CN218088673U - 一种高层塔吊的升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高层塔吊的升降装置，属于塔吊技术领域，包括装置主体、卡接凸起板、活动板、传动舱、传动齿轮和传动螺杆，装置主体左侧前后两端固定连接有卡接凸起板，装置主体左侧卡接设置有活动板，活动板右侧前后两端上下两侧固定连接有传动舱，伺服电机内部左侧固定连接有伺服电机，传动舱中部通过转轴活动连接有传动齿轮，传动舱右侧通过转轴活动连接有传动螺杆。本实用中传动齿轮带动传动螺杆，然后传动螺杆与卡接凸起板的限位凸起进行卡接啮合，通过这种设置使得活动板在向上移动并停止时，限位凸起会和传动螺杆的凹槽呈卡接设置，从而使得活动板在停止的时候不会向下移动，通过这种设置使得装置更加的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔吊技术领域，更具体的，涉及一种升降装置技术领域。
背景技术
塔吊尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构，自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式，凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩，除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构，起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象，平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系，而现有的塔吊设备操作人员需要借助扶梯进行上下塔吊，从而存在效率问题。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决上述背景技术中提出的问题，从而提供一种高层塔吊的升降装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高层塔吊的升降装置，包括装置主体、卡接凸起板、活动板、传动舱、伺服电机、传动齿轮和传动螺杆，所述装置主体左侧前后两端固定连接有卡接凸起板，所述装置主体左侧卡接设置有活动板，所述活动板右侧前后两端上下两侧固定连接有传动舱，所述传动舱内部左侧固定连接有伺服电机，所述传动舱中部通过转轴活动连接有传动齿轮，所述传动舱右侧通过转轴活动连接有传动螺杆。
优选的，所述伺服电机和传动螺杆顶部末端均固定连接有齿轮。
优选的，所述传动齿轮左右两侧分别与伺服电机和传动螺杆顶部的齿轮相啮合。
优选的，所述传动螺杆呈柱形状，且传动螺杆外侧表面嵌套设置有凹槽。
优选的，所述卡接凸起板一侧表面固定连接有限位凸起，且卡接凸起板的限位凸起与传动螺杆的凹槽呈卡接设置。
优选的，所述活动板顶部通过钢索固定连接有曳引机。
优选的，所述装置主体一侧顶部固定连接有控制开关，且控制开关与伺服电机和曳引机呈电性连接。
本实用新型提供了一种高层塔吊的升降装置，具有以下有益效果：
1、该种高层塔吊的升降装置设置有伺服电机，伺服电机和传动螺杆顶部末端均固定连接有齿轮，使用时通过控制开关控制设备，然后装置主体安装在塔吊的分段，然后使用者进入到活动板中，而在使用时曳引机会通过钢索牵引活动板，而在活动板上升的过程中伺服电机也同时进行工作，而伺服电机工作时会通过齿轮带动传动齿轮，然后传动齿轮带动传动螺杆，然后传动螺杆与卡接凸起板的限位凸起进行卡接啮合，通过这种设置使得活动板在向上移动并停止时，限位凸起会和传动螺杆的凹槽呈卡接设置，从而使得活动板在停止的时候不会向下移动，通过这种设置使得装置更加的安全。
2、其次，还设置有传动螺杆，传动螺杆呈柱形状，且传动螺杆外侧表面嵌套设置有凹槽，呈柱形状的且外侧表面嵌套设置有凹槽的传动螺杆能够增加与卡接凸起板的接触面，从而使得限位效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的整体侧面结构示意图。
图2为本实用新型的整体俯视结构示意图。
图3为本实用新型的图1的A处结构示意图。
图1-3中：1-装置主体，101-卡接凸起板，2-活动板，201-传动舱，2011-伺服电机，2012-传动齿轮，2013-传动螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种高层塔吊的升降装置，包括装置主体1、卡接凸起板101、活动板2、传动舱201、伺服电机2011、传动齿轮2012和传动螺杆2013，装置主体1左侧前后两端固定连接有卡接凸起板101，装置主体1左侧卡接设置有活动板2，活动板2右侧前后两端上下两侧固定连接有传动舱201，传动舱201内部左侧固定连接有伺服电机2011，传动舱201中部通过转轴活动连接有传动齿轮2012，传动舱201右侧通过转轴活动连接有传动螺杆2013。
本实施例中，传动齿轮2012左右两侧分别与伺服电机2011和传动螺杆2013顶部的齿轮相啮合。
本实施例中，卡接凸起板101一侧表面固定连接有限位凸起，且卡接凸起板101的限位凸起与传动螺杆2013的凹槽呈卡接设置。
本实施例中，活动板2顶部通过钢索固定连接有曳引机。
本实施例中，装置主体1一侧顶部固定连接有控制开关，且控制开关与伺服电机2011和曳引机呈电性连接。
本实施例中，伺服电机2011和传动螺杆2013顶部末端均固定连接有齿轮，使用时通过控制开关控制设备，然后装置主体1安装在塔吊的分段，然后使用者进入到活动板2中，而在使用时曳引机会通过钢索牵引活动板2，而在活动板2上升的过程中伺服电机2011也同时进行工作，而伺服电机2011工作时会通过齿轮带动传动齿轮2012，然后传动齿轮2012带动传动螺杆2013，然后传动螺杆2013与卡接凸起板101的限位凸起进行卡接啮合，通过这种设置使得活动板2在向上移动并停止时，限位凸起会和传动螺杆2013的凹槽呈卡接设置，从而使得活动板2在停止的时候不会向下移动，通过这种设置使得装置更加的安全。
本实施例中，传动螺杆2013呈柱形状，且传动螺杆2013外侧表面嵌套设置有凹槽，呈柱形状的且外侧表面嵌套设置有凹槽的传动螺杆2013能够增加与卡接凸起板101的接触面，从而使得限位效果更佳。
在使用本实用新型一种高层塔吊的升降装置时，首先，使用时通过控制开关控制设备，然后装置主体1安装在塔吊的分段，然后使用者进入到活动板2中，而在使用时曳引机会通过钢索牵引活动板2，而在活动板2上升的过程中伺服电机2011也同时进行工作，而伺服电机2011工作时会通过齿轮带动传动齿轮2012，然后传动齿轮2012带动传动螺杆2013，然后传动螺杆2013与卡接凸起板101的限位凸起进行卡接啮合，通过这种设置使得活动板2在向上移动并停止时，限位凸起会和传动螺杆2013的凹槽呈卡接设置，从而使得活动板2在停止的时候不会向下移动，通过这种设置使得装置更加的安全。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种高层塔吊的升降装置，包括装置主体(1)、卡接凸起板(101)、活动板(2)、传动舱(201)、伺服电机(2011)、传动齿轮(2012)和传动螺杆(2013)，其特征在于：所述装置主体(1)左侧前后两端固定连接有卡接凸起板(101)，所述装置主体(1)左侧卡接设置有活动板(2)，所述活动板(2)右侧前后两端上下两侧固定连接有传动舱(201)，所述传动舱(201)内部左侧固定连接有伺服电机(2011)，所述传动舱(201)中部通过转轴活动连接有传动齿轮(2012)，所述传动舱(201)右侧通过转轴活动连接有传动螺杆(2013)。
2.根据权利要求1所述的高层塔吊的升降装置，其特征在于：所述伺服电机(2011)和传动螺杆(2013)顶部末端均固定连接有齿轮。
3.根据权利要求2所述的高层塔吊的升降装置，其特征在于：所述传动齿轮(2012)左右两侧分别与伺服电机(2011)和传动螺杆(2013)顶部的齿轮相啮合。
4.根据权利要求1所述的高层塔吊的升降装置，其特征在于：所述传动螺杆(2013)呈柱形状，且传动螺杆(2013)外侧表面嵌套设置有凹槽。
5.根据权利要求1所述的高层塔吊的升降装置，其特征在于：所述卡接凸起板(101)一侧表面固定连接有限位凸起，且卡接凸起板(101)的限位凸起与传动螺杆(2013)的凹槽呈卡接设置。
6.根据权利要求1所述的高层塔吊的升降装置，其特征在于：所述活动板(2)顶部通过钢索固定连接有曳引机。
7.根据权利要求1所述的高层塔吊的升降装置，其特征在于：所述装置主体(1)一侧顶部固定连接有控制开关，且控制开关与伺服电机(2011)和曳引机呈电性连接。
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2020
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