CN217835946U - 一种工程船舶用防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程船舶技术领域，尤其为一种工程船舶用防护栏，包括底杆，所述底杆的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有顶杆，相邻所述固定柱之间设置有栏杆，所述栏杆的内侧设置有便于对栏杆进行调节的调节机构，本实用新型中，通过设置的底杆、顶杆、固定柱、栏杆、卡槽、第一限位块、推钮、连接轴、弹簧、限位杆和第二限位块，在需要救援时，工作人员在推钮的作用下使限位杆从卡槽的内侧取出，使栏杆往下移动，使栏杆都处于固定柱的最下方，从而使栏杆不会影响到工作人员的救援，且操作简单，便于工作人员的使用。

Description

一种工程船舶用防护栏

技术领域

本实用新型涉及工程船舶技术领域，具体为一种工程船舶用防护栏。

背景技术

在港口、航道、船厂等水域从事工程作业的船舶，工程船舶是指按不同工程技术作业的要求，装备各种专用设备，从事各种工程技术作业的船舶，其类型繁多、设备复杂、专业性强、新技术、新设备应用较多，且各具特色，主要有挖泥船、起重船、打桩船、混凝土搅拌船、打捞船、布缆船、航标船、铺管船、钻探船、采油平台，以及配合挖泥船作业的吹泥船、泥驳等，一般要求具备足够的稳定性，广阔的甲板作业面积和良好的运动性能，随着社会的发展，对工程船舶的应用愈加广泛，因此，对一种工程船舶用防护栏的需求日益增长。

目前工程船舶用防护栏结构简单，功能单一，一般的工程船舶用防护栏的栏杆都是焊接在固定支架上面的，在搭救落水人员时，由于栏杆的阻挡不便于工作人员搭救落水人员，影响工作人员的救援，因此，针对上述问题提出一种工程船舶用防护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程船舶用防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种工程船舶用防护栏，包括底杆，所述底杆的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有顶杆，相邻所述固定柱之间设置有栏杆，所述栏杆的内侧设置有便于对栏杆进行调节的调节机构。

优选的，所述调节机构包括与栏杆固定连接的第二限位块，所述第二限位块的内侧滑动连接有限位杆，且限位杆与固定柱卡合，所述限位杆的外侧固定连接有第一限位块，且第一限位块与栏杆滑动连接，所述限位杆的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的顶端固定连接有推钮，且推钮与栏杆滑动连接。

优选的，所述推钮的顶端内侧开设有呈前后设置的凹槽。

优选的，所述限位杆的外侧设置有弹簧，且弹簧的两端分别与第一限位块和第二限位块固定连接。

优选的，所述固定柱的两端内侧开设有卡槽，且限位杆通过卡槽与固定柱卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的底杆、顶杆、固定柱、栏杆、卡槽、第一限位块、推钮、连接轴、弹簧、限位杆和第二限位块，在需要救援时，工作人员在推钮的作用下使限位杆从卡槽的内侧取出，使栏杆往下移动，使栏杆都处于固定柱的最下方，从而使栏杆不会影响到工作人员的救援，且操作简单，便于工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型栏杆剖面结构示意图。

图中：1-底杆、2-顶杆、3-固定柱、4-栏杆、5-卡槽、6-第一限位块、 7-推钮、8-连接轴、9-弹簧、10-限位杆、11-第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种工程船舶用防护栏，包括底杆1，所述底杆1的顶端固定连接有固定柱3，所述固定柱3的顶端固定连接有顶杆2，相邻所述固定柱3之间设置有栏杆4，所述栏杆4的内侧设置有便于对栏杆4进行调节的调节机构。

进一步的，所述调节机构包括与栏杆4固定连接的第二限位块11，所述第二限位块11的内侧滑动连接有限位杆10，且限位杆10与固定柱3卡合，所述限位杆10的外侧固定连接有第一限位块6，且第一限位块6与栏杆4滑动连接，所述限位杆10的一端固定连接有连接轴8，所述连接轴8的顶端固定连接有推钮7，且推钮7与栏杆4滑动连接。

进一步的，所述推钮7的顶端内侧开设有呈前后设置的凹槽，便于工作人员推动推钮7。

进一步的，所述限位杆10的外侧设置有弹簧9，且弹簧9的两端分别与第一限位块6和第二限位块11固定连接，通过弹簧9可以实现对限位杆10 的限位。

进一步的，所述固定柱3的两端内侧开设有卡槽5，且限位杆10通过卡槽5与固定柱3卡合，便于限位杆10与固定柱3卡合。

工作流程：本实用新型，当需要调节栏杆4的位置时，工作人员通过推钮7带着连接轴8往靠近栏杆4竖直中心线的方向移动，使连接轴8带着限位杆10与固定柱3内侧的卡槽5分开，然后便可以使栏杆4沿着固定柱3 往下滑动，使栏杆4都处于固定柱3的下方，从而保证栏杆4不会对工作人员的救援造成影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种工程船舶用防护栏，包括底杆(1)，其特征在于：所述底杆(1)的顶端固定连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)的顶端固定连接有顶杆(2)，相邻所述固定柱(3)之间设置有栏杆(4)，所述栏杆(4)的内侧设置有便于对栏杆(4)进行调节的调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种工程船舶用防护栏，其特征在于：所述调节机构包括与栏杆（4）固定连接的第二限位块（11），所述第二限位块（11）的内侧滑动连接有限位杆（10），且限位杆（10）与固定柱（3）卡合，所述限位杆（10）的外侧固定连接有第一限位块（6），且第一限位块（6）与栏杆（4）滑动连接，所述限位杆（10）的一端固定连接有连接轴（8），所述连接轴（8）的顶端固定连接有推钮（7），且推钮（7）与栏杆（4）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种工程船舶用防护栏，其特征在于：所述推钮（7）的顶端内侧开设有呈前后设置的凹槽。

4.根据权利要求2所述的一种工程船舶用防护栏，其特征在于：所述限位杆（10）的外侧设置有弹簧（9），且弹簧（9）的两端分别与第一限位块（6）和第二限位块（11）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种工程船舶用防护栏，其特征在于：所述固定柱（3）的两端内侧开设有卡槽（5），且限位杆（10）通过卡槽（5）与固定柱（3）卡合。

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