CN218000086U - 一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣及智能装配体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣及智能装配体，属于道路交通设施技术领域，该卡扣包括互相配合连接的U型半环抱主体和闭锁体，U型半环抱主体和闭锁体互相配合后呈圆台结构；闭锁体具有插接开方口的全部结构占位；闭锁体通过于竖直方向第一企口凹槽和第一企口凸榫的插接、第二企口凹槽和第二企口凸榫的插接来与U型半环抱主体连接构成圆台结构。本实用新型利用既有道路设施防护栏立柱和灯杆为依托，具有支撑牢固、可利用资源分布广泛的优势，因此布设非常灵活。还可以成为各种交通管控平台的智能终端设备，通过无线互联网实现远程实时交通监控、事故报警、路面遗撒物的探测报警、路面积水与结冰警示、灯光诱导等智慧功能。

Description

一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣及智能装配体

技术领域

本实用新型涉及道路交通设施技术领域，具体地说是一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣及智能装配体。

背景技术

一般的，道路设施的智能化是当前无人驾驶时代的必然要求，对既有安全设施的智能化改造和提升是现实的可行途径，然而这些新的设施存在布设和固定困难问题，甚至可能存在交通安全隐患。例如，道钉用于反射车灯光线，为驾驶员指示出道路轮廓，近年来有很多人想对其进行了智能化改造，但是道钉本身必须用环氧砂浆和膨胀螺栓固定在路面上，在北方地区还要经受铲雪车的破坏，经常脱落丢失。此外，由于其本身体积较小，设备的植入空间非常狭小，无法容纳绝大部分智能设备，更无法植入电力和通讯设备，因此可改造和利用的可能性非常小。其他道路设施同样面临这些问题，概括起来主要是：

1. 路面或附属设施布设位置受限，不灵活；

2. 设备固定困难或找不到合适附着物；

3. 设施本身没有必要交通功能，不但多余且增加交通安全风险。

4. 道路设施本身由于体积、材质等原因，没有智能化改造可能。

因此，目前道路智能安全设施的发展乏善可陈。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣及智能装配体。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，本实用新型的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的卡扣，其结构是该卡扣包括互相配合连接的U型半环抱主体和闭锁体，

U型半环抱主体和闭锁体互相配合后呈圆台结构，其竖直设置，该圆台结构的上底面直径小于下底面直径；

该圆台结构的中心轴线处镂空开设有圆柱通孔；圆柱通孔的直径小于该圆台结构上底面直径；圆柱通孔的开设使圆台结构上底面保留有环形的上底缘；

该圆台结构从圆柱通孔向径向方向一侧开设有插接开方口；

圆柱通孔和插接开方口共同组成U型口；

在U型半环抱主体上，U型口一侧的U型一臂的内开放壁面上竖直方向开设有第一企口凹槽，U型口另一侧的U型二臂的内开放壁面上竖直方向开设有第二企口凹槽；

第一企口凹槽、第二企口凹槽分别从所在圆台结构的侧面贯通到圆台结构的下底面；

闭锁体具有插接开方口的全部结构占位；

闭锁体与U型半环抱主体的U型一臂的内开放壁面相接的壁面上设置有第一企口凸榫；

闭锁体与U型半环抱主体的U型二臂的内开放壁面相接的壁面上设置有第二企口凸榫；

第一企口凹槽和第一企口凸榫相吻合；

第二企口凹槽和第二企口凸榫相吻合；

闭锁体通过于竖直方向第一企口凹槽和第一企口凸榫的插接、第二企口凹槽和第二企口凸榫的插接来与U型半环抱主体连接构成具有圆柱通孔的圆台结构；

沿闭锁体径向方向从闭锁体侧面到内壁面贯通开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹旋接一紧固螺丝，紧固螺丝的螺纹段旋进螺纹孔并探入到闭锁体内壁面内围，紧固螺丝的另一端头部设置为环扣状。

U型半环抱主体和闭锁体设置为实体结构。

U型半环抱主体的U型口插接目标柱体，闭锁体与U型半环抱主体企口配合连接，通过紧固螺丝紧固顶接在目标柱体上，构成U型半环抱主体、闭锁体二者对目标柱体的环抱式卡扣连接，使该卡扣固定连接在目标柱体上。

U型半环抱主体的内壁和/或闭锁体的内壁上设置为用于磁吸目标柱体的磁性内壁。

所述的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的卡扣的智能装配体，其结构是：在U型半环抱主体的上底缘表面设置有LED多色发光灯；

与插接开方口相对的一侧的U型半环抱主体上，开设有内装配腔；内装配腔配置有侧面壳罩，侧面壳罩固定连接在内装配腔腔口，侧面壳罩上开设有摄像头透视孔；

于内装配腔内壁上配置有灯光控制模块、视觉模块、路面感知模块、无线互联网通讯模块、以及电力管理模块，

灯光控制模块和LED多色发光灯电连接；

视觉模块配置有AI摄像头，AI摄像头与侧面壳罩的摄像头透视孔位置匹配；

路面感知模块配置有道路积水厚度监测器和温度探测器；路面感知模块与无线互联网通讯模块电信号连接；

无线互联网通讯模块用于接收和处理无线通讯数据和指令；无线互联网通讯模块与远程服务端无线连接；

电力管理模块上配置有储能电池，储能电池用于支持灯光控制模块、视觉模块、路面感知模块、无线互联网通讯模块、以及电力管理模块的电力运行，电力管理模块控制连接灯光控制模块、视觉模块、路面感知模块和无线互联网通讯模块，电力管理模块设有外接电源接口。

内装配腔设置为半圆台状，半圆台状内装配腔的半旋转体跨度具有从U型一臂的根部跨越到U型二臂的根部的180度的角度跨度。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

本实用新型的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣，采用磁吸或紧固方式环绕在道路防护栏立柱或灯杆上，卡扣内集成了WiFi和GPRS无线互联网通讯设备、人工智能AI摄像头、LED灯、路面积水厚度与结冰传感器等设备，能够实现道路监控与人工智能事故判断、发光警示与交通诱导、路面状况感知等智慧功能。

本实用新型其表面粘贴反光膜，能够对车灯照射光线形成反射，起到路面轮廓警示作用。内部配备充电电池，可通过接口与外部电力连接，形成其自持能力，为智能电器设备提供电力支持。卡扣具有一定强度，能够作为锚固端，为其他设施和简单拖曳作业提供固定支撑点。

本实用新型利用既有道路设施——防护栏立柱和灯杆为依托，具有支撑牢固、可利用资源分布广泛的优势，因此布设非常灵活。本实用新型还可以成为各种交通管控平台的智能终端设备，通过无线互联网实现远程实时交通监控、事故报警、路面遗撒物的探测报警、路面积水与结冰警示、灯光诱导等智慧功能。

本实用新型的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图1是本实用新型的主视结构示意图；

附图2是本实用新型的俯视结构示意图；

附图3是本实用新型的仰视结构示意图；

附图4是本实用新型的左视结构示意图；

附图5是本实用新型的右视结构示意图；

附图6是本实用新型的立体结构示意图；

附图7是本实用新型的立体装配结构示意图；

附图8是本实用新型的立体装配结构示意图；

附图9是本实用新型的立体装配结构示意图；

附图10是本实用新型的立体装配结构示意图；

附图11是本实用新型的立体装配结构示意图；

附图12是本实用新型的立体装配结构示意图；

附图13是本实用新型的使用状态参考示意图；

附图14是本实用新型的使用状态参考示意图。

附图中的标记分别表示：

1、卡扣，

2、U型半环抱主体，3、闭锁体，

4、圆台结构，5、圆柱通孔，6、上底缘，

7、插接开方口，

8、U型口，

9、U型一臂，10、U型二臂，11、第一企口凹槽，12、第二企口凹槽，

13、第一企口凸榫，14、第二企口凸榫，

15、螺纹孔，16、紧固螺丝，17、环扣，

18、目标柱体，

19、磁性内壁，

20、LED多色发光灯，

21、内装配腔，22、侧面壳罩，23、摄像头透视孔，

24、灯光控制模块，25、视觉模块，26、路面感知模块，27、无线互联网通讯模块，28、电力管理模块，

29、AI摄像头，

30、道路积水厚度监测器，31、温度探测器，

32、储能电池。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣及智能装配体作以下详细说明。

如附图所示，本实用新型的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的卡扣，其结构是该卡扣1包括互相配合连接的U型半环抱主体2和闭锁体3，

U型半环抱主体2和闭锁体3互相配合后呈圆台结构4，其竖直设置，该圆台结构的上底面直径小于下底面直径；

该圆台结构4的中心轴线处镂空开设有圆柱通孔5；圆柱通孔5的直径小于该圆台结构上底面直径；圆柱通孔5的开设使圆台结构上底面保留有环形的上底缘6；

该圆台结构4从圆柱通孔向径向方向一侧开设有插接开方口7；

圆柱通孔5和插接开方口7共同组成U型口8；

在U型半环抱主体1上，U型口8一侧的U型一臂9的内开放壁面上竖直方向开设有第一企口凹槽11，U型口另一侧的U型二臂10的内开放壁面上竖直方向开设有第二企口凹槽12；

第一企口凹槽11、第二企口凹槽12分别从所在圆台结构的侧面贯通到圆台结构的下底面；

闭锁体3具有插接开方口的全部结构占位；

闭锁体3与U型半环抱主体的U型一臂的内开放壁面相接的壁面上设置有第一企口凸榫13；

闭锁体与U型半环抱主体的U型二臂的内开放壁面相接的壁面上设置有第二企口凸榫14；

第一企口凹槽11和第一企口凸榫13相吻合；

第二企口凹槽12和第二企口凸榫14相吻合；

闭锁体3通过于竖直方向第一企口凹槽11和第一企口凸榫13的插接、第二企口凹槽12和第二企口凸榫14的插接来与U型半环抱主体连接构成具有圆柱通孔的圆台结构；

沿闭锁体径向方向从闭锁体侧面到内壁面贯通开设有螺纹孔15，螺纹孔螺纹旋接一紧固螺丝16，紧固螺丝的螺纹段旋进螺纹孔并探入到闭锁体内壁面内围，紧固螺丝的另一端头部设置为环扣状。

U型半环抱主体2和闭锁体3设置为实体结构。

U型半环抱主体的U型口插接目标柱体18，闭锁体与U型半环抱主体企口配合连接，通过紧固螺丝紧固顶接在目标柱体上，构成U型半环抱主体、闭锁体二者对目标柱体的环抱式卡扣连接，使该卡扣固定连接在目标柱体上。

U型半环抱主体的内壁和/或闭锁体的内壁上设置为用于磁吸目标柱体的磁性内壁19。

所述的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣，系以上所述卡扣的智能装配体，其结构是：在U型半环抱主体的上底缘表面设置有LED多色发光灯20；

与插接开方口相对的一侧的U型半环抱主体上，开设有内装配腔21；内装配腔配置有侧面壳罩22，侧面壳罩固定连接在内装配腔腔口，侧面壳罩上开设有摄像头透视孔23；

于内装配腔内壁上配置有灯光控制模块24、视觉模块25、路面感知模块26、无线互联网通讯模块27、以及电力管理模块28，

灯光控制模块24和LED多色发光灯20电连接；

视觉模块25配置有AI摄像头29，AI摄像头与侧面壳罩的摄像头透视孔23位置匹配；

路面感知模块配置26有道路积水厚度监测器30和温度探测器31；路面感知模块与无线互联网通讯模块电信号连接；

无线互联网通讯模块27用于接收和处理无线通讯数据和指令；无线互联网通讯模块与远程服务端无线连接；

电力管理模块28上配置有储能电池32，储能电池用于支持灯光控制模块、视觉模块、路面感知模块、无线互联网通讯模块、以及电力管理模块的电力运行，电力管理模块控制连接灯光控制模块、视觉模块、路面感知模块和无线互联网通讯模块，电力管理模块设有外接电源接口。

内装配腔设置为半圆台状，半圆台状内装配腔的半旋转体跨度具有从U型一臂的根部跨越到U型二臂的根部的180度的角度跨度。

本实用新型的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣，可简单磁吸或紧固在防护栏立柱、灯柱、标志立柱等道路附属设施上，具备如下功能：

1. 卡扣外形为锥形，一来外形美观，再者遇有交通事故时，具有滑移车轮作用，以减轻对交通设置柱体的破坏；

公路护栏立柱安装本实用新型。本实用新型可安装在立柱根部，也可以提高一定高度安装；

2. 为了方便安装和脱卸，卡扣分为两部分：U形端和闭锁端，两部分之间设有企口缝锁紧，

3. 紧固螺丝后部为环扣结构，可作为锚固端，为其他设施和简单拖曳作业提供固定支撑点；

4. 配备有远程控制的LED红黄蓝绿等多色发光灯，具有常开、频闪、接力等模式，具有视觉引导和警示作用；

5. 配备人工智能AI摄像头，具备前端事件处理和边缘计算能力，不仅能监控交通和路面状况，还能自主判断交通事故、路面上遗撒物等安全事件，并通过无线互联网通讯模块远程实时报警；

6. 配备道路状况感知设备，包括道路积水厚度和温度探测设备，可检测降雨积水深度和路面温度，通过无线互联网通讯模块远程回传数据，作为判断道路行车安全的基础实时数据；

7. 配备WIFI和GPRS无线互联网模块，用于通讯数据和指令；

8. 配备储能电池，用于支持各种电器设备的运行。电力管理模块控制所有电器的能量使用，并设有外接电源接口，可连接太阳能光伏板、各种电源，供应能量并为储能电池充电；

9.本实用新型为钢制材料，与护栏立柱接触的卡扣内壁设有磁铁，使其具有磁吸能力，便于快速安装或调整设置高度。磁性内壁方便装卸。

Claims (6)

1.一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣，其特征在于该卡扣包括互相配合连接的U型半环抱主体和闭锁体，

U型半环抱主体和闭锁体互相配合后呈圆台结构，其竖直设置，该圆台结构的上底面直径小于下底面直径；

该圆台结构的中心轴线处镂空开设有圆柱通孔；圆柱通孔的直径小于该圆台结构上底面直径；圆柱通孔的开设使圆台结构上底面保留有环形的上底缘；

该圆台结构从圆柱通孔向径向方向一侧开设有插接开方口；

圆柱通孔和插接开方口共同组成U型口；

在U型半环抱主体上，U型口一侧的U型一臂的内开放壁面上竖直方向开设有第一企口凹槽，U型口另一侧的U型二臂的内开放壁面上竖直方向开设有第二企口凹槽；

第一企口凹槽、第二企口凹槽分别从所在圆台结构的侧面贯通到圆台结构的下底面；

闭锁体具有插接开方口的全部结构占位；

闭锁体与U型半环抱主体的U型一臂的内开放壁面相接的壁面上设置有第一企口凸榫；

闭锁体与U型半环抱主体的U型二臂的内开放壁面相接的壁面上设置有第二企口凸榫；

第一企口凹槽和第一企口凸榫相吻合；

第二企口凹槽和第二企口凸榫相吻合；

闭锁体通过于竖直方向第一企口凹槽和第一企口凸榫的插接、第二企口凹槽和第二企口凸榫的插接来与U型半环抱主体连接构成具有圆柱通孔的圆台结构；

沿闭锁体径向方向从闭锁体侧面到内壁面贯通开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹旋接一紧固螺丝，紧固螺丝的螺纹段旋进螺纹孔并探入到闭锁体内壁面内围，紧固螺丝的另一端头部设置为环扣状。

2.根据权利要求1所述的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣，其特征在于：U型半环抱主体和闭锁体设置为实体结构。

3.根据权利要求1所述的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣，其特征在于：U型半环抱主体的U型口插接目标柱体，闭锁体与U型半环抱主体企口配合连接，通过紧固螺丝紧固顶接在目标柱体上，构成U型半环抱主体、闭锁体二者对目标柱体的环抱式卡扣连接，使该卡扣固定连接在目标柱体上。

4.根据权利要求3所述的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣，其特征在于：U型半环抱主体的内壁和/或闭锁体的内壁上设置为用于磁吸目标柱体的磁性内壁。

5.智能装配体，其特征在于：该智能装配体包含有权利要求1～4任一项所述的一种适用于道路防护栏立柱和灯杆的智能卡扣；

在U型半环抱主体的上底缘表面设置有LED多色发光灯；

与插接开方口相对的一侧的U型半环抱主体上，开设有内装配腔；内装配腔配置有侧面壳罩，侧面壳罩固定连接在内装配腔腔口，侧面壳罩上开设有摄像头透视孔；

于内装配腔内壁上配置有灯光控制模块、视觉模块、路面感知模块、无线互联网通讯模块、以及电力管理模块，

灯光控制模块和LED多色发光灯电连接；

视觉模块配置有AI摄像头，AI摄像头与侧面壳罩的摄像头透视孔位置匹配；

路面感知模块配置有道路积水厚度监测器和温度探测器；路面感知模块与无线互联网通讯模块电信号连接；

无线互联网通讯模块用于接收和处理无线通讯数据和指令；无线互联网通讯模块与远程服务端无线连接；

电力管理模块上配置有储能电池，储能电池用于支持灯光控制模块、视觉模块、路面感知模块、无线互联网通讯模块、以及电力管理模块的电力运行，电力管理模块控制连接灯光控制模块、视觉模块、路面感知模块和无线互联网通讯模块，电力管理模块设有外接电源接口。

6.根据权利要求5所述的智能装配体，其特征在于：

内装配腔设置为半圆台状，半圆台状内装配腔的半旋转体跨度具有从U型一臂的根部跨越到U型二臂的根部的180度的角度跨度。

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