CN217880561U - 一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了智慧停车技术领域的一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，包括外壳体，外壳体的顶部可拆卸连接有顶端盖，顶端盖一端的顶部固定连接有地磁感应板，顶端盖远离地磁感应板一端的顶部设置和距离传感器，顶端盖位于地磁感应板和距离传感器之间的顶部贯穿开设有透光槽。在光照条件充足的区域，通过光敏传感器配合光敏组件对车辆停入时引起的光照强度变化进行感应，配合地磁感应器，准确的对空余车位及停入车辆的车位进行感应，在光照条件不充足的地方，同样可通过距离传感器配合地磁感应器对空余车位或停入车辆的车位进行检测，从而提高地磁车位感应器的感应精确度，提高智慧停车场的智能化和精准化。
Description
技术领域
本实用新型涉及智慧停车技术领域，具体是一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置。
背景技术
智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
在智慧停车场内，多使用地磁车位感应器对停车场内的空余停车位及位置进行检测，而地磁车位感应器多通过地磁效应来感应车位是否停入车辆，导致地磁车位感应器受外接磁场影响较大，从而导致对停车场内的空余车位感应存在一定偏差，无法准确引导车辆进入空余车位。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，以解决上述提出的地磁车位感应器多通过地磁效应来感应车位是否停入车辆，导致地磁车位感应器受外接磁场影响较大，从而导致对停车场内的空余车位感应存在一定偏差，无法准确引导车辆进入空余车位问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，包括外壳体，外壳体的顶部可拆卸连接有顶端盖，顶端盖一端的顶部固定连接有地磁感应板，顶端盖远离地磁感应板一端的顶部设置和距离传感器，顶端盖位于地磁感应板和距离传感器之间的顶部贯穿开设有透光槽，外壳体的内壁开设工作内腔，距离传感器的底端设置于工作内腔的内部，工作内腔与地磁感应板位置相匹配的内壁设置地磁感应器，工作内腔与透光槽位置相匹配的内部设置光敏传感器，通过外壳体和工作内腔提供内部零部件的安装及工作空间，同时通过顶端盖对工作内腔内形成防护，在对空余车位感应及检测时，通过地磁感应板配合地磁感应器对车辆停入时引起的磁场变化进行感应，同时在光照条件充足的区域，通过光敏传感器配合光敏组件对车辆停入时引起的光照强度变化进行感应，配合地磁感应器，准确的对空余车位及停入车辆的车位进行感应，在光照条件不充足的地方，同样可通过距离传感器配合地磁感应器对空余车位或停入车辆的车位进行检测，从而提高地磁车位感应器的感应精确度，提高智慧停车场的智能化和精准化。
作为本实用新型进一步的方案：地磁感应器的检测端与地磁感应板的连接端电连接，透光槽的内壁设置有透明玻璃，通过透光槽确保光敏传感器可对外部光线变化情况进行检测。
作为本实用新型再进一步的方案：顶端盖位于距离传感器一侧的顶端贯穿开设有安装孔，距离传感器与安装孔贯穿活动连接，通过安装孔提供距离传感器的安装和工作空间。
作为本实用新型再进一步的方案：工作内腔的底部固定连接有防潮垫片，防潮垫片的顶部均匀贯穿螺纹连接多个固定螺栓，防潮垫片的顶部设置蓄电池，通过防潮垫对蓄电池的底部进行防潮作业，同时通过固定螺栓可将外壳体安装固定在车位中间位置。
作为本实用新型再进一步的方案：蓄电池靠近地磁感应器一端的顶部固定连接有主控板，主控板远离地磁感应器一侧的顶部电连接有无线信号收发器，主控板远离无线信号收发器一端的顶部电连接有定位芯片，通过主控板对电路进行控制，同时配合无线信号收发器和定位芯片将检测结果及位置信息发送至管理设备。
作为本实用新型再进一步的方案：光敏传感器的底部电连接有光敏组件，光敏组件与主控板电连接，通过光敏传感器和光敏组件对车位上方光线变化情况进行检测。
作为本实用新型再进一步的方案：外壳体的一侧外壁贯穿固定连接有充电口，充电口的输出端与蓄电池的输入端电连接，通过充电口可为蓄电池内补充电能。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过外壳体和工作内腔提供内部零部件的安装及工作空间，同时通过顶端盖对工作内腔内形成防护，在对空余车位感应及检测时，通过地磁感应板配合地磁感应器对车辆停入时引起的磁场变化进行感应，同时在光照条件充足的区域，通过光敏传感器配合光敏组件对车辆停入时引起的光照强度变化进行感应，配合地磁感应器，准确的对空余车位及停入车辆的车位进行感应，在光照条件不充足的地方，同样可通过距离传感器配合地磁感应器对空余车位或停入车辆的车位进行检测，从而提高地磁车位感应器的感应精确度，提高智慧停车场的智能化和精准化。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型中顶端盖开启的结构示意图；
图3为本实用新型图3中A处的结构放大示意图；
图4为本实用新型中工作内腔的底部结构示意图。
图中：1、外壳体；110、充电口；120、光敏传感器；130、距离传感器；140、工作内腔；150、蓄电池；160、主控板；161、无线信号收发器；162、定位芯片；170、地磁感应器；180、光敏组件；190、防潮垫片；191、固定螺栓；2、顶端盖；210、地磁感应板；220、透光槽；230、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“一端”、“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，包括外壳体1，外壳体1的顶部可拆卸连接有顶端盖2，顶端盖2一端的顶部固定连接有地磁感应板210，顶端盖2远离地磁感应板210一端的顶部设置和距离传感器130，顶端盖2位于地磁感应板210和距离传感器130之间的顶部贯穿开设有透光槽220，外壳体1的内壁开设工作内腔140，距离传感器130的底端设置于工作内腔140的内部，工作内腔140与地磁感应板210位置相匹配的内壁设置地磁感应器170，工作内腔140与透光槽220位置相匹配的内部设置光敏传感器120，通过外壳体1和工作内腔140提供内部零部件的安装及工作空间，同时通过顶端盖2对工作内腔140内形成防护，在对空余车位感应及检测时，通过地磁感应板210配合地磁感应器170对车辆停入时引起的磁场变化进行感应，同时在光照条件充足的区域，通过光敏传感器120配合光敏组件180对车辆停入时引起的光照强度变化进行感应，配合地磁感应器170，准确的对空余车位及停入车辆的车位进行感应，在光照条件不充足的地方，同样可通过距离传感器130配合地磁感应器170对空余车位或停入车辆的车位进行检测，从而提高地磁车位感应器的感应精确度，提高智慧停车场的智能化和精准化。
其中，地磁感应器170的检测端与地磁感应板210的连接端电连接，透光槽220的内壁设置有透明玻璃，通过透光槽220确保光敏传感器120可对外部光线变化情况进行检测。
顶端盖2位于距离传感器130一侧的顶端贯穿开设有安装孔230，距离传感器130与安装孔230贯穿活动连接，通过安装孔230提供距离传感器130的安装和工作空间。
工作内腔140的底部固定连接有防潮垫片190，防潮垫片190的顶部均匀贯穿螺纹连接多个固定螺栓191，防潮垫片190的顶部设置蓄电池150，通过防潮垫190对蓄电池150的底部进行防潮作业，同时通过固定螺栓191可将外壳体1安装固定在车位中间位置。
蓄电池150靠近地磁感应器170一端的顶部固定连接有主控板160，主控板160远离地磁感应器170一侧的顶部电连接有无线信号收发器161，主控板160远离无线信号收发器161一端的顶部电连接有定位芯片162，通过主控板160对电路进行控制，同时配合无线信号收发器161和定位芯片162将检测结果及位置信息发送至管理设备。
光敏传感器120的底部电连接有光敏组件180，光敏组件180与主控板160电连接，通过光敏传感器120和光敏组件180对车位上方光线变化情况进行检测。
外壳体1的一侧外壁贯穿固定连接有充电口110，充电口110的输出端与蓄电池150的输入端电连接，通过充电口110可为蓄电池150内补充电能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)的顶部可拆卸连接有顶端盖(2)，所述顶端盖(2)一端的顶部固定连接有地磁感应板(210)，所述顶端盖(2)远离地磁感应板(210)一端的顶部设置和距离传感器(130)，所述顶端盖(2)位于地磁感应板(210)和距离传感器(130)之间的顶部贯穿开设有透光槽(220)，所述外壳体(1)的内壁开设工作内腔(140)，所述距离传感器(130)的底端设置于工作内腔(140)的内部，所述工作内腔(140)与地磁感应板(210)位置相匹配的内壁设置地磁感应器(170)，所述工作内腔(140)与透光槽(220)位置相匹配的内部设置光敏传感器(120)。
2.根据权利要求1所述的一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，其特征在于：所述地磁感应器(170)的检测端与地磁感应板(210)的连接端电连接，所述透光槽(220)的内壁设置有透明玻璃。
3.根据权利要求1所述的一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，其特征在于：所述顶端盖(2)位于距离传感器(130)一侧的顶端贯穿开设有安装孔(230)，所述距离传感器(130)与安装孔(230)贯穿活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，其特征在于：所述工作内腔(140)的底部固定连接有防潮垫片(190)，所述防潮垫片(190)的顶部均匀贯穿螺纹连接多个固定螺栓(191)，所述防潮垫片(190)的顶部设置蓄电池(150)。
5.根据权利要求4所述的一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，其特征在于：所述蓄电池(150)靠近地磁感应器(170)一端的顶部固定连接有主控板(160)，所述主控板(160)远离地磁感应器(170)一侧的顶部电连接有无线信号收发器(161)，所述主控板(160)远离无线信号收发器(161)一端的顶部电连接有定位芯片(162)。
6.根据权利要求1所述的一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，其特征在于：所述光敏传感器(120)的底部电连接有光敏组件(180)，所述光敏组件(180)与主控板(160)电连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于光照强度的地磁车位停车状态检测装置，其特征在于：所述外壳体(1)的一侧外壁贯穿固定连接有充电口(110)，所述充电口(110)的输出端与蓄电池(150)的输入端电连接。
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