CN217974482U - 用于飞轮测试的地坑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于飞轮储能系统测试技术领域，具体涉及一种用于飞轮测试的地坑装置，包括地基、围墙以及盖板，地基、围墙以及盖板围成测试腔；地基位于土体的坑腔内，围墙顶部伸出地面以上；盖板设置有吊装口，以用于供飞轮储能系统进入测试腔；地基上安装有底座，底座的顶面设置有至少两条T型槽，T型槽用于与连接件配合以将飞轮储能系统安装至底座。在进行飞轮储能系统测试时，由于飞轮储能系统在测试腔内，从而可以防止飞轮储能系统对周边的实验人员产生危险，即便发生部件解体，碎片也会被围墙以及盖板阻挡。此外，设置底座且在底座上设置至少两条T型槽，从而能够适应多种尺寸的飞轮储能系统，且安装以及拆卸飞轮储能系统快速方便。

Description

用于飞轮测试的地坑装置

技术领域

本实用新型属于飞轮储能系统测试技术领域，具体涉及一种用于飞轮测试的地坑装置。

背景技术

飞轮储能的工作原理是：在电力富裕条件下，由电能驱动电机带动飞轮高速旋转，电能转变为机械能储存。在系统需要时，飞轮减速带动发电机发电，供用户使用。该技术由于其能量转换效率高、无污染、维护性好、储能密度高等优点，得到广泛的应用。

飞轮本体是飞轮储能系统中的核心部件，力求提高转子的极限角速度，减轻转子重量，最大限度地增加飞轮系统的储能量。随着碳纤维材料在转子上的应用，飞轮转子外缘线速度已经可以达到音速(340m/s)。

对于高速旋转的飞轮，存储的能量也相当巨大，存在高速旋转下飞轮因某些原因解体的风险。尤其是高性能要求的飞轮，即使设计仿真严谨无误，任然无法保证在工作过程中飞轮能够100％安全。

因此，对于飞轮储能系统测试需要有特定的实验基地，以确保实验安全地进行。现有一般是在飞轮储能系统周围堆放沙堆，以提高飞轮储能系统测试的安全性。但是仍然存在一定的安全隐患，不能满足安全要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞轮测试的地坑装置，以提高轮储能系统测试的安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于飞轮测试的地坑装置，包括地基、围墙以及盖板，所述地基、所述围墙以及所述盖板围成测试腔；所述地基位于土体的坑腔内，所述盖板设置有吊装口，以用于供飞轮储能系统进入测试腔；所述地基上安装有底座，所述底座的顶面设置有至少两条T型槽，所述T型槽用于与连接件配合以将所述飞轮储能系统安装至所述底座。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，至少两条所述T型槽沿着圆周方向均匀分布且每条所述T型槽径向延伸。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述地基与所述底座之间设置有减震垫。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述底座设置有沉孔，所述沉孔与膨胀螺钉配合以将所述底座固定至所述地基。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述吊装口配置有第一盖体，所述第一盖体的侧面设置有通风孔。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述围墙的内壁上还安装有爬梯，所述盖板开设有爬梯口，所述爬梯口与所述爬梯相对设置，且所述爬梯口铰接有第二盖体。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述地基的顶面设置有连通的排水槽和储水池。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述测试腔内配置有照明系统和监控设备。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述围墙顶部伸出地面以上，地面以上的所述围墙部分开设有走线孔。

优选地，在上述的用于飞轮测试的地坑装置中，所述地基、所述围墙以及所述盖板为浇筑成型的钢筋混凝土结构。

本实用新型的用于飞轮测试的地坑装置的有益效果在于：在进行飞轮储能系统测试时，由于飞轮储能系统在测试腔内，从而可以防止飞轮储能系统对周边的实验人员产生危险，即便发生部件解体，碎片也会被围墙以及盖板阻挡。

此外，设置底座且在底座上设置至少两条T型槽，从而能够适应多种尺寸的飞轮储能系统，且安装以及拆卸飞轮储能系统快速方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例用于飞轮测试的地坑装置的剖视图；

图2是本实用新型实施例用于飞轮测试的地坑装置的俯视图；

图3是本实用新型实施例地基与底座的组装图；

图4是本实用新型实施例用于飞轮测试的地坑装置去除盖板后的俯视图；

图5是本实用新型实施例底座的俯视图；

图6是本实用新型实施例底座的侧视图。

图中部件名称和标号如下：

图中部件名称和标号如下：

土体(01)、飞轮储能系统(02)、支撑体(021)、用于飞轮测试的地坑装置(100)、地基(11)、排水槽(111)、储水池(112)、围墙(12)、走线孔(121)、盖板(13)、吊装口(131)、第一盖体(132)、第二盖体(133)、爬梯口(134)、测试腔(14)、爬梯(20)、底座(30)、沉孔(31)、T型槽(32)、减震垫(40)、膨胀螺钉(50)、T型螺栓(60)。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

如图1和图2所示，本实施例公开了一种用于飞轮测试的地坑装置100。该用于飞轮测试的地坑装置100包括地基11、围墙12以及盖板13，地基11、围墙12以及盖板13围成测试腔14，地基11用于直接或者间接承托飞轮储能系统02，飞轮储能系统02整体位于测试腔14内。盖板13上设置有吊装口131，用于将轮储能系统02吊装至地基11。盖板13为一体浇筑成型。

在土体01挖设有坑腔。地基11位于坑腔的底面。因此，地基11低于地面。

作为优选方案，本实施例的地基11、围墙12以及盖板13均为一体浇筑成型的钢筋混凝土结构，结构稳固性好，以提高防护的安全性。

作为优选方案，本实施例的围墙12顶部伸出地面以上，从而可以在地面以上的围墙12部分开设走线孔121，使得测试腔14内的电缆可以通过走线孔121与外部电源连接。本实施例在围墙12的内壁安装有线缆支架，以对线缆进行归总和固定。线缆包括电机的电线、控制设备的线以及传感器的线。本实施例的走线孔121还可以供管路通过。管路包括轮储能系统02配置的真空管路、水冷管路等。

作为优选方案，本实施例的吊装口131还可以配置第一盖体132，第一盖体132用于密封吊装口131。本实施例的吊装口131还可以作为通风孔使用。通风孔设置在第一盖体132的侧面。

作为优选方案，本实施例在围墙12的内壁上还安装有爬梯20，相应地，在盖板13上开设有爬梯口134，爬梯口134铰接有第二盖体133。第二盖体133位于第一盖体132的一侧，且爬梯口134与爬梯20相对设置。爬梯20方便试验人员进出测试腔14，从而可以安装飞轮储能系统02以及可以在测试腔14内布置照明系统和监控设备。照明系统用于对测试腔14进行照明，监控设备可以让测试人员在测试腔14外观察飞轮储能系统02的测试情况，从而在保证测试安全性的同时，还能观察测试过程。

在对飞轮储能系统02进行测试时，将第一盖体132和第二盖体133关闭，从而使得测试腔14形成一个密封的墙体，保证测试的安全性。

如图1和图3所示，作为优选方案，在地基11上还安装有底座30，底座30为铸铁材质。底座30用于直接承托飞轮储能系统02。在底座30与地基11之间还设置有减震垫40。减震垫40能有效吸收飞轮储能系统02测试过程中产生的振动，降低噪音。本实施例的减震垫40由弹性材料制作而成。

由于本实施例的用于飞轮测试的地坑装置100设置在土体01的坑腔内，从而可能发生积水的情况。因此，本实施例设置底座30使得飞轮储能系统02高于地基11的表面。此外，还在地基11表面开设排水槽111和储水池112。具体地，排水槽111包括至少两条第一分支和第二分支，第二分支沿着地基11的周边延伸且与拐角处的储水池112连通。至少两条第一分支用于将底座30处的积水引向第二分支。

飞轮储能系统02配置有水冷设备，换接过程中或者管路破裂产生的水也通过排水槽111进入储水池112，以保证系统以及人员的安全性。

如图3、图5以及图6所示，本实施例的底座30可以为一个圆盘状的结构。底座30设置有沉孔31，沉孔31与膨胀螺钉50配合，通过膨胀螺钉50将底座30固定至地基11。为了保证底座30安装的可靠性，在底座30上设置有若干个沉孔31。例如，可以设置6个沉孔31、7个沉孔31或者8个沉孔31。

作为优选方案，本实施例在底座30的表面加工有至少两条T型槽32。至少两条T型槽32周向均匀分布且每条T型槽32径向延伸。至少两条T型槽32整体呈射线状分布。例如，T型槽32的数量可以为6条、7条、8条、12条。T型槽32的数量可以根据实际情况设定。

飞轮储能系统02的安装座一般会有4个或者6个支撑体021，支撑体021上设置有螺纹孔。通过调整飞轮储能系统02的位置可以使得支撑体021的螺纹孔与至少一个T型槽32相对，从而通过T型螺栓60将飞轮储能系统02的安装座固定至底座30。本实施例设置底座30且在底座30上设置至少两条T型槽32，从而能够适应多种尺寸的飞轮储能系统02，且安装以及拆卸飞轮储能系统02快速方便。

此外，本实施例的飞轮储能系统02与底座30的安装以及拆卸均比较方便。方便更换测试的飞轮储能系统02。

在实验的过程中，需要频繁吊装不同的飞轮储能系统02，现有为了固定飞轮储能系统02，通常设置预埋件，然后通过多个膨胀螺钉固定飞轮储能系统02。不适用多种尺寸飞轮储能系统02的安装，且每次安装都需要多个支撑点进行找平，工作量大且耗时长。本实施例相对于现有技术优势明显，适应多种尺寸的飞轮储能系统02，且安装以及拆卸飞轮储能系统02快速方便。

本实施例的底座30可以不通过预埋件，整体安装在地基11上。由于底座30为整体加工件，容易保证飞轮储能系统02的水平度。通过多个膨胀螺钉50将底座30固定至地基11上，安装底座30时需要找平后安装。底座30一次安装后，后续安装飞轮储能系统02不需要多次多点的找平检测。在其它的实施例中，底座30还可以为矩形结构等其它的结构。

与现有技术相比，本实施例在进行飞轮储能系统02测试时，由于飞轮储能系统02在测试腔14内，从而可以防止飞轮储能系统02对周边的实验人员产生危险，即便发生部件解体，碎片也会被围墙12以及盖板13阻挡。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于，包括地基(11)、围墙(12)以及盖板(13)，所述地基(11)、所述围墙(12)以及所述盖板(13)围成测试腔(14)；所述地基(11)位于土体(01)的坑腔内；所述盖板(13)设置有吊装口(131)，以用于供飞轮储能系统(02)进入测试腔(14)；所述地基(11)上安装有底座(30)，所述底座(30)的顶面设置有至少两条T型槽(32)，所述T型槽(32)用于与连接件配合以将所述飞轮储能系统(02)安装至所述底座(30)。

2.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：至少两条所述T型槽(32)沿着圆周方向均匀分布且每条所述T型槽(32)径向延伸。

3.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述地基(11)与所述底座(30)之间设置有减震垫(40)。

4.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述底座(30)设置有沉孔(31)，所述沉孔(31)与膨胀螺钉(50)配合以将所述底座(30)固定至所述地基(11)。

5.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述吊装口(131)配置有第一盖体(132)，所述第一盖体(132)的侧面设置有通风孔。

6.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述围墙(12)的内壁上还安装有爬梯(20)，所述盖板(13)开设有爬梯口(134)，所述爬梯口(134)与所述爬梯(20)相对设置，且所述爬梯口(134)铰接有第二盖体(133)。

7.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述地基(11)的顶面设置有连通的排水槽(111)和储水池(112)。

8.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述测试腔(14)内配置有照明系统和监控设备。

9.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述围墙(12)顶部伸出地面以上，地面以上的所述围墙(12)部分开设有走线孔(121)。

10.根据权利要求1所述的用于飞轮测试的地坑装置，其特征在于：所述地基(11)、所述围墙(12)以及所述盖板(13)为浇筑成型的钢筋混凝土结构。

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