CN217978320U - 一种润滑油冷却器系统装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种润滑油冷却器系统装置，包括油冷却器和供油总管，所述油冷却器设置在厂房中间层，所述供油总管包括出油管和进油管，所述出油管和进油管上设置有阀门；所述出油管和进油管分别与油冷却器相连；所述出油管设置有支管连通至机组轴承；所述油冷却器通过支撑杆贴墙设置；还包括滤水器，所述滤水器上设置有前池取水管和油冷却器进水管；所述油冷却器进水管另一端连接油冷却器，所述油冷却器上设置有出水管；通过油冷却器和排水管路的重新设置，使得润滑油在经过冷却器冷却后直接进入机组轴承，避免了外循环过程中的二次升温。

Description

一种润滑油冷却器系统装置

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油冷却器系统装置，属于润滑油冷却技术领域。

背景技术

贯流转桨式水轮发电机组，主轴布置水轮机导轴承及由发电机导轴承、正推力轴承、反推力轴承等组成的组合轴承并承载转动部分重量，各轴承均为巴氏合金材质，轴承润滑油采用外循环冷却运行方式，在机组润滑油泵出口安装一台冷却油冷却器，作为机组轴承润滑回油的冷却降温，冷却后废水排入厂房集水井经深井泵排入尾水。

现有技术中，由于冷却后润滑油在输送至高位油箱过程中，管路和高位油箱在室外经高温暴晒，润滑油一定程度升温，造成冷却效果降低；且冷却水所需流量、抽水扬程较大，配备深井泵功率也较大，造成厂用电用量较大；因此设计出能够确保润滑油冷却效果较好并降低能耗的润滑油冷却器系统十分有必要。

实用新型内容

为了解决现有技术所存在的上述问题，本实用新型提供了一种润滑油冷却器系统，能够避免润滑油在进入机组轴承过程中升温。

本实用新型的技术方案如下：

一种润滑油冷却器系统装置，包括油冷却器和供油总管，所述油冷却器设置在厂房中间层，所述供油总管包括出油管和进油管，所述出油管和进油管上设置有阀门；所述出油管和进油管分别与油冷却器相连；所述出油管设置有支管连通至机组轴承；所述油冷却器通过支撑杆贴墙设置；还包括滤水器，所述滤水器上设置有前池取水管和油冷却器进水管；所述油冷却器进水管另一端连接油冷却器，所述油冷却器上设置有出水管。

其中，所述前池取水管上设置有空冷取水管，所述空冷取水管取水口有设置滤网。

其中，所述滤水器上通过设置有备用进水管连接备用油冷却器；所述备用油冷却器设置于厂房底层的轴承回油箱上。

其中，所述出水管连接深井泵备用排水管。

其中，所述油冷却器进水管上设置有流量计。

本实用新型具有如下有益效果：

机组运行时，经高位润滑油箱至进入各轴承前，在中间层经过冷却后将油温降低直接进入机组轴承，增加了机组轴承运行的可靠性和安全性，同时由于油温的降低也增加了油膜厚度和润滑可靠性，减缓了油品的变质速率。

深井泵启动由原来30分钟左右延长到一周左右启动一次，厂用电量显著降低。

可以通过启动备用油冷却器可以辅助进行二次降温，效果更佳。

通过空冷取水管和前池取水管的设计可以保证油冷却器和备用油冷却器用水清洁，避免冷却器被杂物堵塞。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中附图标记表示为：

1、油冷却器；2、供油总管；3、滤水器；4、备用油冷却器；5、深井泵备用排水管；6、流量计；7、机组轴承；11、支撑杆；12、出水管；21、出油管；22、进油管；31、前池取水管；32、油冷却器进水管；33、空冷取水管；41、备用进水管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。

请参阅图1，实用新型提供一种技术方案：

一种润滑油冷却器系统装置，包括油冷却器1和供油总管2，油冷却器1设置在厂房中间层，供油总管2包括出油管21和进油管22，出油管21和进油管22上设置有阀门；出油管21和进油管22分别与油冷却器1相连；出油管21设置有支管连通至机组轴承7；油冷却器1通过支撑杆11贴墙设置；还包括滤水器3，滤水器3上设置有前池取水管31和油冷却器进水管32；油冷却器进水管32另一端连接油冷却器1，油冷却器1上设置有出水管12；油冷却器1设置于距离墙面800mm位置。

进一步的，前池取水管31上设置有空冷取水管33，空冷取水管33取水口有设置滤网；防止在取水时造成堵塞。

进一步的，滤水器3上通过设置有备用进水管41连接备用油冷却器4；备用油冷却器4设置于厂房底层的轴承回油箱上；在夏天较热时可以通过备用油冷却器4进行二次降温以达到较好的效果。

进一步的，出水管12连接深井泵备用排水管5。可以通过深井泵加压将冷却水排入集水井送入河床。

进一步的，油冷却器进水管32上设置有流量计6，用于监视冷却器水流量。

工作原理实施例：

高位油箱润滑油经供油总管2进入油冷却器1，冷却后往机组轴承7；通过前池取水管31和空冷取水管33出水通过滤水器3后流经油冷却器进水管32供给油冷却器1，油冷却器1换热使用后排水经出水管12途径管道沟到排水口排入河床。其中出水管12和油冷却器进水管32都设置于管道沟中；上述内容均设置于厂房中间层。

还可以在厂房底层的轴承回油箱上设置备用油冷却器4，正常使用时只需启动油冷却器1进行润滑油冷却即可，在夏季等高温情况下可增加备用油冷却器4同步运行进行二次降温冷却，达到更好的降温效果。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种润滑油冷却器系统装置，其特征在于：包括油冷却器(1)和供油总管(2)，所述油冷却器(1)设置在厂房中间层，所述供油总管(2)包括出油管(21)和进油管(22)，所述出油管(21)和进油管(22)上设置有阀门；所述出油管(21)和进油管(22)分别与油冷却器(1)相连；所述出油管(21)设置有支管连通至机组轴承(7)；所述油冷却器(1)通过支撑杆(11)贴墙设置；还包括滤水器(3)，所述滤水器(3)上设置有前池取水管(31)和油冷却器进水管(32)；所述油冷却器进水管(32)另一端连接油冷却器(1)，所述油冷却器(1)上设置有出水管(12)。

2.如权利要求1所述的一种润滑油冷却器系统装置，其特征在于：所述前池取水管(31)上设置有空冷取水管(33),所述空冷取水管(33)取水口设置有滤网。

3.如权利要求1所述的一种润滑油冷却器系统装置，其特征在于：所述滤水器(3)上通过设置有备用进水管(41)连接备用油冷却器(4)；所述备用油冷却器(4)设置于厂房底层的轴承回油箱上。

4.如权利要求1所述的一种润滑油冷却器系统装置，其特征在于：所述出水管(12)连接深井泵备用排水管(5)。

5.如权利要求1所述的一种润滑油冷却器系统装置，其特征在于：所述油冷却器进水管(32)上设置有流量计(6)。

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