CN217881355U - 一种断路器拆铆钉装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种断路器拆铆钉装置，包括底板以及位于底板顶部上方的升降板，所述底板包括：设置在底板顶部四角处的固定杆。本实用新型通过第二马达带动第二双向螺纹杆发生转动，第二双向螺纹杆和两组调节板内部的螺纹孔相互配合，实现两组调节板带动安装架进行相向调节，通过支撑杆使调节板的移动更加稳定，通过第三马达带动第三双向螺纹杆发生转动，第三双向螺纹杆和调节块内部的螺纹孔相互配合，实现安装架底部的两侧调节块带动推杆相向调节，将推杆对准断路器上铆钉的位置，通过减速电机带动丝杆发生转动，丝杆和升降板内部的螺纹孔相互配合，实现升降板上下移动，通过推杆将断路器中的铆钉顶出，快速对铆钉进行拆装。

Description

一种断路器拆铆钉装置

技术领域

本实用新型涉及断路器拆铆钉技术领域，具体为一种断路器拆铆钉装置。

背景技术

断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置，断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器。

在断路器检修过程中，需对铆钉进行拆除，现有的大多数通过人工使用工具手工对铆钉进行拆除，人工长时间工作灰尘产生疲劳，对铆钉拆除效率较低，导致对断路器的检修效率较低，且不便于对断路器进行限位，容易导致铆钉折断在断路器内部，对铆钉的拆除效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种断路器拆铆钉装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种断路器拆铆钉装置，包括底板以及位于底板顶部上方的升降板，所述底板包括：

设置在底板顶部四角处的固定杆，且固定杆的顶部设置有顶板；以及

设置在顶板底部的固定架。

优选的，所述顶板顶部一侧的中间位置处安装有减速电机，所述减速电机的输出端连接有贯穿至升降板内部的丝杆，所述升降板顶部的两端皆设置有固定板，所述升降板顶部两端的上方皆设置有夹板，所述固定板一端的一侧安装有第一马达，所述第一马达的输出端连接有贯穿至夹板内部的第一双向螺纹杆，两组所述固定板之间远离所述第一双向螺纹杆的一侧设置有贯穿至夹板内部的限位杆。

优选的，所述固定架内部的两侧皆设置有调节板，所述固定架一侧的中间位置处安装有第二马达，所述第二马达的输出端连接有贯穿至调节板内部的第二双向螺纹杆，所述固定架内部的两端皆设置有贯穿至调节板内部的支撑杆，两组所述支撑杆的底部皆设置有安装架，两组所述安装架底部的两端皆设置有调节块，两组所述调节块的底部皆设置有推杆，两组所述安装架的一端安装有第三马达，所述第三马达的输出端连接有贯穿至调节块内部的第三双向螺纹杆。

优选的，所述顶板通过固定杆与底板固定连接，所述升降板内部的四角处皆设置有活动孔，且固定杆贯穿至活动孔内部，所述升降板内部的两侧皆设置有空槽。

优选的，所述减速电机的底部设置有安装座，所述减速电机通过安装座与顶板固定连接，所述丝杆的外侧设置有外螺纹，所述升降板内部一端的中间位置处设置有与丝杆相匹配的螺纹孔。

优选的，所述第一双向螺纹杆两端的外侧设置有正反螺纹，两组所述夹板内部的一侧皆设置有与第一双向螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述第一马达的一端设置有安装座，所述第一马达通过安装座与固定板固定连接。

优选的，两组所述夹板内部的一侧皆设置有滑孔，且限位杆贯穿至滑孔内部，所述夹板通过滑孔与限位杆滑动连接，所述限位杆的两端皆与固定板焊接连接。

优选的，所述第二双向螺纹杆两端的外侧设置有正反螺纹，两组所述调节板内部的中间位置处设置有与第二双向螺纹杆相匹配的螺纹孔。

优选的，两组所述支撑杆的两端皆与固定架焊接连接，两组所述调节板内部的两端皆设置有通孔，且支撑杆贯穿至通孔内部，所述调节板通过通孔与支撑杆活动连接。

优选的，两组所述第三双向螺纹杆两端的外侧皆设置有正反螺纹，所述调节块内部的中间位置处设置有与第三双向螺纹杆相匹配的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过第二马达带动第二双向螺纹杆发生转动，第二双向螺纹杆和两组调节板内部的螺纹孔相互配合，实现两组调节板带动安装架进行相向调节，通过支撑杆使调节板的移动更加稳定，通过第三马达带动第三双向螺纹杆发生转动，第三双向螺纹杆和调节块内部的螺纹孔相互配合，实现安装架底部的两侧调节块带动推杆相向调节，将推杆对准断路器上铆钉的位置，通过减速电机带动丝杆发生转动，丝杆和升降板内部的螺纹孔相互配合，实现升降板上下移动，通过推杆将断路器中的铆钉顶出，快速对铆钉进行拆装，提高了装置的工作效率；

2.本实用新型通过第一马达带动第一双向螺纹杆发生转动，第一双向螺纹杆和两组夹板内部一侧的螺纹孔相互配合，实现两组夹板向下调节，通过限位杆对两组夹板进行限位，使两组夹板的调节更加稳定，使夹板与断路器紧密接触，便于对断路器进行限位，防止断路器发生位移，便于对断路器的铆钉进行拆装，对铆钉的拆装效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的主视图。

图中：1、底板；101、固定杆；102、顶板；2、升降板；201、减速电机；202、丝杆；203、固定板；204、夹板；205、第一马达；206、第一双向螺纹杆；207、限位杆；3、固定架；301、调节板；302、第二马达；303、第二双向螺纹杆；304、支撑杆；305、安装架；306、调节块；307、推杆；308、第三马达；309、第三双向螺纹杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种断路器拆铆钉装置实施例：一种断路器拆铆钉装置，包括底板1以及位于底板1顶部上方的升降板2，底板1包括：设置在底板1顶部四角处的固定杆101，且固定杆101的顶部设置有顶板102；以及设置在顶板102底部的固定架3。

请着重参阅图1和图2，顶板102顶部一侧的中间位置处安装有减速电机201，减速电机201的输出端连接有贯穿至升降板2内部的丝杆202，通过减速电机201带动丝杆202发生转动，升降板2顶部的两端皆设置有固定板203，升降板2顶部两端的上方皆设置有夹板204，固定板203一端的一侧安装有第一马达205，第一马达205的输出端连接有贯穿至夹板204内部的第一双向螺纹杆206，通过第一马达205带动第一双向螺纹杆206发生转动，两组固定板203之间远离第一双向螺纹杆206的一侧设置有贯穿至夹板204内部的限位杆207，通过限位杆207对夹板204进行限位，使夹板204的调节更加稳定。

请着重参阅图1和图3，固定架3内部的两侧皆设置有调节板301，固定架3一侧的中间位置处安装有第二马达302，第二马达302的输出端连接有贯穿至调节板301内部的第二双向螺纹杆303，通过第二马达302带动第二双向螺纹杆303发生转动，固定架3内部的两端皆设置有贯穿至调节板301内部的支撑杆304，使调节板301的移动效果更好，两组支撑杆304的底部皆设置有安装架305，两组安装架305底部的两端皆设置有调节块306，两组调节块306的底部皆设置有推杆307，两组安装架305的一端安装有第三马达308，第三马达308的输出端连接有贯穿至调节块306内部的第三双向螺纹杆309，通过第三马达308带动第三双向螺纹杆309发生转动。

请着重参阅图1和图2，顶板102通过固定杆101与底板1固定连接，通过固定杆101将顶板102与底板1进行固定，升降板2内部的四角处皆设置有活动孔，且固定杆101贯穿至活动孔内部，通过活动孔可使升降板2与固定杆101发生活动，升降板2内部的两侧皆设置有空槽，防止阻挡断路器中的铆钉推出。

请着重参阅图1和图3，减速电机201的底部设置有安装座，减速电机201通过安装座与顶板102固定连接，对减速电机201进行固定安装，丝杆202的外侧设置有外螺纹，升降板2内部一端的中间位置处设置有与丝杆202相匹配的螺纹孔，实现升降板2上下调节。

请着重参阅图1和图2，第一双向螺纹杆206两端的外侧设置有正反螺纹，两组夹板204内部的一侧皆设置有与第一双向螺纹杆206相匹配的螺纹孔，实现两组夹板204相向调节，便于对断路器进行限位，第一马达205的一端设置有安装座，第一马达205通过安装座与固定板203固定连接。

请着重参阅图1和图2，两组夹板204内部的一侧皆设置有滑孔，且限位杆207贯穿至滑孔内部，夹板204通过滑孔与限位杆207滑动连接，通过限位杆207使夹板204的移动更加稳定，限位杆207的两端皆与固定板203焊接连接。

请着重参阅图1和图3，第二双向螺纹杆303两端的外侧设置有正反螺纹，两组调节板301内部的中间位置处设置有与第二双向螺纹杆303相匹配的螺纹孔，可使两组调节板301相向调节，便于对推杆307的左右位置进行调节。

请着重参阅图1和图3，两组支撑杆304的两端皆与固定架3焊接连接，两组调节板301内部的两端皆设置有通孔，且支撑杆304贯穿至通孔内部，调节板301通过通孔与支撑杆304活动连接，通过通孔可使调节板301与支撑杆304发生活动，对调节板301的调节效果更好。

请着重参阅图1和图2，两组第三双向螺纹杆309两端的外侧皆设置有正反螺纹，调节块306内部的中间位置处设置有与第三双向螺纹杆309相匹配的螺纹孔，实现对两组调节块306进行相向调节，便于对推杆3的前后位置进行调节，将推杆307对准断路器的铆钉孔，便于将铆钉推出。

工作原理：本实用新型在使用前，对装置进行固定，使用时，接通电源，将断路器放置在升降板2的顶部，通过第一马达205带动第一双向螺纹杆206发生转动，第一双向螺纹杆206和两组夹板204内部一侧的螺纹孔相互配合，实现两组夹板204向下调节，通过限位杆207对两组夹板204进行限位，使两组夹板204的调节更加稳定，使夹板204与断路器紧密接触，便于对断路器进行限位，防止断路器发生位移，便于对断路器的铆钉进行拆装，对铆钉的拆装效果更好，通过第二马达302带动第二双向螺纹杆303发生转动，第二双向螺纹杆303和两组调节板301内部的螺纹孔相互配合，实现两组调节板301带动安装架304进行相向调节，通过支撑杆304使调节板301的移动更加稳定，通过第三马达308带动第三双向螺纹杆309发生转动，第三双向螺纹杆309和调节块306内部的螺纹孔相互配合，实现安装架304底部的两侧调节块306带动推杆307相向调节，将推杆307对准断路器上铆钉的位置，通过减速电机201带动丝杆202发生转动，丝杆202和升降板2内部的螺纹孔相互配合，实现升降板2上下移动，通过推杆307将断路器中的铆钉顶出，快速对铆钉进行拆装，提高了装置的工作效率。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：包括底板(1)以及位于底板(1)顶部上方的升降板(2)，所述底板(1)包括：

设置在底板(1)顶部四角处的固定杆(101)，且固定杆(101)的顶部设置有顶板(102)；以及

设置在顶板(102)底部的固定架(3)。

2.根据权利要求1所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：所述顶板(102)顶部一侧的中间位置处安装有减速电机(201)，所述减速电机(201)的输出端连接有贯穿至升降板(2)内部的丝杆(202)，所述升降板(2)顶部的两端皆设置有固定板(203)，所述升降板(2)顶部两端的上方皆设置有夹板(204)，所述固定板(203)一端的一侧安装有第一马达(205)，所述第一马达(205)的输出端连接有贯穿至夹板(204)内部的第一双向螺纹杆(206)，两组所述固定板(203)之间远离所述第一双向螺纹杆(206)的一侧设置有贯穿至夹板(204)内部的限位杆(207)。

3.根据权利要求2所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：所述固定架(3)内部的两侧皆设置有调节板(301)，所述固定架(3)一侧的中间位置处安装有第二马达(302)，所述第二马达(302)的输出端连接有贯穿至调节板(301)内部的第二双向螺纹杆(303)，所述固定架(3)内部的两端皆设置有贯穿至调节板(301)内部的支撑杆(304)，两组所述支撑杆(304)的底部皆设置有安装架(305)，两组所述安装架(305)底部的两端皆设置有调节块(306)，两组所述调节块(306)的底部皆设置有推杆(307)，两组所述安装架(305)的一端安装有第三马达(308)，所述第三马达(308)的输出端连接有贯穿至调节块(306)内部的第三双向螺纹杆(309)。

4.根据权利要求1所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：所述顶板(102)通过固定杆(101)与底板(1)固定连接，所述升降板(2)内部的四角处皆设置有活动孔，且固定杆(101)贯穿至活动孔内部，所述升降板(2)内部的两侧皆设置有空槽。

5.根据权利要求2所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：所述减速电机(201)的底部设置有安装座，所述减速电机(201)通过安装座与顶板(102)固定连接，所述丝杆(202)的外侧设置有外螺纹，所述升降板(2)内部一端的中间位置处设置有与丝杆(202)相匹配的螺纹孔。

6.根据权利要求2所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：所述第一双向螺纹杆(206)两端的外侧设置有正反螺纹，两组所述夹板(204)内部的一侧皆设置有与第一双向螺纹杆(206)相匹配的螺纹孔，所述第一马达(205)的一端设置有安装座，所述第一马达(205)通过安装座与固定板(203)固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：两组所述夹板(204)内部的一侧皆设置有滑孔，且限位杆(207)贯穿至滑孔内部，所述夹板(204)通过滑孔与限位杆(207)滑动连接，所述限位杆(207)的两端皆与固定板(203)焊接连接。

8.根据权利要求3所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：所述第二双向螺纹杆(303)两端的外侧设置有正反螺纹，两组所述调节板(301)内部的中间位置处设置有与第二双向螺纹杆(303)相匹配的螺纹孔。

9.根据权利要求3所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：两组所述支撑杆(304)的两端皆与固定架(3)焊接连接，两组所述调节板(301)内部的两端皆设置有通孔，且支撑杆(304)贯穿至通孔内部，所述调节板(301)通过通孔与支撑杆(304)活动连接。

10.根据权利要求3所述的一种断路器拆铆钉装置，其特征在于：两组所述第三双向螺纹杆(309)两端的外侧皆设置有正反螺纹，所述调节块(306)内部的中间位置处设置有与第三双向螺纹杆(309)相匹配的螺纹孔。

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