CN217966798U - 一种交通安全用道路护栏维修更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于护栏维修更换装置技术领域，尤其是一种交通安全用道路护栏维修更换装置，针对现有的护栏进行更换维修时，一般都是需要人工进行搬拿，操作不便，且较为费力的问题，现提出如下方案，其包括底板,所述底板的顶部固定安装有靠板，所述靠板上滑动连接有两个对称设置的拉杆，两个拉杆之间固定安装有同一个扶手，两个拉杆上固定安装有同一个压板，所述靠板上设有卡装机构，所述底板的顶部活动连接有放置板，所述靠板上设有升降机构，升降机构与放置板传动连接，所述底板的底部转动连接有四个对称设置的转轮。本实用新型操作简单，使用方便，能够便于对多个护栏进行夹持按压固定，从而便于对护栏进行更换维修。

Description

一种交通安全用道路护栏维修更换装置

技术领域

本实用新型涉及护栏维修更换装置技术领域，尤其涉及一种交通安全用道路护栏维修更换装置。

背景技术

(护栏主要用于住宅、公路、商业区和公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏常用钢材所制，如不锈钢、圆钢管、方钢管或压型钢板，表面处理工艺为全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆，近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏，护栏按使用地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏，按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按护栏的材质分类，有铁质护栏、石材护栏、PVC护栏、木制护栏、水泥护栏、塑钢护栏、不锈钢护栏和玻璃护栏等。道路交通安全护栏为公共安全隔离装置，一般用于保护行车时的安全和行人的安全。护栏在长时间使用时，需要对其进行更换维修。

现有的护栏进行更换维修时，一般都是需要人工进行搬拿，操作不便，且较为费力，所以我们提出一种交通安全用道路护栏维修更换装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的护栏进行更换维修时，一般都是需要人工进行搬拿，操作不便，且较为费力的缺点，而提出的一种交通安全用道路护栏维修更换装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通安全用道路护栏维修更换装置，包括底板,所述底板的顶部固定安装有靠板，所述靠板上滑动连接有两个对称设置的拉杆，两个拉杆之间固定安装有同一个扶手，两个拉杆上固定安装有同一个压板，所述靠板上设有卡装机构，所述底板的顶部活动连接有放置板，所述靠板上设有升降机构，升降机构与放置板传动连接，所述底板的底部转动连接有四个对称设置的转轮。

优选的，所述卡装机构包括两个对称设置的楔形卡杆，两个楔形卡杆滑动安装在靠板的顶部，拉杆的顶部固定安装有多个楔形槽，楔形槽与对应的楔形卡杆相互配合，两个楔形卡杆的顶端固定安装有同一个连接杆，靠板的顶部开设有两个对称设置的定位孔，楔形卡杆与对应的定位孔滑动连接，且定位孔的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块的顶部固定安装有限位弹簧，限位弹簧的顶端与限位槽的顶部内壁固定连接，楔形卡杆通过与楔形槽的相互配合，从而能够对拉杆进行卡装固定。

优选的，所述升降机构包括两个对称设置的螺杆，靠板上开设有两个对称设置的滑动孔，螺杆与对应的滑动孔转动连接，且两个滑动孔中的一个滑动孔的顶部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴与对应的螺杆固定连接，螺杆上螺纹连接有移动块，移动块的底部固定安装有连接块，连接块与放置板固定连接，两个滑动孔之间转动连接有同一个传动杆，螺杆上固定安装有第一锥形齿轮，传动杆的两端均固定安装有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相互啮合，电机的输出轴通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的相互啮合带动两个螺杆同时转动，进而通过螺杆与移动块的螺纹连接带动放置板进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案由于设置了楔形卡杆与楔形槽的相互配合，且限位弹簧与限位块对楔形卡杆的作用，使得楔形卡杆能够对拉杆进行定位；

(2)由于第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的相互啮合，使得电机的输出轴能够通过两个传动杆带动两个螺杆同时转动，进而通过螺杆与移动块的螺纹连接带动放置板进行升降，从而对护栏进行按压固定。

本实用新型操作简单，使用方便，能够便于对多个护栏进行夹持按压固定，从而便于对护栏进行更换维修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交通安全用道路护栏维修更换装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种交通安全用道路护栏维修更换装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种交通安全用道路护栏维修更换装置的靠板与拉杆截面结构示意图。

图中：1、底板；2、靠板；3、滑动孔；4、螺杆；5、电机；6、放置板；7、移动块；8、连接块；9、转轮；10、支撑杆；11、拉杆；12、压板；13、扶手；14、第一锥形齿轮；15、第二锥形齿轮；16、楔形槽；17、定位孔；18、楔形卡杆；19、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种交通安全用道路护栏维修更换装置，包括底板1,底板1的顶部固定安装有靠板2，靠板2上滑动连接有两个对称设置的拉杆11，两个拉杆11之间固定安装有同一个扶手13，两个拉杆11上固定安装有同一个压板12，靠板2上设有卡装机构，底板1的顶部活动连接有放置板6，靠板2上设有升降机构，升降机构与放置板6传动连接，底板1的底部转动连接有四个对称设置的转轮9。

本实施例中，卡装机构包括两个对称设置的楔形卡杆18，两个楔形卡杆18滑动安装在靠板2的顶部，拉杆11的顶部固定安装有多个楔形槽16，楔形槽16与对应的楔形卡杆18相互配合，两个楔形卡杆18的顶端固定安装有同一个连接杆19，靠板2的顶部开设有两个对称设置的定位孔17，楔形卡杆18与对应的定位孔17滑动连接，且定位孔17的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块的顶部固定安装有限位弹簧，限位弹簧的顶端与限位槽的顶部内壁固定连接，楔形卡杆18通过与楔形槽16的相互配合，从而能够对拉杆11进行卡装固定。

本实施例中，升降机构包括两个对称设置的螺杆4，靠板2上开设有两个对称设置的滑动孔3，螺杆4与对应的滑动孔3转动连接，且两个滑动孔3中的一个滑动孔3的顶部内壁上固定安装有电机5，电机5的输出轴与对应的螺杆4固定连接，螺杆4上螺纹连接有移动块7，移动块7的底部固定安装有连接块8，连接块8与放置板6固定连接，两个滑动孔3之间转动连接有同一个传动杆，螺杆4上固定安装有第一锥形齿轮14，传动杆的两端均固定安装有第二锥形齿轮15，第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮15相互啮合，电机5的输出轴通过第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮15的相互啮合带动两个螺杆4同时转动，进而通过螺杆4与移动块7的螺纹连接带动放置板6进行移动。

工作原理，工作时，将底板1放置在护栏下方，启动电机5开关，电机5的输出轴通过第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮15的相互啮合，并在传动杆的作用下，从而能够带动两个螺杆4同时转动，转动的螺杆4通过与移动块7的螺纹连接带动放置板6向上移动，从而对护栏进行顶压固定，并拉动扶手13，扶手13通过拉杆11带动压板12对护栏进行按压，并通过楔形卡杆18与楔形槽16的相互配，从而对拉杆11进行固定，使得护栏能够固定放置，当需要拆卸时，向上拉动连接杆19，连接杆19带动楔形卡杆18向上移动，从而使得楔形卡杆18移出楔形槽16内，脱离对拉杆11的卡装，进而对护栏进行拆卸，便于对护栏进行更换。

实施例二

参照图1-3，一种交通安全用道路护栏维修更换装置，包括底板1,底板1的顶部固定安装有靠板2，靠板2上滑动连接有两个对称设置的拉杆11，两个拉杆11之间固定安装有同一个扶手13，两个拉杆11上固定安装有同一个压板12，靠板2上设有卡装机构，底板1的顶部活动连接有放置板6，靠板2上设有升降机构，升降机构与放置板6传动连接，底板1的底部转动连接有四个对称设置的转轮9，靠板2的一侧固定安装有支撑杆10，支撑杆10上转动连接有滚轮。

本实施例中，卡装机构包括两个对称设置的楔形卡杆18，两个楔形卡杆18滑动安装在靠板2的顶部，拉杆11的顶部固定安装有多个楔形槽16，楔形槽16与对应的楔形卡杆18相互配合，两个楔形卡杆18的顶端固定安装有同一个连接杆19，靠板2的顶部开设有两个对称设置的定位孔17，楔形卡杆18与对应的定位孔17滑动连接，且定位孔17的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块的顶部固定安装有限位弹簧，限位弹簧的顶端与限位槽的顶部内壁固定连接，楔形卡杆18通过与楔形槽16的相互配合，从而能够对拉杆11进行卡装固定。

本实施例中，升降机构包括两个对称设置的螺杆4，靠板2上开设有两个对称设置的滑动孔3，螺杆4与对应的滑动孔3转动连接，且两个滑动孔3中的一个滑动孔3的顶部内壁上固定安装有电机5，电机5的输出轴与对应的螺杆4固定连接，螺杆4上螺纹连接有移动块7，移动块7的底部固定安装有连接块8，连接块8与放置板6固定连接，两个滑动孔3之间转动连接有同一个传动杆，螺杆4上固定安装有第一锥形齿轮14，传动杆的两端均固定安装有第二锥形齿轮15，第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮15相互啮合，电机5的输出轴通过第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮15的相互啮合带动两个螺杆4同时转动，进而通过螺杆4与移动块7的螺纹连接带动放置板6进行移动。

工作原理，实施例二与实施例一的区别在于，支撑杆10与滚轮的设置能够便于对装置进行斜靠拉动，使得装置在移动时更加节省力道，便于运输。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种交通安全用道路护栏维修更换装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有靠板(2)，所述靠板(2)上滑动连接有两个对称设置的拉杆(11)，两个拉杆(11)之间固定安装有同一个扶手(13)，两个拉杆(11)上固定安装有同一个压板(12)，所述靠板(2)上设有卡装机构，所述底板(1)的顶部活动连接有放置板(6)，所述靠板(2)上设有升降机构，升降机构与放置板(6)传动连接，所述底板(1)的底部转动连接有四个对称设置的转轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种交通安全用道路护栏维修更换装置，其特征在于，所述卡装机构包括两个对称设置的楔形卡杆(18)，两个楔形卡杆(18)滑动安装在靠板(2)的顶部，拉杆(11)的顶部固定安装有多个楔形槽(16)，楔形槽(16)与对应的楔形卡杆(18)相互配合，两个楔形卡杆(18)的顶端固定安装有同一个连接杆(19)。

3.根据权利要求1所述的一种交通安全用道路护栏维修更换装置，其特征在于，所述升降机构包括两个对称设置的螺杆(4)，靠板(2)上开设有两个对称设置的滑动孔(3)，螺杆(4)与对应的滑动孔(3)转动连接，且两个滑动孔(3)中的一个滑动孔(3)的顶部内壁上固定安装有电机(5)，电机(5)的输出轴与对应的螺杆(4)固定连接，螺杆(4)上螺纹连接有移动块(7)，移动块(7)的底部固定安装有连接块(8)，连接块(8)与放置板(6)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种交通安全用道路护栏维修更换装置，其特征在于，所述靠板(2)的顶部开设有两个对称设置的定位孔(17)，楔形卡杆(18)与对应的定位孔(17)滑动连接，且定位孔(17)的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块的顶部固定安装有限位弹簧，限位弹簧的顶端与限位槽的顶部内壁固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种交通安全用道路护栏维修更换装置，其特征在于，两个滑动孔(3)之间转动连接有同一个传动杆，螺杆(4)上固定安装有第一锥形齿轮(14)，传动杆的两端均固定安装有第二锥形齿轮(15)，第一锥形齿轮(14)与第二锥形齿轮(15)相互啮合。

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