CN217943167U

CN217943167U - 一种挂车车桥组装设备

Info

Publication number: CN217943167U
Application number: CN202222452859.9U
Authority: CN
Inventors: 周长鹏; 张立民; 孟凡斌
Original assignee: Mandeville Shandong Intelligent Manufacturing Co ltd
Current assignee: Mandeville Shandong Intelligent Manufacturing Co ltd
Priority date: 2022-09-16
Filing date: 2022-09-16
Publication date: 2022-12-02
Anticipated expiration: 2032-09-16

Abstract

本实用新型公开了一种挂车车桥组装设备，属于保护套技术领域，包括工作台，所述工作台上表面安装有固定组件，且固定组件两侧安装有固定板a，所述固定板a外侧壁安装有联轴器，且联轴器外侧壁安装有定位组件，所述固定板a外壁一侧穿设有驱动轴，且驱动轴一端贯穿连接有固定板b，所述固定板b外侧壁固定安装于驱动电机，所述固定组件包括平衡座，所述平衡座外壁两侧安装有滑杆，且滑杆下表面活动连接有滑块，所述滑块一侧活动连接有夹紧套，所述平衡座两端固定连接有挡板；本实用新型设计新颖，使得结构简单且实用，车桥在组装时可防止来回摆动，连接处在对接时更加精确，实用性强，提高了工作效率，从而达到最佳使用效果。

Description

一种挂车车桥组装设备

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种挂车车桥组装设备。

背景技术

请参考CN202122785419.0，本实用新型公开了一种盘式挂车车桥组装工装，包括固定板、第一承压板和第二承压板，所述固定板的顶部对称设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有横板，两个所述横板的顶部均固定连接有液压缸，所述液压缸的固定连接有抗压板，所述抗压板的数量设置有两个，所述第一承压板设置在抗压板的一侧，所述第一承压板的一侧固定连接有第一辅助板，所述第二承压板设置在抗压板的一侧，所述抗压板的一侧固定连接有两个第二辅助板，所述第二辅助板的内部开设有与第一辅助板相适配的第二滑槽；本装置可以对储物罐内部的蜂蜜均匀搅拌，并且具有加热功能，可以有效保证蜂蜜浓度均匀，方便对蜂蜜进行检测，提高了装置的实用性；但是，现有的挂车车桥组装设备存在的结构复杂，车桥在组装时容易来回摆动，连接处在对接时不够精确，实用性较差，降低了工作效率，且无法达到最佳使用效果的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挂车车桥组装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车车桥组装设备，包括工作台，所述工作台上表面安装有固定组件，且固定组件两侧安装有固定板a，所述固定板a外侧壁安装有联轴器，且联轴器外侧壁安装有定位组件，所述固定板a外壁一侧穿设有驱动轴，且驱动轴一端贯穿连接有固定板b，所述固定板b外侧壁固定安装于驱动电机，所述固定组件包括平衡座，所述平衡座外壁两侧安装有滑杆，且滑杆下表面活动连接有滑块，所述滑块一侧活动连接有夹紧套，所述平衡座两端固定连接有挡板，所述定位组件包括套筒，所述套筒外侧壁穿设有锁紧螺栓，且套筒外侧壁安装有固定套，所述固定套外侧壁开设有通孔，且通孔外壁两侧设有卡槽。

作为一种优选的实施方式，所述夹紧套具体呈圆形，且夹紧套内壁贴合有防滑垫。

作为一种优选的实施方式，所述挡板外壁边缘处具体呈内凹形，且挡板具体采用高强度铝合金构件。

作为一种优选的实施方式，所述锁紧螺栓穿设套筒与联轴器贯穿连接，且锁紧螺栓与套筒穿设连接处开设有螺纹丝。

作为一种优选的实施方式，所述驱动轴一端穿设固定板a与联轴器活动连接，且驱动轴与固定板a穿设连接处贴合有胶圈。

作为一种优选的实施方式，所述驱动电机外壁包裹有绝缘套，且驱动电机的具体型号为Y90S-2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种挂车车桥组装设备，通过设置平衡座、滑杆、滑块、夹紧套与挡板等结构，将车桥一端穿设夹紧套放置于平衡座上表面，通过夹紧套将车桥需要组装的连接部位进行固定，避免脱落，利用挡板将车辆外壁两侧进行固定，防止摆动，通过滑杆与滑杆的配合便于调节夹紧套的横向位置，固定更加牢靠，达到最佳使用效果；

该一种挂车车桥组装设备，通过设置套筒、锁紧螺栓、固定套、通孔与卡槽等结构，将车桥一端通过通孔安装于套筒内壁，利用固定套将车桥一端边缘处进行固定，通过锁紧螺栓将套筒与联轴器锁紧，在联轴器转动时可防止套筒松动，实用性强，满足用户需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的固定组件的结构示意图；

图3为本实用新型中的定位组件的结构示意图。

图中：工作台1、固定组件2、平衡座21、滑杆22、滑块23、夹紧套24、挡板25、固定板a3、联轴器4、定位组件5、套筒51、锁紧螺栓52、固定套53、通孔54、卡槽55、驱动轴6、固定板b7、驱动电机8。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

实施例一

结合图1-3所示，本实用新型提供一种挂车车桥组装设备，包括工作台1，工作台1上表面安装有固定组件2，且固定组件2两侧安装有固定板a3，固定板a3外侧壁安装有联轴器4，且联轴器4外侧壁安装有定位组件5，固定板a3外壁一侧穿设有驱动轴6，且驱动轴6一端贯穿连接有固定板b7，固定板b7外侧壁固定安装于驱动电机8，固定组件2包括平衡座21，平衡座21外壁两侧安装有滑杆22，且滑杆22下表面活动连接有滑块23，滑块23一侧活动连接有夹紧套24，平衡座21两端固定连接有挡板25，定位组件5包括套筒51，套筒51外侧壁穿设有锁紧螺栓52，且套筒51外侧壁安装有固定套53，固定套53外侧壁开设有通孔54，且通孔54外壁两侧设有卡槽55，使得结构简单且实用，车桥在组装时可防止来回摆动，连接处在对接时更加精确，实用性强，提高了工作效率，从而达到最佳使用效果。

实施例二

结合图1和图2所示，基于上述实施例1，夹紧套24具体呈圆形，且夹紧套24内壁贴合有防滑垫。

实施例三

结合图1和图2所示，基于上述实施例1或2，挡板25外壁边缘处具体呈内凹形，且挡板25具体采用高强度铝合金构件。

实施例四

结合图1、图2和图3所示，基于上述实施例1、2或3，锁紧螺栓52穿设套筒51与联轴器4贯穿连接，且锁紧螺栓52与套筒51穿设连接处开设有螺纹丝。

在使用时，将车桥一端穿设夹紧套24放置于平衡座21上表面，通过夹紧套24将车桥需要组装的连接部位进行固定，避免脱落，利用挡板25将车辆外壁两侧进行固定，防止摆动，将车桥一端通过通孔54安装于套筒51内壁，利用固定套53将车桥一端边缘处进行固定，通过锁紧螺栓52将套筒51与联轴器4锁紧，在联轴器4转动时可防止套筒51松动，通过驱动电机8与驱动轴6的配合带动联轴器4进行转动，完成车桥在组装时的对接工作，使得结构简单且实用，车桥在组装时可防止来回摆动，连接处在对接时更加精确，实用性强，提高了工作效率，从而达到最佳使用效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种挂车车桥组装设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上表面安装有固定组件（2），且固定组件（2）两侧安装有固定板a（3），所述固定板a（3）外侧壁安装有联轴器（4），且联轴器（4）外侧壁安装有定位组件（5），所述固定板a（3）外壁一侧穿设有驱动轴（6），且驱动轴（6）一端贯穿连接有固定板b（7），所述固定板b（7）外侧壁固定安装于驱动电机（8），所述固定组件（2）包括平衡座（21），所述平衡座（21）外壁两侧安装有滑杆（22），且滑杆（22）下表面活动连接有滑块（23），所述滑块（23）一侧活动连接有夹紧套（24），所述平衡座（21）两端固定连接有挡板（25），所述定位组件（5）包括套筒（51），所述套筒（51）外侧壁穿设有锁紧螺栓（52），且套筒（51）外侧壁安装有固定套（53），所述固定套（53）外侧壁开设有通孔（54），且通孔（54）外壁两侧设有卡槽（55）。

2.根据权利要求1所述的一种挂车车桥组装设备，其特征在于：所述夹紧套（24）具体呈圆形，且夹紧套（24）内壁贴合有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种挂车车桥组装设备，其特征在于：所述挡板（25）外壁边缘处具体呈内凹形，且挡板（25）具体采用高强度铝合金构件。

4.根据权利要求1所述的一种挂车车桥组装设备，其特征在于：所述锁紧螺栓（52）穿设套筒（51）与联轴器（4）贯穿连接，且锁紧螺栓（52）与套筒（51）穿设连接处开设有螺纹丝。

5.根据权利要求1所述的一种挂车车桥组装设备，其特征在于：所述驱动轴（6）一端穿设固定板a（3）与联轴器（4）活动连接，且驱动轴（6）与固定板a（3）穿设连接处贴合有胶圈。

6.根据权利要求1所述的一种挂车车桥组装设备，其特征在于：所述驱动电机（8）外壁包裹有绝缘套，且驱动电机（8）的具体型号为Y90S-2。