CN218048426U - 一种离心机机箱前板卡扣式固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心机机箱前板卡扣式固定结构，包括机箱组件和前板组件，机箱组件包含四个橡胶垫卡扣和两个定位块，前板组件包含四个L型卡槽、两个矩形定位槽以及一个定位支架，机箱组件的两个定位块和前板组件的两个矩形定位槽相对应配合；橡胶垫卡扣由螺钉、橡胶垫、螺母和U型块组成，螺钉穿过橡胶垫的中心孔，通过螺纹与螺母连接，固定在U型块上，通过螺钉旋入螺母的深度，从而调整橡胶垫的变形量。本实用新型易于安装和拆卸，可实现单人快速拆装；通过螺钉调整橡胶垫的变形量，可适当调整前板组件和机箱组件之间的配合松紧度；通过橡胶垫压扣前板组件，配合结构有一定的缓冲减震作用。

Description

一种离心机机箱前板卡扣式固定结构

技术领域

本实用新型涉及离心机机箱前板装配领域，特别涉及一种离心机机箱前板卡扣式固定结构。

背景技术

一般离心机中通过机箱底部螺栓螺母结构来固定前板，螺纹配合结构需要承受前板的重力，拆装时需要一定的技巧，拆装不便；螺栓螺母位于离心机底部，很难观察到，操作不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种离心机机箱前板卡扣式固定结构。

本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种离心机机箱前板卡扣式固定结构，包括机箱组件和前板组件，所述机箱组件包含四个橡胶垫卡扣和两个定位块，所述前板组件包含四个L型卡槽、两个矩形定位槽以及一个定位支架，所述机箱组件的两个定位块和前板组件的两个矩形定位槽相对应配合；

所述橡胶垫卡扣由螺钉、橡胶垫、螺母和U型块组成，所述螺钉穿过橡胶垫的中心孔，通过螺纹与螺母连接，固定在U型块上，通过螺钉旋入螺母的深度，从而调整橡胶垫的变形量。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机箱组件和前板组件通过橡胶垫卡扣和L型卡槽卡扣配合固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前板组件通过定位块、定位支架和螺钉配合从而固定前板组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、易于安装和拆卸，可实现单人快速拆装；

2、通过螺钉调整橡胶垫的变形量，可适当调整前板组件和机箱组件之间的配合松紧度；

3、通过橡胶垫压扣前板组件，配合结构有一定的缓冲减震作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的机箱组件结构图；

图2是图1中机箱组件结构上的橡胶垫卡扣E-E向剖视图；

图3是本实用新型中的前板组件结构图；

图4是图3中F-F向剖视图；

图5是本实用新型机箱组件和前板组件组合安装后实施例示意图；

图6是图5的A部结构放大示意图；

图7是图6中的B-B向机箱组件和前板组件组合安装后的实施例示意图；

图8是图6中的C-C向螺钉装配结构图；

图中：1、橡胶垫卡扣；101、螺钉；102、橡胶垫；103、螺母；104、U型块；2、定位块；3、L型卡槽；4、矩形定位槽；5、定位支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-8，本实用新型提供一种离心机机箱前板卡扣式固定结构，包括机箱组件和前板组件，机箱组件包含四个橡胶垫卡扣1和两个定位块2，前板组件包含四个L型卡槽3、两个矩形定位槽4以及一个定位支架5，机箱组件的两个定位块2和前板组件的两个矩形定位槽4相对应配合；

橡胶垫卡扣1由螺钉101、橡胶垫102、螺母103和U型块104组成，螺钉101穿过橡胶垫102的中心孔，通过螺纹与螺母103连接，固定在U型块104上，通过螺钉101旋入螺母103的深度，从而调整橡胶垫102的变形量；

机箱组件和前板组件通过橡胶垫卡扣1和L型卡槽3卡扣配合固定。

前板组件通过定位块2、定位支架5和螺钉101配合从而固定前板组件。

进一步的，本装置工作原理如下所示：

安装前板组件时，先将矩形定位槽4和定位块2的上边缘对齐，使前板组件与机箱组件配合面贴紧，再向左推动前板组件，直至矩形定位槽4和定位块2的右边缘对齐；

此时，前板组件会被橡胶垫102卡住，最后从右侧拧入螺钉101，防止前板组件间左右移动；

通过螺钉101可调整橡胶垫102的膨胀变形量，从而调整卡扣配合结构的松紧程度。

通过定位块2和矩形定位槽4结构，实现安装前板组件时的快速定位；通过L型卡槽3和橡胶垫卡扣1结构的配合，实现前板组件的固定；安装完成后通过定位块2、定位支架5和螺钉101的配合，防止前板组件左右移动，实现防止本配合结构的松动。

本实用新型具有以下特点：

1、易于安装和拆卸，可实现单人快速拆装；

2、通过螺钉调整橡胶垫的变形量，可适当调整前板组件和机箱组件之间的配合松紧度；

3、通过橡胶垫压扣前板组件，配合结构有一定的缓冲减震作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种离心机机箱前板卡扣式固定结构，其特征在于，包括机箱组件和前板组件，所述机箱组件包含四个橡胶垫卡扣(1)和两个定位块(2)，所述前板组件包含四个L型卡槽(3)、两个矩形定位槽(4)以及一个定位支架(5)，所述机箱组件的两个定位块(2)和前板组件的两个矩形定位槽(4)相对应配合；

所述橡胶垫卡扣(1)由螺钉(101)、橡胶垫(102)、螺母(103)和U型块(104)组成，所述螺钉(101)穿过橡胶垫(102)的中心孔，通过螺纹与螺母(103)连接，固定在U型块(104)上，通过螺钉(101)旋入螺母(103)的深度，从而调整橡胶垫(102)的变形量。

2.根据权利要求1所述的一种离心机机箱前板卡扣式固定结构，其特征在于，所述机箱组件和前板组件通过橡胶垫卡扣(1)和L型卡槽(3)卡扣配合固定。

3.根据权利要求1所述的一种离心机机箱前板卡扣式固定结构，其特征在于，所述前板组件通过定位块(2)、定位支架(5)和螺钉(101)配合从而固定前板组件。

Images