CN218112585U - 一种利用重力加压的洗车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种利用重力加压的洗车装置，其包含机架（1）、底喷水板（2）和过渡板（3），底喷水板（2）设置于机架（1）内，机架（1）的左右侧设置有倾斜向内的斜坡，过渡板（3）连接于斜坡和底喷水板（2）之间且过渡板（3）与底喷水板（2）经铰链连接；机架（1）的前后侧和左右斜坡、过渡板（3）、底喷水板（2）形成清洗层；位于清水层下面的机架（1）的内腔为清水腔（4），清水腔（4）内安装有为底喷水板（2）供水的液压缸（5），液压缸（5）受到重力时供水，不受重力时吸水，底喷水板（2）设置于液压缸（5）上。
Description
技术领域
一种利用重力加压的洗车装置，其属于洗车机领域，特别属于利用重力加压的洗车装置的领域。
背景技术
在相关技术中汽车的清洗需要耗费大量的电能去抽水对汽车进行冲洗，特别是城市建设中的工程车辆，每次进出工地时都要对车辆进行清洗。这样就会耗费大量的电能和水。
发明内容
为了解决汽车清洗、特别是工程车辆的清洗耗电和耗水的问题，本实用新型提供了如下解决方案。
一种利用重力加压的洗车装置，其包含机架（1）、底喷水板（2）和过渡板（3），底喷水板（2）设置于机架（1）内，机架（1）的左右侧设置有倾斜向内的斜坡 ，过渡板（3）连接于斜坡和底喷水板（2）之间且过渡板（3）与底喷水板（2）经铰链连接；机架（1）的前后侧和左右斜坡、过渡板（3）、底喷水板（2）形成清洗层；位于清水层下面的机架（1）的内腔为清水腔（4），清水腔（4）内安装有为底喷水板（2）供水的液压缸（5），液压缸（5）受到重力时供水，不受重力时吸水，底喷水板（2）设置于液压缸（5）上。
另一实施例，还包含侧喷水板（6），侧喷水板（6）设置于机架（1）的前后侧上，侧喷水板（6）经管道与液压缸（5）相连。
另一实施例，还包含过滤装置（7），过滤装置（7）设置于清水腔（4）内，把清水腔（4）分为清水腔（4）和过滤腔（8）；过滤装置（7）为四面朝内向下倾斜的漏斗状的装置，其内底部设置有滤水孔（9）；与过滤装置（7）相对应的正上方的底喷水板（2）设置有落水孔（10）。
另一实施例，底喷水板（2）的落水孔为条形的栅格落水孔。
另一实施例，过滤装置（7）内填充有石英砂过滤填料。
另一实施例，液压缸（5）包含缸筒（5-1）、复位弹簧（5-2）和活塞杆（5-3）；活塞杆（5-3）套设于缸筒（5-1）内，复位弹簧（5-2）安装于缸筒（5-1），活塞杆（5-3）抵靠于复位弹簧（5-2）上。
另一实施例，还包含吸水单向阀（11）和供水单向阀（12），它们分别安装于液压缸（5）的侧面底部，吸水单向阀与清水腔（4）连通，供水单向阀（12）与供水管道（13）连通。
有益效果：本一种利用重力加压的洗车装置包含了底喷水板（2）和侧喷水板（6），它们分别都和液压缸（5）经供水管道（13）连接。由于底喷水板（2）设置在液压缸（5）上和液压缸（5）在受压力时会向外供水，所以当车辆驶上底喷水板（2）时液压缸（5）向底喷水板（2）和侧喷水板（6）供水。水流会从底喷水板（2）和侧喷水板（6）的喷水孔喷流而出对车辆进行清洗。本实用新型还包含过滤装置（7），清洗车辆后产生的污水经底喷水板（2）的条形栅格落水孔落到过滤装置（7）内，经过过滤后的污水变成清水后回到清水腔（4）内实现循环利用。
附图说明
图1是本一种利用重力加压的洗车装置的原始状态的整体示意图。
图2是本一种利用重力加压的洗车装置的处于洗车状态并去除侧喷水板的示意图。
图3是本一种利用重力加压的洗车装置的剖视图。
图4是本一种利用重力加压的洗车装置的液压缸的分解视图。
图中1是机架，2是底喷水板，3是过渡板，4是清水腔，5是液压缸，5-1是缸筒，5-2是复位弹簧，5-3是活塞杆，6是侧喷水板，7是过滤装置，8是过滤腔，9是滤水孔，10是落水孔，11是吸水单向阀，12是供水单向阀，13是供水管道。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部的实施例。在本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
需要说明的是，本实用新型实施例中所有的方向性指示词（诸如上、下、左、右、前、后、X轴、Y轴……）仅用于解释各部件之间的相对位置关系、运动情况等。另外，在本实用新型中涉及的“第一”、“第二”等描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
1. 一种利用重力加压的洗车装置，其包含机架（1）、底喷水板（2）和过渡板（3），底喷水板（2）设置于机架（1）内，机架（1）的左右侧设置有倾斜向内的斜坡 ，过渡板（3）连接于斜坡和底喷水板（2）之间且过渡板（3）与底喷水板（2）经铰链连接。机架（1）的前后侧和左右斜坡、过渡板（3）、底喷水板（2）形成清洗层。位于清水层下面的机架（1）的内腔为清水腔（4），清水腔（4）内安装有为底喷水板（2）供水的液压缸（5），液压缸（5）受到重力时供水，不受重力时吸水，底喷水板（2）设置于液压缸（5）上。液压缸（5）包含缸筒（5-1）、复位弹簧（5-2）和活塞杆（5-3）；活塞杆（5-3）套设于缸筒（5-1）内，复位弹簧（5-2）安装于缸筒（5-1），活塞杆（5-3）抵靠于复位弹簧（5-2）上。还包含吸水单向阀（11）和供水单向阀（12），它们分别安装于液压缸（5）的侧面底部，吸水单向阀（11）与清水腔（4）连通，供水单向阀（12）与供水管道（13）连通。还包含侧喷水板（6），侧喷水板（6）设置于机架（1）的前后侧上，侧喷水板（6）经管道与液压缸（5）相连。当汽车驶上底喷水板（2）时，活塞杆（5-3）受压向下滑动且同时复位弹簧（5-2）也向下压缩。这时吸水单向阀（11）关闭，供水单向阀（12）开启；液压缸（5）分别向底喷水板（2）和侧喷水板（6）供水洗车。当汽车驶离底喷水板（2）时，复位弹簧（5-2）向上复位，推动活塞杆（5-3）向上滑动。这时吸水单向阀（11）开启，供水单向阀（12）关闭，液压缸（5）从清水腔（4）吸水。
本一种利用重力加压的洗车装置还包含过滤装置（7），过滤装置（7）设置于清水腔（4）内，把清水腔（4）分为清水腔（4）和过滤腔（8）。过滤装置（7）为四面朝内向下倾斜的漏斗状的装置，其内底部设置有滤水孔（9），过滤装置（7）内填充有石英砂过滤填料。
与过滤装置（7）相对应的正上方的底喷水板（2）设置有落水孔（10）。底喷水板（2）的落水孔（10）为条形的栅格落水孔。
Claims (7)
1.一种利用重力加压的洗车装置，其特征在于：包含机架（1）、底喷水板（2）和过渡板（3），底喷水板（2）设置于机架（1）内，机架（1）的左右侧设置有倾斜向内的斜坡 ，过渡板（3）连接于斜坡和底喷水板（2）之间且过渡板（3）与底喷水板（2）经铰链连接；机架（1）的前后侧和左右斜坡、过渡板（3）、底喷水板（2）形成清洗层；位于清水层下面的机架（1）的内腔为清水腔（4），清水腔（4）内安装有为底喷水板（2）供水的液压缸（5），液压缸（5）受到重力时供水，不受重力时吸水，底喷水板（2）设置于液压缸（5）上。
2.根据权利要求1所述一种利用重力加压的洗车装置，其特征在于： 还包含侧喷水板（6），侧喷水板（6）设置于机架（1）的前后侧上，侧喷水板（6）经管道与液压缸（5）相连。
3.根据权利要求1所述一种利用重力加压的洗车装置，其特征在于：还包含过滤装置（7），过滤装置（7）设置于清水腔（4）内，把清水腔（4）分为清水腔（4）和过滤腔（8）；过滤装置（7）为四面朝内向下倾斜的漏斗状的装置，其内底部设置有滤水孔（9）；与过滤装置（7）相对应的正上方的底喷水板（2）设置有落水孔（10）。
4.根据权利要求3所述一种利用重力加压的洗车装置，其特征在于：底喷水板（2）的落水孔为条形的栅格落水孔。
5.根据权利要求3所述一种利用重力加压的洗车装置，其特征在于：过滤装置（7）内填充有石英砂过滤填料。
6.根据权利要求1所述一种利用重力加压的洗车装置，其特征在于：液压缸（5）包含缸筒（5-1）、复位弹簧（5-2）和活塞杆（5-3）；活塞杆（5-3）套设于缸筒（5-1）内，复位弹簧（5-2）安装于缸筒（5-1），活塞杆（5-3）抵靠于复位弹簧（5-2）上。
7.根据权利要求1所述一种利用重力加压的洗车装置，其特征在于： 还包含吸水单向阀（11）和供水单向阀（12），它们分别安装于液压缸（5）的侧面底部，吸水单向阀与清水腔（4）连通，供水单向阀（12）与供水管道（13）连通。
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| CN218112585U true CN218112585U (zh) | 2022-12-23 |
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| CN202221879490.3U Active CN218112585U (zh) | 2022-07-21 | 2022-07-21 | 一种利用重力加压的洗车装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-07-21 CN CN202221879490.3U patent/CN218112585U/zh active Active
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