CN218112939U - 一种水上运输及作业的一体化平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种水上运输及作业的一体化平台，包括一体化平台和驱动装置，所述驱动装置驱动所述一体化平台在水上运动；其特征在于：所述一体化平台包括安装架以及浮筒，所述安装架包括底部框架以及上部平台，所述底部框架包括底部连接件、上部连接件以及侧部连接件，所述浮筒固定在底部连接件、上部连接件以及侧部连接件围合的空间内，所述上部平台用于放置待运输的物体及施工人员。本实用新型水上运输及作业一体化平台，可以有效解决中小型材料运输困难，作业点施工操作难的问题，适应于池塘、河流、湖泊等有水环境施工。

Description

一种水上运输及作业的一体化平台

技术领域

本实用新型涉及水上运输及作业技术领域，具体一种作业平台。

背景技术

现今水上施工活动，大多采用运输船来输送安装构件及其他材料，通过在作业地点架设简易踏板作为临时施工平台，在水流和漂流物的影响下，其稳定性和安全性均得不到保障，且运输船的成本较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低成本的方便水上运输及作业的一体化平台。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种水上运输及作业的一体化平台，包括一体化平台和驱动装置，所述驱动装置驱动所述一体化平台在水上运动；其特征在于：所述一体化平台包括安装架以及浮筒，所述安装架包括底部框架以及上部平台，所述底部框架包括底部连接件、上部连接件以及侧部连接件，所述浮筒固定在底部连接件、上部连接件以及侧部连接件围合的空间内，所述上部平台用于放置待运输的物体及施工人员。

所述浮筒沿平台的长度方向成列布置，具有至少两列；每列浮筒包括至少2组浮筒，每组浮筒包括至少2个浮筒；相邻两组浮筒通过中间连接件隔开。

每列浮筒包括3组浮筒，每组浮筒包括3个浮筒。

所述浮筒为油桶。

所述底部连接件、上部连接件、侧部连接件以及中间连接件均为横杆；所述横杆通过立杆固定。

所述立杆包括第一立杆和第二立杆，所述第一立杆位于一体化平台长度方向的两侧，第二立杆位于一体化平台宽度方向的两侧；所述中间连接件固定在所述第一立杆上；所述底部连接件和上部连接件固定在所述第二立杆上，所述侧部连接件固定在所述中间连接件上。

所述第一立杆上端伸出所述上部平台，在第一立杆伸出所述上部平台的位置上实在有钢丝绳和警戒线。

在所述上部平台上实在有附加层模板和踢脚板。

所述驱动装置包括柴油机头、动力传动杆和螺旋桨；所述动力传动杆一端与所述柴油机头连接，动力传动杆另一端与所述螺旋桨连接，通过所述柴油机头带动所述螺旋桨转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.浮筒平台作为独立整体，不容易变形、散架，架体钢管通过钢丝绳与施工构筑物多点连接，使得平台不会位移，浮筒随水波浮动，避免受到侧向水流冲击力。临边防护为活动式，可根据施工需要局部拆卸，便于作业，同时不影响其他临边防护性。

2.此水上运输及作业一体化平台，平台侧面垂直，相较于运输船更加贴近待施工构筑物，自重轻，转向灵活，便于工人作业，浮力大且平台可利用面积大，同条件可以装运更多更重的设备材料，可以有效解决中小型材料运输困难，作业点施工操作难的问题，适应于池塘、河流、湖泊等有水环境施工。

3.使用油桶做浮力支撑，其耐久性和稳定性可支持长期在水中使用；油桶不仅提高资源再利用率，而且可多次周转使用，节约资源和成本。

3.相较于运输船的单一运输特性，此平台兼具有提供作业面，运转灵活。

4.可拆卸式临边防护，可提高施工效率，

5.脚手架立杆可根据安装作业高度进行替换调整，适应性强，

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是直角扣件的结构示意图。

其中：1-安装架；11-底部框架；12-上部平台；111-底部连接件；112-上部连接件；113-侧部连接件；114-中间连接件；115第一立杆；116第二立杆；121-顶部连接件；122-附加层模板；123-踢脚板；2-浮筒；3-柴油机头；4-动力传动杆；5-不螺旋桨；6-钢丝绳；7-扣件。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细说明：

本实施例提供一种水上运输及作业的一体化平台，包括一体化平台和驱动装置，驱动装置用于驱动所述一体化平台在水上运动。其中，一体化平台包括安装架1以及浮筒2，安装架1包括底部框架11以及上部平台12，底部框架11包括底部连接件111、上部连接件112以及侧部连接件113，浮筒固定在底部连接件111、上部连接件112以及侧部连接件113围合的空间内。上部平台12用于放置待运输的物体及施工人员，包括顶部连接件121。

在一个实施例中，浮筒沿一体化平台的长度方向成列布置，具有至少两列；每列浮筒包括至少2组浮筒，每组浮筒包括至少2个浮筒；相邻两组浮筒通过中间连接件17隔开。

在一个实施例中，每列浮筒包括3组浮筒，每组浮筒包括3个浮筒2。

在一个实施例中，浮筒2采用空的油桶。

在一个实施例中，底部连接件111、上部连接件112、侧部连接件113、顶部连接件121以及中间连接件114均为横杆，横杆通过立杆固定。

在一个实施例中，横杆与横杆之间及横杆与立杆之间均采用直角扣件8进行固定连接。

在一个实施例中，立杆和横杆均采用钢管，钢管的尺寸为φ48.3×3.6。

在一个实施例中，立杆包括第一立杆115和第二立杆116，第一立杆115位于一体化平台长度方向的两侧；第二立杆116位于一体化平台宽度方向的两侧；中间连接件114固定在第一立杆115上；底部连接件111和上部连接件112固定在第二立116杆上，侧部连接件113固定在中间连接件114上。

第一立杆115上端伸出上部平台12，在第一立杆伸出上部平台的位置上设有钢丝绳6围城的警戒线。在上部平台12上实在有附加层模板122和踢脚板123。

在一个实施例中，横杆和立杆采用扣件7进行固定。扣件7的结构如图2所示，包括上扣件71、下扣件72和紧固螺栓73。上扣件71固定横杆，下扣件72固定立杆。

驱动装置包括柴油机头3、动力传动杆4和螺旋桨5；动力传动杆4的一端与柴油机头3连接，动力传动杆4的另一端与螺旋桨5连接，通过柴油机头3带动螺旋桨5转动。

本实用新型水上运输及作业的一体化平台，以柴油机搭配螺旋桨作为动力，因光伏板和其支架组件为向阳倾斜构件，所以不锈钢管搭配钢丝绳安全防护为可拆卸插入式活动部件，以利于工人作业，防止碰撞安装的构件。两侧安装踢脚板，宽度两个划警戒线，防止相关工具材料落水，且防止人员失足落水的风险。

荷载验算

以宽度为3.0m、长度为6.0m的一体化平台为例，使用空油桶18个，油桶的高度0.9m，直径0.58m，进行载荷计算：

运送光伏组件时最多不超过3托，三个托盘光伏板(1200*2100*1100)的重量在2250kg左右(含木托与纸箱)；

运送人员4人，单人重量约为75kg，4人在船上的重量为300kg；

钢管规格是φ48.3×3.6的无缝钢管，一米约重3.8kg，平台钢管总长为6*25+3.5*12+1.5*28＝234m，总重为889kg，直角扣件1.3kg/个，160个扣件总重208kg；

油桶重量20kg/个，18个重360kg；

1220*2440型号模板重量26kg/张，每平方约重9kg,26㎡为234kg；

平台纵向两侧的8根可拆卸的活动式不锈钢管选用304不锈钢管Φ40*3.0mm型号约3.8kg/米，8米长重30kg；

故运输作业时的总重量为：

2250kg+300kg+889kg+208kg+360+234kg+30kg＝4271kg。在船体侧面立标识牌，标明吃水线，并写明荷载重量及人数限制。

单个空油桶的体积：πr²h＝3.14*0.29²*0.9m＝0.238m³。

单个空油桶的浮力的公式：

F浮力ρ水gV＝1.0*10^3*10*0.238m3＝2380N。

重力换算成重量为：2380N÷9.8N/Kg＝243kg。

18个空油桶的浮力：243kg*18个空油桶＝4374kg。

剩余浮力＝总浮力-组件重-人重-钢管扣件重-油桶重-模板重，即为：

4374kg-4271kg＝103kg。

安全系数＝总浮力÷总重量即为：4374kg÷4199kg＝1.02(安全系数≥1)符合规范要求。

Claims (9)

1.一种水上运输及作业的一体化平台，包括一体化平台和驱动装置，所述驱动装置驱动所述一体化平台在水上运动，其特征在于：所述一体化平台包括安装架以及浮筒，所述安装架包括底部框架以及上部平台，所述底部框架包括底部连接件、上部连接件以及侧部连接件，所述浮筒固定在底部连接件、上部连接件以及侧部连接件围合的空间内，所述上部平台用于放置待运输的物体及施工人员。

2.根据权利要求1所述的水上运输及作业的一体化平台，其特征在于：所述浮筒沿平台的长度方向成列布置，具有至少两列；每列浮筒包括至少2组浮筒，每组浮筒包括至少2个浮筒；相邻两组浮筒通过中间连接件隔开。

3.根据权利要求2所述的水上运输及作业的一体化平台，其特征在于：每列浮筒包括3组浮筒，每组浮筒包括3个浮筒。

4.根据权利要求3所述的水上运输及作业的一体化平台，其特征在于：所述浮筒为油桶。

5.根据权利要求2所述的水上运输及作业的一体化平台，其特征在于：所述底部连接件、上部连接件、侧部连接件以及中间连接件均为横杆；所述横杆通过立杆固定。

6.根据权利要求5所述的水上运输及作业的一体化平台，其特征在于：所述立杆包括第一立杆和第二立杆，所述第一立杆位于一体化平台长度方向的两侧，第二立杆位于一体化平台宽度方向的两侧；所述中间连接件固定在所述第一立杆上；所述底部连接件和上部连接件固定在所述第二立杆上，所述侧部连接件固定在所述中间连接件上。

7.根据权利要求6所述的水上运输及作业的一体化平台，其特征在于：所述第一立杆上端伸出所述上部平台，在第一立杆伸出所述上部平台的位置上实在有钢丝绳和警戒线。

8.根据权利要求7所述的水上运输及作业的一体化平台，其特征在于：在所述上部平台上实在有附加层模板和踢脚板。

9.根据权利要求1-8任一所述的水上运输及作业的一体化平台，其特征在于：所述驱动装置包括柴油机头、动力传动杆和螺旋桨；所述动力传动杆一端与所述柴油机头连接，动力传动杆另一端与所述螺旋桨连接，通过所述柴油机头带动所述螺旋桨转动。

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