CN218039999U - 一种电池包连接器的防护装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及连接器的领域，尤其是涉及一种电池包连接器的防护装置，其包括限位护套，限位护套一端设有设有侧封板，侧封板上贯穿有走线管。限位护套的内侧壁上开设有供侧封板卡入的卡槽。限位护套的顶端开设有检测口，限位护套的顶端设有用于封闭检测口的盖板。本申请具有减少电池包连接器出现进水和泥沙包裹的问题的效果。

Description

一种电池包连接器的防护装置

技术领域

本申请涉及连接器的领域，尤其是涉及一种电池包连接器的防护装置。

背景技术

电池包作为新能源汽车的重要部件之一，电池包连接器是电池包与汽车用电器之间的连接的重要器件，电池包连接器固定在电池包的外壳上。

大多数汽车的电池包都安装在底盘下方，因此电池包长期暴露在外界环境下，电池包连接器也随着电池包暴露在外界环境下。在恶劣的外界环境下，容易出现电池包连接器进水或者被泥沙包裹等问题，导致电池包连接器无法正常的运作。

实用新型内容

为了减少电池包连接器出现进水和泥沙包裹的情况，本申请提供一种电池包连接器的防护装置。

本申请提供一种电池包连接器的防护装置,采用如下的技术方案：

一种电池包连接器的防护装置，包括限位护套，所述限位护套一端设有设有侧封板，所述侧封板上贯穿有走线管。

通过采用上述技术方案，限位护套将连接器包裹，对连接器进行全面的保护，阻挡外界的水和泥沙等直接与连接器接触，减少出现电池包连接器出现进水和泥沙包裹的情况。与连接器连接的导线通过走线管进入限位护套内，阻挡水和泥沙沿导线向连接器滑动，减少出现电池包连接器出现进水和泥沙包裹的情况。

在一个具体的可实施方案中，所述限位护套的内侧壁上开设有供所述侧封板卡入的卡槽。

通过采用上述技术方案，侧封板卡嵌在卡槽内，方便对侧封板的安装进行导向和定位，提升侧封板的安装效率。

在一个具体的可实施方案中，所述走线管(7)上套设有管夹(8)。

通过采用上述技术方案，管夹将走线管夹紧在导线上，缩小走线管内壁与导线之间的间隙，提升对水和泥沙的阻挡效果，进一步减少出现电池包连接器出现进水和泥沙包裹的情况的可能性。

在一个具体的可实施方案中，所述限位护套的内底面上设有限位垫。

通过采用上述技术方案，限位垫对连接器进行支撑，减少出现连接器在导线的晃动下产生的上下摆动的情况，提升连接器在限位护套内的稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述限位护套的内侧壁上设有限位块。

通过采用上述技术方案，限位块阻挡连接器在导线的晃动下产生的左右摆动的情况，进一步提升连接器在限位护套内的稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述限位护套的顶端开设有检测口，所述限位护套的顶端设有用于封闭所述检测口的盖板。

通过采用上述技术方案，通过检测口方便对限位护套内的连接器进行维修和维护，提升连接器的维修和维护效率。

在一个具体的可实施方案中，所述盖板朝向所述限位护套内的一侧间隔设有多块导热板，所述导热板的顶端与所述盖板连接。

通过采用上述技术方案，导热板将连接器工作时产生的热量向限位护套传递，方便连接器产生的热量及时散出。

在一个具体的可实施方案中，所述导热板的顶端设有导热条，所述导热条设置在盖板朝向导热板的一面上。

通过采用上述技术方案，导热条将导热板和盖板连接，方便导热板将热量向盖板传导，同时打开盖板即可同时进行多块导热板的安装，提升导热板的安装效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 限位护套减少连接器与外界的水和泥沙等直接接触，减少出现电池包连接器进水和泥沙包裹的问题；走线管阻挡水和泥沙等沿导线流向连接器，进一步减少出现连接器进水和泥沙包裹的情况；

2.设置导热板和导热条对连接器工作时产生的热量进行散热，方便及时将连接器工作时产生的热量排出。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的爆炸图。

图3是图2中A部分的放大图。

图4是体现限位护套内部结构的示意图。

附图标记说明：1、连接器；2、外壳；3、限位护套；4、连接板；5、盖板；51、侧沿；6、侧封板；7、走线管；8、管夹；9、卡槽；12、限位垫；13、限位块；14、导热板；15、导热条；16、检测口。

具体实施方式

以下结合附图1-4，对本申请作进一步详细说明。

参照图1和图2，一种电池包连接器的防护装置，包括限位护套3，限位护套3一端一体成型有连接板4。通过螺钉将连接板4固定在电池包的外壳2上，进而将限位护套3固定在电池包的外壳2上。限位护套3罩设在电池包的连接器1上，对电池包的连接器1进行保护，阻挡水和泥沙对连接器1造成影响。

参照图2和图3，限位护套3远离连接板4的一端呈开口设置，开口内卡接有侧封板6。侧封板6上贯穿有多根走线管7，走线管7固定在侧封板6上，走线管7为橡胶管。汽车的用电器通过导线与电池包连接器1连接后，导线在走线管7内，走线管7的内壁与导线的外壁贴合，有效阻挡水和泥沙向连接器1流动。侧封板6的与限位护套3的可拆卸连接，方便根据连接器1的变换进行调换，适用范围更广。限位护套3的内侧壁上开设有供侧封板6卡接的卡槽9。侧封板6卡接在卡槽9内，提升侧封板6在限位护套3内的稳定性，并方便侧封板6在限位护套3内的快速定位，提升侧封板6与限位护套3的连接效率。

参照图2，走线管7在限位护套3外的一端套设有管夹8，导线从走线管7中穿出后，管夹8将走线管7夹紧在导线上，进一步缩小走线管7内壁与导线外壁之间的间隙，减少水和泥沙向连接器1流动，减少水和泥沙对连接器1造成影响的情况出现。

参照图4，限位护套3的内底面上设有限位垫12，限位垫12填充限位护套3与连接器1之间的间隙，阻挡连接器1由于导线晃动产生的摆动，提升连接器1在电池包外壳2上的稳定性。限位护套3的内侧壁上设有限位块13，限位块13设置在限位护套3内侧壁与连接器1侧壁之间的间隙内，阻挡连接器1在由于导线晃动产生的摆动，进一步提升连接器1在限位护套3内的稳定性。

参照图2和图4，限位护套3的顶端开设有检测口16，限位滑套上盖设有用于封闭检测口16的盖板5。通常情况下，盖板5将检测口16封闭，阻挡外界的水和泥沙进入限位护套3内。需要对连接器1进行维护或维修时，通过检测口16能够方便地对限位护套3内的连接器1进行检测，便于对连接器1进行维护和维修。

参照图2和图4，限位护套3内间隔设有多块导热板14，多块导热板14均竖直设置，每块导热板14的顶端和底端均一体成型有导热条15。导热板14顶端的导热条15固定在盖板5的底面上，进而将盖板5与导热板14连接。连接器1连续工作时，会产生大量的热量，导热条15将热量向导热板14传导，导热板14将热量传导至盖板5上，从盖板5向外散发，提升连接器1的散热性能。

本申请实施例的实施原理为：限位护套3固定于电池包的外壳2上，与连接器1连接的导线通过走线管7进入限位护套3内。阻挡水和泥沙与连接器1的直接接触。在下位护套内卡入限位垫12和限位块13，提升连接器1在限位护套3内的稳定性。在限位护套3的顶端安装盖板5，导热板14和导热条15将连接器1工作时产生的热量向盖板5传导，对连接器1进行散热。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电池包连接器的防护装置，其特征在于：包括限位护套(3)，所述限位护套(3)一端设有设有侧封板(6)，所述侧封板(6)上贯穿有走线管(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电池包连接器的防护装置，其特征在于：所述限位护套(3)的内侧壁上开设有供所述侧封板(6)卡入的卡槽(9)。

3.根据权利要求1所述的一种电池包连接器的防护装置，其特征在于：所述走线管(7)上套设有管夹(8)。

4.根据权利要求1所述的一种电池包连接器的防护装置，其特征在于：所述限位护套(3)的内底面上设有限位垫(12)。

5.根据权利要求4所述的一种电池包连接器的防护装置，其特征在于：所述限位护套(3)的内侧壁上设有限位块(13)。

6.根据权利要求1所述的一种电池包连接器的防护装置，其特征在于：所述限位护套(3)的顶端开设有检测口(16)，所述限位护套(3)的顶端设有用于封闭所述检测口(16)的盖板(5)。

7.根据权利要求6所述的一种电池包连接器的防护装置，其特征在于：所述盖板(5)朝向所述限位护套(3)内的一侧间隔设有多块导热板(14)，所述导热板(14)的顶端与所述盖板(5)连接。

8.根据权利要求7所述的一种电池包连接器的防护装置，其特征在于：所述导热板(14)的顶端设有导热条(15)，所述导热条(15)设置在盖板(5)朝向导热板(14)的一面上。

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