CN218101665U - 一种用于地铁通信的双向天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于地铁通信的双向天线，包括：方杆；所述方杆的外壁套设有两组方形套管；缓冲机构，设于所述方杆的外壁上；所述缓冲机构设置在两组方形套管之间；两组安装座，设于所述缓冲机构上；每组所述安装座上均设置有铜振子；圆板，设于所述方形套管上；所述圆板朝向缓冲机构的一端面设置有多组球体，所述球体与缓冲机构接触；本实用新型的有益效果是：通过球体能使得缓冲机构、方形套管之间摩擦改变为滚动摩擦，从而降低摩擦力，并使得缓冲机构能沿着方杆轴心进行摆动，使得两组铜振子顺延着风向，防止风力过大，造成铜振子折断从方杆上掉落，能够提高整体的使用寿命。

Description

一种用于地铁通信的双向天线

技术领域

本实用新型涉及一种用于地铁通信的双向天线。

背景技术

随着越来越多的地铁、轻轨的兴建和使用，人们在感受飞速发展的城市轨道交通给生活带来方便与快捷的同时，为达到无线网络的大范围覆盖，则需要在多个位置安装天线，而天线是暴露在系统外面的一个部件，因而环境对天线性能的影响有重要的意义。在天线的设计、试验和使用的各个阶段，都必须充分注意环境条件的影响。

现有的天线在进行安装时，大多是直接固定在杆件上面，从而造成天线不能自由活动，当遇较大的风力时，天线容易折断从杆件上面掉落，影响整体的使用寿命，而且还会造成安全隐患，鉴于此，本实用新型提出了一种用于地铁通信的双向天线，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁通信的双向天线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于地铁通信的双向天线，包括：

方杆；所述方杆的外壁套设有两组方形套管；

缓冲机构，设于所述方杆的外壁上；所述缓冲机构设置在两组方形套管之间；

两组安装座，设于所述缓冲机构上；每组所述安装座上均设置有铜振子；

圆板，设于所述方形套管上；所述圆板朝向缓冲机构的一端面设置有多组球体，所述球体与缓冲机构接触；

其中，所述方形套管沿方杆轴向升降；

其中，所述缓冲机构沿方杆轴心摆动。

作为上述技术方案的改进，所述铜振子上的外壁套设有天线罩，所述天线罩与安装座连接。

作为上述技术方案的改进，所述方杆的外壁套设有相适配的安装套管，所述缓冲机构设置在安装套管的外壁上，所述安装套管包括两组结构相同的缓冲壳体，所述缓冲壳体上设置有连接座，所述连接座上固定连接有连接板，所述安装座通过螺栓连接在连接板上。

作为上述技术方案的改进，所述安装套管外壁套设有环形板，所述缓冲壳体设置有连接部，所述连接部与环形板之间设置扭簧，所述扭簧套设在安装套管的外壁上。

作为上述技术方案的改进，所述扭簧设置有两组，两组所述扭簧对称设置在环形板的上下端面上。

作为上述技术方案的改进，所述方杆的外壁设置有多组安装孔，所述方形套管上设置有定位孔，所述定位孔与安装孔相匹配。

作为上述技术方案的改进，所述方杆的底端面固定连接有底座，所述方杆设置在底座的中心位置上。

作为上述技术方案的改进，述天线罩为玻璃钢材质制备而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在进行使用时，将方杆架设在地面上，从而使得天线架设在地面上，由于缓冲机构通过两组方形套管夹持限位在方杆上，在遇到大风，两组铜振子左右摆动时，通过球体能使得缓冲机构、方形套管之间摩擦改变为滚动摩擦，从而降低摩擦力，并使得缓冲机构能沿着方杆轴心进行摆动，使得两组铜振子顺延着风向，防止风力过大，造成铜振子折断从方杆上掉落，能够提高整体的使用寿命，同时由于球体能降低摩擦，在缓冲机构进行旋转时，能防止对方形套管造成影响，从而能提高对缓冲机构限位的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处地放大结构示意图；

图3为本实用新型缓冲机构、安装套管的连接示意图；

图4为本实用新型缓冲机构的结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处地放大结构示意图。

图中：10、底座；20、方杆；21、安装孔；30、天线罩；40、缓冲机构；41、缓冲壳体；411、连接部；42、连接座；43、连接板；44、扭簧；50、安装座；51、铜振子；60、方形套管；61、定位孔；62、圆板；621、球体；70、安装套管；71、环形板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1-5所示，本实施例提出了一种用于地铁通信的双向天线，包括：

方杆20；所述方杆20的外壁套设有两组方形套管60；

缓冲机构40，设于所述方杆20的外壁上；所述缓冲机构40设置在两组方形套管60之间；

两组安装座50，设于所述缓冲机构40上；每组所述安装座50上均设置有铜振子51；

圆板62，设于所述方形套管60上；所述圆板62朝向缓冲机构40的一端面设置有多组球体621，所述球体621与缓冲机构40接触；

其中，所述方形套管60沿方杆20轴向升降；

其中，所述缓冲机构40沿方杆20轴心摆动。

本案中，两组所述铜振子51对称设置在同一水平线上。

本实施例中，在进行使用时，将方杆20架设在地面上，从而使得天线架设在地面上，由于缓冲机构40通过两组方形套管60夹持限位在方杆20上，在遇到大风，两组铜振子51左右摆动时，通过球体621能使得缓冲机构40、方形套管60之间摩擦改变为滚动摩擦，从而降低摩擦力，并使得缓冲机构40能沿着方杆20轴心进行摆动，使得两组铜振子51顺延着风向，防止风力过大，造成铜振子51折断从方杆20上掉落，能够提高整体的使用寿命，同时由于球体621能降低摩擦，在缓冲机构40进行旋转时，能防止对方形套管60造成影响，从而能提高对缓冲机构40限位的稳定性。

具体的，所述铜振子51上的外壁套设有天线罩30，所述天线罩30与安装座50连接；用于对铜振子51进行保护。

本案中，所述铜振子51的增益（dBi)≥10。

具体的，所述方杆20的外壁套设有相适配的安装套管70，所述缓冲机构40设置在安装套管70的外壁上，所述安装套管70包括两组结构相同的缓冲壳体41，所述缓冲壳体41上设置有连接座42，所述连接座42上固定连接有连接板43，所述安装座50通过螺栓连接在连接板43上。

本案中，两组缓冲壳体41之间通过螺栓连接；

本实施例中，安装套管70与方杆20相适配，从而使得安装套管70只能在方杆20上升降，不能沿方杆20轴心进行旋转。

具体的，所述安装套管70外壁套设有环形板71，所述缓冲壳体41设置有连接部411，所述连接部411与环形板71之间设置扭簧44，所述扭簧44套设在安装套管70的外壁上。

本实施例中，在缓冲机构40进行旋转时，带动扭簧44进行旋转，当风力减小时，扭簧44带动两组缓冲壳体41进行复位，从而带动两组铜振子51复位，便于保持原有的辐射范围；

而在安装环境中会有震动产生时，扭簧44能吸收一定的震动，从而防止震动造成整体连接出现松动。

具体的，所述扭簧44设置有两组，两组所述扭簧44对称设置在环形板71的上下端面上；用于提高复位能力。

具体的，所述方杆20的外壁设置有多组安装孔21，所述方形套管60上设置有定位孔61，所述定位孔61与安装孔21相匹配，便于缓冲机构40在方杆20上固定在不同高度上。

本案中，安装孔21、定位孔61中通过螺栓、螺母进行限位；

本案中，各零件之间通过螺栓、螺母进行连接加固时，螺母采用自锁螺母。

具体的，所述方杆20的底端面固定连接有底座10，所述方杆20设置在底座10的中心位置上；用于增加方杆20与地面连接的稳定。

具体的，所述天线罩30为玻璃钢材质制备而成。

本案中，双向天线的电气性能分别如下：

频率范围 (MHz)：2400-2500；

极化：垂直；

阻抗（Ω)：50；

电压驻波比：≤1.5；

功率（W)：50。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于地铁通信的双向天线，其特征在于：包括：

方杆（20）；所述方杆（20）的外壁套设有两组方形套管（60）；

缓冲机构（40），设于所述方杆（20）的外壁上；所述缓冲机构（40）设置在两组方形套管（60）之间；

两组安装座（50），设于所述缓冲机构（40）上；每组所述安装座（50）上均设置有铜振子（51）；

圆板（62），设于所述方形套管（60）上；所述圆板（62）朝向缓冲机构（40）的一端面设置有多组球体（621），所述球体（621）与缓冲机构（40）接触；

其中，所述方形套管（60）沿方杆（20）轴向升降；

其中，所述缓冲机构（40）沿方杆（20）轴心摆动。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁通信的双向天线，其特征在于：所述铜振子（51）上的外壁套设有天线罩（30），所述天线罩（30）与安装座（50）连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁通信的双向天线，其特征在于：所述方杆（20）的外壁套设有相适配的安装套管（70），所述缓冲机构（40）设置在安装套管（70）的外壁上，所述安装套管（70）包括两组结构相同的缓冲壳体（41），所述缓冲壳体（41）上设置有连接座（42），所述连接座（42）上固定连接有连接板（43），所述安装座（50）通过螺栓连接在连接板（43）上。

4.根据权利要求3所述的一种用于地铁通信的双向天线，其特征在于：所述安装套管（70）外壁套设有环形板（71），所述缓冲壳体（41）设置有连接部（411），所述连接部（411）与环形板（71）之间设置扭簧（44），所述扭簧（44）套设在安装套管（70）的外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种用于地铁通信的双向天线，其特征在于：所述扭簧（44）设置有两组，两组所述扭簧（44）对称设置在环形板（71）的上下端面上。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁通信的双向天线，其特征在于：所述方杆（20）的外壁设置有多组安装孔（21），所述方形套管（60）上设置有定位孔（61），所述定位孔（61）与安装孔（21）相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种用于地铁通信的双向天线，其特征在于：所述方杆（20）的底端面固定连接有底座（10），所述方杆（20）设置在底座（10）的中心位置上。

8.根据权利要求2所述的一种用于地铁通信的双向天线，其特征在于：述天线罩（30）为玻璃钢材质制备而成。

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