CN217966011U - 一种新能源汽车零部件用钻孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车零部件用钻孔设备，包括底座，所述底座的一侧固定连接有吊杆，所述底座的上端滑动连接有第二固定框，所述吊杆的下方固定连接有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的下方固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有钻头，所述第二固定框的一侧固定连接有第一固定框，所述第二固定框的外侧固定连接有气缸，所述第二固定框内滑动连接有滑杆，所述气缸的一侧固定连接有推杆，该设备上设置有夹块，通过气缸推动第一固定杆运动，使得滑块滑动的同时带动滑杆进行滑动，从而带动第一固定块滑动，使得夹块对零件进行卡合，解决了钻孔设备不能对大小不同的零件进行固定，适用性较差的问题。

Description

一种新能源汽车零部件用钻孔设备

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车零部件加工技术领域，具体为一种新能源汽车零部件用钻孔设备。

背景技术

为保护生态环境，节省地球的原油，现已开发出新能源汽车作为作为汽车的动力，在生产新能源汽车零部件时，需要对零部件进行打孔，方便将零部件之间进行组合。

而现有的新能源汽车零部件用钻孔设备在使用时存在以下几个缺陷；

1、常规的钻孔设备在对零部件进行钻孔时，不能对大小不同的零件进行固定，适用性较差；

2、常规的钻孔设备不能将钻孔后留下的碎屑进行收集，且其中的碎屑容易掉落至设备内，容易将设备卡死，适用性较差。

因此我们对此做出改进，提出一种新能源汽车零部件用钻孔设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车零部件用钻孔设备，以解决新能源汽车零部件用钻孔设备不能对大小不同的零件进行固定，以及不能将钻孔后留下的碎屑进行收集的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件用钻孔设备，包括底座，所述底座的一侧固定连接有吊杆，所述底座的上端滑动连接有第二固定框，所述吊杆的下方固定连接有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的下方固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有钻头，所述第二固定框的一侧固定连接有第一固定框，所述第二固定框的外侧固定连接有气缸，所述第二固定框内滑动连接有滑杆，所述气缸的一侧固定连接有推杆，所述推杆与第二固定框为滑动连接，所述推杆远离所述气缸的一侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的一侧滑动连接有滑块，所述滑块的上端转动连接有第二固定杆，所述滑块的下端转动连接有第三固定杆，所述第二固定杆远离所述滑块的一侧与第二固定框为转动连接，所述第三固定杆远离所述滑块的一侧与滑杆为转动连接，所述滑杆的前端固定连接有第一固定块，所述第一固定块上固定连接有第二固定块，所述第二固定块上固定连接有夹块。

优选的，所述底座的上开设有通孔，所述底座的内部滑动连接有推板，所述底座的内部滑动连接有废料盒，所述推板废料盒内部的底端为滑动连接，所述推板的一侧固定连接有第三固定块，所述第三固定块远离所述推板的一侧固定连接有第四固定块，所述第四固定块上设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有转杆，所述转杆与底座为转动连接。

优选的，所述钻头的中心线与通孔的中心线在同一条直线上，所述第一固定杆的两端与第二固定框距离小于滑块的宽度。

优选的，所述滑块对称分布在第一固定杆的两端，所述第二固定杆和第三固定杆均关于滑块一一对应。

优选的，所述滑杆通过第一固定杆、滑块、第二固定杆和第三固定杆与第二固定框构成滑动结构。

优选的，所述推板通过第四固定块、滑槽和转杆与废料盒构成滑动结构，所述推板内部底端的高度低于推板底端的高度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车零部件用钻孔设备，具备以下有益效果：

(1)该设备上设置有夹块，通过气缸推动第一固定杆运动，使得滑块滑动的同时带动滑杆进行滑动，从而带动第一固定块滑动，使得夹块对零件进行卡合，解决了钻孔设备不能对大小不同的零件进行固定，适用性较差的问题；

(2)该设备上设置有废料盒，通过将钻头对准通孔位置进行打孔，使得废料通过通孔掉落至废料盒内，并且转杆的下端与电机的输出轴固定连接，通过电机使得转杆在滑槽内转动，使得推板在废料盒内往复运动，将废料向废料盒的内部推动，防止废料堆积，不便于收集，解决了钻孔设备不能将钻孔后留下的碎屑进行收集，适用性较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第二固定块和夹块连接结构示意图；

图3为本实用新型底座和第二固定框连接结构示意图；

图4为本实用新型滑槽和转杆连接结构示意图；

图5为本实用新型底座和废料盒连接结构示意图；

图6为本实用新型图5中A处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、吊杆；3、自动伸缩杆；4、钻头；5、第一固定框；6、第二固定框；7、气缸；8、推杆；9、第一固定杆；10、滑块；11、第二固定杆；12、第三固定杆；13、滑杆；14、第一固定块；15、第二固定块；16、夹块；17、通孔；18、推板；19、第三固定块；20、第四固定块；21、滑槽；22、转杆；23、废料盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车零部件用钻孔设备，包括底座1，底座1的一侧固定连接有吊杆2，底座1的上端固定连接有第二固定框6，吊杆2的下方固定连接有自动伸缩杆3，自动伸缩杆3的下方固定连接有电机24，电机24的输出轴上固定连接有钻头4，第二固定框6的一侧固定连接有第一固定框5，第二固定框6的外侧固定连接有气缸7，第二固定框6内滑动连接有滑杆13，气缸7的一侧固定连接有推杆8，推杆8与第二固定框6为滑动连接，推杆8远离气缸7的一侧固定连接有第一固定杆9，第一固定杆9的一侧滑动连接有滑块10，滑块10的上端转动连接有第二固定杆11，滑块10的下端转动连接有第三固定杆12，第二固定杆11远离滑块10的一侧与第二固定框6为转动连接，第三固定杆12远离滑块10的一侧与滑杆13为转动连接，滑杆13的前端固定连接有第一固定块14，第一固定块14上固定连接有第二固定块15，第二固定块15上固定连接有夹块16，通过夹块16将零件固定在通孔17上，方便工作人员进行钻孔。

底座1的上开设有通孔17，底座1的内部滑动连接有推板18，底座1的内部滑动连接有废料盒23，推板18废料盒23内部的底端为滑动连接，推板18的一侧固定连接有第三固定块19，第三固定块19远离推板18的一侧固定连接有第四固定块20，第四固定块20上设置有滑槽21，滑槽21内滑动连接有转杆22，转杆22与底座1为转动连接，转杆22的下端与电机的输出轴为固定连接，通过电机使得推板18进行往复滑动。

钻头4的中心线与通孔17的中心线在同一条直线上，第一固定杆9的两端与第二固定框6距离小于滑块10的宽度，使得钻孔后的碎屑能够通过通孔17掉落在废料盒23内，以便节省清理碎屑的时间，提高工作效率。

滑块10对称分布在第一固定杆9的两端，第二固定杆11和第三固定杆12均关于滑块10一一对应，通过两组滑块10带动两边的夹具同时进行固定，使得零件两边的受力相同，并且能够将零件固定在通孔17的中心位置。

滑杆13通过第一固定杆9、滑块10、第二固定杆11和第三固定杆12与第二固定框6构成滑动结构，通过滑动结构使得夹具16滑动，以便对零件进行固定，便于钻孔。

推板18通过第四固定块20、滑槽21和转杆22与废料盒23构成往复结构，推板18内部底端的高度低于推板18底端的高度，使得推板18能够在废料盒23内进行滑动，通过往复结构使得推板18将掉落至垃圾盒内的废料进行推送，防止废料堆积，造成通孔17堵塞的问题。

工作原理：在使用该新能源汽车零部件用钻孔设备时，首先结合图1-图2所示，首先将零件放于底座1上通孔17的上方，利用气缸7推动第一固定杆9，第一固定杆9在移动时，通过第二固定杆11推动滑块10滑动，滑块10通过第三固定杆12带动滑杆13进行滑动，滑杆13通过第一固定块14和第二固定块15带动夹块进行移动，从而对零部件进行固定，此时结合图3所示，通过滑动第二固定框6将需要打孔的位置放置于通孔17的上方；

结合图4-图6所示，转杆22的下端与电机的输出轴为固定连接，当废料通过通孔17掉落至废料盒23内时，通过电机使得转杆22进行转动，转杆22通过在第四固定块20上的滑槽21内滑动，通过第三固定块19使得推板18在废料盒23内部的底端进行往复滑动，将掉落在废料盒23内部的垃圾间接性的推动，防止废料盒23内的废料堆积，以免将通孔17堵塞。

以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车零部件用钻孔设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定连接有吊杆(2)，所述底座(1)的上端滑动连接有第二固定框(6)，所述吊杆(2)的下方固定连接有自动伸缩杆(3)，所述自动伸缩杆(3)的下方固定连接有电机(24)，所述电机(24)的输出轴上固定连接有钻头(4)，所述第二固定框(6)的一侧固定连接有第一固定框(5)，所述第二固定框(6)的外侧固定连接有气缸(7)，所述第二固定框(6)内滑动连接有滑杆(13)，所述气缸(7)的一侧固定连接有推杆(8)，所述推杆(8)与第二固定框(6)为滑动连接，所述推杆(8)远离所述气缸(7)的一侧固定连接有第一固定杆(9)，所述第一固定杆(9)的一侧滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的上端转动连接有第二固定杆(11)，所述滑块(10)的下端转动连接有第三固定杆(12)，所述第二固定杆(11)远离所述滑块(10)的一侧与第二固定框(6)为转动连接，所述第三固定杆(12)远离所述滑块(10)的一侧与滑杆(13)为转动连接，所述滑杆(13)的前端固定连接有第一固定块(14)，所述第一固定块(14)上固定连接有第二固定块(15)，所述第二固定块(15)上固定连接有夹块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用钻孔设备，其特征在于：所述底座(1)的上开设有通孔(17)，所述底座(1)的内部滑动连接有推板(18)，所述底座(1)的内部滑动连接有废料盒(23)，所述推板(18)废料盒(23)内部的底端为滑动连接，所述推板(18)的一侧固定连接有第三固定块(19)，所述第三固定块(19)远离所述推板(18)的一侧固定连接有第四固定块(20)，所述第四固定块(20)上设置有滑槽(21)，所述滑槽(21)内滑动连接有转杆(22)，所述转杆(22)与底座(1)为转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件用钻孔设备，其特征在于：所述钻头(4)的中心线与通孔(17)的中心线在同一条直线上，所述第一固定杆(9)的两端与第二固定框(6)距离小于滑块(10)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用钻孔设备，其特征在于：所述滑块(10)对称分布在第一固定杆(9)的两端，所述第二固定杆(11)和第三固定杆(12)均关于滑块(10)一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件用钻孔设备，其特征在于：所述滑杆(13)通过第一固定杆(9)、滑块(10)、第二固定杆(11)和第三固定杆(12)与第二固定框(6)构成滑动结构。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件用钻孔设备，其特征在于：所述推板(18)通过第四固定块(20)、滑槽(21)和转杆(22)与废料盒(23)构成滑动结构，所述推板(18)内部底端的高度低于推板(18)底端的高度。

Images