CN217951399U - 一种气动管路保压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及启动管路技术领域，具体涉及一种气动管路保压装置，包括主气缸，主气缸通过气动管路本体连通有滑动管，滑动管内滑动连接有移动板，移动板的底端通过拉伸杆固定连接有阀门板，滑动管底端固定连接有阀门框，拉伸杆的底端阀门板固定连接，滑动管的后端设置有保压装置，阀门框的顶端设置有辅助启动机构，保压装置包括两个输气管，两个输气管的一端与滑动管连通，其在使用时，对比现有技术，需要更换供气量大的主气缸较为浪费成本和外接存储罐使用准备时间较长，本设计能够辅助主气缸开启和关闭阀门，将开启时缺少的压缩气体补齐，使用起来较为简单，使用成本较低，实用性较高。

Description

一种气动管路保压装置

技术领域

本实用新型涉及启动管路技术领域，具体涉及一种气动管路保压装置。

背景技术

众所周知，气动管路也称气源管或气动信号管路，它的通常介质是压缩空气，气动管路常用于啤酒厂清酒区域阀门，通过气动管路来控制阀门的开启和关闭，当气动管路连接多个阀门时，由于用气量的增大，时常会出现气压过小的情况，需要使用启动管路保压装置来确保阀门正常开启和关闭。

现在使用主气缸对气动管路进行打气增压时，常常因气动管路连接有多个开关阀门导致平均使用下来，每个阀门分到用于操作阀门开启和关闭的压缩气体不足，导致阀门无法开启或开启不完全，目前所使用的解决办法通常是，一是给给主气缸加大供气功率更换更大功率的气缸，二是给主气缸外接压缩气体存储罐，但更换更大功率的主气缸，不仅大大增加了使用成本，而且如果需要连接更多的气动管路来控制阀门，更换后的主气缸没办法相应变更只能继续购买，治标不治本，还有给主气缸增加外接存储罐，存储罐内必须时刻保持充盈的压缩气体来保证随时能够开启和关闭阀门，当不使用时最后一罐压缩气体会逐渐泄露，造成浪费，并且每次使用前对存储罐存入气体都需要很长时间，当发生突发情况时，没有办法立即使用，由此需要设计一种气动管路保压装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气动管路保压装置，以解决背景技术中提出的现有技术生产升本较高，反应较为缓慢的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动管路保压装置，包括主气缸，所述主气缸通过气动管路本体连通有滑动管，所述滑动管内滑动连接有移动板，所述移动板的底端通过拉伸杆固定连接有阀门板，滑动管底端固定连接有阀门框，拉伸杆的底端阀门板固定连接，滑动管的后端设置有保压装置，阀门框的顶端设置有辅助启动机构；

所述保压装置包括两个输气管，两个所述输气管的一端与滑动管连通，输气管的另一端连通有安装座，两个所述安装座之间固定连接有伸缩软罩，位于上侧的安装座的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端转动连接有四个第一推杆，所述第一推杆的另一端转动连接有挤压块，所述挤压块的另一端转动连接有第二推杆，四个所述第二推杆的另一端转动连接有底板，底板的前端和后端均固定连接有两个立板，四个所述立板与顶板滑动连接，位于后侧的立板的后端安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与位于同一侧的两个挤压块螺纹连接。

优选的，所述辅助启动机构包括固定板，所述固定板与滑动管固定连接，阀门板的顶端固定连接有两个辅助螺纹杆，所述阀门框的顶端开设有两个通孔，所述辅助螺纹杆穿过通孔延伸至外部，阀门框的顶端转动连接有两个转盘，所述转盘与辅助螺纹杆螺纹连接，转盘上固定连接有齿环，固定板的底端安装有两个第二电机，所述第二电机的底端输出端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿环啮合。

进一步的，所述阀门板上固定连接有密封胶条。

再进一步的，所述顶板的前端和后端均固定连接有两个梯形滑块，立板上开设有与梯形滑块匹配的滑槽，梯形滑块滑动连接在滑槽内。

作为本方案进一步的方案，所述输气管上安转有开关阀门。

作为本方案再进一步的方案，所述底板的底端固定连接有四个支腿，所述支腿外套设有支套，所述支套的内底壁和支腿的底端弹性连接，支套的底端固定连接有减震垫。

在前述方案的基础上，所述滑动管焊接在阀门框上。

在前述方案的基础上进一步的，所述滑动管的内壁和移动板的表面设置有防护涂层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种气动管路保压装置，具备以下有益效果：

本实用新型中通过主气缸、气动管路本体、滑动管、移动板、拉伸杆、阀门板和阀门框的配合，便于将阀门板升起和降下来达到开启和闭合的目的，通过第一电机带动双向螺纹杆转动，通过输气管、安装座、伸缩软罩、顶板、底板和立板的配合，便于将伸缩软罩挤压，将其中的气体送入滑动管中，通过双向螺纹杆、第一推杆、挤压块和第二推杆的配合，便于将顶板和底板靠近或远离，因此，该气动管路保压装置对比现有技术，需要更换供气量大的主气缸较为浪费成本和外接存储罐使用准备时间较长，本设计能够辅助主气缸开启和关闭阀门，将开启时缺少的压缩气体补齐，使用起来较为简单，使用成本较低，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型局部剖视的立体结构示意图；

图2为本实用新型整体的立体结构示意图；

图3为本实用新型另一视角的整体的立体结构示意图；

图4为本实用新型第一推杆和挤压块等配合的立体结构示意图。

图中：1、主气缸；2、气动管路本体；3、滑动管；4、移动板；5、拉伸杆；6、阀门框；7、阀门板；8、输气管；9、安装座；10、伸缩软罩；11、顶板；12、第一推杆；13、挤压块；14、第二推杆；15、底板；16、立板；17、第一电机；18、双向螺纹杆；19、固定板；20、辅助螺纹杆；21、转盘；22、齿环；23、第二电机；24、齿轮；25、密封胶条；26、梯形滑块；27、开关阀门；28、支腿；29、支套；30、减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，一种气动管路保压装置，包括主气缸1，主气缸1通过气动管路本体2连通有滑动管3，滑动管3内滑动连接有移动板4，移动板4的底端通过拉伸杆5固定连接有阀门板7，滑动管3底端固定连接有阀门框6，拉伸杆5的底端阀门板7固定连接，滑动管3的后端设置有保压装置，阀门框6的顶端设置有辅助启动机构；

还需说明的是，保压装置包括两个输气管8，两个输气管8的一端与滑动管3连通，输气管8的另一端连通有安装座9，两个安装座9之间固定连接有伸缩软罩10，位于上侧的安装座9的顶端固定连接有顶板11，顶板11的底端转动连接有四个第一推杆12，第一推杆12的另一端转动连接有挤压块13，挤压块13的另一端转动连接有第二推杆14，四个第二推杆14的另一端转动连接有底板15，底板15的前端和后端均固定连接有两个立板16，四个立板16与顶板11滑动连接，位于后侧的立板16的后端安装有第一电机17，第一电机17的输出端固定连接有双向螺纹杆18，双向螺纹杆18与位于同一侧的两个挤压块13螺纹连接。

还需进一步说明的是，辅助启动机构包括固定板19，固定板19与滑动管3固定连接，阀门板7的顶端固定连接有两个辅助螺纹杆20，阀门框6的顶端开设有两个通孔，辅助螺纹杆20穿过通孔延伸至外部，阀门框6的顶端转动连接有两个转盘21，转盘21与辅助螺纹杆20螺纹连接，转盘21上固定连接有齿环22，固定板19的底端安装有两个第二电机23，第二电机23的底端输出端固定连接有齿轮24，齿轮24与齿环22啮合，便于辅助保压装置及时开启和关闭阀门板7，阀门板7上固定连接有密封胶条25，便于阀门板7在关闭时，保持密封使液体不易流出，顶板11的前端和后端均固定连接有两个梯形滑块26，立板16上开设有与梯形滑块26匹配的滑槽，梯形滑块26滑动连接在滑槽内，便于顶板11沿着立板16的方向垂直上下移动，输气管8上安转有开关阀门27，便于控制保压装置中辅助气体的流通，从而控制阀门板7的开启和关闭，底板15的底端固定连接有四个支腿28，支腿28外套设有支套29，支套29的内底壁和支腿28的底端弹性连接，支套29的底端固定连接有减震垫30，便于减小外界震动对保压装置正常使用时的影响，滑动管3焊接在阀门框6上，不仅滑动管3和阀门框6的连接强度较高，且焊接操作较为简单，使用时长较长，滑动管3的内壁和移动板4的表面设置有防护涂层，不仅增强了移动板4和滑动管3之间的密闭性，而且避免滑动管3与移动板4直接接触导致长时间摩擦，变相增加了移动板4和滑动管3的使用寿命。

该实施例中的第一电机17和第二电机23为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且第一电机17和第二电机23设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。

综上所述，该气动管路保压装置，首先按照说明书连接第一电机17和第二电机23的正反转电路，当需要开启阀门板7时，主气缸1向下侧的气动管路本体2供气，压缩气体由气动管路本体2通入滑动管3中，滑动管3下侧逐渐充入气体，移动板4被挤压向上移动，同时，当气体不足时，开启下侧的开关阀门27，关闭上侧的开关阀门27，启动第一电机17，第一电机17带动双向螺纹杆18转动，螺纹连接在双向螺纹杆18上的挤压块13开始逐渐远离，第一推杆12和第二推杆14转动，顶板11向下移动，顶板11带动安装座9向下移动，安装座9之间的伸缩软罩10被压缩，其中的气体被挤压，右下侧的输气管8流入滑动管3中，将滑动管3中缺失的气体补齐，同时启动第二电机23，第二电机23带动齿轮24转动，齿轮24啮合齿环22，齿环22带动转盘21转动，转盘21与辅助螺纹杆20啮合，转盘21转动时，辅助螺纹杆20开始向上移动，辅助螺纹杆20带动阀门板7向上移动，阀门板7需要关闭时，主气缸1向上侧的气动管路本体2中供气，打开上侧的开关阀门27，关闭下侧的开关阀门27，重复上上述操作，反向启动第二电机23，阀门本体即可复位关闭。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种气动管路保压装置，包括主气缸(1)，其特征在于，所述主气缸(1)通过气动管路本体(2)连通有滑动管(3)，所述滑动管(3)内滑动连接有移动板(4)，所述移动板(4)的底端通过拉伸杆(5)固定连接有阀门板(7)，滑动管(3)底端固定连接有阀门框(6)，拉伸杆(5)的底端阀门板(7)固定连接，滑动管(3)的后端设置有保压装置，阀门框(6)的顶端设置有辅助启动机构；

所述保压装置包括两个输气管(8)，两个所述输气管(8)的一端与滑动管(3)连通，输气管(8)的另一端连通有安装座(9)，两个所述安装座(9)之间固定连接有伸缩软罩(10)，位于上侧的安装座(9)的顶端固定连接有顶板(11)，所述顶板(11)的底端转动连接有四个第一推杆(12)，所述第一推杆(12)的另一端转动连接有挤压块(13)，所述挤压块(13)的另一端转动连接有第二推杆(14)，四个所述第二推杆(14)的另一端转动连接有底板(15)，底板(15)的前端和后端均固定连接有两个立板(16)，四个所述立板(16)与顶板(11)滑动连接，位于后侧的立板(16)的后端安装有第一电机(17)，所述第一电机(17)的输出端固定连接有双向螺纹杆(18)，所述双向螺纹杆(18)与位于同一侧的两个挤压块(13)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种气动管路保压装置，其特征在于，所述辅助启动机构包括固定板(19)，所述固定板(19)与滑动管(3)固定连接，阀门板(7)的顶端固定连接有两个辅助螺纹杆(20)，所述阀门框(6)的顶端开设有两个通孔，所述辅助螺纹杆(20)穿过通孔延伸至外部，阀门框(6)的顶端转动连接有两个转盘(21)，所述转盘(21)与辅助螺纹杆(20)螺纹连接，转盘(21)上固定连接有齿环(22)，固定板(19)的底端安装有两个第二电机(23)，所述第二电机(23)的底端输出端固定连接有齿轮(24)，所述齿轮(24)与齿环(22)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种气动管路保压装置，其特征在于，所述阀门板(7)上固定连接有密封胶条(25)。

4.根据权利要求3所述的一种气动管路保压装置，其特征在于，所述顶板(11)的前端和后端均固定连接有两个梯形滑块(26)，立板(16)上开设有与梯形滑块(26)匹配的滑槽，梯形滑块(26)滑动连接在滑槽内。

5.根据权利要求4所述的一种气动管路保压装置，其特征在于，所述输气管(8)上安转有开关阀门(27)。

6.根据权利要求5所述的一种气动管路保压装置，其特征在于，所述底板(15)的底端固定连接有四个支腿(28)，所述支腿(28)外套设有支套(29)，所述支套(29)的内底壁和支腿(28)的底端弹性连接，支套(29)的底端固定连接有减震垫(30)。

7.根据权利要求6所述的一种气动管路保压装置，其特征在于，所述滑动管(3)焊接在阀门框(6)上。

8.根据权利要求7所述的一种气动管路保压装置，其特征在于，所述滑动管(3)的内壁和移动板(4)的表面设置有防护涂层。

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