CN218112936U - 一种快艇用浮台托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快艇用浮台托架，浮台由若干个浮动块单元通过紧固件拼接而成，所述浮台的长度方向上设有用于容纳快艇底部的条形槽，浮台托架包括两个支承架，且两个所述支承架设置在所述条形槽的两侧，所述支承架用以分别支撑在快艇底部的两侧。当快艇被牵引在所述浮台上时移动时，快艇底部的两侧被承托在托架上，避免快艇在浮台上移动的过程中倾斜或倾倒，方便快艇稳定的停放或移出，提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及浮式建筑物技术领域，特别涉及一种快艇用浮台托架。
背景技术
需要将快艇停靠在浮台上时，需要采用牵引绳将快艇牵引至浮台上，但是快艇底部不平整，在牵引快艇停放在浮台的过程中，快艇可能会出现的倾斜甚至倾倒，影响快艇的停放，甚至可能会导致快艇上的驾乘者掉落船下。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种使快艇能稳定的被承托在浮台上的托架，采用的技术方案为：
一种快艇用浮台托架，浮台由若干个浮动块单元通过紧固件拼接而成，所述浮台的长度方向上设有用于容纳快艇底部的条形槽，浮台托架包括两个支承架，且两个所述支承架设置在所述条形槽的两侧，所述支承架用以分别支撑在快艇底部的两侧。
作为优选，每个所述支承架均呈条形，且所述支承架的长度方向与所述条形槽的长度方向一致。
作为优选，所述支承架包括导向管和至少两个连接件，所述导向管沿所述条形槽的长度方向水平设置，所述连接件安装在所述导向管下端并与浮台连接，且至少两个的所述连接件在所述导向管的下端沿其长度方向间隔分布。
作为优选，所述连接件连接所述导向管和浮动块单元的连接耳。
作为优选，所述连接件为螺栓，所述紧固件为销钉，所述导向管下端沿其长度方向设有与所述螺栓相匹配的安装孔，且所述螺栓分别与对应所述销钉螺纹连接。
作为优选，所述导向管的截面呈圆形。
作为优选，所述导向管的材质为PE。
本实用新型的有益效果：当快艇被牵引在所述浮台上时移动时，快艇底部的两侧被承托在托架上，避免快艇在浮台上移动的过程中倾斜或倾倒，方便快艇稳定的停放或移出，提高安全性。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本实施例所述快艇用浮台托架的使用示意图；
图2为本实施例所述快艇用浮台托架的安装结构示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-2，提出本申请的实施例，本实施例中浮台100由若干个浮动块单元101通过紧固件102拼接而成，所述浮台100的长度方向上设有用于容纳快艇底部的条形槽103，快艇用浮台托架包括两个支承架1，且两个所述支承架1设置在所述条形槽103的两侧，所述支承架1用以分别支撑在快艇底部的两侧。
在牵引快艇在浮台100上进行移动时，快艇的底部的中心被限位在所述条形槽103内，快艇底部的两侧被承托在两个所述支承架1上，以使快艇被稳定的支撑在所述浮台100上，避免快艇在所述浮台100上进行移动时产生倾斜或倾倒。
作为优选，每个所述支承架1均呈条形，且所述支承架1的长度方向与所述条形槽103的长度方向一致。
在牵引快艇在浮台100上进行移动时，所述快艇在所述支承架1上沿其长度方向移动，使用更加方便。
作为优选，所述支承架1包括导向管11和至少两个连接件12，所述导向管11沿所述条形槽103的长度方向水平设置，所述连接件12安装在所述导向管11下端并与浮动块单元101的连接耳连接，且至少两个的所述连接件12在所述导向管11的下端沿其长度方向间隔分布。进一步地，所述连接件12连接所述导向管11和浮动块单元101的连接耳。
所述导向管11呈条形，牵引快艇在浮台100上进行移动时，所述快艇在所述支承架1上沿着导向管11的长度方向移动，且所述导向管11安装通过连接件12安装在所述浮动块单元101连接耳上的耳孔中，方便安装。
具体地，参照附图2所示，所述连接件12为螺栓，相邻所述浮动块单元101之间通过销钉连接，所述导向管11下端沿其长度方向设有与所述螺栓相匹配的安装孔，且所述螺栓分别与对应所述销钉螺纹连接。
所述导向管11的材质为PE，且导向管11的截面为圆形，PE管道质量相对钢管较小，且剪切强度大，耐磨，提高所述支承架1性能。
当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (7)
1.一种快艇用浮台托架，其特征在于，浮台(100)由若干个浮动块单元(101)通过紧固件(102)拼接而成，所述浮台(100)的长度方向上设有用于容纳快艇底部的条形槽(103)，浮台托架包括两个支承架(1)，且两个所述支承架(1)设置在所述条形槽(103)的两侧，所述支承架(1)用以分别支撑在快艇底部的两侧。
2.根据权利要求1所述的快艇用浮台托架，其特征在于：每个所述支承架(1)均呈条形，且所述支承架(1)的长度方向与所述条形槽(103)的长度方向一致。
3.根据权利要求1所述的快艇用浮台托架，其特征在于：所述支承架(1)包括导向管(11)和至少两个连接件(12)，所述导向管(11)沿所述条形槽(103)的长度方向水平设置，所述连接件(12)安装在所述导向管(11)下端并与浮台(100)连接，且至少两个的所述连接件(12)在所述导向管(11)的下端沿其长度方向间隔分布。
4.根据权利要求3所述的快艇用浮台托架，其特征在于：所述连接件(12)连接所述导向管(11)和浮动块单元(101)的连接耳。
5.根据权利要求4所述的快艇用浮台托架，其特征在于：所述连接件(12)为螺栓，所述紧固件(102)为销钉，所述导向管(11)下端沿其长度方向设有与所述螺栓相匹配的安装孔，且所述螺栓分别与对应所述销钉螺纹连接。
6.根据权利要求3-5任一项所述的快艇用浮台托架，其特征在于：所述导向管(11)的截面呈圆形。
7.根据权利要求3-5任一项所述的快艇用浮台托架，其特征在于：所述导向管(11)的材质为PE。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221481902.8U CN218112936U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 一种快艇用浮台托架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218112936U true CN218112936U (zh) | 2022-12-23 |
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ID=84515886
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218112936U (zh) |
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2022
- 2022-06-13 CN CN202221481902.8U patent/CN218112936U/zh active Active
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