CN217969118U - 一种三轮体脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三轮体脚轮，包括支撑三角装配板、装配底座、轮胎支架，所述支撑三角装配板的表面三边角均贯穿设有装配通孔，所述装配通孔的内部均设有螺纹锁紧柱，所述支撑三角装配板的端面中部贯穿设有轴承凸起套，通过该三轮体脚轮移动进行角度转动时，可使装配底座通过底座支撑环件在支撑三角装配板上限位支撑环形件内设置的限位圆环槽内进行限位角度转动，并且通过限位圆环槽内设置的辅助钢珠与底座支撑环件的贴面设置，能够使该三轮体脚轮在转动更加的顺畅，同时能够起到对设备的较强支撑力及限位的作用，并且能够使设置的连接转轴杆不会由于压力过大而出现转动支撑时出现断裂的问题。

Description

一种三轮体脚轮

技术领域

本实用新型属于脚轮技术领域，具体涉及一种三轮体脚轮。

背景技术

目前，刹车脚轮通常是在静态时候将轮子锁死，起到刹车的作用，但是脚轮在动态运行过程中很难快速制动，导致刹车效果差的问题。

为此，公告号为“CN216636028U”的一种制动效果好的脚轮，属于脚轮技术领域，包括脚轮座、轮子、支撑轴、脚踏杆、弹簧和刹车机构，所述支撑轴穿过所述脚轮座，且所述支撑轴固定连接在所述脚轮座上，所述轮子铰接在所述支撑轴上，所述脚踏杆铰接在所述脚轮座上，所述刹车机构固定连接在所述脚踏杆的端部上。

对于上述该制动效果好的脚轮，虽然对轮子具有良好的制动作用，解决了轮子无法在动态运行过程中快速制动的问题，但是其在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷：上述的脚轮在使用时会由于设备的重量使每个方向的脚轮承受的重力较大，使脚轮在方向转动时不够灵活而导致卡死的现象出现，同时上述脚轮需要安装多个在设备上才能够使设备较为顺畅的移动，从而脚轮安装的较多由于不是为多组整体结构设计在设备的四个位置，会使脚轮在移动过程中出现支撑力不够而导致脚轮安装的位置出现断裂损坏的问题，而且在脚轮圆周转动会由于没有设置的限位构件，会使脚轮压力过大在转动时出现单轴断裂的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三轮体脚轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三轮体脚轮，包括支撑三角装配板、装配底座、轮胎支架，所述支撑三角装配板的表面三边角均贯穿设有装配通孔，所述装配通孔的内部均设有螺纹锁紧柱，所述支撑三角装配板的端面中部贯穿设有轴承凸起套，所述轴承凸起套的内部安装有第一转动轴承，所述轴承凸起套的对应外侧设有限位支撑环形件，所述限位支撑环形件的表面开设有限位圆环槽，所述限位圆环槽的内部底面等距活动镶嵌有辅助钢珠，所述装配底座的四边角均设有装配孔，所述装配底座的底侧中部固定有连接转轴杆，所述连接转轴杆的外侧设底座支撑环件，所述轮胎支架设置有三组，三组所述轮胎支架的底部内侧通过轴杆均转动安装有辅助轮胎，三组所述轮胎支架的顶部一侧均贯穿固定有第二转动轴承。

所述装配底座的底部所设连接转轴杆的一端与支撑三角装配板上轴承凸起套内所设第一转动轴承之间贯穿固定连接，所述连接转轴杆位于支撑三角装配板的底部一端通过螺母锁紧并且与连接转轴杆之间焊接固定，此项通过装配底座与设备底部固定后，可使装配底座通过连接转轴杆与轴承凸起套内设置的第一转动轴承之间的固定转动连接，能够使支撑三角装配板进行360 度转动，同时使支撑三角装配板上三组轮胎支架上设置的辅助轮进行角度的同步转动，从而使该三轮体脚轮对设备的支撑移动更加的稳定，从而无需安装多个单一的脚轮形成支撑而造成移动不顺畅的问题出现。

所述装配底座的底部所设底座支撑环件活动插接在限位支撑环形件内所设限位圆环槽内并且通过辅助钢珠限位圆周滑动，此项在该三轮体脚轮移动进行角度转动时，可使装配底座通过底座支撑环件在支撑三角装配板上限位支撑环形件内设置的限位圆环槽内进行限位角度转动，并且通过限位圆环槽内设置的辅助钢珠与底座支撑环件的贴面设置，能够使该三轮体脚轮在转动更加的顺畅，同时能够起到对设备的较强支撑力及限位的作用，并且能够使设置的连接转轴杆不会由于压力过大而出现转动支撑时出现断裂的问题。

所述装配通孔内部所设螺纹锁紧柱的底部与三组所述轮胎支架的顶部一侧所设第二转动轴承之间贯穿固定设置，且螺纹锁紧柱位于支撑三角装配板顶部的一端通过螺栓锁紧固定，此项可使三组轮胎支架上设置的辅助轮胎顺畅的转动，并且起到平分重力的效果，从而保证该三轮体脚轮的使用寿命及稳定支撑的作用。

其中一组所述轮胎支架上设有脚踩刹车片，所述脚踩刹车片的一面与辅助轮胎的表面相互贴面设计，此项能够对三轮体脚轮在移动时，通过其中一组轮胎支架上脚踩刹车片的设置，实现对三轮体脚轮的刹车定位的作用。

所述支撑三角装配板和装配底座为硬质钢板加工构成，此项可使该三轮体脚轮的支撑强度进一步提高，保证整体脚轮对较重设备的支撑。

本实用新型的技术效果和优点：该三轮体脚轮，通过装配底座与设备底部固定后，可使装配底座通过连接转轴杆与轴承凸起套内设置的第一转动轴承之间的固定转动连接，能够使支撑三角装配板进行度转动，同时使支撑三角装配板上三组轮胎支架上设置的辅助轮进行角度的同步转动，从而使该三轮体脚轮对设备的支撑移动更加的稳定，从而无需安装多个单一的脚轮形成支撑而造成移动不顺畅的问题出现。

在该三轮体脚轮移动进行角度转动时，可使装配底座通过底座支撑环件在支撑三角装配板上限位支撑环形件内设置的限位圆环槽内进行限位角度转动，并且通过限位圆环槽内设置的辅助钢珠与底座支撑环件的贴面设置，能够使该三轮体脚轮在转动更加的顺畅，同时能够起到对设备的较强支撑力及限位的作用，并且能够使设置的连接转轴杆不会由于压力过大而出现转动支撑时出现断裂的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑三角装配板仰视图；

图3为本实用新型支撑三角装配板俯视图；

图4为本实用新型装配底座仰视。

图中：1、支撑三角装配板；2、装配通孔；3、螺纹锁紧柱；4、轴承凸起套；5、第一转动轴承；6、限位支撑环形件；7、限位圆环槽；8、辅助钢珠；9、装配底座；10、装配孔；11、连接转轴杆；12、底座支撑环件；13、轮胎支架；14、辅助轮胎；15、第二转动轴承；16、脚踩刹车片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种三轮体脚轮，包括支撑三角装配板1、装配底座9、轮胎支架13，支撑三角装配板1和装配底座9为硬质钢板加工构成，提高该三轮体脚轮整体的支撑强度，支撑三角装配板1的表面三边角均贯穿设有装配通孔2，可使螺纹锁紧柱3通过螺帽与之贯穿定位固定，装配通孔2的内部均设有螺纹锁紧柱3，可使其底部与三组所设轮胎支架13之间进行连接，螺纹锁紧柱3位于支撑三角装配板1顶部的一端通过螺栓锁紧固定，从而实现对三组轮胎支架13的定位固定，支撑三角装配板1的端面中部贯穿设有轴承凸起套4，可使第一转动轴承5设置固定在其内部。

轴承凸起套4的内部安装有第一转动轴承5，能够使装配底座9通过连接转轴杆11进行转动连接固定，轴承凸起套4的对应外侧设有限位支撑环形件6，起到重力支撑转动的作用，限位支撑环形件6的表面开设有限位圆环槽7，可使底座支撑环件12进行限位限位支撑转动，限位圆环槽7的内部底面等距活动镶嵌有辅助钢珠8，能够使底座支撑环件12稳定的顺畅的滑动，装配底座9的底部所设底座支撑环件12活动插接在限位支撑环形件6内所设限位圆环槽7内并且通过辅助钢珠8限位圆周滑动，能够进一步提高支撑力。

装配底座9的四边角均设有装配孔10，便于和设备底部的固定连接，装配底座9的底侧中部固定有连接转轴杆11，能够使支撑三角装配板1与之转动固定连接，装配底座9的底部所设连接转轴杆11的一端与支撑三角装配板1上轴承凸起套4内所设第一转动轴承5之间贯穿固定连接，实现支撑三角装配板1的转动，连接转轴杆11位于支撑三角装配板1的底部一端通过螺母锁紧并且与连接转轴杆11之间焊接固定，提高两者之间连接的稳固性，连接转轴杆11的外侧设底座支撑环件12，可使支撑三角装配板1转动更加的稳定，并且可形成限位支撑的作用。

轮胎支架13设置有三组，其中一组轮胎支架13上设有脚踩刹车片16，脚踩刹车片16的一面与辅助轮胎14的表面相互贴面设计，三组轮胎支架13的底部内侧通过轴杆均转动安装有辅助轮胎14，实现对设备的稳定移动，三组轮胎支架13的顶部一侧均贯穿固定有第二转动轴承15，实现与支撑三角装配板1 上所设装配通孔2的连接固定，装配通孔2内部所设螺纹锁紧柱3的底部与三组轮胎支架13的顶部一侧所设第二转动轴承15之间贯穿固定设置。

具体的，使用时通过装配底座9与设备底部固定后，可使装配底座9通过连接转轴杆11与轴承凸起套4内设置的第一转动轴承5之间的固定转动连接，能够使支撑三角装配板1进行360度转动，同时使支撑三角装配板1上三组轮胎支架13上设置的辅助轮进行角度的同步转动，从而使该三轮体脚轮对设备的支撑移动更加的稳定，从而无需安装多个单一的脚轮形成支撑而造成移动不顺畅的问题出现。

在该三轮体脚轮移动进行角度转动时，可使装配底座9通过底座支撑环件12在支撑三角装配板1上限位支撑环形件6内设置的限位圆环槽7内进行限位角度转动，并且通过限位圆环槽7内设置的辅助钢珠8与底座支撑环件12的贴面设置，能够使该三轮体脚轮在转动更加的顺畅，同时能够起到对设备的较强支撑力及限位的作用，并且能够使设置的连接转轴杆11不会由于压力过大而出现转动支撑时出现断裂的问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种三轮体脚轮，包括支撑三角装配板（1）、装配底座（9）、轮胎支架（13），其特征在于：所述支撑三角装配板（1）的表面三边角均贯穿设有装配通孔（2），所述装配通孔（2）的内部均设有螺纹锁紧柱（3），所述支撑三角装配板（1）的端面中部贯穿设有轴承凸起套（4），所述轴承凸起套（4）的内部安装有第一转动轴承（5），所述轴承凸起套（4）的对应外侧设有限位支撑环形件（6），所述限位支撑环形件（6）的表面开设有限位圆环槽（7），所述限位圆环槽（7）的内部底面等距活动镶嵌有辅助钢珠（8），所述装配底座（9）的四边角均设有装配孔（10），所述装配底座（9）的底侧中部固定有连接转轴杆（11），所述连接转轴杆（11）的外侧设底座支撑环件（12），所述轮胎支架（13）设置有三组，三组所述轮胎支架（13）的底部内侧通过轴杆均转动安装有辅助轮胎（14），三组所述轮胎支架（13）的顶部一侧均贯穿固定有第二转动轴承（15）。

2.根据权利要求1所述的一种三轮体脚轮，其特征在于：所述装配底座（9）的底部所设连接转轴杆（11）的一端与支撑三角装配板（1）上轴承凸起套（4）内所设第一转动轴承（5）之间贯穿固定连接，所述连接转轴杆（11）位于支撑三角装配板（1）的底部一端通过螺母锁紧并且与连接转轴杆（11）之间焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种三轮体脚轮，其特征在于：所述装配底座（9）的底部所设底座支撑环件（12）活动插接在限位支撑环形件（6）内所设限位圆环槽（7）内并且通过辅助钢珠（8）限位圆周滑动。

4.根据权利要求1所述的一种三轮体脚轮，其特征在于：所述装配通孔（2）内部所设螺纹锁紧柱（3）的底部与三组所述轮胎支架（13）的顶部一侧所设第二转动轴承（15）之间贯穿固定设置，且螺纹锁紧柱（3）位于支撑三角装配板（1）顶部的一端通过螺栓锁紧固定。

5.根据权利要求1所述的一种三轮体脚轮，其特征在于：其中一组所述轮胎支架（13）上设有脚踩刹车片（16），所述脚踩刹车片（16）的一面与辅助轮胎（14）的表面相互贴面设计。

6.根据权利要求1所述的一种三轮体脚轮，其特征在于：所述支撑三角装配板（1）和装配底座（9）为硬质钢板加工构成。

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