CN217861041U - 拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种拆卸工具，用于拆卸U型密封环，该U型密封环用于安装在基体的密封面上的凹槽内，且该U型密封环的内侧设置有内凹的环形槽，拆卸工具包括：多个拆卸组件，用于沿U型密封环的周向间隔布置，拆卸组件包括支架、提拉件和第一螺杆，提拉件设置在支架上且底端设置有提拉部，提拉部用于插入所述凹槽后并插入所述环形槽内，第一螺杆可绕自身轴线转动地螺纹连接于支架且底端用于抵接于密封面，以在第一螺杆绕自身轴线转动时能够驱使支架及提拉件朝向远离密封面的一侧移动。如此，通过多个拆卸组件中的第一螺杆绕自身轴线转动，从而将提拉件与密封环贴合并带动密封环从密封面的凹槽中分离。

Description

拆卸工具

技术领域

本公开涉及火电厂密封件的辅助设备领域，具体地，涉及一种拆卸工具。

背景技术

汽轮机现在是火力发电厂的主要设备，随着汽轮机技术的发展，蒸汽参数的提升，检修周期的延长，U型密封环具有周期密封长，密封效果好，可重复修复使用等优点，U型密封环被广泛应用在汽轮机的高压高温零部件之间的连接。由于U型密封槽加工精度、高温蒸汽会使U型密封槽及U型密封环产生氧化皮、U型密封环安装加涂密封脂、U型密封环拆卸空间受限等原因，相关技术的拆卸工具在拆卸时存在拆卸困难、耗费时间长的问题。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种拆卸工具，该拆卸工具用于解决相关技术中工具在拆卸时存在拆卸困难、耗费时间长的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种拆卸工具，用于拆卸U型密封环，该U型密封环用于安装在基体的密封面上的凹槽内，且该U型密封环的内侧设置有内凹的环形槽，所述拆卸工具包括：多个拆卸组件，用于沿所述U型密封环的周向间隔布置，所述拆卸组件包括支架、提拉件和第一螺杆，所述提拉件设置在所述支架上且底端设置有提拉部，所述提拉部用于插入所述凹槽后并插入所述环形槽内，所述第一螺杆可绕自身轴线转动地螺纹连接于所述支架且底端用于抵接于所述密封面，以在所述第一螺杆绕自身轴线转动时能够驱使所述支架及所述提拉件朝向远离所述密封面的一侧移动。

可选地，所述第一螺杆的数量为两个，两个所述第一螺杆平行且间隔地设置在所述支架上，所述提拉件位于两个所述第一螺杆之间。

可选地，所述支架构造为板体，所述提拉件包括连接杆和止挡件，所述板体上设置有条形孔，所述连接杆滑动穿设于所述条形孔且能够沿所述条形孔的延伸方向移动，所述止挡件连接于所述连接杆且位于所述板体上方，以限制所述连接杆朝向下方移动，所述提拉部连接于所述连接杆且位于所述板体下方。

可选地，所述连接杆上设置有第一外螺纹段，所述止挡件构造为螺纹连接于所述第一外螺纹段的螺母。

可选地，所述连接杆上设置有位于所述第一外螺纹段下方的第二外螺纹段，所述提拉部螺纹连接于所述第二外螺纹段。

可选地，所述提拉部包括扇形板，所述扇形板的大端用于与所述环形槽的上侧壁抵接，所述扇形板的小端与所述第二外螺纹段螺纹连接。

可选地，所述提拉部还包括设置在所述扇形板的大端上的第一缓冲垫。

可选地，所述连接杆上设置有测量部，该测量部用于测量所述连接杆朝向远离所述密封面一侧移动的距离，所述测量部构造为设置在所述第一外螺纹段和所述第二螺纹段之间的刻度。

可选地，所述第一螺杆的下端设置有第二缓冲垫。

可选地，所述第一螺杆的顶端设置有夹持部，所述夹持部具有沿周向依次首尾连接的多个夹持面。

通过上述技术方案，通过在U型密封环的周向间隔设置多个拆卸组件，拆卸组件包括支架、提拉件和第一螺杆，其中，提拉件设在支架上且提拉件的底端设有提拉部，提拉部插入凹槽后并插入环形槽内，第一螺杆可绕自身轴线转动地螺纹连接于支架且底端用于抵接于密封面，如此，通过旋转第一螺杆绕自身轴线转动，从而能够快速便捷的带动支架和提拉件朝向远离密封面的一侧移动，从而将提拉件与密封环贴合并带动密封环从密封面的凹槽中分离。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开示例性实施方式中提供的拆卸工具与基体及U型密封环配合时的俯视结构示意图；

图2是图1中A-A位置的剖视图；

图3是本公开示例性实施方式中提供的拆卸工具的提拉部的俯视结构示意图。

附图标记说明

1、U型密封环；2、基体；21、密封面；3、凹槽；4、环形槽；5、拆卸组件；51、支架；511、条形孔；52、提拉件；521、提拉部；522、连接杆；523、止挡件；524、第一外螺纹段；525、第二外螺纹段；53、第一螺杆；531、夹持部。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”可以参照图2所示的图面方向的上、下，此外，本公开中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不用于顺序性和重要性。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

如图1至图3所示，本公开提供一种拆卸工具，用于拆卸U型密封环1，该U型密封环1用于安装在基体2的密封面21上的凹槽3内，且该U型密封环1的内侧设置有内凹的环形槽4，拆卸工具包括：多个拆卸组件5，用于沿U型密封环1的周向间隔布置，拆卸组件5包括支架51、提拉件52和第一螺杆53，提拉件52设置在支架51上且底端设置有提拉部521，提拉部521用于插入凹槽3后并插入环形槽4内，第一螺杆53可绕自身轴线转动地螺纹连接于支架51且底端用于抵接于密封面21，以在第一螺杆53绕自身轴线转动时能够驱使支架51及提拉件52朝向远离密封面21的一侧移动。

通过上述技术方案，通过在U型密封环1的周向间隔设置多个拆卸组件5，拆卸组件5包括支架51、提拉件52和第一螺杆53，其中，提拉件52设在支架51上且提拉件52的底端设有提拉部521，提拉部521插入凹槽3后并插入环形槽4内，第一螺杆53可绕自身轴线转动地螺纹连接于支架51且底端用于抵接于密封面21。如此，通过旋转第一螺杆53绕自身轴线转动，从而能够快速的带动支架51和提拉件52朝向远离密封面21的一侧移动，从而将提拉件52与U型密封环1贴合并带动U型密封环1从密封面21的凹槽3中分离。

需要说明的是，U型密封环1可以应用在汽轮机的高温高压的管道上的两个进气法兰的连接，例如，上述的基体2可以是其中一个进气法兰，其上设置有用于安装U型密封环1的密封槽，该密封槽即为凹槽3，密封槽所在一端的端面即为密封面21，两个进气法兰固定连接时通过挤压U型密封环1实现两个进气法兰之间的密封。此外，U型密封环1还可以应用在汽轮机的中压调节阀，上述的基体2可以是中压调节阀的阀体，阀体上设有用于安装U型密封环1的密封槽，该密封槽即为凹槽3，密封槽所在的一端的端面即为密封面21，当外盖安装在阀体上时，通过外盖的内端挤压U型密封环1实现外盖与阀体的密封。

在一些可实施的方式中，第一螺杆53的数量可以为两个，两个第一螺杆53平行且间隔地设置在支架51上，提拉件52位于两个第一螺杆53之间。如此，通过第一螺杆53的数量有两个且旋转两个第一螺杆53能够更加稳定的将支架51和提拉件52朝向远离密封面的一侧移动，从而将提拉件52的提拉部521与U型密封环1贴合并带动U型密封环1从密封面21的凹槽3中分离。

可以理解的是，上述对于第一螺杆53的数量可以为两个是示意性的，在其他的实施方式中，还可以为其他数量。

在一些可实施的方式中，支架51构造为板体，提拉件52包括连接杆522和止挡件523，板体上设置有条形孔511，连接杆522滑动穿设于条形孔511且能够沿条形孔511的延伸方向移动，止挡件523连接于连接杆522且位于板体上方，以限制连接杆522朝向下方移动，提拉部521连接于连接杆522且位于板体下方。如此，通过板体上条形孔511的设置，能够调整连接杆522在板体中的位置，例如在提拉部521向下插入凹槽3后，可以沿着条形孔511的延伸方向移动连接杆522及提拉部521，使得提拉部521伸入到U型密封环1的环形槽4内，从而在第一螺杆53的作用下，向上将U型密封环1自凹槽3内取出。并且，还可以适应不同尺寸的U型密封环1，提高了通用性。

在一些可实施的方式中，连接杆522上设置有第一外螺纹段524，止挡件523构造为螺纹连接于第一外螺纹段524的螺母。如此，通过螺母和连接杆522上的第一外螺纹段524螺纹连接，不仅便于拆装、维护方便，还能够调整螺母相对于连接杆522的位置，进而能够调节连接杆522的位于支架51下方的杆体部分的长度，进而能够适应位于不同深度处的U型密封环1，还能够适应不同尺寸，例如不同厚度尺寸的U型密封环1。

在一些可实施的方式中，连接杆522上设置有位于第一外螺纹段524下方的第二外螺纹段525，提拉部521螺纹连接于第二外螺纹段525。如此，不仅便于拆装、维护方便，还可以调整扇形板相对于连接杆522的位置，进而能够使得拆卸工具适应不同规格的U型密封环1，提高了通用性。

此外，提拉部521包括扇形板，扇形板的大端用于与环形槽4的上侧壁抵接，扇形板的小端与第二外螺纹段525螺纹连接。如此，通过扇形板的设置能够增加扇形板与U形密封环内侧壁的接触面积，使得在拆卸过程中U型密封环1的受力更加均匀，同时，扇形板的与第二外螺纹段525的螺纹连接，也便于拆卸扇形板。

在一些可实施的方式中，提拉部521还包括设置在扇形板的大端上的第一缓冲垫。如此，能够减缓在拆卸过程中，提拉部521对U型密封环1的内侧壁冲击力。

在一些可实施的方式中，连接杆522上设置有测量部，该测量部用于测量连接杆522朝向远离密封面21一侧移动的距离，测量部可以构造为设置在第一外螺纹段524和第二外螺纹段525之间的刻度。例如，拆卸组件5有三个且分别等角度沿U型密封环1的周向设置，当对U型密封环1进行拆卸时，将第一个拆卸组件5中的扇形板放置在U型密封环1的环形槽4内，然后旋转连接杆522与U型密封环1的环形槽4的内侧壁抵接时，记录此时与密封面21位于同一平面的刻度值，然后通过旋转第一螺杆53设定圈数后，从而带动支架51和提拉件52朝向远离密封面21的一侧移动一定距离，此时通过刻度值与密封面21之间的差值刻度即可获取U型密封环1同步朝向远离密封面21的一侧移动的距离，此为了保护U型密封环1在拆卸过程中不受拆卸组件5中不同的第一螺杆53旋转圈数不同而对U型密封环1造成伤害，可以对其余两个拆卸组件5中的第一螺杆53旋转相同的圈数，保证每一个拆卸组件5带动U型密封环1朝向远离密封面21的一侧移动的距离相等，之后重复上述操作，直至U型密封环1从密封面21的凹槽3中分离为止。如此，能够保证各拆卸组件对U型密封环1每次移动的距离相等，从而避免了因拆卸组件5拆卸过程中U型密封环1受力不均匀而造成密封环的损坏。

此外，第一螺杆53的下端设置有第二缓冲垫。如此，能够减轻第一螺杆53对密封面21的冲击。

在一些可实施的方式中，第一螺杆53的顶端设置有夹持部531，夹持部531具有沿周向依次首尾连接的多个夹持面。例如，第一螺杆53的夹持部531构造为外四方形，如此能够通过内四方扳手来驱动第一螺杆53绕自身轴线转动。

当然，上述第一螺杆53的夹持部531构造为外四方形的结构是示意性的，在其他的实施方式中，还可以为其他结构，例如，第一螺杆53的夹持部531还可以构造为外六方形。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种拆卸工具，其特征在于，用于拆卸U型密封环，该U型密封环用于安装在基体的密封面上的凹槽内，且该U型密封环的内侧设置有内凹的环形槽，所述拆卸工具包括：

多个拆卸组件，用于沿所述U型密封环的周向间隔布置，所述拆卸组件包括支架、提拉件和第一螺杆，所述提拉件设置在所述支架上且底端设置有提拉部，所述提拉部用于插入所述凹槽后并插入所述环形槽内，所述第一螺杆可绕自身轴线转动地螺纹连接于所述支架且底端用于抵接于所述密封面，以在所述第一螺杆绕自身轴线转动时能够驱使所述支架及所述提拉件朝向远离所述密封面的一侧移动。

2.根据权利要求1所述的拆卸工具，其特征在于，所述第一螺杆的数量为两个，两个所述第一螺杆平行且间隔地设置在所述支架上，所述提拉件位于两个所述第一螺杆之间。

3.根据权利要求2所述的拆卸工具，其特征在于，所述支架构造为板体，所述提拉件包括连接杆和止挡件，所述板体上设置有条形孔，所述连接杆滑动穿设于所述条形孔且能够沿所述条形孔的延伸方向移动，所述止挡件连接于所述连接杆且位于所述板体上方，以限制所述连接杆朝向下方移动，所述提拉部连接于所述连接杆且位于所述板体下方。

4.根据权利要求3所述的拆卸工具，其特征在于，所述连接杆上设置有第一外螺纹段，所述止挡件构造为螺纹连接于所述第一外螺纹段的螺母。

5.根据权利要求4所述的拆卸工具，其特征在于，所述连接杆上设置有位于所述第一外螺纹段下方的第二外螺纹段，所述提拉部螺纹连接于所述第二外螺纹段。

6.根据权利要求5所述的拆卸工具，其特征在于，所述提拉部包括扇形板，所述扇形板的大端用于与所述环形槽的上侧壁抵接，所述扇形板的小端与所述第二外螺纹段螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的拆卸工具，其特征在于，所述提拉部还包括设置在所述扇形板的大端上的第一缓冲垫。

8.根据权利要求5所述的拆卸工具，其特征在于，所述连接杆上设置有测量部，该测量部用于测量所述连接杆朝向远离所述密封面一侧移动的距离，所述测量部构造为设置在所述第一外螺纹段和所述第二外螺纹段之间的刻度。

9.根据权利要求1所述的拆卸工具，其特征在于，所述第一螺杆的下端设置有第二缓冲垫。

10.根据权利要求1所述的拆卸工具，其特征在于，所述第一螺杆的顶端设置有夹持部，所述夹持部具有沿周向依次首尾连接的多个夹持面。

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