CN218085205U - 一种面套固定结构、座椅及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种面套固定结构、座椅及车辆，涉及车辆技术领域，该面套固定结构包括第一连接件和第二连接件，第一连接件用于与座椅靠背的发泡体连接，第二连接件的一端用于与座椅靠背的面套连接，第二连接件的另一端用于在发泡体内部与第一连接件连接，以使面套与发泡体贴合。本实用新型的面套通过第一连接件和第二连接件与发泡体固定后，面套朝向发泡体发生形变以形成凹陷结构，第一连接件和第二连接件配合连接能够使面套的凹陷深度和吊紧力可控，进而实现座椅靠背标准化和批量化加工出凹陷结构。

Description

一种面套固定结构、座椅及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种面套固定结构、座椅及车辆。

背景技术

座椅是车辆的重要部件之一，其包括骨架和分别设置于骨架上的座椅靠背和座垫，其中，座椅靠背包括发泡体和套设于发泡体上的面套，当座椅座椅靠背为实现类似于沙发的凹凸造型时，其面套需要多块布料进行拼接，并通过C型钉、粘扣或者绳索将面套与发泡体连接，由于上述方式会导致面套的凹陷深度以及吊紧力不可控的原因，进而导致座椅靠背表面无法标准化和批量化加工出凹陷造型，带来不便。

实用新型内容

为了解决如何实现靠背表面标准化和批量化加工出凹陷造型的问题，本实用新型提供了一种面套固定结构、座椅及车辆。

一方面，本实用新型提供一种面套固定结构，包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件用于与座椅靠背的发泡体连接，所述第二连接件的一端用于与所述座椅靠背的面套连接，所述第二连接件的另一端用于在所述发泡体内部与所述第一连接件连接，以使所述面套与所述发泡体贴合并形成凹陷结构。

可选地，所述第一连接件包括丝状件，所述丝状件用于设置于所述发泡体内部，所述第二连接件用于扣接于所述丝状件的周向侧壁上。

可选地，所述第二连接件包括子扣和母扣，所述子扣的一端用于与所述面套抵接，另一端用于穿设于所述面套并与所述母扣连接，所述母扣用于扣接于所述丝状件的周向侧壁上。

可选地，所述母扣包括固定头和至少两个弹性扣件，所述固定头用于与所述子扣连接，所述弹性扣件设置于所述固定头上，相邻两个所述弹性扣件相互朝向的端面设有卡勾，对应的两个所述卡勾的间距小于所述丝状件的直径。

可选地，所述卡勾远离所述固定头的一端设有倾斜面，相邻两个所述卡勾的所述倾斜面合围形成V型导向槽。

可选地，所述第一连接件包括固定板和弹性套筒，所述弹性套筒设置于所述固定板上，所述弹性套筒用于穿设于所述发泡体内，所述弹性套筒的内壁凸出设置环形的弹性凸起以形成扣合部，所述第二连接件用于扣接于所述扣合部。

可选地，所述第二连接件包括连接头、扣接头和用于连接所述连接头和所述扣接头的连接杆，所述连接头用于与所述面套背离所述发泡体的一面抵接，所述扣接头用于伸入所述弹性套筒内部并与所述扣合部扣接。

可选地，所述扣接头的周向侧壁凹陷形成有凹陷槽，所述扣合部用于与所述扣接头连接所述连接杆的端面或者所述凹陷槽的内壁扣接。

另一方面，本实用新型提供一种座椅，包括如上所述的面套固定结构。

再一方面，本实用新型提供一种车辆，包括如上所述的座椅。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

面套固定结构的第一连接件用于与座椅靠背的发泡体连接，面套固定结构的第二连接件的一端用于与座椅靠背的面套连接，第二连接件的另一端用于在发泡体内部与第一连接件连接，以使面套与发泡体贴合并形成凹陷结构。因此，当面套通过第一连接件和第二连接件与发泡体固定后，面套朝向发泡体发生形变以形成凹陷结构，第一连接件和第二连接件配合连接能够使面套的凹陷深度和吊紧力可控，进而实现座椅靠背标准化和批量化加工出凹陷结构。

附图说明

图1为本实用新型的面套固定结构的一种实施方式的使用状态图；

图2为本实用新型的面套固定结构的一种实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型的第一连接件的一种实施方式的安装示意图；

图4为本实用新型的子扣的一种实施方式的结构示意图；

图5为本实用新型的母扣的一种实施方式的结构示意图；

图6为本实用新型的面套固定结构的另一种实施方式的使用状态图；

图7为本实用新型的第二连接件的一种实施方式的结构示意图；

图8为本实用新型的第一连接件的另一种实施方式的结构示意图。

附图标记说明：

1、第一连接件；11、固定板；12、弹性套筒；121、弹性凸起；2、第二连接件；21、子扣；211、限位帽；212、连杆；2121、环形槽；22、母扣；221、固定头；222、弹性扣件；2221、卡勾；2222、倾斜面；23、连接头；24、连接杆；25、扣接头；251、凹陷槽；3、发泡体；4、面套。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向(也就是与Z轴的正向相反的方向)表示下；附图中Y轴表示纵向，也就是前后位置，并且Y轴的正向(也就是Y轴的箭头指向)表示前，Y轴的负向(也就是与Y轴的正向相反的方向)表示后；附图中X轴表示横向，也就是左右位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示左，X轴的负向(也就是与X轴的正向相反的方向)表示右。

同时需要说明的是，前述Z轴、X轴和Y轴表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型实施例的面套固定结构，包括第一连接件1和第二连接件2，第一连接件1用于与座椅靠背的发泡体3连接，第二连接件2的一端用于与座椅靠背的面套4连接，第二连接件2的另一端用于在发泡体3内部与第一连接件1连接，以使面套4与发泡体3贴合并形成凹陷结构。

在本实施例中，如图1所示，座椅靠背的发泡体3沿着厚度方向(Z轴所在方向)设置圆形的通孔，面套固定结构的第一连接件1设置于通孔处，且第一连接件1的至少一部分位于通孔中，面套固定结构的第二连接件2的一端与座椅靠背的面套4拆卸式连接，另一端伸入通孔中并与第一连接件1拆卸式连接，以使面套4与发泡体3贴合。如此，当面套4通过第一连接件1和第二连接件2与发泡体3固定后，面套4朝向发泡体3发生形变以形成凹陷结构，第一连接件1和第二连接件2配合连接能够使面套4的凹陷深度和吊紧力可控，进而实现座椅靠背标准化和批量化加工出凹陷结构。

在本实施例中，发泡体3的通孔的形状还可以为方形、椭圆形或者其他不规则形状，这里不做限制，根据实际需求而定。

可选地，第一连接件1包括丝状件，丝状件用于设置于发泡体3内部，第二连接件2用于扣接于丝状件的周向侧壁上。

如图3所示，发泡体3的通孔为圆形，丝状件可以为钢丝，钢丝沿着发泡体3的通孔的径向设置于通孔内，钢丝可在发泡体3浇筑成型前先行固定于发泡体3的模具中，待发泡体3浇筑成型后，钢丝的两端直接位于发泡体3内部，当需要固定面套4时，第二连接件2扣接于钢丝的周向侧壁上，直接将面套4吊紧，并促使面套4朝向发泡体3发生形变。

如此，钢丝与发泡体3一体成型，不仅便于安装，而且钢丝的成本低，节约了成本。

在其他的实施方式中，钢丝也可以与通孔的径向具有夹角，例如15度、30度或者35度。

可选地，第二连接件2包括子扣21和母扣22，子扣21的一端用于与面套4抵接，另一端用于穿设于面套4并与母扣22连接，母扣22用于扣接于钢丝上。

如图2所示，面套4设有贯穿的通孔，第二连接件2包括两部分，即第二连接件2包括子扣21和母扣22，子扣21和母扣22均为具有弹性的塑料件，如图4所示，子扣21包括相互连接的限位帽211和连杆212，限位帽211和连杆212同轴设置，且限位帽211的直径大于连杆212的直径。母扣22连接子扣21的一端的尺寸大于面套4。将第二连接件2与面套4固定时，连杆212穿设于面套4与母扣22连接，限位帽211与面套4的外表面抵接，从而实现第二连接件2与面套4的连接。

在本实施例中，子扣21和母扣22在连接处超声焊接，由此，实现子扣21和母扣22的稳固连接。

进一步地，连杆212穿设面套4的一端的周向侧壁设有环形槽2121，母扣22设有与该环形槽2121匹配的通孔，母扣22通过环形槽2121和通孔与子扣21卡接。因此，在子扣21和母扣22超声焊接前，先定位子扣21和母扣22的位置，从而便于子扣21和母扣22进行超声焊接。

可选地，母扣22包括固定头221和至少两个弹性扣件222，固定头221用于与子扣21连接，弹性扣件222设置于固定头221上，相邻两个弹性扣件222相互朝向的端面设有卡勾2221，对应的两个卡勾2221的间距小于丝状件的直径。

如图5所示，母扣22包括固定头221和四个弹性扣件222，固定头221沿厚度方向设有贯穿的通孔，子扣21的连杆212穿设于面套4后，先通过连杆212的环形槽2121和固定头221的通孔与固定头221卡接，再调整固定头221和连杆212的位置，最后将子扣21和固定头221超声焊接在一起。四个弹性扣件222设置于固定头221上，并位于一个正方形的四个顶点处，相邻两个弹性扣件222相互朝向的端面设有卡勾2221，对应的两个卡勾2221的间距小于丝状件的直径。

如此，在装配第一连接件1和第二连接件2时，第二连接件2逐渐伸入发泡体3的通孔，面套4朝向发泡体3发生弹性形变，先促使丝状件与相邻两个弹性扣件222的卡勾2221接触，再继续按压第二连接件2，第二连接件2受力继续伸入发泡体3的通孔，此时，在丝状件的作用下，相邻两个弹性扣件222的卡勾2221背向运动，直至丝状件越过相邻两个弹性扣件222的卡勾2221，此时，解除对第二连接件2的施力，发生形变的面套4会对第二连接件2施加一个朝向面套4外表面的力，此时，相邻两个弹性扣件222的卡勾2221扣接于丝状件上，以限制第二连接件2移动，从而使面套4一直处于弹性形变状态，最终达到吊紧面套4的目的。

本实施例中，弹性扣件222还可以为两个或者六个等，这里不做限制，根据实际需求而定。

进一步地，卡勾2221远离固定头221的一端设有倾斜面2222，相邻两个卡勾2221的倾斜面2222合围形成V型导向槽。如此，在第二连接件2伸入发泡体3的通孔时，V型导向槽的内壁与钢丝接触，能够引导第二连接件2运动，促使钢丝能够快速与相邻两个弹性扣件222的卡勾2221对准。

可选地，第一连接件1包括固定板11和弹性套筒12，弹性套筒12设置于固定板11上，弹性套筒12用于穿设于发泡体3内，弹性套筒12的内壁凸出设置环形的弹性凸起121以形成扣合部，第二连接件2用于扣接于扣合部。

如图8所示，第一连接件1包括两部分，即第一连接件1包括固定板11和弹性套筒12，弹性套筒12垂直设置于固定板11上，固定板11与发泡体3远离面套4的端面连接，弹性套筒12穿设于发泡体3内，弹性套筒12的内壁与发泡体3的通孔的内壁贴合，弹性套筒12的进口处的内壁凸出设置环形的弹性凸起121以形成扣合部，当第二连接件2与弹性套筒12的进口接触时，弹性套筒12的进口受力扩张，在伸入弹性套筒12后，第二连接件2从扣合部的下方扣接于扣合部。

如此，在第二连接件2与弹性套筒12的扣合部扣接后，能够实现第一连接件1和第二连接件2的稳定连接。

本实施例中，弹性套筒12和固定板11的连接方式包括但不限于卡接或者一体成型。这里不做限制，根据实际需求而定。

在其他实施方式中，当固定板11与发泡体3固定后，弹性套筒12的内壁也可以不与发泡体3的通孔的内壁贴合。

可选地，第二连接件2包括连接头23、扣接头25和用于连接连接头23和扣接头25的连接杆24，连接头23用于与面套4背离发泡体3的一面抵接，扣接头25用于伸入弹性套筒12内部并与扣合部扣接。

如图7所示，第二连接件2包括三部分，即第二连接件2包括连接头23、扣接头25和用于连接连接头23和扣接头25的连接杆24，连接头23、扣接头25和连接杆24同轴设置，当扣接头25和连接杆24穿过面套4后，连接头23与面套4背离发泡体3的一面抵接，扣接头25伸入弹性套筒12内部并与扣合部扣接。

如此，在面套4朝向发泡体3发生形变后，由于第二连接件2的扣接头25与弹性套筒12的扣合部扣接，第二连接件2的连接头23能够限制面套4复原，从而吊紧面套4。

可选地，扣接头25的周向侧壁凹陷形成有凹陷槽251，扣合部用于与扣接头25连接连接杆24的端面或者凹陷槽251的内壁扣接。

本实施例中，扣接头25连接连接杆24的端面或者凹陷槽251的内壁可以与弹性套筒12的扣合部扣接，从而实现第一连接件1和第二连接件2的连接。一种实施方式中，如图6所示，扣接头25连接连接杆24的端面与弹性套筒12的扣合部扣接。在其他实施方式中，扣接头25的凹陷槽251的内壁与弹性套筒12的扣合部扣接。由于凹陷槽251与扣接头25连接连接杆24的端面具有间距，因此，将扣接头25的凹陷槽251的内壁与弹性套筒12的扣合部扣接的工况与扣接头25连接连接杆24的端面与弹性套筒12的扣合部扣接的工况进行比较，前者工况对面套4施加的力大于后者工况对面套4施加的力。

在其他实施方式中，扣接头25的周向侧壁凹陷形成多个凹陷槽251，多个凹陷槽251沿着连接杆24的轴向间隔设置，扣合部与其中一个凹陷槽251的内壁扣接。

本实用新型另一实施例的座椅，包括如上所述的面套固定结构。

在本实施例中，发泡体3用于通过多个上述面套固定结构与面套4连接，多个面套固定结构均匀设置，且在两者安装完成后，面套4的外表面以及发泡体3会在第二连接件2的拉力下形成凹陷，从而增强面套4的紧致感。

本实施例的座椅与上述面套固定结构相对于现有技术的有益效果相同，故在此不再赘述。

本实用新型再一实施例的车辆，包括如上的座椅。

本实施例的车辆与上述面套固定结构相对于现有技术的有益效果相同，故在此不再赘述。

读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种面套固定结构，其特征在于，包括第一连接件(1)和第二连接件(2)，所述第一连接件(1)用于与座椅靠背的发泡体(3)连接，所述第二连接件(2)的一端用于与所述座椅靠背的面套(4)连接，所述第二连接件(2)的另一端用于在所述发泡体(3)内部与所述第一连接件(1)连接，以使所述面套(4)与所述发泡体(3)贴合并形成凹陷结构。

2.根据权利要求1所述的面套固定结构，其特征在于，所述第一连接件(1)包括丝状件，所述丝状件用于设置于所述发泡体(3)内部，所述第二连接件(2)用于扣接于所述丝状件的周向侧壁上。

3.根据权利要求2所述的面套固定结构，其特征在于，所述第二连接件(2)包括子扣(21)和母扣(22)，所述子扣(21)的一端用于与所述面套(4)抵接，另一端用于穿设于所述面套(4)并与所述母扣(22)连接，所述母扣(22)用于扣接于所述丝状件的周向侧壁上。

4.根据权利要求3所述的面套固定结构，其特征在于，所述母扣(22)包括固定头(221)和至少两个弹性扣件(222)，所述固定头(221)用于与所述子扣(21)连接，所述弹性扣件(222)设置于所述固定头(221)上，相邻两个所述弹性扣件(222)相互朝向的端面设有卡勾(2221)，对应的两个所述卡勾(2221)的间距小于所述丝状件的直径。

5.根据权利要求4所述的面套固定结构，其特征在于，所述卡勾(2221)远离所述固定头(221)的一端设有倾斜面(2222)，相邻两个所述卡勾(2221)的所述倾斜面(2222)合围形成V型导向槽。

6.根据权利要求1所述的面套固定结构，其特征在于，所述第一连接件(1)包括固定板(11)和弹性套筒(12)，所述弹性套筒(12)设置于所述固定板(11)上，所述弹性套筒(12)用于穿设于所述发泡体(3)内，所述弹性套筒(12)的内壁凸出设置环形的弹性凸起(121)以形成扣合部，所述第二连接件(2)用于扣接于所述扣合部。

7.根据权利要求6所述的面套固定结构，其特征在于，所述第二连接件(2)包括连接头(23)、扣接头(25)和用于连接所述连接头(23)和所述扣接头(25)的连接杆(24)，所述连接头(23)用于与所述面套(4)背离所述发泡体(3)的一面抵接，所述扣接头(25)用于伸入所述弹性套筒(12)内部并与所述扣合部扣接。

8.根据权利要求7所述的面套固定结构，其特征在于，所述扣接头(25)的周向侧壁凹陷形成有凹陷槽(251)，所述扣合部用于与所述扣接头(25)连接所述连接杆(24)的端面或者所述凹陷槽(251)的内壁扣接。

9.一种座椅，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的面套固定结构。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的座椅。

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