CN217977990U - 一种便于装配的柴油发动机壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体为一种便于装配的柴油发动机壳体，包括底板和发动机外壳，所述底板的一端开设有内插槽，所述内插槽的内部两侧对称开设有连接槽，所述连接槽贯穿到锁定插槽中，所述锁定插槽对称开设在底板的两侧，所述内插槽的槽口下端中间位置上焊接有固定板，所述固定板的两端对称焊接有支撑杆，在进行发动机外壳与底板的装配时将锁定插块插接到锁定插槽中，然后在矩形锁杆的作用下实现发动机外壳与底板之间的固定连接，非常的方便且在限位块和限位顶板的作用下可以保证矩形锁杆插接的稳定性，进而保证了发动机外壳与底板装配的稳定性，操作简单大大提高了发动机壳体的装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体为一种便于装配的柴油发动机壳体。
背景技术
柴油发动机的外壳对其起到保护作用，柴油发动机的外壳在进行装配的时候都是通过螺钉进行固定的，这样就使得装配过程需要使用专门的工具进行装配一方面操作较为繁琐，另一方面就是较为耗费时间和体力，且由于柴油发动机在进行工作的时候会产生比较大的震动，所以长时间的工作会发生螺钉松动的现象，导致外壳紧固不牢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于装配的柴油发动机壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种便于装配的柴油发动机壳体，包括底板和发动机外壳，所述底板的一端开设有内插槽，所述内插槽的内部两侧对称开设有连接槽，所述连接槽贯穿到锁定插槽中，所述锁定插槽对称开设在底板的两侧，所述内插槽的槽口下端中间位置上焊接有固定板，所述固定板的两端对称焊接有支撑杆，所述发动机外壳的两侧下端焊接有锁定插块，所述锁定插块上开设有矩形插孔，锁定插块在工作状态下插接在锁定插槽中，发动机外壳处于底板的上端，且发动机外壳与底板之间通过快速安拆机构进行连接。
优选的，所述快速安拆机构包括上顶弹簧、顶出弹簧、锁定架、限位块和限位顶板，所述上顶弹簧套接在支撑杆上。
优选的，所述顶出弹簧插接在内插槽中且顶出弹簧套接在导向插杆上，所述锁定架插接在内插槽中且其两端对称开设有导向通孔，所述导向通孔中插接有导向插杆，所述锁定架的两端对称一体成型设置有矩形锁杆，所述矩形锁杆插接在连接槽中。
优选的，所述限位块的一侧中间位置上开设有配合槽，所述配合槽中嵌入有第一磁块，限位块的两端对称开设有配合通孔，所述配合通孔中插接有支撑杆。
优选的，所述限位顶板的一端铰接在固定板上，且限位顶板靠近另一端的两侧对称固定设置有限位支撑块。
优选的，所述限位顶板在工作状态下其上端插接在配合槽中，且限位顶板的端面上嵌入有第二磁块，所述第二磁块在工作状态下处于配合槽中且与第一磁块吸附在一起，所述限位支撑块处于限位块的下侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过本技术方案的实用，在发动机外壳两侧对称设置有锁定插块，在进行发动机外壳与底板的装配时将锁定插块插接到锁定插槽中，然后在矩形锁杆的作用下实现发动机外壳与底板之间的固定连接，非常的方便且在限位块和限位顶板的作用下可以保证矩形锁杆插接的稳定性，进而保证了发动机外壳与底板装配的稳定性，操作简单大大提高了发动机壳体的装配效率。
附图说明
图1为发动机外壳与底板装配的爆炸示意图；
图2为底板的结构示意图；
图3为图1中A处的放大示意图；
图4为限位顶板的结构示意图。
图中：1、底板；11、内插槽；12、连接槽；13、锁定插槽；14、导向插杆；15、固定板；16、支撑杆；17、上顶弹簧；2、发动机外壳；21、锁定插块；22、矩形插孔；3、顶出弹簧；4、锁定架；41、矩形锁杆；5、限位块；51、配合槽；52、第一磁块；6、限位顶板；61、限位支撑块；62、第二磁块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：
一种便于装配的柴油发动机壳体，包括底板1和发动机外壳2，底板1的一端开设有内插槽11，内插槽11的内部两侧对称开设有连接槽12，连接槽12贯穿到锁定插槽13中，锁定插槽13对称开设在底板1的两侧，内插槽11的槽口下端中间位置上焊接有固定板15，固定板15的两端对称焊接有支撑杆16，发动机外壳2的两侧下端焊接有锁定插块21，锁定插块21上开设有矩形插孔22，锁定插块21在工作状态下插接在锁定插槽13中，发动机外壳2处于底板1的上端，且发动机外壳2与底板1之间通过快速安拆机构进行连接且快速安拆机构包括上顶弹簧17、顶出弹簧3、锁定架4、限位块5和限位顶板6，上顶弹簧17套接在支撑杆16上，且上顶弹簧17的两端分别焊接在固定板15上和限位块5的下端面上。
顶出弹簧3插接在内插槽11中且顶出弹簧3套接在导向插杆14上，锁定架4插接在内插槽11中且其两端对称开设有导向通孔，导向通孔中插接有导向插杆14，锁定架4的两端对称一体成型设置有矩形锁杆41，矩形锁杆41插接在连接槽12中，另外矩形锁杆41在工作状态下插接在锁定插槽13中且插接在矩形插孔22中，顶出弹簧3的两端分别焊接在内插槽11的槽底和锁定架4的端面上，锁定架4在工作状态下其外端面与内插槽11的槽口相平齐。
限位块5的一侧中间位置上开设有配合槽51，配合槽51中嵌入有第一磁块52，限位块5的两端对称开设有配合通孔，配合通孔中插接有支撑杆16，限位块5在工作状态下挡在内插槽11的槽口处且挡在锁定架4的外侧并与锁定架4的外端面相接触。
限位顶板6的一端铰接在固定板15上，且限位顶板6靠近另一端的两侧对称固定设置有限位支撑块61，限位支撑块61两端面之间的距离大于配合槽51的宽度，另外限位顶板6在工作状态下其上端插接在配合槽51中，且限位顶板6的端面上嵌入有第二磁块62，第二磁块62在工作状态下处于配合槽51中且与第一磁块52吸附在一起，限位支撑块61处于限位块5的下侧，且限位支撑块61上表面与限位块5下表面之间的距离使得限位块5在进行下移的时候其上端面不会越过锁定架4的下端面。
在进行壳体的装配时，将发动机外壳2下端的锁定插块21插接到锁定插槽13中，然后推动锁定架4使得矩形锁杆41插接到锁定插槽13中进而矩形锁杆41插接到矩形插孔22中实现发动机外壳2与底板1的固定连接，而在此之前限位块5是处于锁定架4的下侧的且与锁定架4的下端面相接触上顶弹簧17处于压缩状态，而在进行锁定架4的推动时，当矩形锁杆41完全插接到锁定插槽13中之后，此时锁定架4也完全越过了限位块5使得限位块5在上顶弹簧17的作用下往上移动，进而卡在内插槽11的槽口处，挡住锁定架4使其不会在顶出弹簧3的作用下反向移动，然后再将限位顶板6转动到竖直状态使其插接到配合槽51中，同时再第一磁块52和第二磁块62的吸附作用下实现固定，且限位支撑块61对限位块5起到限位作用，避免限位块5往下移动过多，导致锁定架4反向移动使得发动机外壳2与底板1失去固定连接，另外当需要进行发动机外壳2和底板1的拆分时，反向转动限位支撑块61使其不再起到限位作用，然后往下按压限位块5使其与锁定架4分离，此时锁定架4在顶出弹簧3的作用下反向移动，矩形锁杆41退出锁定插槽13，发动机外壳2和底板1之间的固定连接解除，即可进行拆卸使得发动机壳体的装配变得非常的方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于装配的柴油发动机壳体，包括底板(1)和发动机外壳(2)，其特征在于：所述底板(1)的一端开设有内插槽(11)，所述内插槽(11)的内部两侧对称开设有连接槽(12)，所述连接槽(12)贯穿到锁定插槽(13)中，所述锁定插槽(13)对称开设在底板(1)的两侧，所述内插槽(11)的槽口下端中间位置上焊接有固定板(15)，所述固定板(15)的两端对称焊接有支撑杆(16)，所述发动机外壳(2)的两侧下端焊接有锁定插块(21)，所述锁定插块(21)上开设有矩形插孔(22)，锁定插块(21)在工作状态下插接在锁定插槽(13)中，发动机外壳(2)处于底板(1)的上端，且发动机外壳(2)与底板(1)之间通过快速安拆机构进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于装配的柴油发动机壳体，其特征在于：所述快速安拆机构包括上顶弹簧(17)、顶出弹簧(3)、锁定架(4)、限位块(5)和限位顶板(6)，所述上顶弹簧(17)套接在支撑杆(16)上。
3.根据权利要求2所述的一种便于装配的柴油发动机壳体，其特征在于：所述顶出弹簧(3)插接在内插槽(11)中且顶出弹簧(3)套接在导向插杆(14)上，所述锁定架(4)插接在内插槽(11)中且其两端对称开设有导向通孔，所述导向通孔中插接有导向插杆(14)，所述锁定架(4)的两端对称一体成型设置有矩形锁杆(41)，所述矩形锁杆(41)插接在连接槽(12)中。
4.根据权利要求2所述的一种便于装配的柴油发动机壳体，其特征在于：所述限位块(5)的一侧中间位置上开设有配合槽(51)，所述配合槽(51)中嵌入有第一磁块(52)，限位块(5)的两端对称开设有配合通孔，所述配合通孔中插接有支撑杆(16)。
5.根据权利要求2所述的一种便于装配的柴油发动机壳体，其特征在于：所述限位顶板(6)的一端铰接在固定板(15)上，且限位顶板(6)靠近另一端的两侧对称固定设置有限位支撑块(61)。
6.根据权利要求5所述的一种便于装配的柴油发动机壳体，其特征在于：所述限位顶板(6)在工作状态下其上端插接在配合槽(51)中，且限位顶板(6)的端面上嵌入有第二磁块(62)，所述第二磁块(62)在工作状态下处于配合槽(51)中且与第一磁块(52)吸附在一起，所述限位支撑块(61)处于限位块(5)的下侧。
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| CN202221394818.2U CN217977990U (zh) | 2022-06-06 | 2022-06-06 | 一种便于装配的柴油发动机壳体 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116105014A (zh) * | 2023-04-12 | 2023-05-12 | 江苏长海消防装备有限公司 | 一种整体式手抬机动油泵 |
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2022
- 2022-06-06 CN CN202221394818.2U patent/CN217977990U/zh active Active
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