CN218030365U - 一种涡轮增压器的冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及增压器技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器的冷却系统，包括，压气机和设置在所述压气机一侧的涡轮机，所述涡轮机外侧设置有冷却管道，所述冷却管道的进液口和出液口均位于所述涡轮机的底部。本实用新型为一种涡轮增压器的冷却系统，通过设置冷却管道，实现了对涡轮机的冷却，保证了涡轮机使用时的稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及增压器技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器的冷却系统。
背景技术
涡轮增压器在正常工作时转速高达每分钟十几万转，因此必须保证增压器的轴转和轴承得到良好的润滑，在增压器异常磨损时，高温、高压气体通过增压器的连通管回到齿轮室，高压、高温气体会造成窜机油、机油老化、拉缸、柴油机性能变差、排放超标等故障。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述技术中的技术问题，本实用新型提供了一种涡轮增压器的冷却系统，包括，
压气机和设置在所述压气机一侧的涡轮机，所述涡轮机外侧设置有冷却管道，所述冷却管道的进液口和出液口均位于所述涡轮机的底部。
进一步地，所述涡轮机的涡轮轴与所述压气机中的叶轮轴同轴设置。
进一步地，所述压气机的一端设置有与所述压气机腔体连通的进气口和出气口。
进一步地，所述涡轮机包括腔体、设置在所述腔体底部的废气入口和设置在所述腔体底部的废气进口，其中，
所述废气入口和废气进口均与所述腔体连通。
进一步地，所述冷却管道围绕所述腔体设置。
有益效果：本实用新型为一种涡轮增压器的冷却系统，一般增压器冷却是用机油冷却的，本实用新型通过设置冷却管道，通过水冷降低增压器表面的温度，实现了对涡轮机的冷却，保证了涡轮机使用时的稳定性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型整体内部结构示意图；
图中：
100、压气机，110、涡轮机，120、冷却管道，130、进液口，140、出液口，150、进气口，160、出气口，170、腔体，180、废气入口，190、废气进口。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
实施例一
如图1~2所示，一种涡轮增压器的冷却系统，包括，压气机100和设置在所述压气机100一侧的涡轮机110，所述涡轮机110外侧设置有冷却管道120，所述冷却管道120的进液口130和出液口140均位于所述涡轮机110的底部。
所述涡轮机110的涡轮轴与所述压气机100中的叶轮轴同轴设置。废气涡轮增压器，利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机110中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机100中的叶轮轴转动，叶轮轴带动叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压。
所述压气机100的一端设置有与所述压气机100腔体170连通的进气口150和出气口160。
所述涡轮机110包括腔体170、设置在所述腔体170底部的废气入口180和设置在所述腔体170底部的废气进口190，其中，所述废气入口180和废气进口190均与所述腔体170连通。
为了提高冷却效果，所述冷却管道120围绕所述腔体170设置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种涡轮增压器的冷却系统，其特征在于：包括，
压气机和设置在所述压气机一侧的涡轮机，所述涡轮机外侧设置有冷却管道，所述冷却管道的进液口和出液口均位于所述涡轮机的底部。
2.如权利要求1所述的一种涡轮增压器的冷却系统，其特征在于：
所述涡轮机的涡轮轴与所述压气机中的叶轮轴同轴设置。
3.如权利要求1所述的一种涡轮增压器的冷却系统，其特征在于：
所述压气机的一端设置有与所述压气机腔体连通的进气口和出气口。
4.如权利要求1所述的一种涡轮增压器的冷却系统，其特征在于：
所述涡轮机包括腔体、设置在所述腔体底部的废气入口和设置在所述腔体底部的废气进口，其中，
所述废气入口和废气进口均与所述腔体连通。
5.如权利要求4所述的一种涡轮增压器的冷却系统，其特征在于：
所述冷却管道围绕所述腔体设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221516339.3U CN218030365U (zh) | 2022-06-16 | 2022-06-16 | 一种涡轮增压器的冷却系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221516339.3U CN218030365U (zh) | 2022-06-16 | 2022-06-16 | 一种涡轮增压器的冷却系统 |
Publications (1)
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| CN218030365U true CN218030365U (zh) | 2022-12-13 |
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ID=84376694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202221516339.3U Active CN218030365U (zh) | 2022-06-16 | 2022-06-16 | 一种涡轮增压器的冷却系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218030365U (zh) |
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2022
- 2022-06-16 CN CN202221516339.3U patent/CN218030365U/zh active Active
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