CN217897782U - 一种吊卡禁锢装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊卡禁锢装置，涉及油田吊卡技术领域，包括吊卡本体，所述吊卡本体的一侧活动安装有活门，所述吊卡本体的顶部开设有弧形滑槽，所述活门的底部固定安装有弧形滑块，所述弧形滑槽与弧形滑块滑动连接，本实用新型的有益效果为：通过开设与设置弧形滑槽、弧形滑块、卡块、卡槽、限位条和限位槽，可以通过卡块与卡槽对活门进行固定，从而当活门在将油管禁锢过后，活门与油管上的限位禁锢接触，使得其受力点始终向下，使得活门与吊卡本体锁死，从而绝不会出现活门与吊卡本体脱锁的情况出现，要解锁只能将活门向上提起才可完成解锁，此结构可以有效的避免油管从吊卡卡孔内脱落的情况出现，避免出现事故。

Description

一种吊卡禁锢装置

技术领域

本实用新型涉及油田吊卡技术领域，具体为一种吊卡禁锢装置。

背景技术

吊卡在石油、天然气修井自动化作业中，套装在钻杆结构、油管等管柱外，用以悬挂、提升和下入管柱。目前，现有的油管吊卡装置活门开启关闭仅是通过一侧的手柄销子进行调节以及固定，其结构虽然使用较为方便，但是在使用时一侧的活门容易出现销子松动从而导致脱锁的情况出现，从而导致所吊的油管脱落从而造成施工事故，极易对工作人员造成伤害；且现有的吊耳在与吊环连接时其仅是通过插销对其进行固定，其没有对插销进行固定的装置，而吊卡在吊动油管时会产生晃动，晃动较大与频繁晃动的情况下会将插销震出，导致吊环与吊耳脱落从而也会导致油管倾倒的情况出现，较为危险，因此，我们提出了一种吊卡禁锢装置

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种吊卡禁锢装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种吊卡禁锢装置，包括吊卡本体，所述吊卡本体的一侧活动安装有活门，所述吊卡本体的顶部开设有弧形滑槽，所述活门的底部固定安装有弧形滑块，所述弧形滑槽与弧形滑块滑动连接，所述活门的两侧均固定安装有卡块，所述吊卡本体的两侧均开设有卡槽，所述卡块与卡槽配合，所述卡槽的两侧均设置有限位条，所述卡块的两侧均开设有限位槽，所述限位槽与限位条配合。

优选的，所述吊卡本体的两侧均固定安装有吊耳，所述吊耳中部的一侧开设有吊环槽，所述吊耳的内部且位于吊环槽的上方开设有安装槽，所述安装槽的内部转动安装有螺纹杆，所述吊耳的内部其位于安装槽的上方开设有转槽，所述螺纹杆的外侧固定安装有限位板，所述限位板与转槽转动连接，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有卡杆，所述卡杆的内部开设有螺纹孔，所述吊耳的内部且位于吊环槽的下方开设有凹槽，所述卡杆与凹槽配合。

优选的，所述吊卡本体的中部开设有吊卡卡孔。

优选的，所述活门的一侧固定安装有提拉把手。

优选的，所述螺纹杆的一端延伸至吊耳的上方安装有转钮。

优选的，所述安装槽与卡杆的形状为方形。

本实用新型提供了一种吊卡禁锢装置，具备以下有益效果：

1、该吊卡禁锢装置，通过开设与设置弧形滑槽、弧形滑块、卡块、卡槽、限位条和限位槽，可以通过卡块与卡槽对活门进行固定，从而当活门在将油管禁锢过后，活门与油管上的限位禁锢接触，使得其受力点始终向下，使得活门与吊卡本体锁死，从而绝不会出现活门与吊卡本体脱锁的情况出现，要解锁只能将活门向上提起才可完成解锁，此结构可以有效的避免油管从吊卡卡孔内脱落的情况出现，避免出现事故。

2、该吊卡禁锢装置，通过螺纹杆、转槽、限位板、卡杆和凹槽配合，可以对卡杆起到限位作用，从而避免卡杆脱落的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的活门关闭前示意图；

图3为本实用新型的活门拆分示意图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型活门关闭前俯视图；

图6为本实用新型图4中的A处放大图；

图7为本实用新型图1中的B处放大图。

图中：1、吊卡本体；2、活门；3、弧形滑槽；4、弧形滑块；5、卡块；6、卡槽；7、限位条；8、限位槽；9、吊耳；10、吊环槽；11、安装槽；12、螺纹杆；13、转槽；14、限位板；15、卡杆；16、螺纹孔；17、凹槽；18、转钮；19、提拉把手；20、吊卡卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种吊卡禁锢装置，包括吊卡本体1，吊卡本体1的一侧活动安装有活门2，活门2的一侧固定安装有提拉把手19，吊卡本体1的中部开设有吊卡卡孔20，吊卡本体1的两侧均固定安装有吊耳9，吊耳9中部的一侧开设有吊环槽10，吊环槽10的主要作用是与吊取装置上的吊环配合使用，吊卡本体1与活门2为两个结构，其可以进行拆分，提拉把手19的主要作用是用于调节活门2的外置，便于我们拿取。

吊卡本体1的顶部开设有弧形滑槽3，活门2的底部固定安装有弧形滑块4，弧形滑槽3与弧形滑块4滑动连接，活门2的两侧均固定安装有卡块5，吊卡本体1的两侧均开设有卡槽6，卡块5与卡槽6配合，卡块5与卡槽6连接为吊卡本体1与活门2连接的主要固定结构，其主要作用是用于对活门2进行安装并限位，从而使得活门2固定将油管禁锢，且当吊取油管时活门2与油管接触时其重力向下，从而只会使卡块5在卡槽6内向下受力，不会出现脱锁的情况出现，卡槽6的两侧均设置有限位条7，卡块5的两侧均开设有限位槽8，限位槽8与限位条7配合，通过开设与设置弧形滑槽3、弧形滑块4、卡块5、卡槽6、限位条7和限位槽8，可以通过卡块5与卡槽6对活门2进行固定，从而当活门2在将油管禁锢过后，活门2与油管上的限位禁锢接触，使得其受力点始终向下，使得活门2与吊卡本体1锁死，从而绝不会出现活门2与吊卡本体1脱锁的情况出现，要解锁只能将活门2向上提起才可完成解锁，此结构可以有效的避免油管从吊卡卡孔20内脱落的情况出现，避免出现事故。

吊耳9的内部且位于吊环槽10的上方开设有安装槽11，安装槽11的内部转动安装有螺纹杆12，螺纹杆12的主要作用是用于调节卡杆15用于对吊环槽10与吊环进行限位固定，螺纹杆12的一端延伸至吊耳9的上方安装有转钮18，吊耳9的内部其位于安装槽11的上方开设有转槽13，螺纹杆12的外侧固定安装有限位板14，限位板14与转槽13转动连接，螺纹杆12的外侧螺纹连接有卡杆15，安装槽11与卡杆15的形状为方形，卡杆15的内部开设有螺纹孔16，吊耳9的内部且位于吊环槽10的下方开设有凹槽17，卡杆15与凹槽17配合，通过螺纹杆12、转槽13、限位板14、卡杆15和凹槽17配合，可以对卡杆15起到限位作用，从而避免卡杆15脱落的情况出现。

综上，该吊卡禁锢装置，使用时，将吊卡卡孔20与油管配合，通过吊卡卡孔20对油管进行限位，随后捏住提拉把手19将活门2通过弧形滑块4与弧形滑槽3滑动至吊卡本体1的一侧，随后将活门2两侧的卡块5卡入至卡槽6内，限位条7与限位槽8同时配合对其进行限位，将活门2固定在吊卡本体1的一侧对所吊的油管进行禁锢，随后将吊环放入吊环槽10的内部，随后转动转钮18，通过转钮18带动螺纹杆12转动使得卡杆15通过螺纹孔16与螺纹杆12螺纹向下移动直至卡入凹槽17内，即可对吊环槽10内的吊环进行限位，从而即可开始吊取油管。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种吊卡禁锢装置，包括吊卡本体(1)，其特征在于：所述吊卡本体(1)的一侧活动安装有活门(2)，所述吊卡本体(1)的顶部开设有弧形滑槽(3)，所述活门(2)的底部固定安装有弧形滑块(4)，所述弧形滑槽(3)与弧形滑块(4)滑动连接，所述活门(2)的两侧均固定安装有卡块(5)，所述吊卡本体(1)的两侧均开设有卡槽(6)，所述卡块(5)与卡槽(6)配合，所述卡槽(6)的两侧均设置有限位条(7)，所述卡块(5)的两侧均开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)与限位条(7)配合。

2.根据权利要求1所述的一种吊卡禁锢装置，其特征在于：所述吊卡本体(1)的两侧均固定安装有吊耳(9)，所述吊耳(9)中部的一侧开设有吊环槽(10)，所述吊耳(9)的内部且位于吊环槽(10)的上方开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的内部转动安装有螺纹杆(12)，所述吊耳(9)的内部其位于安装槽(11)的上方开设有转槽(13)，所述螺纹杆(12)的外侧固定安装有限位板(14)，所述限位板(14)与转槽(13)转动连接，所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有卡杆(15)，所述卡杆(15)的内部开设有螺纹孔(16)，所述吊耳(9)的内部且位于吊环槽(10)的下方开设有凹槽(17)，所述卡杆(15)与凹槽(17)配合。

3.根据权利要求1所述的一种吊卡禁锢装置，其特征在于：所述吊卡本体(1)的中部开设有吊卡卡孔(20)。

4.根据权利要求1所述的一种吊卡禁锢装置，其特征在于：所述活门(2)的一侧固定安装有提拉把手(19)。

5.根据权利要求2所述的一种吊卡禁锢装置，其特征在于：所述螺纹杆(12)的一端延伸至吊耳(9)的上方安装有转钮(18)。

6.根据权利要求2所述的一种吊卡禁锢装置，其特征在于：所述安装槽(11)与卡杆(15)的形状为方形。

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