CN218102950U

CN218102950U - 一种具有过载保护电路装置的汽车电压dc/dc转换器

Info

Publication number: CN218102950U
Application number: CN202221717299.9U
Authority: CN
Inventors: 李远远; 李泽慧; 胡兴远; 文治基; 舒贵生
Original assignee: Wenzhou Deli Auto & Motorcycle Parts Co ltd
Current assignee: Wenzhou Deli Auto & Motorcycle Parts Co ltd
Priority date: 2022-07-04
Filing date: 2022-07-04
Publication date: 2022-12-20
Anticipated expiration: 2032-07-04

Abstract

本实用新型公开了一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，涉及转换器技术领域。本实用新型包括转换器本体，转换器本体一表面安装有开关，转换器本体下设置有螺线管，转换器本体一侧面固定连接有固定板，固定板一侧面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有升降块，升降块一侧面固定连接有第一齿条，第一齿条下表面固定连接有连接杆，连接杆一端固定连接有磁块。本实用新型通过设置螺线管，当把螺线管接入电路中后，螺线管周侧会产生磁场，当电压发生变化时，会带动磁块上下移动，当电压过载时，电路中的电流会随之增大，进而会带动击打块向右侧转动，最终可以击打按钮，断开电路，防止出现意外。

Description

一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器

技术领域

本实用新型属于转换器技术领域，特别是涉及一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器。

背景技术

DC/DC转换器是转变输入电压并有效输出固定电压的电压转换器。现有的汽车电压DC/DC转换器大多较少设置过载保护电路装置，当电路中电压过载时，容易出现危险。

为解决上述问题，本实用新型提出一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，解决现有的汽车电压DC/DC转换器大多较少设置过载保护电路装置，当电路中电压过载时，容易出现危险问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，包括转换器本体，所述转换器本体一表面安装有开关，所述转换器本体下设置有螺线管，所述转换器本体一侧面固定连接有固定板，所述固定板一侧面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有升降块，所述升降块一侧面固定连接有第一齿条，所述第一齿条下表面固定连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有磁块，所述第一齿条啮合连接有齿轮，所述齿轮内部固定连接有转动轴，所述转动轴周侧面固定连接有击打块，通过设置螺线管，当把螺线管接入电路中后，螺线管周侧会产生磁场，当电压发生变化时，会带动磁块上下移动，当电压过载时，电路中的电流会随之增大，进而会带动击打块向右侧转动，最终可以击打按钮，断开电路，防止出现意外。

所述螺线管内部设置有铁芯，可以放大磁场，使击打块的转动角度更大，更容易使击打块击打开关。

所述转换器本体内部顶面设置有橡胶垫，可以减少第一齿条与转换器本体内壁的碰撞。

所述转换器本体内部一侧面还开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有第二齿条，所述第二齿条与齿轮啮合连接，所述第二齿条下方安装有按钮，所述按钮下方安装有警报灯，当电压过载时，第二齿条会向下移动，进而使按钮打开警报灯，可以发生警报，提醒工作人员。

所述转换器本体周侧面固定连接有若干安装板，所述安装板上开设有安装孔，以便于安装转换器本体。

所述转换器本体周侧面转动连接有检修门，以便于后续对转换器本体检修。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置螺线管，当把螺线管接入电路中后，螺线管周侧会产生磁场，当电压发生变化时，会带动磁块上下移动，当电压过载时，电路中的电流会随之增大，进而会带动击打块向右侧转动，最终可以击打按钮，断开电路，防止出现意外。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左侧仰视结构示意图；

图3为本实用新型右侧仰视结构示意图；

图4为本实用新型上视结构示意图；

图5为本实用新型图4中A-A处剖面结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、转换器本体；2、安装板；21、安装孔；3、开关；31、检修门；4、螺线管；41、铁芯；5、固定板；51、滑槽；6、升降块；61、第一齿条；62、连接杆；63、磁块；7、齿轮；71、转动轴；72、击打块；8、移动槽；81、第二齿条；82、按钮；83、警报灯；9、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，包括转换器本体1，转换器本体1一表面安装有开关3，转换器本体1下设置有螺线管4，转换器本体1一侧面固定连接有固定板5，固定板5一侧面开设有滑槽51，滑槽51内滑动连接有升降块6，升降块6一侧面固定连接有第一齿条61，第一齿条61下表面固定连接有连接杆62，连接杆62一端固定连接有磁块63，第一齿条61啮合连接有齿轮7，齿轮7内部固定连接有转动轴71，转动轴71周侧面固定连接有击打块72，通过设置螺线管4，当把螺线管4接入电路中后，螺线管4周侧会产生磁场，当电压发生变化时，会带动磁块63上下移动，当电压过载时，电路中的电流会随之增大，进而会带动击打块72向右侧转动，最终可以击打按钮82，断开电路，防止出现意外。

螺线管4内部设置有铁芯41，可以放大磁场，使击打块72的转动角度更大，更容易使击打块72击打开关3，转换器本体1内部顶面设置有橡胶垫9，可以减少第一齿条61与转换器本体1内壁的碰撞。

转换器本体1内部一侧面还开设有移动槽8，移动槽8内滑动连接有第二齿条81，第二齿条81与齿轮7啮合连接，第二齿条81下方安装有按钮82，按钮82下方安装有警报灯83，当电压过载时，第二齿条81会向下移动，进而使按钮82打开警报灯83，可以发生警报，提醒工作人员，转换器本体1周侧面固定连接有若干安装板2，安装板2上开设有安装孔21，以便于安装转换器本体1，转换器本体1周侧面转动连接有检修门31，以便于后续对转换器本体1检修。

如图1-图5所示，本实施例为一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器的使用方法：首先使用紧固螺钉通过安装孔21，将转换器本体1固定，接着将螺线管4接入电路中，当电压过载时，电路中的电流会随之增大，进而会带动击打块72向右侧转动，最终可以击打按钮82，并且第二齿条81会向下移动，进而使按钮82打开警报灯83，可以发生警报，提醒工作人员。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，包括转换器本体（1），所述转换器本体（1）一表面安装有开关（3），其特征在于：所述转换器本体（1）下设置有螺线管（4），所述转换器本体（1）一侧面固定连接有固定板（5），所述固定板（5）一侧面开设有滑槽（51），所述滑槽（51）内滑动连接有升降块（6），所述升降块（6）一侧面固定连接有第一齿条（61），所述第一齿条（61）下表面固定连接有连接杆（62），所述连接杆（62）一端固定连接有磁块（63），所述第一齿条（61）啮合连接有齿轮（7），所述齿轮（7）内部固定连接有转动轴（71），所述转动轴（71）周侧面固定连接有击打块（72）。

2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，其特征在于，所述螺线管（4）内部设置有铁芯（41）。

3.根据权利要求1所述的一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，其特征在于，所述转换器本体（1）内部顶面设置有橡胶垫（9）。

4.根据权利要求1所述的一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，其特征在于，所述转换器本体（1）内部一侧面还开设有移动槽（8），所述移动槽（8）内滑动连接有第二齿条（81），所述第二齿条（81）与齿轮（7）啮合连接，所述第二齿条（81）下方安装有按钮（82），所述按钮（82）下方安装有警报灯（83）。

5.根据权利要求1所述的一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，其特征在于，所述转换器本体（1）周侧面固定连接有若干安装板（2），所述安装板（2）上开设有安装孔（21）。

6.根据权利要求1所述的一种具有过载保护电路装置的汽车电压DC/DC转换器，其特征在于，所述转换器本体（1）周侧面转动连接有检修门（31）。