CN217996638U - 一种预制块辅助安装装置 - Google Patents

Abstract

一种预制块辅助安装装置，属于吊装运输技术领域，包括承盘，所述承盘底部的每个角处均通过钢丝绳连接有夹持器，所述承盘的上表面中心连接有环形手扳葫芦，所述夹持器包括相互铰接的两个抓腿，每个所述抓腿顶部均连接有连接环，所述钢丝绳底部固定连接有连接吊环，每个所述连接环均穿过相应的连接吊环后与连接吊环连接。本实用新型中，一次可吊装多块预制块，吊装效率高，且可通过环形手扳葫芦对预制块进行人工调节，使吊运预制块与坡面预制块安装部位对齐，大大增加了预制块安装的施工效率，减小施工难度，提高施工质量。

Description

一种预制块辅助安装装置

技术领域

本实用新型属于吊装运输技术领域，涉及一种预制块安装装置，特别是涉及一种应用于生态护坡施工的预制块辅助安装装置。

背景技术

近年来，我国暴雨极端天气频发，城市建设对度汛排涝的要求越来越高，相应高标准水利工程建设项目日趋增多，大长型河道、河渠工程发展迅速，带动了新技术的发展和应用。

河渠工程护坡的防护形式多样，采用植草预制混凝土联锁块进行岸坡防护能较好地将自然、生态和工程建设相结合，但大长型河渠护坡预制块施工也存在一定的难度。较长的护坡人工进行预制块搬运和安装施工，其施工效率低，耗费人工多且坡面上安装作业难度大，对施工质量的控制较为不易。

因此寻找一种预制块辅助安装装置，对节省人力资源，降低施工难度，加快施工效率，保障施工质量有着重要的意义。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供有一种预制块辅助安装装置，用于解决现有技术中护坡施工过程中预制块搬运及安装施工难度大、效率低、耗费人力物力多，且施工质量控制不易的技术问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种预制块辅助安装装置，包括承盘，所述承盘底部的每个角处均通过钢丝绳连接有夹持器，所述承盘的上表面中心连接有环形手扳葫芦，所述夹持器包括相互铰接的两个抓腿，每个所述抓腿顶部均连接有连接环，所述钢丝绳底部固定连接有连接吊环，每个所述连接环均穿过相应的连接吊环后与连接吊环连接。

上述任意方案中优选的是，所述承盘为正多边形。

上述任意方案中优选的是，所述承盘为矩形。

上述任意方案中优选的是，所述承盘由钢板焊接而成，所述承盘的对角线处焊接有交叉设置的钢筋，所述钢筋的交叉焊接中心固定连接有起吊吊环。

上述任意方案中优选的是，所述承盘四个角处的底部或侧壁均设置有连接桩，所述连接桩均匀设置于承盘上，所述钢丝绳的上端与连接桩连接。

上述任意方案中优选的是，所述环形手扳葫芦包括外壳，所述外壳的一侧外壁通过轴承固定连接有齿轮，所述齿轮上安装有控制把手，所述轴承上连接有链条，所述链条下端头连接有与起吊吊环连接的第一挂钩，所述外壳顶部连接有与汽车吊吊钩连接的第二挂钩。

上述任意方案中优选的是，所述夹持器两个所述抓腿之间的张合口径范围为20～150mm。

上述任意方案中优选的是，两个所述抓腿的相对面均设置有橡胶垫。

上述任意方案中优选的是，所述第一挂钩和第二挂钩的开口处均设有保险。

上述任意方案中优选的是，所述控制把手上设有制动器。

如上所述，本实用新型的一种预制块辅助安装装置，具有以下有益效果：

1、本实用新型中，环形手扳葫芦的设置可实现承盘的上下控制，能在距离较远、与汽车吊操作员沟通不便的条件下，根据现场实际需要实现吊运预制块的人工调节。

2、本实用新型中，承盘上设置均匀布置的钢丝绳挂钩，能在力学上实现装置的平衡，同时可以加快预制块吊运速度，加快施工效率。

3、本实用新型中，夹持器能够在吊装预制块时实现自动闭合，且抓腿内侧设置有橡胶垫，一方面可以增加夹持器与预制块之间的摩擦力，防止预制块在吊装过程中滑落，另一方面可以有效对预制块进行保护，避免对其棱角造成破坏，确保预制块外观质量。

4、本实用新型中，环形手扳葫芦上的挂钩设置有保险、控制把手上设置有制动器，能提升装置的作业安全性能。

5、本实用新型中，钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，并且具有一定的变形性能，可人工调节预制块的角度和位置，方便安装作业，增加了装置的适用性。

6、本实用新型中，整个了装置结构简单、制作容易、成本低、力学性能良好，实用性强。

附图说明

图1显示为本实用新型的结构示意图。

图2显示为本实用新型的正视图。

元件标号说明

1-控制把手；2-齿轮；3-外壳；4-链条；5-第一挂钩；6-承盘；7-起吊吊环；8-钢丝绳；9-夹持器；10-橡胶垫；11-保险；12-制动器；13-抓腿；14-连接环；15-连接吊环；16-连接桩；17-轴承；18-第二挂钩；19-钢筋。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种预制块辅助安装装置，包括承盘6，所述承盘6底部的每个角处均通过钢丝绳8连接有夹持器9，所述承盘6的上表面中心连接有环形手扳葫芦，所述夹持器9包括相互铰接的两个抓腿13，每个所述抓腿13顶部均连接有连接环14，所述钢丝绳8底部固定连接有连接吊环15，每个所述连接环14均穿过相应的连接吊环15后与连接吊环15连接。

本实施例使用时，现有技术中，护坡预制块施工过程中需要人工进行预制块的搬运与安装施工，这样的施工效率低，需要耗费大量的人力物力，且坡面上安装作业难度大，对施工质量的控制较为不易。因此，为了解决这些问题，本实施例提出了一种预制块辅助安装装置。当需要进行预制块搬运安装时，使夹持器9的两个抓腿13抓住预制块，然后将环形手扳葫芦与汽车吊连接后进行吊装。整个过程不需要人工搬运预制块，施工效率高，可有效节省人力物力。同时，可在预制块安装区域由人工调整环形手扳葫芦，并对钢丝绳8和夹持器9进行人工旋转、左右横摆，使吊运预制块与坡面预制块安装部位对齐，大大增加了预制块安装的施工效率，减小施工难度，提高施工质量。

本实施例中，夹持器9的结构为双腿闭合式抓钩，起吊时，利用杠杆原理实现抓钩自行闭合从而对预制块进行固定。

夹持器9的两个抓腿13的相对侧，即抓腿13的内侧设置有橡胶垫10，橡胶垫10的设置一方面可以增加夹持器9与预制块之间的摩擦力，防止预制块在吊装过程中滑落，另一方面可以有效对预制块进行保护，避免对其棱角造成破坏，确保预制块外观质量。

夹持器9采用合金钢制作，刚度大。所述夹持器9两个所述抓腿13之间的张合口径范围为20～150mm，从而使夹持器9能够对不同规格的预制块进行夹持固定，从而增加装置的适用范围。

夹持器9的抓腿13顶部设置有连接环14，连接环14穿过连接吊环15后与钢丝绳8进行连接，从而保证承盘6在上升过程中带动钢丝绳8向上运动，钢丝绳8向上运动的过程中带动连接吊环15向上运动，连接吊环15向上运动的过程中两个连接环14在连接吊环15内相向滑动，从而带动两个抓腿13底部相向运动对预制块进行夹紧固定。

作为上述实施例的进一步描述，所述承盘6为正多边形。

本实施例使用时，承盘6设置为正多边形可以实现一次吊装多块预制块，提高吊装效率。同时，正多边形的设置可以保证承盘6各边均匀受力，保证多块预制块在吊装过程中的稳定性，防止部分受力重而发生偏转。

本实施例中，承盘6为矩形。承盘6由长700mm、宽100mm、厚10mm的钢板焊接而成。所述承盘6的对角线处焊接有交叉设置的钢筋19，所述钢筋19的交叉焊接中心固定连接有起吊吊环7。所述钢筋19采用直径25mm的光圆钢筋19。当然，钢板和钢筋19的型号可根据实际施工进行相应的选择。

本实施例中，承盘6可根据实际施工设置为正三角形、正六边形等。

作为上述实施例的进一步描述，所述承盘6四个角处的底部或侧壁均设置有连接桩16，所述连接桩16均匀设置于承盘6上，所述钢丝绳8的上端与连接桩16连接。

本实施例使用时，连接桩16均匀设置于承盘6底部或侧壁可以保证承盘6均匀受力，从而保证装置在使用过程中的稳定性。钢丝绳8与连接桩16连接可以保证钢丝绳8与承盘6之间连接的稳定性。连接桩16采用圆柱形，连接桩16的内径从两端向中部逐渐减小，可防止钢丝绳8滑落，进一步提高装置的稳定性和安全性。

本实施例中，钢丝绳8采用直径为8mm的钢丝绳。

作为上述实施例的进一步描述，所述环形手扳葫芦包括外壳3，所述外壳3的一侧外壁通过轴承17固定连接有齿轮2，所述齿轮2上安装有控制把手1，所述轴承17上连接有链条4，所述链条4下端头连接有与起吊吊环7连接的第一挂钩5，所述外壳3顶部连接有与汽车吊吊钩连接的第二挂钩18。

本实施例使用时，控制把手1安装在齿轮2上，齿轮2通过轴承17固定在外壳3的一侧，链条4固定在轴承17上绕行，链条4下端头和外壳3顶部分别设置第一挂钩5和第二挂钩18。

作为上述实施例的进一步描述，所述第一挂钩5和第二挂钩18的开口处均设有保险11。所述控制把手1上设有制动器12。

本实施例使用时，第一挂钩5和第二挂钩18上均设置有保险11，控制把手1上设置有制动器12，能够在装置作业时确保不发生脱钩、滑落的状况，提升了装置的安全性能。

上述预制块辅助安装装置的使用方法，包括以下步骤：

1、将环形手板葫芦上的第一挂钩5和第二挂钩18分别与起吊吊环7和汽车吊吊钩连接；

2、连接钢丝绳8和夹持器9；

3、检查各部位挂钩保险11及制动器12是否工作正常；

4、将预制块吊运至工作部位，每次吊运数量为四块；

5、人工调整环形手板葫芦高度，对钢丝绳8及夹持器9人工进行旋转、左右横摆，使吊运预制块与坡面预制块安装部位对齐，进行预制块安装。

综上所述，本实用新型一次可吊装多块预制块，吊装效率高，且可通过环形手扳葫芦对预制块进行人工调节，使吊运预制块与坡面预制块安装部位对齐，大大增加了预制块安装的施工效率，减小施工难度，提高施工质量。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种预制块辅助安装装置，其特征在于：包括承盘(6)，所述承盘(6)底部的每个角处均通过钢丝绳(8)连接有夹持器(9)，所述承盘(6)的上表面中心连接有环形手扳葫芦，所述夹持器(9)包括相互铰接的两个抓腿(13)，每个所述抓腿(13)顶部均连接有连接环(14)，所述钢丝绳(8)底部固定连接有连接吊环(15)，每个所述连接环(14)均穿过相应的连接吊环(15)后与连接吊环(15)连接。

2.根据权利要求1所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：所述承盘(6)为正多边形。

3.根据权利要求2所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：所述承盘(6)为矩形。

4.根据权利要求3所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：所述承盘(6)由钢板焊接而成，所述承盘(6)的对角线处焊接有交叉设置的钢筋(19)，所述钢筋(19)的交叉焊接中心固定连接有起吊吊环(7)。

5.根据权利要求3所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：所述承盘(6)四个角处的底部或侧壁均设置有连接桩(16)，所述连接桩(16)均匀设置于承盘(6)上，所述钢丝绳(8)的上端与连接桩(16)连接。

6.根据权利要求4所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：所述环形手扳葫芦包括外壳(3)，所述外壳(3)的一侧外壁通过轴承(17)固定连接有齿轮(2)，所述齿轮(2)上安装有控制把手(1)，所述轴承(17)上连接有链条(4)，所述链条(4)下端头连接有与起吊吊环(7)连接的第一挂钩(5)，所述外壳(3)顶部连接有与汽车吊吊钩连接的第二挂钩(18)。

7.根据权利要求1所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：所述夹持器(9)两个所述抓腿(13)之间的张合口径范围为20～150mm。

8.根据权利要求1所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：两个所述抓腿(13)的相对面均设置有橡胶垫(10)。

9.根据权利要求6所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：所述第一挂钩(5)和第二挂钩(18)的开口处均设有保险(11)。

10.根据权利要求6所述的预制块辅助安装装置，其特征在于：所述控制把手(1)上设有制动器(12)。

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