CN217924016U - 公路施工工程的排水路基结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了公路施工工程的排水路基结构，属于公路施工工程技术领域，针对了对进水口处易出水堵塞的情况以及管道内部出水不流畅甚至堵塞的问题，包括底座，底座还包括排水管，排水管固定于底座顶端侧壁，底座内侧侧壁固定有安装环，安装环顶端侧壁固定有多个呈圆周分布的安装块，安装环顶端侧壁设置有格栅盘，格栅盘底端侧壁开设有多个呈圆周分布的安装槽，安装槽与安装块相适配；本实用新型通过除杂组件带动刮板a同步转动，能够对格栅盘顶面的杂质进行刮落，确保格栅盘长期处于正常使用情况下，有效避免出现因落叶或其他杂质造成格栅盘堵塞的情况，起到了无需工作人员定期清理格栅盘的效果，同时对排水管起到了不易堵塞的作用。

Description

公路施工工程的排水路基结构

技术领域

本实用新型属于公路施工工程技术领域，具体涉及公路施工工程的排水路基结构。

背景技术

随着社会的进步与经济的迅速发展，我国的交通事业的建设取得了举世瞩目的成绩，然而由于各种各样的原因，已经投入运营的公路均已出现不同程度的病害，其中路基水毁导致的病害尤为严重。路基作为道路路面的基础，一方面承受行车载荷的扩散应力和路面结构层的重力，另一方面又受到各种自然因素的影响，其中水是最为重要的因素之一，故而做好路基排水，确保路基始终处于干燥、坚实和稳定状态是极其重要的；

对比专利文件公开号为：“CN216786726U公路施工工程的排水路基结构包括底座，所述底座底部连接有下水管，所述底座顶部拆卸连接有盖板，还包括：设置在所述底座内的下水腔，所述下水腔与下水管通过漏水槽一相连通；排水管，其一端与下水腔相连，另一端与下水管相连；隔板，插接在所述排水管内；本实用新型，在遇到洪涝暴雨天气，通过漂浮板驱动隔板向上运动，打开排水管，进而能够实现快速将进入到下水腔内的水排入下水管内，从而有效避免水蔓延到公路；通过驱动组件驱动刮板转动，进而使得刮板能够对附着在过滤网上的杂质进行清理，从而有效避免杂质堵塞过滤网”，但是其在实际的应用过程中，其仍存在以下不足：

①现有技术中的公路施工工程的排水路基结构多数为集中排水，但在洪涝暴雨期间具有局限性，在洪涝暴雨期间水流过急并且水流中含有大量垃圾等物质，导致进水口堵塞，造成水蔓延到公路表面上难以清除；

②现有技术中的公路施工工程的排水路基结构，因下水管道内侧易存在杂质粘附在内壁上，导致长期使用情况下下水管道易出现排水不流畅甚至堵塞的情况。

因此，需要公路施工工程的排水路基结构，解决现有技术中存在的对进水口处易出水堵塞的情况以及管道内部出水不流畅甚至堵塞的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供公路施工工程的排水路基结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：公路施工工程的排水路基结构，包括底座，所述底座还包括

排水管，所述排水管固定于所述底座顶端侧壁，所述底座内侧侧壁固定有安装环，所述安装环顶端侧壁固定有多个呈圆周分布的安装块，所述安装环顶端侧壁设置有格栅盘，所述格栅盘底端侧壁开设有多个呈圆周分布的安装槽，所述安装槽与所述安装块相适配，所述排水管内部设置有与所述格栅盘相适配的除杂组件。

方案中需要说明的是，所述除杂组件包括

支撑架，所述支撑架设置有两个，两个所述支撑架呈对称分布固定于所述排水管内侧侧壁，两个所述支撑架之间共同转动连接有转轴，所述转轴外表面紧固套接有叶轮，所述叶轮位于所述支撑架与所述格栅盘之间，所述叶轮顶端侧壁固定有锥形筒；

通道，所述通道开设于所述格栅盘顶端侧壁，所述转轴位于所述通道内部，所述格栅盘顶端侧壁开设有圆柱槽，所述转轴外表面套接有多个呈圆周分布的刮板a，所述转轴外表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽螺纹连接有螺帽，所述螺帽与所述刮板a相接触；

加强杆，所述加强杆设置有多个，多个所述加强杆圆周分布固定于所述转轴外表面，所述加强杆远离所述转轴的一端固定有刮板b，所述刮板b与所述排水管内侧相接触。

进一步值得说明的是，所述锥形筒的中心轴线与所述转轴的中心轴线呈共线设置，所述锥形筒位于所述格栅盘正下方。

更进一步需要说明的是，所述刮板a靠近所述圆柱槽的一侧呈光滑圆弧面设置，所述刮板a两侧均呈倒角斜面设置，所述刮板a与所述格栅盘顶面相接触。

作为一种优选的实施方式，所述刮板b靠近所述排水管内侧的一侧呈圆弧面设置，所述刮板b横截面呈圆弧状设置，所述刮板b的中心轴线与所述排水管的中心轴线呈共线设置。

作为一种优选的实施方式，所述通道的开设直径值大于所述转轴的开设直径值，所述通道的中心轴线与所述转轴的中心轴线呈共线设置。

与现有技术相比，本实用新型提供的公路施工工程的排水路基结构，至少包括如下有益效果：

(1)通过除杂组件带动刮板a同步转动，能够对格栅盘顶面的杂质进行刮落，确保格栅盘长期处于正常使用情况下，有效避免出现因落叶或其他杂质造成格栅盘堵塞的情况，起到了无需工作人员定期清理格栅盘的效果，同时对排水管起到了不易堵塞的作用。

(2)通过刮板b跟随转轴进行同步转动，能够对排水管内侧进行刮式，将排水管内侧的杂质进行刮落，继而避免出现排水管在长期使用过程中出现排水不流畅甚至堵塞的情况，为公路施工过程提供有效的保障性从而有效避免水蔓延到公路。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的格栅盘处状态结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸结构示意图；

图4为图3中A区域结构放大示意图。

图中：1、底座；2、排水管；3、安装环；4、安装块；5、格栅盘；6、安装槽；7、除杂组件；71、支撑架；72、转轴；73、叶轮；74、锥形筒；75、通道；76、圆柱槽；77、刮板a；78、螺纹槽；79、螺帽；710、加强杆；711、刮板b。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

为了使得本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供公路施工工程的排水路基结构，包括底座1，底座1还包括排水管2，排水管2固定于底座1顶端侧壁，底座1内侧侧壁固定有安装环3，安装环3顶端侧壁固定有多个呈圆周分布的安装块4，安装环3顶端侧壁设置有格栅盘5，格栅盘5底端侧壁开设有多个呈圆周分布的安装槽6，安装槽6与安装块4相适配，排水管2内部设置有与格栅盘5相适配的除杂组件7，通过安装槽6与安装块4卡合，便于工作人员安装与拆卸格栅盘5。

进一步地如图1、图2、图3和图4所示，值得具体说明的是，除杂组件7包括支撑架71，支撑架71设置有两个，两个支撑架71呈对称分布固定于排水管2内侧侧壁，两个支撑架71之间共同转动连接有转轴72，转轴72外表面紧固套接有叶轮73，叶轮73位于支撑架71与格栅盘5之间，叶轮73顶端侧壁固定有锥形筒74；通道75，通道75开设于格栅盘5顶端侧壁，转轴72位于通道75内部，格栅盘5顶端侧壁开设有圆柱槽76，转轴72外表面套接有多个呈圆周分布的刮板a77，转轴72外表面开设有螺纹槽78，螺纹槽78螺纹连接有螺帽79，螺帽79与刮板a77相接触，通过除杂组件7带动刮板a77同步转动，能够对格栅盘5顶面的杂质进行刮落，确保格栅盘5长期处于正常使用情况下，有效避免出现因落叶或其他杂质造成格栅盘5堵塞的情况，起到了无需工作人员定期清理格栅盘5的效果，同时对排水管2起到了不易堵塞的作用；加强杆710，加强杆710设置有多个，多个加强杆710圆周分布固定于转轴72外表面，加强杆710远离转轴72的一端固定有刮板b711，刮板b711与排水管2内侧相接触，通过刮板b711跟随转轴72进行同步转动，能够对排水管2内侧进行刮式，将排水管2内侧的杂质进行刮落，继而避免出现排水管2在长期使用过程中出现排水不流畅甚至堵塞的情况，为公路施工过程提供有效的保障性从而有效避免水蔓延到公路。

进一步地如图4所示，值得具体说明的是，锥形筒74的中心轴线与转轴72的中心轴线呈共线设置，锥形筒74位于格栅盘5正下方，通过锥形筒74的设置，能够对进入至排水管2内的水流更好的分散，从而提升叶轮73与水流的接触。

本方案具备以下工作过程：需使用本装置用于公路施工工程的排水时，首先通过路面水流由格栅板进入至排水管2内，配合锥形筒74的设置，起到对水流的导流作用，通过水流向排水管2内对叶轮73产生传动作用，使得转轴72同步转动，继而带动刮板a77同步转动，使得刮板对格栅盘5顶面的杂质进行刮除，继而使得水流能够更佳的进入至排水管2内，通过转轴72的转动，带动加强杆710同步转动，带动刮板b711同步转动，对排水管2内侧的杂质进行刮落，继而确保本装置能够处于良好的排水状态下进行工作。

根据上述工作过程可知：通过安装槽6与安装块4卡合，便于工作人员安装与拆卸格栅盘5，并通过除杂组件7带动刮板a77同步转动，能够对格栅盘5顶面的杂质进行刮落，确保格栅盘5长期处于正常使用情况下，有效避免出现因落叶或其他杂质造成格栅盘5堵塞的情况，起到了无需工作人员定期清理格栅盘5的效果，同时对排水管2起到了不易堵塞的作用，并通过刮板b711跟随转轴72进行同步转动，能够对排水管2内侧进行刮式，将排水管2内侧的杂质进行刮落，继而避免出现排水管2在长期使用过程中出现排水不流畅甚至堵塞的情况，为公路施工过程提供有效的保障性从而有效避免水蔓延到公路，并通过锥形筒74的设置，能够对进入至排水管2内的水流更好的分散，从而提升叶轮73与水流的接触。

进一步地如图1所示，值得具体说明的是，刮板a77靠近圆柱槽76的一侧呈光滑圆弧面设置，刮板a77两侧均呈倒角斜面设置，刮板a77与格栅盘5顶面相接触，通过刮板a77靠近圆柱槽76的一侧呈光滑圆弧面设置，能够有效避免出现刮板a77造成卡壳的情况，确保刮板a77能够有效的对格栅盘5处进行刮式除杂。

进一步地如图3和图4所示，值得具体说明的是，刮板b711靠近排水管2内侧的一侧呈圆弧面设置，刮板b711横截面呈圆弧状设置，刮板b711的中心轴线与排水管2的中心轴线呈共线设置，通过刮板b711靠近排水管2的一侧呈圆弧面设置，使得刮板能够更好的对排水管2内侧进行刮式，避免出现刮板b711与排水管2接触造成卡壳的情况。

进一步地图2和图3所示，值得具体说明的是，通道75的开设直径值大于转轴72的开设直径值，通道75的中心轴线与转轴72的中心轴线呈共线设置，通过通道75的直径值大于转轴72的直径值，能够避免出现转轴72与通道75之间发生接触造成摩擦，使得转轴72能够更好的进行运转。

综上：通过刮板a77靠近圆柱槽76的一侧呈光滑圆弧面设置，能够有效避免出现刮板a77造成卡壳的情况，确保刮板a77能够有效的对格栅盘5处进行刮式除杂，并通过刮板b711靠近排水管2的一侧呈圆弧面设置，使得刮板能够更好的对排水管2内侧进行刮式，避免出现刮板b711与排水管2接触造成卡壳的情况，并通过通道75的直径值大于转轴72的直径值，能够避免出现转轴72与通道75之间发生接触造成摩擦，使得转轴72能够更好的进行运转。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本实用新型中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.公路施工工程的排水路基结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)还包括

排水管(2)，所述排水管(2)固定于所述底座(1)顶端侧壁，所述底座(1)内侧侧壁固定有安装环(3)，所述安装环(3)顶端侧壁固定有多个呈圆周分布的安装块(4)，所述安装环(3)顶端侧壁设置有格栅盘(5)，所述格栅盘(5)底端侧壁开设有多个呈圆周分布的安装槽(6)，所述安装槽(6)与所述安装块(4)相适配，所述排水管(2)内部设置有与所述格栅盘(5)相适配的除杂组件(7)。

2.根据权利要求1所述的公路施工工程的排水路基结构，其特征在于：所述除杂组件(7)包括

支撑架(71)，所述支撑架(71)设置有两个，两个所述支撑架(71)呈对称分布固定于所述排水管(2)内侧侧壁，两个所述支撑架(71)之间共同转动连接有转轴(72)，所述转轴(72)外表面紧固套接有叶轮(73)，所述叶轮(73)位于所述支撑架(71)与所述格栅盘(5)之间，所述叶轮(73)顶端侧壁固定有锥形筒(74)；

通道(75)，所述通道(75)开设于所述格栅盘(5)顶端侧壁，所述转轴(72)位于所述通道(75)内部，所述格栅盘(5)顶端侧壁开设有圆柱槽(76)，所述转轴(72)外表面套接有多个呈圆周分布的刮板a(77)，所述转轴(72)外表面开设有螺纹槽(78)，所述螺纹槽(78)螺纹连接有螺帽(79)，所述螺帽(79)与所述刮板a(77)相接触；

加强杆(710)，所述加强杆(710)设置有多个，多个所述加强杆(710)圆周分布固定于所述转轴(72)外表面，所述加强杆(710)远离所述转轴(72)的一端固定有刮板b(711)，所述刮板b(711)与所述排水管(2)内侧相接触。

3.根据权利要求2所述的公路施工工程的排水路基结构，其特征在于：所述锥形筒(74)的中心轴线与所述转轴(72)的中心轴线呈共线设置，所述锥形筒(74)位于所述格栅盘(5)正下方。

4.根据权利要求2所述的公路施工工程的排水路基结构，其特征在于：所述刮板a(77)靠近所述圆柱槽(76)的一侧呈光滑圆弧面设置，所述刮板a(77)两侧均呈倒角斜面设置，所述刮板a(77)与所述格栅盘(5)顶面相接触。

5.根据权利要求2所述的公路施工工程的排水路基结构，其特征在于：所述刮板b(711)靠近所述排水管(2)内侧的一侧呈圆弧面设置，所述刮板b(711)横截面呈圆弧状设置，所述刮板b(711)的中心轴线与所述排水管(2)的中心轴线呈共线设置。

6.根据权利要求2所述的公路施工工程的排水路基结构，其特征在于：所述通道(75)的开设直径值大于所述转轴(72)的开设直径值，所述通道(75)的中心轴线与所述转轴(72)的中心轴线呈共线设置。

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