CN218086044U - 一种飞机壁挂式折叠座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种飞机壁挂式折叠座椅，它包括固定在机舱内侧壁上的座椅主横杆，座椅主横杆上套装固定有多组成对布置的第一套筒和第二套筒；第一套筒上固定有第一耳板，第二套筒上固定有三角板；第一耳板和三角板之间铰接有座椅板骨架；座椅板骨架上固定有座椅板；座椅板骨架的底端铰接有座椅支撑架，座椅支撑架与三角板之间铰接有拉杆；三角板上固定有用于对翻转折叠之后的座椅板骨架进行锁定的锁定机构。此折叠座椅布置安装在机舱的内侧壁上，在使用时能够快速的下放支撑，便于乘坐；不使用时，能够快速的收起，并能够通过锁紧机构实现锁紧，进而有效的减少其占用空间，提高了空间利用率。

Description

一种飞机壁挂式折叠座椅

技术领域

本实用新型涉及飞机机舱座椅领域，具体涉及一种飞机壁挂式折叠座椅。

背景技术

运输机主要用于货物的运输，其机舱内部运输空间有限，传统的固定式座椅需要占用较大的安装布置空间，而且其位置也无法进行调节。因此，为了节省安装空间，需要保证在不使用时座椅能够进行折叠收纳，而且能够对其位置锁定，在使用时能够快速的下放，进而增强使用的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术不足，提供一种飞机壁挂式折叠座椅，此折叠座椅布置安装在机舱的内侧壁上，在使用时能够快速的下放支撑，便于乘坐；不使用时，能够快速的收起，并能够通过锁紧机构实现锁紧，进而有效的减少其占用空间，提高了空间利用率。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种飞机壁挂式折叠座椅，它包括固定在机舱内侧壁上的座椅主横杆，座椅主横杆上套装固定有多组成对布置的第一套筒和第二套筒；第一套筒上固定有第一耳板，第二套筒上固定有三角板；第一耳板和三角板之间铰接有座椅板骨架；座椅板骨架上固定有座椅板；座椅板骨架的底端铰接有座椅支撑架，座椅支撑架与三角板之间铰接有拉杆；三角板上固定有用于对翻转折叠之后的座椅板骨架进行锁定的锁定机构。

所述座椅主横杆的两端套装固定在横杆套筒的内部，横杆套筒通过筋板固定在筋板底板上，筋板底板固定在机舱的内侧壁上。

所述座椅板骨架的两端分别通过对应的第一销轴与相应的第一耳板和三角板铰接相连。

所述座椅板骨架和座椅支撑架都采用U型结构。

所述拉杆的一端通过第二销轴与三角板铰接相连，另一端通过第三销轴与座椅支撑架铰接相连。

所述锁定机构包括固定在三角板外侧壁上的固定座，固定座的顶部固定有插销座，插销座的内部套装有插销，插销的外部套装有弹簧，插销的尾部通过横销与转动把手顶端的开口槽相配合，转动把手的中间部位通过第四销轴铰接在第二耳板上，第二耳板固定在固定座的外侧壁上。

本实用新型有如下有益效果：

1、此折叠座椅布置安装在机舱的内侧壁上，在使用时能够快速的下放支撑，便于乘坐；不使用时，能够快速的收起，并能够通过锁紧机构实现锁紧，进而有效的减少其占用空间，提高了空间利用率。

2、通过上述的铰接相连，保证了座椅板骨架能够绕着相应的销轴顺利的转动，进而便于实现后续的转动折叠收纳。

3、通过上述的拉杆主要用于在下放过程中将座椅支撑架进行转动展开，并保证收纳过程中，通过拉杆对座椅支撑架进行拉动折叠。

4、通过上述的锁定机构能够用于实现对翻转之后的座椅板骨架进行有效的限位，防止其发生自动下落。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型第一视角三维图。

图2为本实用新型第二视角三维图。

图3为本实用新型座椅部分三维图。

图4为本实用新型座椅部分主视图。

图5为本实用新型图4中A-A视图。

图6为本实用新型座椅折叠之后的第一视角三维图。

图7为本实用新型座椅折叠之后的第二视角三维图。

图8为本实用新型图7中B局部结构图。

图中：机舱底板1、座椅支撑架2、座椅板骨架3、座椅板4、横杆套筒5、第一销轴6、第一耳板7、第一套筒8、筋板底板9、座椅主横杆10、三角板11、锁定机构12、第二销轴13、拉杆14、第三销轴15、机舱16、转动把手17、固定座18、第四销轴19、插销20、横销21、插销座22、第二耳板23、弹簧24。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

请参阅图1-8，一种飞机壁挂式折叠座椅，它包括固定在机舱16内侧壁上的座椅主横杆10，座椅主横杆10上套装固定有多组成对布置的第一套筒8和第二套筒；第一套筒8上固定有第一耳板7，第二套筒上固定有三角板11；第一耳板7和三角板11之间铰接有座椅板骨架3；座椅板骨架3上固定有座椅板4；座椅板骨架3的底端铰接有座椅支撑架2，座椅支撑架2与三角板11之间铰接有拉杆14；三角板11上固定有用于对翻转折叠之后的座椅板骨架3进行锁定的锁定机构12。此折叠座椅布置安装在机舱的内侧壁上，在使用时能够快速的下放支撑，便于乘坐；不使用时，能够快速的收起，并能够通过锁紧机构实现锁紧，进而有效的减少其占用空间，提高了空间利用率。具体实用过程中，当需要将其下放时，只需要将座椅板骨架3绕着座椅主横杆10翻转下放，此时座椅支撑架2将支撑在机舱底板1上，当需要收回时，只需要将座椅板骨架3翻转之后紧贴机舱16的内壁，并通过锁定机构12进行锁紧即可。

进一步的，所述座椅主横杆10的两端套装固定在横杆套筒5的内部，横杆套筒5通过筋板固定在筋板底板9上，筋板底板9固定在机舱16的内侧壁上。通过上述的固定结构能够将座椅主横杆10固定在机舱16的内侧壁上，进而实现其可靠固定，并保证座椅的结构强度和稳定性。

进一步的，所述座椅板骨架3的两端分别通过对应的第一销轴6与相应的第一耳板7和三角板11铰接相连。通过上述的铰接相连，保证了座椅板骨架3能够绕着相应的销轴顺利的转动，进而便于实现后续的转动折叠收纳。

进一步的，所述座椅板骨架3和座椅支撑架2都采用U型结构。通过上述的U型结构，在简化其结构的同时，保证了其强度。

进一步的，所述拉杆14的一端通过第二销轴13与三角板11铰接相连，另一端通过第三销轴15与座椅支撑架2铰接相连。通过上述的拉杆14主要用于在下放过程中将座椅支撑架2进行转动展开，并保证收纳过程中，通过拉杆14对座椅支撑架2进行拉动折叠。

进一步的，所述锁定机构12包括固定在三角板11外侧壁上的固定座18，固定座18的顶部固定有插销座22，插销座22的内部套装有插销20，插销20的外部套装有弹簧24，插销20的尾部通过横销21与转动把手17顶端的开口槽相配合，转动把手17的中间部位通过第四销轴19铰接在第二耳板23上，第二耳板23固定在固定座18的外侧壁上。通过上述的锁定机构12能够用于实现对翻转之后的座椅板骨架3进行有效的限位，防止其发生自动下落。具体工作过程中，当座椅支撑架2紧贴机舱16的内壁时，插销20将在弹簧24的作用下从插销座22内部伸出，进而对座椅板骨架3进行阻挡。当需要解除锁定时，只需要按压转动把手17，转动把手17的上部将带动插销20沿着插销座22缩回，此时插销20将解除对座椅板骨架3的锁定。

本实用新型的工作过程和原理：

具体使用过程中，当需要在机舱内部乘坐座椅时，按压转动把手17，转动把手17的上部将带动插销20沿着插销座22缩回，此时插销20将解除对座椅板骨架3的锁定；再扳动座椅板骨架3绕着座椅主横杆10转动下放，此时座椅支撑架2将在拉杆14的推动下进行转动展开，并使得座椅支撑架2支撑在机舱底板1上；当需要对座椅进行收纳时，转动座椅板骨架3，通过拉杆14对座椅支撑架2进行拉动折叠，并将座椅板骨架3翻转之后紧贴机舱16的内壁，并通过锁定机构12进行锁紧即可。

Claims (6)

1.一种飞机壁挂式折叠座椅，其特征在于：它包括固定在机舱（16）内侧壁上的座椅主横杆（10），座椅主横杆（10）上套装固定有多组成对布置的第一套筒（8）和第二套筒；第一套筒（8）上固定有第一耳板（7），第二套筒上固定有三角板（11）；第一耳板（7）和三角板（11）之间铰接有座椅板骨架（3）；座椅板骨架（3）上固定有座椅板（4）；座椅板骨架（3）的底端铰接有座椅支撑架（2），座椅支撑架（2）与三角板（11）之间铰接有拉杆（14）；三角板（11）上固定有用于对翻转折叠之后的座椅板骨架（3）进行锁定的锁定机构（12）。

2.根据权利要求1所述一种飞机壁挂式折叠座椅，其特征在于：所述座椅主横杆（10）的两端套装固定在横杆套筒（5）的内部，横杆套筒（5）通过筋板固定在筋板底板（9）上，筋板底板（9）固定在机舱（16）的内侧壁上。

3.根据权利要求1所述一种飞机壁挂式折叠座椅，其特征在于：所述座椅板骨架（3）的两端分别通过对应的第一销轴（6）与相应的第一耳板（7）和三角板（11）铰接相连。

4.根据权利要求1所述一种飞机壁挂式折叠座椅，其特征在于：所述座椅板骨架（3）和座椅支撑架（2）都采用U型结构。

5.根据权利要求1所述一种飞机壁挂式折叠座椅，其特征在于：所述拉杆（14）的一端通过第二销轴（13）与三角板（11）铰接相连，另一端通过第三销轴（15）与座椅支撑架（2）铰接相连。

6.根据权利要求1所述一种飞机壁挂式折叠座椅，其特征在于：所述锁定机构（12）包括固定在三角板（11）外侧壁上的固定座（18），固定座（18）的顶部固定有插销座（22），插销座（22）的内部套装有插销（20），插销（20）的外部套装有弹簧（24），插销（20）的尾部通过横销（21）与转动把手（17）顶端的开口槽相配合，转动把手（17）的中间部位通过第四销轴（19）铰接在第二耳板（23）上，第二耳板（23）固定在固定座（18）的外侧壁上。

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