CN217923445U - 一种集成化围控回收系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集成化围控回收系统，涉及水面溢油处理设备技术领域，包括主船体，所述主船体左端内部设置有电机，主船体左端转动连接有推进扇叶，电机的输出端与推进扇叶相连接，主船体上表面左侧固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间转动连接有收卷辊，主船体上表面右侧转动连接有两个螺杆，螺杆上螺纹连接有压板，主船体前端固定连接有两个固定杆，固定杆底部抵接有副船体，副船体上表面左侧固定连接有分散剂筒，分散剂筒前端固定连接有喷洒泵，喷洒泵前端固定连接有连通软管。本实用新型通过设置喷洒杆、喷洒泵、分散剂筒和加热板，使得重油便于被采集，从而降低回收重油的时间，提升工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及水面溢油处理设备技术领域，具体是涉及一种集成化围控回收系统。
背景技术
在海洋上出现溢油事故时，由于油的密度低于水(尤其是海水)的密度，因此，油液会漂浮在海面上，这样会严重影响海洋的生态系统。
在现有技术中，对于海洋上漂浮的油液，其处理方法为使用围油栏进行围控，这样既可以防止溢油再度扩散，又可以将溢油导引到安全合适的区域后再进行进一步的处理回收工作。
但目前所采用的收集船体较为笨重，耗费燃料较多，此外，油较为厚重，流动性差，难以通过泵机收集起来，会增加收集的时间。
为解决上述问题，有必要提供一种集成化围控回收系统。
实用新型内容
为解决上述技术问题，提供一种集成化围控回收系统，本技术方案解决了上述背景技术中提出的目前所采用的收集船体较为笨重，耗费燃料较多，此外，油较为厚重，流动性差，难以通过泵机收集起来，会增加收集的时间的问题。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种集成化围控回收系统，包括主船体，所述主船体左端内部设置有电机，主船体左端转动连接有推进扇叶，电机的输出端与推进扇叶相连接，主船体上表面左侧固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱之间转动连接有收卷辊，主船体上表面右侧转动连接有两个螺杆，螺杆上螺纹连接有压板，主船体前端固定连接有两个固定杆，固定杆底部抵接有副船体，副船体上表面左侧固定连接有分散剂筒，分散剂筒前端固定连接有喷洒泵，喷洒泵前端固定连接有连通软管，副船体上表面左侧转动连接有转动杆，转动杆顶端固定连接有喷洒杆，连通软管前端与喷洒杆固定连接，喷洒杆底部固定连接有若干个喷头，副船体上表面右侧固定连接有两个采油筒，两个所述采油筒相连通，左侧所述采油筒顶部安装有木塞，右侧所述采油筒右侧固定连接有导流管，导流管底端固定连接有采油泵，采油泵右端固定连接有采油软管。
优选的，所述喷洒杆为中空结构。
优选的，所述副船体右端内部安装有加热器，副船体右端固定连接有加热板，加热器与加热板相连接。
优选的，所述主船体上表面中部固定连接有储油箱，储油箱顶部固定连接有集油泵，集油泵的输出端固定连接有集油软管。
优选的，所述收卷辊上卷曲有橡胶式围油栏。
优选的，所述固定杆表面贯穿开设有通孔，通孔内安装有螺栓，固定杆通过螺栓与副船体连接。
优选的，所述副船体左端内部安装有电机，副船体左端转动连接有动力叶，电机的输出端与动力叶相连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种集成化围控回收系统，具备以下有益效果：
1、通过设置副船体，使用小船进行重油的收集，副船体船体小，移动灵活，耗费的油料少，通过设置储油箱、集油泵和采油筒，将采油筒中采集的油转移到储油箱中，能有效解决副船体采油量少的问题；
2、通过设置喷洒杆、喷洒泵、分散剂筒和加热板，加热板能对重油加热，软化采油附近的油体，便于重油被采集，而喷洒杆能转动到副船体外部，通过喷头喷洒溢油分散剂，使得重油与水融合，提升重油的流动性，进一步使得重油便于被采集，从而降低回收重油的时间，提升工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的左视结构示意图；
图中标号为：
101、收卷辊；102、支撑柱；103、推进扇叶；104、集油泵；105、储油箱；106、集油软管；107、螺杆；108、压板；109、主船体；110、固定杆；
201、分散剂筒；202、动力叶；203、副船体；204、喷洒泵；205、连通软管；206、采油筒；207、导流管；208、转动杆；209、喷洒杆；210、喷头；211、采油泵；212、加热板；213、采油软管；214、木塞。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
参照图1-3所示，一种集成化围控回收系统，包括主船体109，所述主船体109左端内部设置有电机，主船体109左端转动连接有推进扇叶103，电机的输出端与推进扇叶103相连接，主船体109上表面左侧固定连接有两个支撑柱102，两个所述支撑柱102之间转动连接有收卷辊101，主船体109上表面右侧转动连接有两个螺杆107，螺杆107上螺纹连接有压板108，主船体109前端固定连接有两个固定杆110，固定杆110底部抵接有副船体203，副船体203上表面左侧固定连接有分散剂筒201，分散剂筒201前端固定连接有喷洒泵204，喷洒泵204前端固定连接有连通软管205，副船体203上表面左侧转动连接有转动杆208，转动杆208顶端固定连接有喷洒杆209，连通软管205前端与喷洒杆209固定连接，喷洒杆209底部固定连接有若干个喷头210，副船体203上表面右侧固定连接有两个采油筒206，两个所述采油筒206相连通，左侧所述采油筒206顶部安装有木塞214，右侧所述采油筒206右侧固定连接有导流管207，导流管207底端固定连接有采油泵211，采油泵211右端固定连接有采油软管213；
使用时，收卷辊101上卷曲有橡胶式围油栏，转动收卷辊101，使得橡胶式围油栏被放入海水中，主船体109拖着橡胶式围油栏，绕油泄露的区域移动，从而橡胶式围油栏将油泄区围住，橡胶式围油栏的一端在收卷辊101上，而另一端则靠近压板108，拧动螺杆107，将橡胶式围油栏的端部压在压板108下，从而橡胶式围油栏两端被封住，油不会从橡胶式围油栏流出；
将副船体203从主船体109上解除绑定，副船体203移动着，一方面加热板212对油进行加热，另一方面，采油泵211运作，使得采油软管213将油吸附到采油筒206中，当采油筒206集满，则回到主船体109处，通过集油软管106和集油泵104将油从拔出的木塞214处，转移到储油箱105中；
在副船体203行进过程中，将喷洒杆209转动到副船体203外部，喷洒泵204运作，使得喷头210喷洒出溢油分散剂，增强油的流动性，使得其便于被收集。
具体的，喷洒杆209为中空结构，副船体203右端内部安装有加热器，副船体203右端固定连接有加热板212，加热器与加热板212相连接。
主船体109上表面中部固定连接有储油箱105，储油箱105顶部固定连接有集油泵104，集油泵104的输出端固定连接有集油软管106。
固定杆110表面贯穿开设有通孔，通孔内安装有螺栓，固定杆110通过螺栓与副船体203连接，副船体203左端内部安装有电机，副船体203左端转动连接有动力叶202，电机的输出端与动力叶202相连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置副船体203，使用小船进行重油的收集，副船体203船体小，移动灵活，耗费的油料少，通过设置储油箱105、集油泵104和采油筒206，将采油筒206中采集的油转移到储油箱105中，能有效解决副船体203采油量少的问题；通过设置喷洒杆209、喷洒泵204、分散剂筒201和加热板212，加热板212能对重油加热，软化采油附近的油体，便于重油被采集，而喷洒杆209能转动到副船体203外部，通过喷头210喷洒溢油分散剂，使得重油与水融合，提升重油的流动性，进一步使得重油便于被采集，从而降低回收重油的时间，提升工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种集成化围控回收系统，其特征在于，包括主船体(109)，所述主船体(109)左端内部设置有电机，主船体(109)左端转动连接有推进扇叶(103)，电机的输出端与推进扇叶(103)相连接，主船体(109)上表面左侧固定连接有两个支撑柱(102)，两个所述支撑柱(102)之间转动连接有收卷辊(101)，主船体(109)上表面右侧转动连接有两个螺杆(107)，螺杆(107)上螺纹连接有压板(108)，主船体(109)前端固定连接有两个固定杆(110)，固定杆(110)底部抵接有副船体(203)，副船体(203)上表面左侧固定连接有分散剂筒(201)，分散剂筒(201)前端固定连接有喷洒泵(204)，喷洒泵(204)前端固定连接有连通软管(205)，副船体(203)上表面左侧转动连接有转动杆(208)，转动杆(208)顶端固定连接有喷洒杆(209)，连通软管(205)前端与喷洒杆(209)固定连接，喷洒杆(209)底部固定连接有若干个喷头(210)，副船体(203)上表面右侧固定连接有两个采油筒(206)，两个所述采油筒(206)相连通，左侧所述采油筒(206)顶部安装有木塞(214)，右侧所述采油筒(206)右侧固定连接有导流管(207)，导流管(207)底端固定连接有采油泵(211)，采油泵(211)右端固定连接有采油软管(213)。
2.根据权利要求1所述的一种集成化围控回收系统，其特征在于：所述喷洒杆(209)为中空结构。
3.根据权利要求1所述的一种集成化围控回收系统，其特征在于：所述副船体(203)右端内部安装有加热器，副船体(203)右端固定连接有加热板(212)，加热器与加热板(212)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种集成化围控回收系统，其特征在于：所述主船体(109)上表面中部固定连接有储油箱(105)，储油箱(105)顶部固定连接有集油泵(104)，集油泵(104)的输出端固定连接有集油软管(106)。
5.根据权利要求1所述的一种集成化围控回收系统，其特征在于：所述收卷辊(101)上卷曲有橡胶式围油栏。
6.根据权利要求1所述的一种集成化围控回收系统，其特征在于：所述固定杆(110)表面贯穿开设有通孔，通孔内安装有螺栓，固定杆(110)通过螺栓与副船体(203)连接。
7.根据权利要求1所述的一种集成化围控回收系统，其特征在于：所述副船体(203)左端内部安装有电机，副船体(203)左端转动连接有动力叶(202)，电机的输出端与动力叶(202)相连接。
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| CN202222281908.7U CN217923445U (zh) | 2022-08-30 | 2022-08-30 | 一种集成化围控回收系统 |
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| CN217923445U true CN217923445U (zh) | 2022-11-29 |
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2022
- 2022-08-30 CN CN202222281908.7U patent/CN217923445U/zh active Active
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