CN217972126U - 一种电梯导轨滑动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯导轨滑动装置，涉及电梯导轨技术领域，包括导轨本体和套设在导轨本体上滑动的轿厢滑板，导轨本体的两侧和导轨本体顶部的两侧均开设有多个凹槽，且凹槽内表面的一侧固定连接有弹力杆，该电梯导轨滑动装置，通过滚动珠的一侧与轿厢滑板相接触，轿厢滑板在导轨本体上滑动时，由滑动摩擦转换为滚动摩擦，降低摩擦力，有利于增加导轨本体的使用寿命，并且通过弹力杆的设置，保证滚动珠的一侧与轿厢滑板相接触，而且由于导轨本体的两侧和导轨本体顶部的两侧均开设有多个凹槽，即弹力杆的数量为多个，而每一个弹力杆对应两个两个对称分布的滚动珠，相较于单个滚动珠的设置提高滚动摩擦的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯导轨技术领域，具体为一种电梯导轨滑动装置。
背景技术
随着社会的进步和科技的发展，楼层的高度也越来越高，为了满足高楼层的正常使用要求，电梯的使用率也越来越高，电梯是以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，电梯导轨是电梯中的主要组成部分之一，电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，实心电梯导轨是电梯导轨中比较常用的类型之一。
现有的实心电梯导轨在使用过程中，借助轿厢滑板卡接在实心电梯导轨外侧壁，实现轿厢与实心电梯导轨的滑动连接，为了方便滑动，轿厢滑板与实心电梯导轨之间存在一定的缝隙，从而导致轿厢与导轨之间的摩擦力较大，长时间的使用不利于实心电梯导轨的使用寿命，为此，本实用新型提供了一种电梯导轨滑动装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯导轨滑动装置，以解决背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电梯导轨滑动装置，包括导轨本体和套设在导轨本体上滑动的轿厢滑板，所述导轨本体的两侧和导轨本体顶部的两侧均开设有多个凹槽，且凹槽内表面的一侧固定连接有弹力杆，所述弹力杆的一端固定连接有与凹槽滑动连接的滑块，且滑块的一侧延伸至滑槽的外部，所述滑块的一侧开设有两个对称分布的滚珠槽，且滚珠槽的内腔滚动连接有滚动珠。
优选的，所述滚动珠的一侧延伸至滚珠槽的外部，且滚动珠的一侧与轿厢滑板相接触。
优选的，所述滚珠槽开口处的直径小于滚动珠的直径。
优选的，所述轿厢滑板内表面的两侧均固定连接有连接条，且连接条的一侧切面设置为半圆型，所述导轨本体的两侧均开设有与连接条相匹配的连接槽。
优选的，所述轿厢滑板内表面的两侧均固定连接有梯形块。
有益效果
本实用新型提供了一种电梯导轨滑动装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该电梯导轨滑动装置，通过滚动珠的一侧与轿厢滑板相接触，轿厢滑板在导轨本体上滑动时，由滑动摩擦转换为滚动摩擦，降低摩擦力，有利于增加导轨本体的使用寿命，并且通过弹力杆的设置，保证滚动珠的一侧与轿厢滑板相接触，而且由于导轨本体的两侧和导轨本体顶部的两侧均开设有多个凹槽，即弹力杆的数量为多个，而每一个弹力杆对应两个两个对称分布的滚动珠，相较于单个滚动珠的设置提高滚动摩擦的稳定性。
(2)、该电梯导轨滑动装置，由于弹力杆的弹力缓冲作用，轿厢滑板在导轨本体上滑动时，缓冲轿厢滑板的滑动冲击力，降低由于轿厢滑板的滑动给导轨本体带来的损伤。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型图1中A处的局部放大图。
图中：1、导轨本体；2、轿厢滑板；3、凹槽；4、弹力杆；5、滑块；6、滚珠槽；7、滚动珠；8、连接条；9、连接槽；10、梯形块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯导轨滑动装置，包括导轨本体1和套设在导轨本体1上滑动的轿厢滑板2，轿厢滑板2内表面的两侧均固定连接有连接条8，且连接条8的一侧切面设置为半圆型，导轨本体1的两侧均开设有与连接条8相匹配的连接槽9，轿厢滑板2在导轨本体1上滑动时，连接条8在连接槽9内滑动，轿厢滑板2内表面的两侧均固定连接有梯形块10，导轨本体1的两侧和导轨本体1顶部的两侧均开设有多个凹槽3，且凹槽3内表面的一侧固定连接有弹力杆4，弹力杆4的一端固定连接有与凹槽3滑动连接的滑块5，且滑块5的一侧延伸至滑槽的外部，滑块5的一侧开设有两个对称分布的滚珠槽6，且滚珠槽6的内腔滚动连接有滚动珠7，滚珠槽6开口处的直径小于滚动珠7的直径，滚动珠7的一侧延伸至滚珠槽6的外部，且滚动珠7的一侧与轿厢滑板2相接触，通过滚动珠7的一侧与轿厢滑板2相接触，轿厢滑板2在导轨本体1上滑动时，由滑动摩擦转换为滚动摩擦，降低摩擦力，有利于增加导轨本体1的使用寿命，并且通过弹力杆4的设置，保证滚动珠7的一侧与轿厢滑板2相接触，而且由于导轨本体1的两侧和导轨本体1顶部的两侧均开设有多个凹槽3，即弹力杆4的数量为多个，而每一个弹力杆4对应两个两个对称分布的滚动珠7，相较于单个滚动珠7的设置提高滚动摩擦的稳定性，由于弹力杆4的弹力缓冲作用，轿厢滑板2在导轨本体1上滑动时，缓冲轿厢滑板2的滑动冲击力，降低由于轿厢滑板2的滑动给导轨本体1带来的损伤。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
需要说明的是，在本文中，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电梯导轨滑动装置，包括导轨本体(1)和套设在导轨本体(1)上滑动的轿厢滑板(2)，其特征在于：所述导轨本体(1)的两侧和导轨本体(1)顶部的两侧均开设有多个凹槽(3)，且凹槽(3)内表面的一侧固定连接有弹力杆(4)，所述弹力杆(4)的一端固定连接有与凹槽(3)滑动连接的滑块(5)，且滑块(5)的一侧延伸至滑槽的外部，所述滑块(5)的一侧开设有两个对称分布的滚珠槽(6)，且滚珠槽(6)的内腔滚动连接有滚动珠(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨滑动装置，其特征在于：所述滚动珠(7)的一侧延伸至滚珠槽(6)的外部，且滚动珠(7)的一侧与轿厢滑板(2)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种电梯导轨滑动装置，其特征在于：所述滚珠槽(6)开口处的直径小于滚动珠(7)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种电梯导轨滑动装置，其特征在于：所述轿厢滑板(2)内表面的两侧均固定连接有连接条(8)，且连接条(8)的一侧切面设置为半圆型，所述导轨本体(1)的两侧均开设有与连接条(8)相匹配的连接槽(9)。
5.根据权利要求1所述的一种电梯导轨滑动装置，其特征在于：所述轿厢滑板(2)内表面的两侧均固定连接有梯形块(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221848964.8U CN217972126U (zh) | 2022-07-18 | 2022-07-18 | 一种电梯导轨滑动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217972126U true CN217972126U (zh) | 2022-12-06 |
Family
ID=84279658
Family Applications (1)
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| CN202221848964.8U Active CN217972126U (zh) | 2022-07-18 | 2022-07-18 | 一种电梯导轨滑动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2022
- 2022-07-18 CN CN202221848964.8U patent/CN217972126U/zh active Active
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