CN218001418U - 一种夜间自动照明的城市综合杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夜间自动照明的城市综合杆，包括支撑杆、限位夹和蓄电池组件，所述支撑杆外表面顶部嵌合连接有限位夹，所述支撑杆的顶部安有蓄电池组件，所述支撑杆的底部螺纹连接有配重底座，所述配重底座的两侧均安装有荧光板，所述支撑杆的外表面设置开设有螺纹圈，所述螺纹圈的外表面螺纹连接有定位管，所述定位管的外表面嵌合连接有转动座，所述转动座的一侧安装有支撑架。本实用新型通过转动把和转动座的设置，配重底座上的荧光板上涂抹有荧光涂料，可在夜间自行发亮，起到警示的作用，可根据实际使用需求调节转动座的朝向，且支撑架上可通过安装板的插接，用于对监控设备或是其他道路指挥装置的安装使用，增添装置的实用性。

Description

一种夜间自动照明的城市综合杆

技术领域

本实用新型涉及市政建筑技术领域，具体为一种夜间自动照明的城市综合杆。

背景技术

在市政修建工作中，城市综合杆是常用的道路建设装置，多安装于道路的两侧，用于城市照明和道路监控的作用，但现有的部分城市综合杆的使用仍存在着一定的不足，现有的城市综合杆在夜间使用时，大多不便于对城市综合杆的位置进行显示，在光线不好的情况下，行人容易与城市综合杆碰撞发生事故，因此需要结构，在夜间光线不足的情况下，可以对城市综合杆的位置进行显示，进而可以防止行人在光线不足的情况下与城市综合杆碰撞发生事故。

现有技术中一种夜间自动照明的城市综合杆缺点不足：

1、专利文件CN214147778U公开了一种竹节式锥形城市综合杆，“包括：自下而上依次拼接的多节端面为非圆形的中空杆体，每节杆体的上端面和下端面尺寸一致，下一节杆体的端面尺寸大于上一节杆体的端面尺寸；杆体上端设有盖板，盖板中部具有通孔，通孔内穿设有加强件，加强件与相邻的上一节杆体的下端连接，相邻的上一节杆体的下端连接盖板；杆体侧面沿杆体长度方向贯通设有若干凹槽，用于加装设备。实现非圆锥形杆体，让杆体从底部到头部逐节变细，各部分受力利用率在80％到95％之间，且加工和装配方便，易于实施，大大降低城市综合杆的成本，提高城市综合杆的性价比”，但上述装置在使用时，缺乏适用的光亮警示结构，装置的调节性存在着一定的不足，夜间行人易于城市综合杆碰撞发生事故，影响装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夜间自动照明的城市综合杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种夜间自动照明的城市综合杆，包括支撑杆、限位夹和蓄电池组件，所述支撑杆外表面顶部嵌合连接有限位夹，所述支撑杆的顶部安有蓄电池组件；

所述支撑杆的底部螺纹连接有配重底座，所述配重底座的两侧均安装有荧光板，所述支撑杆的外表面设置开设有螺纹圈，所述螺纹圈的外表面螺纹连接有定位管；

所述定位管的外表面嵌合连接有转动座，所述转动座的一侧安装有支撑架。

优选的，所述限位夹的一侧连接有衔接夹，且衔接夹卡接于支撑杆的外表面，所述限位夹的另一侧安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有衔接杆，所述衔接杆的顶部设置有照明灯组件。

优选的，所述蓄电池组件的顶部电性连接有太阳能电池板组件，所述蓄电池组件的一侧电性连接有电源线，且电源线的尾端电性连接于照明灯组件的一侧。

优选的，所述配重底座的底部安装有限位底座，所述限位底座顶部的两侧均贯穿连接有固定销组件。

优选的，所述转动座的另一侧螺纹贯穿连接有限位丝杆，所述限位丝杆的尾端设置有转动把，所述限位丝杆的前端嵌合连接有阻停片，且阻停片卡接于转动座的内壁。

优选的，所述限位夹的前端和尾端与衔接夹的前端和尾端均安装有固定板，所述固定板的内部螺纹贯穿连接有固定螺栓。

优选的，所述支撑架的顶部连接有安装板，所述安装板的顶部安装有插接杆，且插接杆的外表面插接于支撑架的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转动把和转动座的设置，配重底座上的荧光板上涂抹有荧光涂料，可在夜间自行发亮，起到警示的作用，可根据实际使用需求调节转动座的朝向，且支撑架上可通过安装板的插接，用于对监控设备或是其他道路指挥装置的安装使用，增添装置的实用性，可以对城市综合杆的位置进行显现，防止夜间光线不足的情况下行人与城市综合杆发生碰撞。

2、本实用新型通过限位夹和衔接夹的设置，通过固定板和固定螺栓的设置，对限位夹和衔接夹进行连接固定，从而增添支撑板安装的稳定性，可通过太阳能电池板、蓄电池组件和电源线的设置，对照明灯组件进行绿色供电，继而增添了装置对资源的利用，以及装置的节能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为本实用新型的配重底座结构剖视示意图；

图3为本实用新型的转动座结构剖视示意图；

图4为本实用新型的阻停板结构剖视示意图；

图5为本实用新型的限位夹结构剖视示意图。

图中：1、支撑杆；2、限位夹；3、蓄电池组件；4、配重底座；5、荧光板；6、螺纹圈；7、定位管；8、转动座；9、支撑架；10、衔接夹；11、支撑板；12、衔接杆；13、照明灯组件；14、太阳能电池板组件；15、电源线； 16、限位底座；17、固定销组件；18、限位丝杆；19、转动把；20、阻停片；21、固定板；22、固定螺栓；23、安装板；24、插接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供的一种实施例，一种夜间自动照明的城市综合杆，包括支撑杆1、限位夹2和蓄电池组件3，支撑杆1外表面顶部嵌合连接有限位夹2，支撑杆1的顶部安有蓄电池组件3，支撑杆1的底部螺纹连接有配重底座4，配重底座4的两侧均安装有荧光板5，支撑杆1的外表面设置开设有螺纹圈6，螺纹圈6的外表面螺纹连接有定位管 7，定位管7的外表面嵌合连接有转动座8，转动座8的一侧安装有支撑架9，配重底座4的底部安装有限位底座16，限位底座16顶部的两侧均贯穿连接有固定销组件17，转动座8的另一侧螺纹贯穿连接有限位丝杆18，限位丝杆18 的尾端设置有转动把19，限位丝杆18的前端嵌合连接有阻停片20，且阻停片20卡接于转动座8的内壁，支撑架9的顶部连接有安装板23，安装板23 的顶部安装有插接杆24，且插接杆24的外表面插接于支撑架9的内部；

通过转动把19和转动座8的设置，配重底座4上的荧光板5盛涂抹有荧光涂料，可在夜间自行发亮，起到警示的作用，可根据实际使用需求调节转动座8的朝向，且支撑架9上可通过安装板23的插接，用于对监控设备或是其他道路指挥装置的安装使用，增添装置的实用性。

限位夹2的一侧连接有衔接夹10，且衔接夹10卡接于支撑杆1的外表面，限位夹2的另一侧安装有支撑板11，支撑板11的顶部安装有衔接杆12，衔接杆12的顶部设置有照明灯组件13，蓄电池组件3的顶部电性连接有太阳能电池板组件14，蓄电池组件3的一侧电性连接有电源线15，且电源线15的尾端电性连接于照明灯组件13的一侧，限位夹2的前端和尾端与衔接夹10 的前端和尾端均安装有固定板21，固定板21的内部螺纹贯穿连接有固定螺栓22；

通过限位夹2和衔接夹10的设置，通过固定板21和固定螺栓22的设置，对限位夹2和衔接夹10进行连接固定，从而增添支撑板11安装的稳定性，可通过太阳能电池板组件14、蓄电池组件3和电源线15的设置，对照明灯组件13进行绿色供电，继而增添了装置对资源的利用，以及装置的节能性。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

通过支撑杆1和配重底座4的设置，配重底座4上的荧光板5盛涂抹有荧光涂料，可在夜间自行发亮，起到警示的作用，支撑杆1上定位管7可通过螺纹圈6的开设，进转动调节，从而对转动座8以及支撑架9起到高度调节的作用，转动座8在定位管7上的转动性可通过限位丝杆18、转动把19和阻停片20的设置进行限位调节，通过转动把19转动限位丝杆18，从而对阻停片20起到限位推动的作用，使其与定位管7表面相接触，对转动座8的角度起到的挤压限位的作用，增添装置的调节作用，可根据实际使用需求调节转动座8的朝向，且支撑架9上可通过安装板23的插接，用于对监控设备或是其他道路指挥装置的安装使用，增添装置的实用性，通过限位夹2和衔接夹10的设置，限位夹2和衔接夹10对支撑杆1的卡接安装后，可通过固定板21和固定螺栓22的设置，对二者进行连接固定，从而增添支撑板11安装的稳定性，可通过太阳能电池板组件14、蓄电池组件3和电源线15的设置，对照明灯组件13进行绿色供电，继而增添了装置对资源的利用，以及装置的节能性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种夜间自动照明的城市综合杆，包括支撑杆(1)、限位夹(2)和蓄电池组件(3)，其特征在于：所述支撑杆(1)外表面顶部嵌合连接有限位夹(2)，所述支撑杆(1)的顶部安有蓄电池组件(3)；

所述支撑杆(1)的底部螺纹连接有配重底座(4)，所述配重底座(4)的两侧均安装有荧光板(5)，所述支撑杆(1)的外表面设置开设有螺纹圈(6)，所述螺纹圈(6)的外表面螺纹连接有定位管(7)；

所述定位管(7)的外表面嵌合连接有转动座(8)，所述转动座(8)的一侧安装有支撑架(9)。

2.根据权利要求1所述的一种夜间自动照明的城市综合杆，其特征在于：所述限位夹(2)的一侧连接有衔接夹(10)，且衔接夹(10)卡接于支撑杆(1)的外表面，所述限位夹(2)的另一侧安装有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部安装有衔接杆(12)，所述衔接杆(12)的顶部设置有照明灯组件(13)。

3.根据权利要求1所述的一种夜间自动照明的城市综合杆，其特征在于：所述蓄电池组件(3)的顶部电性连接有太阳能电池板组件(14)，所述蓄电池组件(3)的一侧电性连接有电源线(15)，且电源线(15)的尾端电性连接于照明灯组件(13)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种夜间自动照明的城市综合杆，其特征在于：所述配重底座(4)的底部安装有限位底座(16)，所述限位底座(16)顶部的两侧均贯穿连接有固定销组件(17)。

5.根据权利要求1所述的一种夜间自动照明的城市综合杆，其特征在于：所述转动座(8)的另一侧螺纹贯穿连接有限位丝杆(18)，所述限位丝杆(18)的尾端设置有转动把(19)，所述限位丝杆(18)的前端嵌合连接有阻停片(20)，且阻停片(20)卡接于转动座(8)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种夜间自动照明的城市综合杆，其特征在于：所述限位夹(2)的前端和尾端与衔接夹(10)的前端和尾端均安装有固定板(21)，所述固定板(21)的内部螺纹贯穿连接有固定螺栓(22)。

7.根据权利要求1所述的一种夜间自动照明的城市综合杆，其特征在于：所述支撑架(9)的顶部连接有安装板(23)，所述安装板(23)的顶部安装有插接杆(24)，且插接杆(24)的外表面插接于支撑架(9)的内部。

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