CN217881771U - 一种组合式电池托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种组合式电池托架，包括底座，底座的顶部设有支撑架，支撑架两侧板之间固接有水平板，支撑架上设有散热机构，水平板和支撑架之间设有夹紧机构；散热机构包括电动机、水平轴和扇叶，电动机固接在支撑架的侧板上，水平轴固接在电动机的输出轴上，扇叶固接在水平轴远离电动机的一端；夹紧机构包括固定板、转轴、转动齿轮、弯曲夹紧板、活动杆、第一液压伸缩杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮；本实用新型利用弯曲夹紧板将电池两侧夹紧，弯曲夹紧板出现松动时，利用第一液压伸缩杆带动主动锥齿轮和从动锥齿轮转动，实现转轴转动，再次向内侧转动弯曲夹紧板，保证电池的固定，避免拆卸维修增加成本的问题。

Description

一种组合式电池托架

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种组合式电池托架。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，电动汽车的驱动能源是由电池组成，电池需要通过电池托架固定在电动汽车的内部，从而保证电动汽车能够正常的工作。

电池固定在电动汽车内部，长时间工作过后，电池会出现松动，容易出现晃动脱落的问题，进而造成电动汽车无法正常行驶，这时需要对其进行拆卸维修，操作费时费力，增加成本。

基于此，本实用新型设计了一种组合式电池托架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式电池托架，以解决上述背景技术中提出电池晃动脱落，维修困难，维修成本高的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种组合式电池托架，包括底座，所述底座的顶部设有支撑架，所述支撑架两侧板之间固接有水平板，所述支撑架上设有散热机构，所述水平板和支撑架之间设有夹紧机构；所述散热机构包括电动机、水平轴和扇叶，所述电动机固接在支撑架的侧板上，所述水平轴固接在电动机的输出轴上，所述扇叶固接在水平轴远离电动机的一端；所述夹紧机构包括固定板、转轴、转动齿轮、弯曲夹紧板、活动杆、第一液压伸缩杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述固定板固接在水平板的顶部，所述转轴对称转动连接在固定板上，所述转动齿轮和弯曲夹紧板均固接在转轴上，所述活动杆转动连接在支撑架的侧板上，所述第一液压伸缩杆固接在活动杆的一端，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮分别固接在第一液压伸缩杆的一端和靠近第一液压伸缩杆的转轴的一端。

作为一优选的实施方式，所述底座的顶部设有长槽，底座顶部固接有连接板，所述连接板的侧面固接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的一端固接有推板。

设置长槽，便于将电池放于长槽的内部，当需要更换电池时，利用第二液压伸缩杆带动推板移动，从而快速将电池拆下。

作为一优选的实施方式，所述水平板上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端转动连接有挤压板。

通过转动螺杆带动挤压板向下移动，便于从上方将电池夹紧，进一步保证电池的稳定性。

作为一优选的实施方式，所述水平板上对称开设有贯穿槽，两个所述弯曲夹紧板分别通过两个所述贯穿槽延伸至水平板的下方，所述弯曲夹紧板相邻两侧均固接有半圆柱形垫板，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮相互啮合，两个所述转动齿轮相互啮合。

在两个弯曲夹紧板的相邻两侧设置半圆柱形垫板，便于对电池进行夹紧，同时能够避免夹紧过程中损坏电池外箱。

作为一优选的实施方式，所述固定板上设有卡阀，所述卡阀能固定所述转轴防止转轴转动。

在固定板上设置卡阀，能够利用卡阀固定转轴防止转轴转动，从而保证弯曲夹紧板夹紧电池时的稳定性，保证电池能够牢固安装。

作为一优选的实施方式，所述水平轴和活动杆上均固接有旋转齿轮，两个所述旋转齿轮之间通过传动带联动。

通过设置旋转齿轮和传动带，能够利用电动机带动活动杆转动，第一液压伸缩杆带动主动锥齿轮和从动锥齿轮接触，实现两个转动齿轮转动，两个转动齿轮转向相反，实现两个弯曲夹紧板相对转动，将电池两侧夹紧。

本实用新型的有益效果是，本实用新型

1.通过活动杆带动第一液压伸缩杆转动，实现转轴转动，由于两个转动齿轮相互啮合，实现两个转轴转向相反，带动两个弯曲夹紧板相对转动，利用弯曲夹紧板将电池两侧夹紧，当两侧的弯曲夹紧板出现松动，电池出现晃动时，能够利用第一液压伸缩杆带动主动锥齿轮和从动锥齿轮转动，实现转轴转动，再次向内侧转动弯曲夹紧板，保证电池的固定，避免拆卸维修增加成本的问题。

2.通过转动螺杆带动挤压板向下移动，从而将电池固定，与两侧弯曲夹紧板的配合，能够将电池牢固的固定在长槽的内部，保证电池不会晃动损坏，需要拆卸电池时，能够利用第二液压伸缩杆带动推板移动，将电池移出，拆卸过程便捷，利用电动机带动扇叶转动，实现电池工作时的快速散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型底座、支撑架、水平板和长槽的结构示意图；

图4为本实用新型弯曲夹紧板夹紧电池时的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-支撑架，3-水平板，401-电动机，402-水平轴，403-扇叶，501-固定板，502-转轴，503-转动齿轮，504-弯曲夹紧板，505-活动杆，506-第一液压伸缩杆，507-主动锥齿轮，508-从动锥齿轮，509-半圆柱形垫板，510-卡阀，511-旋转齿轮，512-传动带，6-长槽，7-连接板，8-第二液压伸缩杆，9-推板，10-螺杆，11-挤压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型具有以下两个具体实施例。

实施例1

一种组合式电池托架，包括底座1，底座1的顶部设有支撑架2，支撑架2两侧板之间固接有水平板3。

水平板3和支撑架2之间设有夹紧机构，夹紧机构包括固定板501、转轴502、转动齿轮503、弯曲夹紧板504、活动杆505、第一液压伸缩杆506、主动锥齿轮507和从动锥齿轮508，固定板501固接在水平板3的顶部，转轴502对称转动连接在固定板501上，转动齿轮503和弯曲夹紧板504均固接在转轴502上，活动杆505转动连接在支撑架2的侧板上，第一液压伸缩杆506固接在活动杆505的一端，主动锥齿轮507和从动锥齿轮508分别固接在第一液压伸缩杆506的一端和靠近第一液压伸缩杆506的转轴502的一端。

具体的，水平板3上对称开设有贯穿槽，两个弯曲夹紧板504分别通过两个贯穿槽延伸至水平板3的下方，弯曲夹紧板504相邻两侧均固接有半圆柱形垫板509，主动锥齿轮507和从动锥齿轮508相互啮合，两个转动齿轮503相互啮合，在两个弯曲夹紧板504的相邻两侧设置半圆柱形垫板509，便于对电池进行夹紧，同时能够避免夹紧过程中损坏电池外箱。

具体的，固定板501上设有卡阀510，卡阀510能固定转轴502防止转轴502转动，在固定板上设置卡阀510，能够利用卡阀510固定转轴502防止转轴502转动，从而保证弯曲夹紧板504夹紧电池时的稳定性，保证电池能够牢固安装。

具体的，水平轴402和活动杆505上均固接有旋转齿轮511，两个旋转齿轮511之间通过传动带512联动，通过设置旋转齿轮511和传动带512，能够利用电动机401带动活动杆505转动，第一液压伸缩杆506带动主动锥齿轮507和从动锥齿轮508接触，实现两个转动齿轮503转动，两个转动齿轮503转向相反，实现两个弯曲夹紧板504相对转动，将电池两侧夹紧。

实施例2

一种组合式电池托架，包括底座1，底座1的顶部设有支撑架2，支撑架2两侧板之间固接有水平板3，具体的，底座1的顶部设有长槽6，底座1顶部固接有连接板7，连接板7的侧面固接有第二液压伸缩杆8，第二液压伸缩杆8的一端固接有推板9，设置长槽6，便于将电池放于长槽6的内部，当需要更换电池时，利用第二液压伸缩杆8带动推板9移动，从而快速将电池拆下，具体的，水平板3上螺纹连接有螺杆10，螺杆10的底端转动连接有挤压板11，通过转动螺杆10带动挤压板11向下移动，便于从上方将电池夹紧，进一步保证电池的稳定性。

支撑架2上设有散热机构，散热机构包括电动机401、水平轴402和扇叶403，电动机401固接在支撑架2的侧板上，水平轴402固接在电动机401的输出轴上，扇叶403固接在水平轴402远离电动机401的一端。

水平板3和支撑架2之间设有夹紧机构，夹紧机构包括固定板501、转轴502、转动齿轮503、弯曲夹紧板504、活动杆505、第一液压伸缩杆506、主动锥齿轮507和从动锥齿轮508，固定板501固接在水平板3的顶部，转轴502对称转动连接在固定板501上，转动齿轮503和弯曲夹紧板504均固接在转轴502上，活动杆505转动连接在支撑架2的侧板上，第一液压伸缩杆506固接在活动杆505的一端，主动锥齿轮507和从动锥齿轮508分别固接在第一液压伸缩杆506的一端和靠近第一液压伸缩杆506的转轴502的一端。

具体的，水平板3上对称开设有贯穿槽，两个弯曲夹紧板504分别通过两个贯穿槽延伸至水平板3的下方，弯曲夹紧板504相邻两侧均固接有半圆柱形垫板509，主动锥齿轮507和从动锥齿轮508相互啮合，两个转动齿轮503相互啮合。

在两个弯曲夹紧板504的相邻两侧设置半圆柱形垫板509，便于对电池进行夹紧，同时能够避免夹紧过程中损坏电池外箱。

具体的，固定板501上设有卡阀510，卡阀510能固定转轴502防止转轴502转动。

在固定板上设置卡阀510，能够利用卡阀510固定转轴502防止转轴502转动，从而保证弯曲夹紧板504夹紧电池时的稳定性，保证电池能够牢固安装。

具体的，水平轴402和活动杆505上均固接有旋转齿轮511，两个旋转齿轮511之间通过传动带512联动。

通过设置旋转齿轮511和传动带512，能够利用电动机401带动活动杆505转动，第一液压伸缩杆506带动主动锥齿轮507和从动锥齿轮508接触，实现两个转动齿轮503转动，两个转动齿轮503转向相反，实现两个弯曲夹紧板504相对转动，将电池两侧夹紧。

电动机、液压伸缩杆可采用市售购置、电动机、液压伸缩杆配有电源，其控制方式为成熟的现有技术，因此说明书不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种组合式电池托架，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部设有支撑架，所述支撑架两侧板之间固接有水平板，所述支撑架上设有散热机构，所述水平板和支撑架之间设有夹紧机构；所述散热机构包括电动机、水平轴和扇叶，所述电动机固接在支撑架的侧板上，所述水平轴固接在电动机的输出轴上，所述扇叶固接在水平轴远离电动机的一端；所述夹紧机构包括固定板、转轴、转动齿轮、弯曲夹紧板、活动杆、第一液压伸缩杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述固定板固接在水平板的顶部，所述转轴对称转动连接在固定板上，所述转动齿轮和弯曲夹紧板均固接在转轴上，所述活动杆转动连接在支撑架的侧板上，所述第一液压伸缩杆固接在活动杆的一端，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮分别固接在第一液压伸缩杆的一端和靠近第一液压伸缩杆的转轴的一端。

2.如权利要求1所述的组合式电池托架，其特征在于：所述底座的顶部设有长槽，底座顶部固接有连接板，所述连接板的侧面固接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的一端固接有推板。

3.如权利要求2所述的组合式电池托架，其特征在于：所述水平板上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端转动连接有挤压板。

4.如权利要求1所述的组合式电池托架，其特征在于：所述水平板上对称开设有贯穿槽，两个所述弯曲夹紧板分别通过两个所述贯穿槽延伸至水平板的下方，所述弯曲夹紧板相邻两侧均固接有半圆柱形垫板，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮相互啮合，两个所述转动齿轮相互啮合。

5.如权利要求4所述的组合式电池托架，其特征在于：所述固定板上设有卡阀，所述卡阀能固定所述转轴防止转轴转动。

6.如权利要求5所述的组合式电池托架，其特征在于：所述水平轴和活动杆上均固接有旋转齿轮，两个所述旋转齿轮之间通过传动带联动。

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