CN218031091U - 一种导轨及滑动件的组合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导轨及滑动件的组合结构，包括安装板，所述安装板的两侧外壁均贯穿开设有安装孔，所述安装板的底部固定连接有滑轨本体，所述滑轨本体内壁的两侧均固定连接有半圆形轨道，所述半圆形轨道之间滑动连接有滑动件本体。本实用新型通过在半圆形轨道之间滑动连接有滑动件本体，在滑动件本体进行滑动时，通过两颗滚珠在直线状的凹槽内滑动，可以使得滑动件本体在上下方向均有支承作用力，而且由于接触方式为点接触，可以最大限度的减少滑动过程中所产生的滑动阻力，同时能够利用凹形面与半圆形轨道的外壁相适配，可以对滑动件本体起到一定程度的限位作用，可以避免滑动件本体出现自转的情况。

Description

一种导轨及滑动件的组合结构

技术领域

本实用新型涉及导轨及滑动件技术领域，具体为一种导轨及滑动件的组合结构。

背景技术

导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，而导轨一般通过与滑动件相互配合进行使用，这二者的结构设计对滑动的流畅程度有着最直接的影响，对于流畅程度，其最为重要的影响因素就是摩擦形式，而在使用过程中，现有的导轨及滑动件的组合结构存在很多问题或缺陷：

传统的导轨及滑动件的组合结构在实际使用中，大多数滑动件与轨道的摩擦作用均为面接触或者线接触，滑动件在轨道进行滑动时，滑动阻力较大，影响滑动件的滑动效果，而且没有对滑动件进行有效的限位，影响滑动件滑动过程中的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导轨及滑动件的组合结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨及滑动件的组合结构，包括安装板，所述安装板的两侧外壁均贯穿开设有安装孔，所述安装板的底部固定连接有滑轨本体，所述滑轨本体内壁的两侧均固定连接有半圆形轨道，所述半圆形轨道之间滑动连接有滑动件本体，所述滑动件本体的顶部活动安装有限位组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动件本体的两侧外壁均开设有凹形面，所述凹形面的外壁对称开设有安装槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装槽的内部活动连接有滚珠。

作为本实用新型进一步的方案：所述半圆形轨道的表面对称开设有凹槽，所述凹槽的形状是直线状，且与所述半圆形轨道相平行。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位组件包括连接块，所述连接块的顶部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有限位滑块，且限位滑块与连接块固定连接，所述连接块的两侧外壁均开设有螺纹槽，所述连接块的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部活动连接有移动板，所述移动板的表面贯穿连接有竖杆，且竖杆与移动板活动连接，两组所述竖杆相互远离的一侧均安装有固定杆，且固定杆与移动板固定连接，所述固定杆的底部固定连接有限位挂钩，所述限位挂钩的底部活动连接有限位挂环。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动板的两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动块，且滑动块与移动板固定连接，两组所述滑动块相互远离的一侧均固定连接有L型板，所述L型板的表面贯穿开设有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该导轨及滑动件的组合结构，具有以下优点：

(1)通过在半圆形轨道之间滑动连接有滑动件本体，在滑动件本体进行滑动时，通过两颗滚珠在直线状的凹槽内滑动，可以使得滑动件本体在上下方向均有支承作用力，而且由于接触方式为点接触，可以最大限度的减少滑动过程中所产生的滑动阻力，同时能够利用凹形面与半圆形轨道的外壁相适配，可以对滑动件本体起到一定程度的限位作用，可以避免滑动件本体出现自转的情况，解决了传统的大多数滑动件与轨道的摩擦作用均为面接触或者线接触，滑动件在轨道进行滑动时，滑动阻力较大，影响滑动件滑动效果的问题；

(2)通过在滑动件本体的顶部活动安装有限位组件，当滑动件本体安装好以后，通过拿起连接块，并调整限位滑块的方向，接着将限位滑块向限位滑槽的内部移动，当限位滑块移动到合适位置时，将限位滑块旋转90°，接着向下推动两组L型板，两组L型板通过滑动块带动移动板向下移动，移动板向下移动通过固定杆带动限位挂钩向下移动，限位挂钩向下移动时合适位置时，此时转动限位挂环，使得限位挂环挂在限位挂钩的内壁上，接着将L型板向上移动到合适位置时，增大限位挂环与限位挂钩之间的拉紧力，当L型板移动到合适位置时，通过外接螺栓旋转穿过螺纹孔并旋入螺纹槽内，可以对固定杆进行有效的高度，此时限位滑块与限位滑槽的内壁并没有接触，当滑动件本体滑动时出现异常时，可以通过限位滑块和限位滑槽的配合，以及限位挂环和限位挂钩的相互配合，可以有效防止滑动件本体脱落而出现损坏的情况，解决了传统的没有对滑动件进行有效的限位，影响滑动件滑动过程中稳定性的问题；

(3)通过在安装板的两侧外壁均贯穿开设有安装孔，通过外接螺丝穿过安装孔，便于对安装板进行固定，从而可以对滑轨本体进行安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的B处放大图；

图4为本实用新型的限位滑块侧视局部结构示意图；

图5为本实用新型的限位挂钩侧视局部结构示意图。

图中：1、安装孔；2、限位组件；201、限位挂环；202、限位滑槽；203、连接块；204、安装腔；205、移动板；206、固定杆；207、竖杆；208、限位滑块；209、滑动块；210、L型板；211、螺纹孔；212、滑动槽；213、螺纹槽；214、限位挂钩；3、滑轨本体；4、半圆形轨道；5、安装板；6、滑动件本体；7、凹形面；8、安装槽；9、滚珠；10、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种导轨及滑动件的组合结构，包括安装板5，安装板5的两侧外壁均贯穿开设有安装孔1，安装板5的底部固定连接有滑轨本体3，滑轨本体3内壁的两侧均固定连接有半圆形轨道4；

具体的，如图1所示，使用时，通过在安装板5的两侧外壁均贯穿开设有安装孔1，通过外接螺丝穿过安装孔1，便于对安装板5进行固定，从而可以对滑轨本体3进行安装；

半圆形轨道4之间滑动连接有滑动件本体6，滑动件本体6的两侧外壁均开设有凹形面7，凹形面7的外壁对称开设有安装槽8，安装槽8的内部活动连接有滚珠9，安装槽8的内部活动连接有滚珠9；

具体的，如图1和图3所示，使用时，通过在半圆形轨道4之间滑动连接有滑动件本体6，在滑动件本体6进行滑动时，通过两颗滚珠9在直线状的凹槽10内滑动，可以使得滑动件本体6在上下方向均有支承作用力，而且由于接触方式为点接触，可以最大限度的减少滑动过程中所产生的滑动阻力，同时能够利用凹形面7与半圆形轨道4的外壁相适配，可以对滑动件本体6起到一定程度的限位作用，可以避免滑动件本体6出现自转的情况，解决了传统的大多数滑动件与轨道的摩擦作用均为面接触或者线接触，滑动件在轨道进行滑动时，滑动阻力较大，影响滑动件滑动效果的问题；

滑动件本体6的顶部活动安装有限位组件2，限位组件2包括连接块203，连接块203的顶部开设有限位滑槽202，限位滑槽202的内部滑动连接有限位滑块208，且限位滑块208与连接块203固定连接，连接块203的两侧外壁均开设有螺纹槽213，连接块203的内部开设有安装腔204，安装腔204的内部活动连接有移动板205，移动板205的表面贯穿连接有竖杆207，且竖杆207与移动板205活动连接，两组竖杆207相互远离的一侧均安装有固定杆206，且固定杆206与移动板205固定连接，固定杆206的底部固定连接有限位挂钩214，限位挂钩214的底部活动连接有限位挂环201，移动板205的两侧均开设有滑动槽212，滑动槽212的内壁滑动连接有滑动块209，且滑动块209与移动板205固定连接，两组滑动块209相互远离的一侧均固定连接有L型板210，L型板210的表面贯穿开设有螺纹孔211；

具体的，如图1、图2、图4和图5所示，使用时，通过在滑动件本体6的顶部活动安装有限位组件2，当滑动件本体6安装好以后，通过拿起连接块203，并调整限位滑块208的方向，接着将限位滑块208向限位滑槽202的内部移动，当限位滑块208移动到合适位置时，将限位滑块208旋转90°，接着向下推动两组L型板210，两组L型板210通过滑动块209带动移动板205向下移动，移动板205向下移动通过固定杆206带动限位挂钩214向下移动，限位挂钩214向下移动时合适位置时，此时转动限位挂环201，使得限位挂环201挂在限位挂钩214的内壁上，接着将L型板210向上移动到合适位置时，增大限位挂环201与限位挂钩214之间的拉紧力，当L型板210移动到合适位置时，通过外接螺栓旋转穿过螺纹孔211并旋入螺纹槽213内，可以对固定杆206进行有效的高度，此时限位滑块208与限位滑槽202的内壁并没有接触，当滑动件本体6滑动时出现异常时，可以通过限位滑块208和限位滑槽202的配合，以及限位挂环201和限位挂钩214的相互配合，可以有效防止滑动件本体6脱落而出现损坏的情况，解决了传统的没有对滑动件进行有效的限位，影响滑动件滑动过程中稳定性的问题。

工作原理：使用时，首先，通过在半圆形轨道4之间滑动连接有滑动件本体6，在滑动件本体6进行滑动时，通过两颗滚珠9在直线状的凹槽10内滑动，可以使得滑动件本体6在上下方向均有支承作用力，而且由于接触方式为点接触，可以最大限度的减少滑动过程中所产生的滑动阻力，同时能够利用凹形面7与半圆形轨道4的外壁相适配，可以对滑动件本体6起到一定程度的限位作用，可以避免滑动件本体6出现自转的情况；

其次，通过在滑动件本体6的顶部活动安装有限位组件2，当滑动件本体6安装好以后，通过拿起连接块203，并调整限位滑块208的方向，接着将限位滑块208向限位滑槽202的内部移动，当限位滑块208移动到合适位置时，将限位滑块208旋转90°，接着向下推动两组L型板210，两组L型板210通过滑动块209带动移动板205向下移动，移动板205向下移动通过固定杆206带动限位挂钩214向下移动，限位挂钩214向下移动时合适位置时，此时转动限位挂环201，使得限位挂环201挂在限位挂钩214的内壁上，接着将L型板210向上移动到合适位置时，增大限位挂环201与限位挂钩214之间的拉紧力，当L型板210移动到合适位置时，通过外接螺栓旋转穿过螺纹孔211并旋入螺纹槽213内，可以对固定杆206进行有效的高度，此时限位滑块208与限位滑槽202的内壁并没有接触，当滑动件本体6滑动时出现异常时，可以通过限位滑块208和限位滑槽202的配合，以及限位挂环201和限位挂钩214的相互配合，可以有效防止滑动件本体6脱落而出现损坏的情况；

最后，通过在安装板5的两侧外壁均贯穿开设有安装孔1，通过外接螺丝穿过安装孔1，便于对安装板5进行固定，从而可以对滑轨本体3进行安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种导轨及滑动件的组合结构，包括安装板(5)，其特征在于：所述安装板(5)的两侧外壁均贯穿开设有安装孔(1)，所述安装板(5)的底部固定连接有滑轨本体(3)，所述滑轨本体(3)内壁的两侧均固定连接有半圆形轨道(4)，所述半圆形轨道(4)之间滑动连接有滑动件本体(6)，所述滑动件本体(6)的顶部活动安装有限位组件(2)。

2.根据权利要求1所述的一种导轨及滑动件的组合结构，其特征在于：所述滑动件本体(6)的两侧外壁均开设有凹形面(7)，所述凹形面(7)的外壁对称开设有安装槽(8)。

3.根据权利要求2所述的一种导轨及滑动件的组合结构，其特征在于：所述安装槽(8)的内部活动连接有滚珠(9)。

4.根据权利要求1所述的一种导轨及滑动件的组合结构，其特征在于：所述半圆形轨道(4)的表面对称开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的形状是直线状，且与所述半圆形轨道(4)相平行。

5.根据权利要求1所述的一种导轨及滑动件的组合结构，其特征在于：所述限位组件(2)包括连接块(203)，所述连接块(203)的顶部开设有限位滑槽(202)，所述限位滑槽(202)的内部滑动连接有限位滑块(208)，且限位滑块(208)与连接块(203)固定连接，所述连接块(203)的两侧外壁均开设有螺纹槽(213)，所述连接块(203)的内部开设有安装腔(204)，所述安装腔(204)的内部活动连接有移动板(205)，所述移动板(205)的表面贯穿连接有竖杆(207)，且竖杆(207)与移动板(205)活动连接，两组所述竖杆(207)相互远离的一侧均安装有固定杆(206)，且固定杆(206)与移动板(205)固定连接，所述固定杆(206)的底部固定连接有限位挂钩(214)，所述限位挂钩(214)的底部活动连接有限位挂环(201)。

6.根据权利要求5所述的一种导轨及滑动件的组合结构，其特征在于：所述移动板(205)的两侧均开设有滑动槽(212)，所述滑动槽(212)的内壁滑动连接有滑动块(209)，且滑动块(209)与移动板(205)固定连接，两组所述滑动块(209)相互远离的一侧均固定连接有L型板(210)，所述L型板(210)的表面贯穿开设有螺纹孔(211)。

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