CN218085880U - 一种耐腐蚀效果好的电动车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐腐蚀效果好的电动车车架，包括电动车车架，所述电动车车架的表面固定连接有防腐层一，所述电动车车架的内壁固定连接有防腐层二，所述防腐层一的表面设置有防锈涂层一，所述防锈涂层一的表面设置有防腐涂层一，所述防腐层二的内壁设置有防锈涂层二，所述防锈涂层二的内壁设置有防腐涂层二。本实用新型通过设置电动车车架、防腐层一、防腐层二、防锈涂层一、防腐涂层一，解决了现有的电动车车架耐腐蚀效果差，市面上的电动车车架多为钢材焊接而成，在电动车车架使用的时候，难免会碰到腐蚀性液体，由于电动车车架大多都是铁质，导致电动车车架被腐蚀损坏，导致电动车无法使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车车架技术领域，具体为一种耐腐蚀效果好的电动车车架。
背景技术
车架是电动车上的支撑零件需要有着高强度，现有的电动车车架耐腐蚀效果差，市面上的电动车车架多为钢材焊接而成，在电动车车架使用的时候，难免会碰到腐蚀性液体，由于电动车车架大多都是铁质，导致电动车车架被腐蚀损坏，导致电动车无法使用。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀效果好的电动车车架，具备耐腐蚀效果好的优点，解决了现有的电动车车架耐腐蚀效果差，市面上的电动车车架多为钢材焊接而成，在电动车车架使用的时候，难免会碰到腐蚀性液体，由于电动车车架大多都是铁质，导致电动车车架被腐蚀损坏，导致电动车无法使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀效果好的电动车车架，包括电动车车架、防腐层一、防腐层二、防锈涂层一、防腐涂层一、防锈涂层二、防腐涂层二；
所述电动车车架的表面固定连接有防腐层一，所述电动车车架的内壁固定连接有防腐层二，所述防腐层一的表面设置有防锈涂层一，所述防锈涂层一的表面设置有防腐涂层一，所述防腐层二的内壁设置有防锈涂层二，所述防锈涂层二的内壁设置有防腐涂层二。
作为本实用新型优选的，所述电动车车架的材质为合金钢，所述电动车车架的厚度为0.5cm。
作为本实用新型优选的，所述防腐层一的材质为玻璃钢，所述防腐层一的厚度为0.5cm。
作为本实用新型优选的，所述防腐层二的材质为铝合金，所述防腐层二的厚度为0.5cm。
作为本实用新型优选的，所述防锈涂层一和防锈涂层二的材质均为石墨防锈漆，所述防锈涂层一和防锈涂层二的厚度均为0.1cm。
作为本实用新型优选的，所述防腐涂层一和防腐涂层二的材质均为无机富锌底漆，所述防腐涂层一和防腐涂层二的厚度均为0.1cm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过当电动车车架与腐蚀性液体接触的时候，这时利用防腐层一和防腐涂层一对电动车车架表面上的腐蚀性液体进行阻挡，防止电动车车架表面被腐蚀损坏，于此同时利用防腐层二和防腐涂层二对电动车车架内壁上的腐蚀性液体进行阻挡，防止电动车车架内壁被腐蚀损坏，之后利用防锈涂层一和防锈涂层二防止电动车车架因为与液体接触而生锈，达到了耐腐蚀效果好的效果。
2、本实用新型通过设置合金钢材质的电动车车架，能够增加电动车车架的强度，使电动车车架更加不容易损坏。
3、本实用新型通过设置玻璃钢材质的防腐层一，能够增加电动车车架的防腐效果，防止电动车车架被腐蚀损坏。
4、本实用新型通过设置铝合金材质的防腐层二，能够在防腐蚀的同时增加电动车车架的强度，使电动车车架更加不容易变形。
5、本实用新型通过设置石墨防锈漆材质的防锈涂层一和防锈涂层二，能够防止电动车车架生锈，防止电动车车架因为生锈而损坏。
6、本实用新型通过设置无机富锌底漆材质的防腐涂层一和防腐涂层二，能够进一步的增加电动车车架的防腐效果，方便了使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构主视局部剖视图；
图3为本实用新型防腐层一结构局部剖视图；
图4为本实用新型防腐层二结构局部剖视图。
图中：1、电动车车架；2、防腐层一；3、防腐层二；4、防锈涂层一；5、防腐涂层一；6、防锈涂层二；7、防腐涂层二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，本实用新型提供的一种耐腐蚀效果好的电动车车架，包括电动车车架1、防腐层一2、防腐层二3、防锈涂层一4、防腐涂层一5、防锈涂层二6、防腐涂层二7；
电动车车架1的表面固定连接有防腐层一2，电动车车架1的内壁固定连接有防腐层二3，防腐层一2的表面设置有防锈涂层一4，防锈涂层一4的表面设置有防腐涂层一5，防腐层二3的内壁设置有防锈涂层二6，防锈涂层二6的内壁设置有防腐涂层二7。
参考图2，电动车车架1的材质为合金钢，电动车车架1的厚度为0.5cm。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置合金钢材质的电动车车架1，能够增加电动车车架1的强度，使电动车车架1更加不容易损坏。
参考图2，防腐层一2的材质为玻璃钢，防腐层一2的厚度为0.5cm。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置玻璃钢材质的防腐层一2，能够增加电动车车架1的防腐效果，防止电动车车架1被腐蚀损坏。
参考图2，防腐层二3的材质为铝合金，防腐层二3的厚度为0.5cm。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置铝合金材质的防腐层二3，能够在防腐蚀的同时增加电动车车架1的强度，使电动车车架1更加不容易变形。
参考图3至图4，防锈涂层一4和防锈涂层二6的材质均为石墨防锈漆，防锈涂层一4和防锈涂层二6的厚度均为0.1cm。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置石墨防锈漆材质的防锈涂层一4和防锈涂层二6，能够防止电动车车架1生锈，防止电动车车架1因为生锈而损坏。
参考图3至图4，防腐涂层一5和防腐涂层二7的材质均为无机富锌底漆，防腐涂层一5和防腐涂层二7的厚度均为0.1cm。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置无机富锌底漆材质的防腐涂层一5和防腐涂层二7，能够进一步的增加电动车车架1的防腐效果，方便了使用者使用。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，当电动车车架1与腐蚀性液体接触的时候，这时利用防腐层一2和防腐涂层一5对电动车车架1表面上的腐蚀性液体进行阻挡，防止电动车车架1表面被腐蚀损坏，于此同时利用防腐层二3和防腐涂层二7对电动车车架1内壁上的腐蚀性液体进行阻挡，防止电动车车架1内壁被腐蚀损坏，之后利用防锈涂层一4和防锈涂层二6防止电动车车架1因为与液体接触而生锈，以此来达到耐腐蚀效果好的效果。
综上所述：该耐腐蚀效果好的电动车车架，通过设置电动车车架1、防腐层一2、防腐层二3、防锈涂层一4、防腐涂层一5、防锈涂层二6、防腐涂层二7，解决了现有的电动车车架1耐腐蚀效果差，市面上的电动车车架1多为钢材焊接而成，在电动车车架1使用的时候，难免会碰到腐蚀性液体，由于电动车车架1大多都是铁质，导致电动车车架1被腐蚀损坏，导致电动车无法使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种耐腐蚀效果好的电动车车架，其特征在于：包括电动车车架(1)、防腐层一(2)、防腐层二(3)、防锈涂层一(4)、防腐涂层一(5)、防锈涂层二(6)、防腐涂层二(7)；
所述电动车车架(1)的表面固定连接有防腐层一(2)，所述电动车车架(1)的内壁固定连接有防腐层二(3)，所述防腐层一(2)的表面设置有防锈涂层一(4)，所述防锈涂层一(4)的表面设置有防腐涂层一(5)，所述防腐层二(3)的内壁设置有防锈涂层二(6)，所述防锈涂层二(6)的内壁设置有防腐涂层二(7)。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀效果好的电动车车架，其特征在于：所述电动车车架(1)的材质为合金钢，所述电动车车架(1)的厚度为0.5cm。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀效果好的电动车车架，其特征在于：所述防腐层一(2)的材质为玻璃钢，所述防腐层一(2)的厚度为0.5cm。
4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀效果好的电动车车架，其特征在于：所述防腐层二(3)的材质为铝合金，所述防腐层二(3)的厚度为0.5cm。
5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀效果好的电动车车架，其特征在于：所述防锈涂层一(4)和防锈涂层二(6)的材质均为石墨防锈漆，所述防锈涂层一(4)和防锈涂层二(6)的厚度均为0.1cm。
6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀效果好的电动车车架，其特征在于：所述防腐涂层一(5)和防腐涂层二(7)的材质均为无机富锌底漆，所述防腐涂层一(5)和防腐涂层二(7)的厚度均为0.1cm。
Priority Applications (1)
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