CN217894917U - 一种桥梁起重机用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁起重机用升降装置，涉及桥梁工程技术领域，解决了现有技术中平齿轮之间的相互啮合摩擦导致的损耗严重的问题，包括升降装置本体，升降装置本体上设置有转筒套，转筒套的顶端固定连接有连接块，连接块上连接有移动总成，移动总成上设置有连接板，连接板上固定连接有固定架，此桥梁起重机用升降装置，通过设置有挤压组件，因此通过挤压组件中的挤压片对储油罐内的润滑油进行挤压，从而使得润滑油通过输油管运输至移动总成中的平齿轮上，此时通过移动总成的移动使得平齿轮转动，进而对平齿轮进行润滑，降低平齿轮之间的磨损，从而解决了现有技术中平齿轮之间的相互啮合摩擦导致的损耗严重的问题。

Description

一种桥梁起重机用升降装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种桥梁起重机用升降装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。

目前，在桥梁的工程建设中，一般会使用桥梁起重机对物料架进行输送，而起重机对物料进行输送时一般都是通过升降装置将物料升起后进行输送，但是现有技术中，起重机的升降装置一般是通过电动葫芦对物料进行运输，电动葫芦中的移动总成一般是通过驱动电机带动齿轮组转动，进而带动滚轮在滑轨上移动，但是现有的齿轮组由于之间的相互啮合，因此长期使用会导致平齿轮磨损严重，从而导致升降装置的使用寿命降低，因此不利于桥梁工程的建设，为此，我们提出一种桥梁起重机用升降装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低磨损，提高装置使用寿命的桥梁起重机用升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁起重机用升降装置，包括升降装置本体、储油组件和挤压组件，所述升降装置本体上设置有转筒套，所述转筒套的顶端固定连接有连接块，所述连接块上连接有移动总成，所述移动总成上设置有连接板，所述连接板上固定连接有固定架，用于储存润滑油的所述储油组件安装在所述固定架的顶端，用于对润滑油进行挤压的所述挤压组件安装在所述固定架的顶端，且与所述储油组件相连接，有利于对平齿轮组进行润滑。

优选的，所述储油组件包括两组与所述固定架固定连接的储油罐，所述储油罐上连通有竖直向下设置的输油管，所述输油管的底端位于所述移动总成中平齿轮的顶端，且所述储油罐的顶端连通有进油管，所述进油管的顶端螺纹连接有密封盖，有利于储存润滑油。

优选的，所述挤压组件包括与所述固定架固定连接的马达，所述马达的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有与所述固定架转动连接的蜗杆，所述蜗杆的外侧传动连接有涡轮，所述涡轮的两端均固定连接有螺纹杆，两组所述螺纹杆的螺纹方向相反，且分别位于两组储油罐内，且与所述储油罐转动连接，两组所述螺纹杆上均螺纹连接有挤压片，所述挤压片上滑动连接有与所述储油罐固定连接的限位杆，且与所述储油罐的内壁接触设置，有利于挤压润滑油。

优选的，所述固定架包括两组与所述连接板固定连接的外套板，所述外套板内固定连接有拉簧，所述拉簧的顶端固定连接有与所述外套板滑动连接的内滑板，两组所述内滑板的顶端固定连接有支撑板，有利于调节。

优选的，所述支撑板的底端固定连接有固定座，所述固定座上转动连接有连接轴，所述连接轴上固定连接有多组滚轮，有利于固定架的移动，减少摩擦力。

优选的，所述拉簧设置有多组，且呈线性排列，有利于拉动支撑板。

优选的，所述密封盖的外侧设置有防护套，有利于拧动密封盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置有挤压组件，因此通过挤压组件中的挤压片对储油罐内的润滑油进行挤压，从而使得润滑油通过输油管运输至移动总成中的平齿轮上，此时通过移动总成的移动使得平齿轮转动，进而对平齿轮进行润滑，降低平齿轮之间的磨损，从而解决了现有技术中平齿轮之间的相互啮合摩擦导致的损耗严重的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型储油组件与挤压组件连接结构示意图；

图3为本实用新型图2中A区结构示意图；

图4为本实用新型固定架结构示意图。

图中：1-升降装置本体；2-转筒套；3-连接块；4-移动总成；5-连接板；6-固定架；7-储油组件；8-挤压组件；9-储油罐；10-输油管；11-进油管；12-密封盖；13-马达；14-联轴器；15-蜗杆；16-涡轮；17-螺纹杆；18-挤压片；19-限位杆；20-外套板；21-拉簧；22-内滑板；23-支撑板；24-固定座；25-连接轴；26-滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图2说明实施例1，图示中一种桥梁起重机用升降装置，包括升降装置本体1、储油组件7和挤压组件8，升降装置本体1上设置有转筒套2，转筒套2的顶端固定连接有连接块3，连接块3上连接有移动总成4，移动总成4上设置有连接板5，连接板5上固定连接有固定架6，用于储存润滑油的储油组件7安装在固定架6的顶端，用于对润滑油进行挤压的挤压组件8安装在固定架6的顶端，且与储油组件7相连接；

请参阅图1和图2，图示中的储油组件7包括两组与固定架6固定连接的储油罐9，储油罐9上连通有竖直向下设置的输油管10，输油管10的底端位于移动总成4中平齿轮的顶端，且储油罐9的顶端连通有进油管11，进油管11的顶端螺纹连接有密封盖12；

请参阅图2和图3，图示中的挤压组件8包括与固定架6固定连接的马达13，马达13的输出端固定连接有联轴器14，联轴器14的一端固定连接有与固定架6转动连接的蜗杆15，蜗杆15的外侧传动连接有涡轮16，涡轮16的两端均固定连接有螺纹杆17，两组螺纹杆17的螺纹方向相反，且分别位于两组储油罐9内，且与储油罐9转动连接，两组螺纹杆17上均螺纹连接有挤压片18，挤压片18上滑动连接有与储油罐9固定连接的限位杆19，且与储油罐9的内壁接触设置；

本实施方式中，在对移动总成4中的平齿轮组进行补充润滑油时，通过启动马达13，进而马达13将会带动联轴器14转动，因此带动蜗杆15转动，进而带动涡轮16转动，进而带动两组螺纹杆17转动，由于两组螺纹杆17的螺纹方向相反，因此带动两组挤压片18相对移动，从而将储油罐9内的润滑油挤压至输油管10内，进而通过输油管10将润滑油输送至移动总成4中的平齿轮组中，因此对平齿轮组添加润滑油，因此降低平齿轮组之间的磨损；

本实施方式中，在储油罐9内的润滑油用尽后，通过马达13反转，进而使得两组挤压片18恢复至起始位置，此时通过拧下密封盖12，进而通过进油管11向储油罐9内补充润滑油，最后通过密封盖12将储油罐9密封；

本实施方式中，马达13优选Y80M1-2型号，马达13的供电接口通过开关连接供电系统，马达13运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

实施例2

请参阅图2和图4说明实施例2，本实施方式对实施例1作进一步说明，图示中固定架6包括两组与连接板5固定连接的外套板20，外套板20内固定连接有拉簧21，拉簧21的顶端固定连接有与外套板20滑动连接的内滑板22，两组内滑板22的顶端固定连接有支撑板23，且支撑板23的底端固定连接有固定座24，固定座24上转动连接有连接轴25，连接轴25上固定连接有多组滚轮26；

本实施方式中，通过内滑板22与拉簧21的作用，因此使得支持板与外套板20之间的距离增大，从而便于固定架6安装在不同高度的起重器滑轨上，在安装后通过拉簧21的作用，将会拉动支撑板23移动，进而使得滑轮与起重机的滑轨顶端接触，进而便于固定架6的移动。

实施例3

请参阅图2和图3说明实施例3，本实施方式对实施例1和实施例2作进一步说明，图示中拉簧21设置有多组，且呈线性排列，且密封盖12的外侧设置有防护套；

本实施方式中，由于拉簧21设置有多组，且呈线性排列，因此有利于拉动支撑板23，进而使得滑轮与滑轨接触，因此有利于固定架6移动，由于密封盖12的外侧设置有防护套，因此有利于拧动密封盖12。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种桥梁起重机用升降装置，其特征在于，包括：

升降装置本体(1)，所述升降装置本体(1)上设置有转筒套(2)，所述转筒套(2)的顶端固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)上连接有移动总成(4)，所述移动总成(4)上设置有连接板(5)，所述连接板(5)上固定连接有固定架(6)；

储油组件(7)，用于储存润滑油的所述储油组件(7)安装在所述固定架(6)的顶端；

挤压组件(8)，用于对润滑油进行挤压的所述挤压组件(8)安装在所述固定架(6)的顶端，且与所述储油组件(7)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁起重机用升降装置，其特征在于：所述储油组件(7)包括两组与所述固定架(6)固定连接的储油罐(9)，所述储油罐(9)上连通有竖直向下设置的输油管(10)，所述输油管(10)的底端位于所述移动总成(4)中平齿轮的顶端，且所述储油罐(9)的顶端连通有进油管(11)，所述进油管(11)的顶端螺纹连接有密封盖(12)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁起重机用升降装置，其特征在于：所述挤压组件(8)包括与所述固定架(6)固定连接的马达(13)，所述马达(13)的输出端固定连接有联轴器(14)，所述联轴器(14)的一端固定连接有与所述固定架(6)转动连接的蜗杆(15)，所述蜗杆(15)的外侧传动连接有涡轮(16)，所述涡轮(16)的两端均固定连接有螺纹杆(17)，两组所述螺纹杆(17)的螺纹方向相反，且分别位于两组储油罐(9)内，且与所述储油罐(9)转动连接，两组所述螺纹杆(17)上均螺纹连接有挤压片(18)，所述挤压片(18)上滑动连接有与所述储油罐(9)固定连接的限位杆(19)，且与所述储油罐(9)的内壁接触设置。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁起重机用升降装置，其特征在于：所述固定架(6)包括两组与所述连接板(5)固定连接的外套板(20)，所述外套板(20)内固定连接有拉簧(21)，所述拉簧(21)的顶端固定连接有与所述外套板(20)滑动连接的内滑板(22)，两组所述内滑板(22)的顶端固定连接有支撑板(23)。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁起重机用升降装置，其特征在于：所述支撑板(23)的底端固定连接有固定座(24)，所述固定座(24)上转动连接有连接轴(25)，所述连接轴(25)上固定连接有多组滚轮(26)。

6.根据权利要求4所述的一种桥梁起重机用升降装置，其特征在于：所述拉簧(21)设置有多组，且呈线性排列。

7.根据权利要求2所述的一种桥梁起重机用升降装置，其特征在于：所述密封盖(12)的外侧设置有防护套。

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