CN217861170U - 一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，包括基板，所述基板底端设有若干均匀分布的滚轮，所述基板顶端设有调节台，所述调节台通过电动伸缩杆与所述基板相连，所述调节台内设有角度调节机构，所述调节台顶端设有放置台。有益效果：通过添加滚轮和推杆方便对维修装置台进行移动，通过添加电动升缩杆便于调节维修装置台的高度，使其可以根据人员的实际身高进行调整达到合适位置，人员不用长期弯腰检修模具减轻人员的劳动量降低人员的疲劳度，通过添加角度调节机构便于对放置台进行旋转，继而可以对模具进行旋转换位，可以让人员对模具不同位置进行检修，且人员不需要移动进一步降低人员的劳动量。

Description

一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置

技术领域

本实用新型涉及模具维修技术领域，具体来说，涉及一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，模具在使用过程中常会出现磨损需要进行维修打磨，现有汽车后门模具维修装置移动较困难，且不能对模具进行角度调节及高度调节，人员在修理模具过程中劳动量较大容易疲劳。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，包括基板，所述基板底端设有若干均匀分布的滚轮，所述基板顶端设有调节台，所述调节台通过电动伸缩杆与所述基板相连，所述调节台内设有角度调节机构，所述调节台顶端设有放置台，所述放置台底端设有安装圆盘，所述安装圆盘底端设有对称设置的支撑柱，所述调节台顶端开设有与所述支撑柱相匹配的环形滑槽，所述放置台与所述角度调节机构相连接，所述调节台一侧设有安全盒，所述安全盒内设有驱动电机，所述驱动电机驱动轴延伸至所述调节台内与所述角度调节机构相连接，所述安全盒顶端设有电机开关，所述电机开关通过电线与所述驱动电机相连接。

作为优选的，所述电动伸缩杆设有四组，所述电动伸缩杆底端与所述基板固定相连，所述电动伸缩杆伸缩端与所述调节台相连接。

作为优选的，所述调节台上设有对称设置的推杆，所述推杆外壁套设有防滑橡胶圈。

作为优选的，所述角度调节机构包括所述调节台内设有的蜗轮，所述蜗轮顶端轴心处设有转轴一，所述转轴一顶端延伸至所述调节台外与所述安装圆盘相连，所述蜗轮一侧设有转轴二，所述转轴二通过连接座与所述调节台相连，所述转轴二外壁套设有与所述蜗轮相匹配的蜗杆，所述转轴二一端设有减速齿轮，所述减速齿轮一侧设有与之相匹配的驱动齿轮，所述驱动齿轮一端轴心处于所述驱动电机驱动轴相连接。

作为优选的，所述转轴一通过轴承一与所述调节台相连，所述转轴二通过轴承二与所述连接座相连接。

作为优选的，所述安全盒一侧开设有均匀分布的散热孔。

本实用新型的有益效果为：通过添加滚轮和推杆方便对维修装置台进行移动，通过添加电动升缩杆便于调节维修装置台的高度，使其可以根据人员的实际身高进行调整达到合适位置，人员不用长期弯腰检修模具减轻人员的劳动量降低人员的疲劳度，通过添加角度调节机构便于对放置台进行旋转，继而可以对模具进行旋转换位，可以让人员对模具不同位置进行检修，且人员不需要移动进一步降低人员的劳动量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置俯视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置中角度调节机构结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置中角度调节机构主视图；

图5是根据本实用新型实施例的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置中角度调节机构下视图。

图中：

1、基板；2、滚轮；3、调节台；4、电动伸缩杆；5、放置台；6、安全盒；7、驱动电机；8、电机开关；9、推杆；10、安装圆盘；11、支撑柱；12、环形滑槽；13、蜗轮；14、转轴一；15、转轴二；16、连接座；17、蜗杆；18、减速齿轮；19、驱动齿轮；20、散热孔。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置。

实施例一；

如图1-5所示，根据本实用新型实施例的稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，包括基板1，所述基板1底端设有若干均匀分布的滚轮2，所述基板1顶端设有调节台3，所述调节台3通过电动伸缩杆4与所述基板1相连，所述调节台3内设有角度调节机构，所述调节台3顶端设有放置台5，所述放置台5底端设有安装圆盘10，所述安装圆盘10底端设有对称设置的支撑柱11，所述调节台3顶端开设有与所述支撑柱11相匹配的环形滑槽12，所述放置台5与所述角度调节机构相连接，所述调节台3一侧设有安全盒6，所述安全盒6内设有驱动电机7，所述驱动电机7驱动轴延伸至所述调节台3内与所述角度调节机构相连接，所述安全盒6顶端设有电机开关8，所述电机开关8通过电线与所述驱动电机7相连接。

实施例二；

如图1-5所示，根据本实用新型实施例的稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，包括基板1，所述基板1底端设有若干均匀分布的滚轮2，所述基板1顶端设有调节台3，所述调节台3通过电动伸缩杆4与所述基板1相连，所述调节台3内设有角度调节机构，所述调节台3顶端设有放置台5，所述放置台5底端设有安装圆盘10，所述安装圆盘10底端设有对称设置的支撑柱11，所述调节台3顶端开设有与所述支撑柱11相匹配的环形滑槽12，所述放置台5与所述角度调节机构相连接，所述调节台3一侧设有安全盒6，所述安全盒6内设有驱动电机7，所述驱动电机7驱动轴延伸至所述调节台3内与所述角度调节机构相连接，所述安全盒6顶端设有电机开关8，所述电机开关8通过电线与所述驱动电机7相连接。所述电动伸缩杆4设有四组，所述电动伸缩杆4底端与所述基板1固定相连，所述电动伸缩杆4伸缩端与所述调节台3相连接。所述调节台3上设有对称设置的推杆9，所述推杆9外壁套设有防滑橡胶圈。所述安全盒6一侧开设有均匀分布的散热孔20。使用该维修装置时将模具放在放置台5上，当需要移动时推动推杆9通过滚轮2将装置移动至目的地，移动便捷，当需要调节高度达到人员所需要的合适位置时启动电动伸缩杆4带动模具进行高度调整，使人员在维修模具时不用弯腰，降低人员劳动量。

实施例三；

如图1-5所示，根据本实用新型实施例的稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，所述角度调节机构包括所述调节台3内设有的蜗轮13，所述蜗轮13顶端轴心处设有转轴一14，所述转轴一14顶端延伸至所述调节台3外与所述安装圆盘10相连，所述蜗轮13一侧设有转轴二15，所述转轴二15通过连接座16与所述调节台3相连，所述转轴二15外壁套设有与所述蜗轮13相匹配的蜗杆17，所述转轴二15一端设有减速齿轮18，所述减速齿轮18一侧设有与之相匹配的驱动齿轮19，所述驱动齿轮19一端轴心处于所述驱动电机7驱动轴相连接。所述转轴一14通过轴承一与所述调节台3相连，所述转轴二15通过轴承二与所述连接座16相连接。人员在维修模具时当需要对模具调整方位首先按动电机开关8启动驱动电机7，驱动电机7带动驱动齿轮19转动，驱动齿轮19带动减速齿轮18转动，减速齿轮18通过转轴二15带动蜗杆17转动，蜗杆17带动蜗轮13转动，蜗轮13带动转轴一14转动，转轴一14通过安装圆盘10带动放置台5转动，放置台5带动模具旋转至合适角度进行维修，人员则不需要移动进一步减轻劳动量，降低人员的疲劳度。

在实际应用时，使用该维修装置时将模具放在放置台5上，当需要移动时推动推杆9通过滚轮2将装置移动至目的地，移动便捷，当需要调节高度达到人员所需要的合适位置时启动电动伸缩杆4带动模具进行高度调整，使人员在维修模具时不用弯腰，降低人员劳动量；人员在维修模具时当需要对模具调整方位首先按动电机开关8启动驱动电机7，驱动电机7带动驱动齿轮19转动，驱动齿轮19带动减速齿轮18转动，减速齿轮18通过转轴二15带动蜗杆17转动，蜗杆17带动蜗轮13转动，蜗轮13带动转轴一14转动，转轴一14通过安装圆盘10带动放置台5转动，放置台5带动模具旋转至合适角度进行维修，人员则不需要移动进一步减轻劳动量，降低人员的疲劳度。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过添加滚轮和推杆方便对维修装置台进行移动，通过添加电动升缩杆便于调节维修装置台的高度，使其可以根据人员的实际身高进行调整达到合适位置，人员不用长期弯腰检修模具减轻人员的劳动量降低人员的疲劳度，通过添加角度调节机构便于对放置台进行旋转，继而可以对模具进行旋转换位，可以让人员对模具不同位置进行检修，且人员不需要移动进一步降低人员的劳动量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)底端设有若干均匀分布的滚轮(2)，所述基板(1)顶端设有调节台(3)，所述调节台(3)通过电动伸缩杆(4)与所述基板(1)相连，所述调节台(3)内设有角度调节机构，所述调节台(3)顶端设有放置台(5)，所述放置台(5)底端设有安装圆盘(10)，所述安装圆盘(10)底端设有对称设置的支撑柱(11)，所述调节台(3)顶端开设有与所述支撑柱(11)相匹配的环形滑槽(12)，所述放置台(5)与所述角度调节机构相连接，所述调节台(3)一侧设有安全盒(6)，所述安全盒(6)内设有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)驱动轴延伸至所述调节台(3)内与所述角度调节机构相连接，所述安全盒(6)顶端设有电机开关(8)，所述电机开关(8)通过电线与所述驱动电机(7)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，其特征在于，所述电动伸缩杆(4)设有四组，所述电动伸缩杆(4)底端与所述基板(1)固定相连，所述电动伸缩杆(4)伸缩端与所述调节台(3)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，其特征在于，所述调节台(3)上设有对称设置的推杆(9)，所述推杆(9)外壁套设有防滑橡胶圈。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，其特征在于，所述角度调节机构包括所述调节台(3)内设有的蜗轮(13)，所述蜗轮(13)顶端轴心处设有转轴一(14)，所述转轴一(14)顶端延伸至所述调节台(3)外与所述安装圆盘(10)相连，所述蜗轮(13)一侧设有转轴二(15)，所述转轴二(15)通过连接座(16)与所述调节台(3)相连，所述转轴二(15)外壁套设有与所述蜗轮(13)相匹配的蜗杆(17)，所述转轴二(15)一端设有减速齿轮(18)，所述减速齿轮(18)一侧设有与之相匹配的驱动齿轮(19)，所述驱动齿轮(19)一端轴心处于所述驱动电机(7)驱动轴相连接。

5.根据权利要求4所述的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，其特征在于，所述转轴一(14)通过轴承一与所述调节台(3)相连，所述转轴二(15)通过轴承二与所述连接座(16)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性好便于调节的汽车后门模具维修装置，其特征在于，所述安全盒(6)一侧开设有均匀分布的散热孔(20)。

Images