CN217873554U - 一种便于油路监测的液压系统及钻机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于油路监测的液压系统，包括电机、液压泵、多路阀体单元、液压马达、推进装置、夹持器、卡盘与多路先导阀体单元，所述多路阀体单元上设置有若干的油路接口，通过该油路结构使得所述多路阀体单元分别与液压泵、液压马达、推进装置、夹持器、卡盘、多路阀体单元连通，每一所述油路接口上连接有一油路反馈接头；油路出现问题时必然会使得液压管路中的压力发生变化，而对应变化通过信号指示器进行反馈，通过反馈信号可快速找到问题点便于及时处理，降低其劳动强度，且通过反馈接头的方式制作简便，能够很好地与现有的设备进行匹配，提高其适用性。一种包括上述液压系统的钻机。

Description

一种便于油路监测的液压系统及钻机

技术领域

本实用新型涉及钻机设备技术领域，具体涉及一种便于油路监测的液压系统及钻机。

背景技术

钻机是作为隧道施工的必要掘进设备，现有的常见钻机均为液压钻机，钻机的液压系统通过液压泵将液体赋予压力能，然后通过各种控制阀门、管道和液压执行元件将压力能转化为机械能，以此来驱动钻机的正常工作。

而需要驱动钻机工作必然需要众多油路，当某一油路出现问题导致设备无法工作时，需要对油路进行检测，以此来确定问题点出现的位置，这就使得一旦出现问题其查找问题点位置尤为繁琐；而现有技术中往往是通过专业工程师一一检测进行排除查找，使得劳动强度大，且不便当场查找与维修。对此，亟需一种能够便于各油路检测的液压系统。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供种一种便于油路监测的液压系统及钻机，以解决现有技术中，对于钻机设备中的油路出现问题后能够快速查找并解决问题的液压系统。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种便于油路监测的液压系统，包括电机、液压泵、多路阀体单元、液压马达、推进装置、夹持器、卡盘与多路先导阀体单元，所述多路阀体单元上设置有若干的油路接口，通过该油路结构使得所述多路阀体单元分别与液压泵、液压马达、推进装置、夹持器、卡盘、多路阀体单元连通，每一所述油路接口上连接有一油路反馈接头；所述油路反馈接头包括连接头，所述连接头内设置有用于检测油路压力的压力传感器，所述连接头的一面上连接有一信号指示器，所述信号指示器与压力传感器关联，以使得当油路内压力变化时通过信号指示器表现出来，所述连接头具有外连接端与内连接端，所述外接端与所述多路阀体单元连通，所述内接端与油管连通。

根据上述的液压系统，当油路出现问题时必然会使得液压管路中的压力发生变化，而对应变化通过信号指示器进行反馈，通过反馈信号可快速找到问题点便于及时处理，降低其劳动强度，且通过反馈接头的方式制作简便，能够很好地与现有的设备进行匹配，提高其适用性。

进一步地，所述信号指示器包括具有“黄”“红”“绿”的三色指示灯。通过指示灯的直观反馈，可现场对于出现问题的管路进行检查与维修，提高了维修的效率，降低其劳动强度。

进一步地，所述液压泵包括负载敏感泵，在负载敏感泵的泵油口与控制油口上分别设置有所述反馈接头；所述先导阀体单元上设置有若干的工作油口，在每一工作油口上分别设置有所述反馈接头；所述液压马达、推进装置、夹持器与卡盘上的工作油口上分别设置有所述反馈接头。通过对于液压泵、执行单元、先导阀体单元均设置反馈接头，便于组成液压油路网，使得问题点反馈更加精准，另一方面通过液压油路网的组成，可为智能化油路问题反馈提供基础网路框架，以提升设备的智能化程度。

本实用新型还包括一种钻机，该钻机具有上述任一项的液压系统。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的液压系统的简便示意图；

图2为本实用新型中的反馈接头的结构简图。

附图中，液压泵1、多路阀体单元2、先导阀体单元3、液压马达4、推进装置5、夹持器6、卡盘7、反馈接头8、连接头81、外连接端82、内连接端83、压力传感器84、信号指示器85。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1-图2所示，本实用新型的一具体实施例为：一种便于油路监测的液压系统，包括电机、液压泵1、多路阀体单元2、液压马达4、推进装置5、夹持器6、卡盘7与多路先导阀体单元3；其中所述多路阀体单元2上设置有与所述液压泵1连通的进油口P，与控制油口的进油口LS；在多路阀体单元2上还设置有用于与所述液压马达4连通正转的正转油口A1、与液压马达4连通反转的反转有油口A2，与推进装置5连通前进的油口B1、与推进装置5连通后退的油口B2，与夹持器6连通的夹持油口C1、夹持器6的松开油口C2，与卡盘7连通的卡盘7油口D，包括与多路先导阀体单元3连通的油口a1、a2、b1、b2、c1、c2，以及与油箱连通的出油口T；在上述的每一油路接口上均连接有一油路反馈接头8，通过油路反馈接头8来反馈各油路在工作时的压力状态。

其中，上述的油路反馈接头8包括连接头81，所述连接头81内设置有用于检测油路压力的压力传感器84，所述连接头81的一面上连接有一信号指示器85，所述信号指示器85与压力传感器84关联，以使得当油路内压力变化时通过信号指示器85表现出来，所述连接头81具有外连接端82与内连接端83，所述外接端与所述多路阀体单元2连通，所述内接端与油管连通，所述信号指示器85包括具有“黄”“红”“绿”的三色指示灯；上述压力传感器84在本实施例中，在压力传感器84中设置有与三色灯对应的压力阈值范围，其中绿色对应正常工作的压力阈值范围，而黄色对应为超过正常阈值范围但未达到极限阈值范围，而红色对应为达到或超过极限阈值范围；一旦设备长期处于黄色阈值范围或达到红色阈值范围时，便提示工作人员，该段管路出现问题，以便及时进行维护。

上述实施例中，压力传感器84与信号指示器85之间的连接有电性连接，该电性连接方式为现有常规连接方式，故在此不再赘述。

如图1所示，在其他实施例中，所述液压泵1包括负载敏感泵，在负载敏感泵的泵油口O与控制油口X上分别设置有所述反馈接头8；所述先导阀体单元3上设置有若干的工作油口e1\e2、f1\f2\、g1\g2，还包括在设置在先导阀体单元3上设置的回油口t，每一工作油口上分别设置有所述反馈接头8；所述液压马达4E1\E2、推进装置5F2\F2、夹持器6G1\G2与卡盘7H上的工作油口上分别设置有所述反馈接头8,以此组成整个油路网，便于整体油路的监测。

在其他实施例中还包括一种钻机，该钻机包括上述的便于油路监测的液压系统。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (6)

1.一种便于油路监测的液压系统，包括电机、液压泵、多路阀体单元、液压马达、推进装置、夹持器、卡盘与多路先导阀体单元，所述多路阀体单元上设置有若干的油路接口，通过该油路结构使得所述多路阀体单元分别与液压泵、液压马达、推进装置、夹持器、卡盘、多路阀体单元连通，其特征在于：每一所述油路接口上连接有一油路反馈接头；

所述油路反馈接头包括连接头，所述连接头内设置有用于检测油路压力的压力传感器，所述连接头的一面上连接有一信号指示器，所述信号指示器与压力传感器关联，以使得当油路内压力变化时通过信号指示器表现出来，所述连接头具有外连接端与内连接端，所述外连 接端与所述多路阀体单元连通，所述内连 接端与油管连通。

2.根据权利要求1所述的一种便于油路监测的液压系统，其特征在于：所述信号指示器包括具有“黄”“红”“绿”的三色指示灯。

3.根据权利要求2所述的一种便于油路监测的液压系统，其特征在于：所述液压泵包括负载敏感泵，在负载敏感泵的泵油口与控制油口上分别设置有所述反馈接头。

4.根据权利要求2所述的一种便于油路监测的液压系统，其特征在于：所述先导阀体单元上设置有若干的工作油口，在每一工作油口上分别设置有所述反馈接头。

5.根据权利要求2所述的一种便于油路监测的液压系统，其特征在于：所述液压马达、推进装置、夹持器与卡盘上的工作油口上分别设置有所述反馈接头。

6.一种钻机，其特征在于：包括如权利要求1-5任一项所述的便于油路监测的液压系统。

Images