑杆均垂直向下，四个所述支撑杆的底面均活动连接有一端垂直贯穿并延伸至其内部的第一螺杆，四个所述第一螺杆的底面均固定连接有支撑板，四个所述支撑板的顶面均活动连接有数量为两个且一端垂直贯穿并延伸至底部的螺栓。

所述放置板上设有固定组件，用以对支撑杆进行固定。

所述电梯制动器本体上设有支撑组件，用以对电梯制动器本体进行支撑。

进一步，四个所述支撑杆的底面均开设有第一螺纹孔，四个所述第一螺杆分别与四个第一螺纹孔螺纹连接，四个所述支撑板的顶面均开设有数量为两个的第二螺纹孔，所述螺栓和第二螺纹孔螺纹连接。

进一步，所述固定组件包括数量为八个的固定板，八个所述固定板均垂直固定在放置板的底面上，八个所述固定板呈两两分布分别放置在四个支撑杆的左右两侧，位于四个所述支撑杆左侧的四个固定板的左侧面分别活动连接有一端垂直贯穿左侧固定板并延伸至四个右侧固定板右侧的限位杆，所述限位杆还贯穿支撑杆，四个所述支撑杆的左侧面均开设有限位孔，四个所述限位杆分别贯穿四个限位孔，四个所述限位杆的底面均活动连接有一端垂直贯穿限位杆并延伸至放置板内部的第二螺杆。

进一步，四个所述限位杆分别与四个限位孔间隙配合，四个所述限位杆的底面均开设有通孔，四个所述第二螺杆分别贯穿四个通孔并与其间隙配合，所述放置板的底面开设有数量为四个的第三螺纹孔，四个所述第二螺杆分别与四个第三螺纹孔螺纹连接。

进一步，所述支撑组件包括数量为两个的安装板，两个安装板分别固定连接在电梯制动器本体的正面以及背面上，两个所述安装板远离电梯制动器本体的一侧面均固定连接有第一铰接架，两个所述第一铰接架均铰接有连接块，两个所述连接块的底面均活动连接有连接杆，两个所述连接杆的底面均活动连接有一端垂直贯穿为并延伸至其内部的第三螺杆，两个所述第三螺杆的底部均放置有挡板，两个所述挡板的顶面均固定连接有第二铰接架，两个所述第二铰接架分别与两个第三螺杆铰接。

进一步，两个所述连接杆的底面均开设有第四螺纹孔，两个所述第三螺杆分别与四个第四螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该电梯制动器，通过支撑杆和第一螺杆之间的螺纹连接，对电梯制动器本体的水平位置进行调节，使电梯制动器本体处于水平状态，提高电梯的安全性，通过限位杆和限位孔之间的间隙配合，对支撑杆进行限制，提高支撑杆的稳定性，同时，通过第一铰接架和第二铰接架的作用下，使连接杆倾斜，对电梯制动器进行支撑，提高电梯制动器的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中支撑杆的内部结构示意图。

图中：1放置板、2电梯制动器本体、3安装板、4第一铰接架、5连接块、6连接杆、7第二铰接架、8第三螺杆、9固定板、10限位杆、11支撑杆、12第一螺杆、13支撑板、14螺栓、15挡板、16第二螺杆、17水平尺、18限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种电梯制动器，包括放置板1，放置板1的顶面固定安装有电梯制动器本体2，放置板1的正面固定安装有水平尺17。

放置板1的底面四周均通过轴承活动连接有支撑杆11，四个支撑杆11均垂直向下，四个支撑杆11的底面均活动连接有一端垂直贯穿并延伸至其内部的第一螺杆12，四个第一螺杆12的底面均固定连接有支撑板13，四个支撑板13的顶面均活动连接有数量为两个且一端垂直贯穿并延伸至底部的螺栓14。

其中，四个支撑杆11的底面均开设有第一螺纹孔，四个第一螺杆12分别与四个第一螺纹孔螺纹连接，四个支撑板13的顶面均开设有数量为两个的第二螺纹孔，螺栓14和第二螺纹孔螺纹连接。

需要说明的是，电梯制动器本体2和水平尺17均为现有技术中公众所知的常规装置，文中对其具体结构和工作原理不再进行赘述。

具体的，通过螺栓14将支撑板13固定在地面上，通过水平尺17的作用下，对放置板1的水平位置进行勘探，转动支撑杆11，使支撑杆11旋转，通过第一螺杆12和第一螺纹孔18之间的螺纹连接，使第一螺杆12带动放置板1上下移动，对放置板1的水平位置进行调节，依次转动支撑杆11，使固定在放置板1上的电梯制动器本体2处于水平状态。

本实施案例中，放置板1上设有固定组件，固定组件包括数量为八个的固定板9，八个固定板9均垂直固定在放置板1的底面上，八个固定板9呈两两分布分别放置在四个支撑杆11的左右两侧，位于四个支撑杆11左侧的四个固定板9的左侧面分别活动连接有一端垂直贯穿左侧固定板9并延伸至四个右侧固定板9右侧的限位杆10，限位杆10还贯穿支撑杆11，四个支撑杆11的左侧面均开设有限位孔18，四个限位杆10分别贯穿四个限位孔18，四个限位杆10的底面均活动连接有一端垂直贯穿限位杆10并延伸至放置板1内部的第二螺杆16。

其中，四个限位杆10分别与四个限位孔18间隙配合，四个限位杆10的底面均开设有通孔，四个第二螺杆16分别贯穿四个通孔并与其间隙配合，放置板1的底面开设有数量为四个的第三螺纹孔，四个第二螺杆16分别与四个第三螺纹孔螺纹连接。

需要说明的是，限位孔18位于第三螺纹孔的顶部，八个固定板9的左侧面均开设有连接孔，限位杆10贯穿连接孔并与其间隙配合。

具体的，推动限位杆10，限位杆10穿过限位孔18位于支撑杆11的右侧，推动第二螺杆16，第二螺杆16穿过限位杆10，转动第二螺杆16，通过第二螺杆16和放置板1之间的螺纹连接，对支撑杆11进行限制。

本实施案例中，电梯制动器本体2上设有支撑组件，支撑组件包括数量为两个的安装板3，两个安装板3分别固定连接在电梯制动器本体2的正面以及背面上，两个安装板3远离电梯制动器本体2的一侧面均固定连接有第一铰接架4，两个第一铰接架4均铰接有连接块5，两个连接块5的底面均活动连接有连接杆6，两个连接杆6的底面均活动连接有一端垂直贯穿为并延伸至其内部的第三螺杆8，两个第三螺杆8的底部均放置有挡板15，两个挡板15的顶面均固定连接有第二铰接架7，两个第二铰接架7分别与两个第三螺杆8铰接。

其中，两个连接杆6的底面均开设有第四螺纹孔，两个第三螺杆8分别与四个第四螺纹孔螺纹连接。

具体的，拉动连接杆6，通过第一铰接架4的作用下，使连接杆6翻转，进而抓住挡板15，转动连接杆6，通过连接杆6和第三螺杆8之间的螺纹连接，使第三螺杆8带动挡板15移动，通过第二铰接架7以及重力的作用下，使挡板15和地面处于水平状态，当挡板15和底面贴合时，挡板15对连接杆6进行支撑，连接杆6对电梯制动器本体2进行支撑。

上述实施例的工作原理为：

通过螺栓14将支撑板13固定在地面上，通过水平尺17的作用下，对放置板1的水平位置进行勘探，转动支撑杆11，使支撑杆11旋转，通过第一螺杆12和第一螺纹孔18之间的螺纹连接，使第一螺杆12带动放置板1上下移动，对放置板1的水平位置进行调节，依次转动支撑杆11，使固定在放置板1上的电梯制动器本体2处于水平状态，推动限位杆10，限位杆10穿过限位孔18位于支撑杆11的右侧，推动第二螺杆16，第二螺杆16穿过限位杆10，转动第二螺杆16，通过第二螺杆16和放置板1之间的螺纹连接，对支撑杆11进行限制，拉动连接杆6，通过第一铰接架4的作用下，使连接杆6翻转，进而抓住挡板15，转动连接杆6，通过连接杆6和第三螺杆8之间的螺纹连接，使第三螺杆8带动挡板15移动，通过第二铰接架7以及重力的作用下，使挡板15和地面处于水平状态，当挡板15和底面贴合时，挡板15对连接杆6进行支撑，连接杆6对电梯制动器本体2进行支撑。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电梯制动器，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的顶面固定安装有电梯制动器本体(2)，所述放置板(1)的正面固定安装有水平尺(17)；

所述放置板(1)的底面四周均通过轴承活动连接有支撑杆(11)，四个所述支撑杆(11)均垂直向下，四个所述支撑杆(11)的底面均活动连接有一端垂直贯穿并延伸至其内部的第一螺杆(12)，四个所述第一螺杆(12)的底面均固定连接有支撑板(13)，四个所述支撑板(13)的顶面均活动连接有数量为两个且一端垂直贯穿并延伸至底部的螺栓(14)；

所述放置板(1)上设有固定组件，所述电梯制动器本体(2)上设有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器，其特征在于：四个所述支撑杆(11)的底面均开设有第一螺纹孔，四个所述第一螺杆(12)分别与四个第一螺纹孔螺纹连接，四个所述支撑板(13)的顶面均开设有数量为两个的第二螺纹孔，所述螺栓(14)和第二螺纹孔螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述固定组件包括数量为八个的固定板(9)，八个所述固定板(9)均垂直固定在放置板(1)的底面上，八个所述固定板(9)呈两两分布分别放置在四个支撑杆(11)的左右两侧，位于四个所述支撑杆(11)左侧的四个固定板(9)的左侧面分别活动连接有一端垂直贯穿左侧固定板(9)并延伸至四个右侧固定板(9)右侧的限位杆(10)，所述限位杆(10)还贯穿支撑杆(11)，四个所述支撑杆(11)的左侧面均开设有限位孔(18)，四个所述限位杆(10)分别贯穿四个限位孔(18)，四个所述限位杆(10)的底面均活动连接有一端垂直贯穿限位杆(10)并延伸至放置板(1)内部的第二螺杆(16)。

4.根据权利要求3所述的一种电梯制动器，其特征在于：四个所述限位杆(10)分别与四个限位孔(18)间隙配合，四个所述限位杆(10)的底面均开设有通孔，四个所述第二螺杆(16)分别贯穿四个通孔并与其间隙配合，所述放置板(1)的底面开设有数量为四个的第三螺纹孔，四个所述第二螺杆(16)分别与四个第三螺纹孔螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种电梯制动器，其特征在于：所述支撑组件包括数量为两个的安装板(3)，两个安装板(3)分别固定连接在电梯制动器本体(2)的正面以及背面上，两个所述安装板(3)远离电梯制动器本体(2)的一侧面均固定连接有第一铰接架(4)，两个所述第一铰接架(4)均铰接有连接块(5)，两个所述连接块(5)的底面均活动连接有连接杆(6)，两个所述连接杆(6)的底面均活动连接有一端垂直贯穿为并延伸至其内部的第三螺杆(8)，两个所述第三螺杆(8)的底部均放置有挡板(15)，两个所述挡板(15)的顶面均固定连接有第二铰接架(7)，两个所述第二铰接架(7)分别与两个第三螺杆(8)铰接。

6.根据权利要求5所述的一种电梯制动器，其特征在于：两个所述连接杆(6)的底面均开设有第四螺纹孔，两个所述第三螺杆(8)分别与四个第四螺纹孔螺纹连接。

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