CN217951046U - 一种超高速多孔柔性联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超高速多孔柔性联轴器，涉及柔性联轴器技术领域，该超高速多孔柔性联轴器，包括第一固定壳和第二固定壳，所述第一固定壳和第二固定壳的内壁均固定连接有固定套，固定套的内壁滑动连接有挤压杆，挤压杆的表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离挤压杆的一端固定连接在固定套的内壁，挤压杆远离固定套的一端固定连接有弧形板，通过固定套与挤压杆的设置，对弧形板的运动轨迹进行限制，使弧形只能在联轴器中进行上下滑动，不能与联轴器之间进行相对转动，进而尽量避免了因连接轴转速过快，带动弧形板与联轴器之间发生相对转动，导致压缩弹簧扭曲，导致装置损坏的情况，保证了装置的顺利运行，提高了装置的使用寿命。

Description

一种超高速多孔柔性联轴器

技术领域

本实用新型涉及柔性联轴器技术领域，特别涉及一种超高速多孔柔性联轴器。

背景技术

联轴器是广泛应用于两轴即主动轴和从动轴之间的连接装置，其目的就是实现两轴的共同旋转以传递扭矩，通常包括刚性联轴器和柔性连轴器，刚性联轴器结构简单，传递转矩较大，应用广泛，但不具有缓冲和减振性能，柔性联轴器中多包含弹性元件，因此其具有缓冲和减振的性能。

专利号：202022403549.9，公开了可调式柔性联轴器，通过设置有固定板、安装片、压缩弹簧和弧形板，在使用时，利用压缩弹簧的弹性可对直径规格不同的轴进行连接夹持，因设置有弧形板使得对轴的表面更加贴合，提高联轴器的适用性。

然而该方案在实施过程中，由于弧形板与轴之间设置有第二橡胶垫，第二橡胶垫具有弹性，进而不但增大了轴与弧形板之间的摩擦力，同时使橡胶垫与轴之间一直处于贴合的状态，同时在压缩弹簧的弹力下，轴与第二橡胶垫之间更加贴合，进而当轴在进行转动时，轴克服与第二橡胶垫之间的摩擦力时，会给第二橡胶垫一个转动的趋势，进而会给弧形板一个转动的趋势，由于弧形板与固定板之间只是通过压缩弹簧进行连接，进而压缩弹簧为了克服弧形板转动的趋势，会进行歪斜，进而很容易导致压缩弹簧的脱落，导致装置的损坏，降低了装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供超高速多孔柔性联轴器，能够解决方案中装置的使用寿命较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超高速多孔柔性联轴器，包括第一固定壳和第二固定壳，所述第一固定壳和第二固定壳的内壁均固定连接有固定套，两个固定套内部的结构均相同，固定套的内壁滑动连接有挤压杆，挤压杆的表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离挤压杆的一端固定连接在固定套的内壁，挤压杆远离固定套的一端固定连接有弧形板，弧形板的内壁滑动连接有连接轴，第二固定壳的表面开设有连接槽，连接槽的内部设置有连接机构。

优选的，所述连接轴的表面开设有限制槽，弧形板的内壁固定连接有限制板，限制板的表面与限制槽的内壁滑动连接。

优选的，所述连接槽的截面呈凸形。

优选的，所述连接机构包括连接杆，连接杆的表面与第一固定壳的表面固定连接，连接杆的表面与连接槽的内壁滑动连接，连接杆的内部滑动连接有拉杆，拉杆的表面贯穿第一固定壳的表面，并于第一固定壳的内部滑动连接，拉杆远离连接杆的一端固定连接有活动板，连接杆表面的上下两侧均转动连接有挡板，两个挡板表面的结构均相同。

优选的，所述拉杆靠近连接杆的一端固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离拉杆的一端固定连接在连接杆的内部。

优选的，所述挡板的表面固定连接有转轴，转轴的表面与连接杆的内部转动连接，转轴的表面活动套接有扭簧，扭簧的两端分别固定连接在转轴的表面和连接杆的内部，挡板的表面固定连接有拉绳，拉绳的远离挡板的一端固定连接在拉杆的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该超高速多孔柔性联轴器，通过固定套与挤压杆的设置，对弧形板的运动轨迹进行限制，使弧形只能在联轴器中进行上下滑动，不能与联轴器之间进行相对转动，进而尽量避免了因连接轴转速过快，带动弧形板与联轴器之间发生相对转动，导致压缩弹簧扭曲，导致装置损坏的情况，进而保证了装置的顺利运行，提高了装置的使用寿命。

(2)、该超高速多孔柔性联轴器，通过连接机构的设置，使工作人员只需要将连接杆插入连接槽中即可完成联轴器的拼接，同时只要拉动活动板就能完成联轴器的拆卸，简单快捷，方便了工作人员对联轴器进行操作，进而尽量避免了工人人员需要来回拧动螺栓才能将联轴器进行拼接和拆卸的情况，减少了操作步骤，从而提高了工作人员的工作效率。

(3)、该超高速多孔柔性联轴器，通过限制板与限制槽的设置，增大了弧形板与连接轴之间连接的紧密性，进而尽量避免了弧形板与连接轴之间发生相对滑动，使弧形板始终能够随着连接轴进行转动，进而降低了弧形板与连接轴发生相对滑动，对装置造成的磨损，提高了装置的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型一种超高速多孔柔性联轴器的结构示意图；

图2为本实用新型第一固定壳侧视图；

图3为本实用新型第一固定壳与第二固定壳连接结构示意图；

图4为本实用新型连接槽内部结构示意图；

图5为本实用新型连接杆内部结构示意图。

附图标记：1、连接轴；2、第一固定壳；3、第二固定壳；4、扭簧；5、弧形板；6、活动板；7、转轴；8、第二弹簧；9、拉绳；10、固定套；11、第一弹簧；12、挤压杆；13、限制板；14、限制槽；15、连接杆；16、连接槽；17、拉杆；18、挡板。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种超高速多孔柔性联轴器，包括第一固定壳2和第二固定壳3，第一固定壳2和第二固定壳3的内壁均固定连接有固定套10，两个固定套10内部的结构均相同，固定套10的内壁滑动连接有挤压杆12，挤压杆12的表面固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11远离挤压杆12的一端固定连接在固定套10的内壁，挤压杆12远离固定套10的一端固定连接有弧形板5，弧形板5的内壁滑动连接有连接轴1，连接轴1的表面开设有限制槽14，弧形板5的内壁固定连接有限制板13，限制板13的表面与限制槽14的内壁滑动连接，进而通过限制板13与限制槽14的设置，增大了弧形板5与连接轴1之间连接的紧密性，进而尽量避免了弧形板5与连接轴1之间发生相对滑动，使弧形板5始终能够随着连接轴1进行转动，进而降低了弧形板5与连接轴1发生相对滑动，对装置造成的磨损，提高了装置的使用寿命。

第二固定壳3的表面开设有截面呈凸形的连接槽16，连接槽16的内部设置有连接机构，连接机构包括连接杆15，连接杆15的表面与第一固定壳2的表面固定连接，连接杆15的表面与连接槽16的内壁滑动连接，连接杆15的内部滑动连接有拉杆17，拉杆17的表面贯穿第一固定壳2的表面，并于第一固定壳2的内部滑动连接，拉杆17远离连接杆15的一端固定连接有活动板6，装置初始状态，活动板6的表面与第一固定壳2的表面贴合，拉杆17靠近连接杆15的一端固定连接有第二弹簧8，第二弹簧8远离拉杆17的一端固定连接在连接杆15的内部，连接杆15表面的上下两侧均转动连接有挡板18，两个挡板18表面的结构均相同，挡板18的表面固定连接有转轴7，转轴7的表面与连接杆15的内部转动连接，转轴7的表面活动套接有扭簧4，扭簧4的两端分别固定连接在转轴7的表面和连接杆15的内部，挡板18的表面固定连接有拉绳9，拉绳9的远离挡板18的一端固定连接在拉杆17的表面，装置初始状态，挡板18处于倾斜状态，同时拉绳9处于绷直状态。

在使用该装置时，工作人员可以使两个弧形板5进行相背移动，进而使两个挤压杆12分别在两个固定套10中进行滑动，进而分别对两个第一弹簧11进行压缩，进而能够对联轴器的孔径进行改变，进而能够对直径规格不同的连接轴1进行连接夹持，进而提高了装置的适用性，同时通过固定套10与挤压杆12的设置，对弧形板5的运动轨迹进行限制，使弧形板5只能在联轴器中进行上下滑动，不能与联轴器之间进行相对转动，进而尽量避免了因连接轴1转速过快，进而带动弧形板5与联轴器之间发生相对转动，导致压缩弹簧扭曲，导致装置损坏的情况，进而保证了装置的顺利运行，提高了装置的使用寿命。

当需要对第一固定壳2与第二固定壳3之间进行连接时，将连接杆15插入连接槽16中，进而随着连接杆15的插入，连接槽16的内壁对两个挡板18进行挤压，进而时两个挡板18在连接杆15的表面发生转动，从而使两个扭簧4发生变形，随着连接杆15的插入，连接槽16的内壁不再对挡板18进行挤压，进而在两个扭簧4的弹力下，两个挡板18恢复原状，进而使连接杆15处于张开的状态，从而使两个挡板18分别抵住连接槽16的内壁，进而通过连接槽16截面呈凸形的设置，使连接杆15在插入连接槽16后，为两个挡板18的张开提供的空间，同时能够分别对两个挡板18的表面进行抵住，进而使连接杆15无法从连接槽16中拉出，进而保证了联轴器连接的稳定性，尽量避免了装置在使用时，联轴器散开的情况，保证了装置的顺利使用。

当需要对联轴器进行拆开，即将第一固定壳2与第二固定壳3进行分离时，工作人员可以通过拉动活动板6，进而使拉杆17在连接杆15的内部进行滑动，并对第二弹簧8进行拉伸，拉杆17的滑动，进而通过拉绳9使两个挡板18再次进行倾斜，不再处于伸展的状态，同时使两个扭簧4发生变形，进而此时可以顺利的将连接杆15从连接槽16中拉出，进而通过连接机构的设置，使工作人员只需要将连接杆15插入连接槽16中即可完成联轴器的拼接，同时只要拉动活动板6就能完成联轴器的拆卸，简单快捷，方便了工作人员对联轴器进行操作，进而尽量避免了工人人员需要来回拧动螺栓才能将联轴器进行拼接和拆卸的情况，减少了操作步骤，从而提高了工作人员的工作效率。

工作原理：当需要对第一固定壳2与第二固定壳3之间进行连接时，将连接杆15插入连接槽16中，进而随着连接杆15的插入，连接槽16的内壁对两个挡板18进行挤压，进而时两个挡板18在连接杆15的表面发生转动，从而使两个扭簧4发生变形，随着连接杆15的插入，连接槽16的内壁不再对挡板18进行挤压，进而在两个扭簧4的弹力下，两个挡板18恢复原状，进而使连接杆15处于张开的状态，从而使两个挡板18分别抵住连接槽16的内壁。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种超高速多孔柔性联轴器，其特征在于：包括第一固定壳(2)和第二固定壳(3)，所述第一固定壳(2)和第二固定壳(3)的内壁均固定连接有固定套(10)，两个固定套(10)内部的结构均相同，固定套(10)的内壁滑动连接有挤压杆(12)，挤压杆(12)的表面固定连接有第一弹簧(11)，第一弹簧(11)远离挤压杆(12)的一端固定连接在固定套(10)的内壁，挤压杆(12)远离固定套(10)的一端固定连接有弧形板(5)，弧形板(5)的内壁滑动连接有连接轴(1)，第二固定壳(3)的表面开设有连接槽(16)，连接槽(16)的内部设置有连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种超高速多孔柔性联轴器，其特征在于：所述连接轴(1)的表面开设有限制槽(14)，弧形板(5)的内壁固定连接有限制板(13)，限制板(13)的表面与限制槽(14)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种超高速多孔柔性联轴器，其特征在于：所述连接槽(16)的截面呈凸形。

4.根据权利要求1所述的一种超高速多孔柔性联轴器，其特征在于：所述连接机构包括连接杆(15)，连接杆(15)的表面与第一固定壳(2)的表面固定连接，连接杆(15)的表面与连接槽(16)的内壁滑动连接，连接杆(15)的内部滑动连接有拉杆(17)，拉杆(17)的表面贯穿第一固定壳(2)的表面，并于第一固定壳(2)的内部滑动连接，拉杆(17)远离连接杆(15)的一端固定连接有活动板(6)，连接杆(15)表面的上下两侧均转动连接有挡板(18)，两个挡板(18)表面的结构均相同。

5.根据权利要求4所述的一种超高速多孔柔性联轴器，其特征在于：所述拉杆(17)靠近连接杆(15)的一端固定连接有第二弹簧(8)，第二弹簧(8)远离拉杆(17)的一端固定连接在连接杆(15)的内部。

6.根据权利要求4所述的一种超高速多孔柔性联轴器，其特征在于：所述挡板(18)的表面固定连接有转轴(7)，转轴(7)的表面与连接杆(15)的内部转动连接，转轴(7)的表面活动套接有扭簧(4)，扭簧(4)的两端分别固定连接在转轴(7)的表面和连接杆(15)的内部，挡板(18)的表面固定连接有拉绳(9)，拉绳(9)的远离挡板(18)的一端固定连接在拉杆(17)的表面。

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