CN217821842U - 一种高速车辆在线监测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高速车辆在线监测设备，包括用于安装在监控横杆上的测速摄像头，所述测速摄像头下表面固定连接有托座，所述托座的两端均转动连接有支板，所述支板固定在连接座上表面，所述连接座外表面固定连接有直筒，所述直筒上表面开设有导向孔，所述导向孔内安插有导向杆，所述导向杆下端固定连接有第一橡胶塞，所述直筒远离导向孔的一面安装有软管，所述软管另一端安装有与软管相通的并安装在监控立柱上的气筒，所述气筒内滑动安装有第二橡胶塞，所述第二橡胶塞背离软管的一面中部位置固定连接有螺纹杆，本实用新型具有如下的有益效果：实现在地面即可调整测速摄像头的角度，无须临时中断高速道路的通行。
Description
技术领域
本实用新型是一种高速车辆在线监测设备，属于交通领域。
背景技术
在高速公路上，为监测车辆超速情况，通常在高速公路上布设测速摄像头，测速摄像头一般安装在监控横杆上，为便于调整测速摄像头的角度，测速摄像头采用可调整角度的连接结构安装在监控横杆上，但在使用过程中，测速摄像头因大风等天气影响容易出现角度偏移的情况，需要人工借助云梯等设备进行维护，爬高上低的存在较大的安全隐患，且在架设云梯等设备时需要临时中断高速道路的通行。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高速车辆在线监测设备，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型实现在地面即可调整测速摄像头的角度，无须临时中断高速道路的通行。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高速车辆在线监测设备，包括用于安装在监控横杆上的测速摄像头，所述测速摄像头下表面固定连接有托座，所述托座为U型结构，所述托座的两端均转动连接有支板，所述支板固定在连接座上表面，所述连接座外表面固定连接有直筒，所述直筒上表面开设有导向孔，所述导向孔内安插有导向杆，所述导向杆上端与测试摄像头转动连接，所述导向杆下端固定连接有第一橡胶塞，所述第一橡胶塞滑动安装在直筒内，所述直筒远离导向孔的一面安装有软管，所述软管另一端安装有与软管相通的并安装在监控立柱上的气筒，所述气筒内滑动安装有第二橡胶塞，所述第二橡胶塞背离软管的一面中部位置固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端延伸至气筒外侧并与气筒螺纹连接，所述螺纹杆处于气筒外侧的一端外表面固定有手柄。
进一步地，所述连接座环形侧面上固定连接有托板，所述托板上表面开设有安装口，所述直筒上端固定在安装口内。
进一步地，所述连接座下侧设有用于设置在监控横杆下侧的夹板，所述夹板上表面对称开设有两个竖向布置的圆孔，所述圆孔内安插有螺柱，所述螺柱上端与连接座固定连接，所述螺柱上螺纹连接有螺母，所述螺母设置在夹板下侧。
进一步地，所述夹板上表面对称固定连接有两个挡板条，两个所述挡板条分别设置在监控横杆的两侧并与监控横杆侧面相贴合。
进一步地，所述螺柱上端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套固定在夹板下表面。
进一步地，所述气筒上端外表面固定连接有连接板，所述连接板一侧面对称开设有两个固定孔。
进一步地，所述气筒远离软管的一面中部位置固定连接有螺套，所述螺套螺纹连接在螺纹杆上。
本实用新型的有益效果：
1、将连接座和夹板分别置于监控横杆上侧和下侧，然后将连接座上的两个螺柱分别贯穿夹板上的两个圆孔，将螺母拧在螺柱上，此时两个挡板条分别处于监控横杆的两侧，完成测速摄像头的安装，此时在挡板条的阻挡下，使螺柱与监控横杆之间存在一定的间隙，当螺母因锈蚀无法拧动时，利用螺柱与监控横杆之间的间隙锯断螺柱即可，便于测速摄像头的完成拆卸。（这样拆卸，作为有益效果是不是体现不出来）
2、将气筒安装在监控立柱下端，当测速摄像头因大风等原因出现角度错位时，拧动螺纹杆，使螺纹杆带动第二橡胶塞在气筒内向上移动或向下移动，此时空气通过软管进出直筒，第一橡胶塞在气压的作用下在直筒内滑动，从而直筒与导向杆共同形成的支撑结构的长度发生改变，使测速摄像头的角度发生改变，实现在地面即可调整测速摄像头的角度，无须临时中断高速道路的通行。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种高速车辆在线监测设备的结构示意图；
图2为本实用新型一种高速车辆在线监测设备中第一橡胶塞、导向杆和直筒的装配示意图；
图3为本实用新型一种高速车辆在线监测设备中第二橡胶塞、螺纹杆和气筒的装配示意图；
图4为本实用新型一种高速车辆在线监测设备中挡板条夹板的装配示意图；
图中：1-测速摄像头、2-导向杆、3-托板、4-托座、5-直筒、6-支板、7-软管、8-连接板、9-气筒、10-螺纹杆、11-手柄、12-连接座、13-螺纹套、14-螺母、15-螺柱、16-挡板条、17-夹板、18-第一橡胶塞、19-第二橡胶塞、20-螺套、21-圆孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种高速车辆在线监测设备，包括用于安装在监控横杆上的测速摄像头1，测速摄像头1下表面固定连接有托座4，托座4为U型结构，托座4的两端均转动连接有支板6，支板6固定在连接座12上表面，托座4、支板6和连接座12共同起到连接监控横杆和测速摄像头1的连接结构。
参阅图1和图4，连接座12下侧设有用于设置在监控横杆下侧的夹板17，夹板17上表面对称开设有两个竖向布置的圆孔21，圆孔21内安插有螺柱15，螺柱15上端螺纹连接有螺纹套13，螺纹套13固定在夹板17下表面，将螺柱15上端拧入螺纹套13内，完成螺柱15与连接座12的连接，螺柱15上螺纹连接有螺母14，螺母14设置在夹板17下侧，夹板17上表面对称固定连接有两个挡板条16，两个挡板条16分别设置在监控横杆的两侧并与监控横杆侧面相贴合，将连接座12和夹板17分别置于监控横杆上侧和下侧，然后将连接座12上的两个螺柱15分别贯穿夹板17上的两个圆孔21，将螺母14拧在螺柱15上，此时两个挡板条16分别处于监控横杆的两侧，完成测速摄像头1的安装，此时在挡板条16的阻挡下，使螺柱15与监控横杆之间存在一定的间隙，当螺母14因锈蚀无法拧动时，利用螺柱15与监控横杆之间的间隙锯断螺柱15即可，便于测速摄像头1的完成拆卸。
参阅图1，连接座12环形侧面上固定连接有托板3，托板3上表面开设有安装口，直筒5上端固定在安装口内，安装口为直筒5提供安装空间，托板3起到连接直筒5和连接座12的作用，
参阅图1、图2和图3，直筒5上表面开设有导向孔，导向孔内安插有导向杆2，导向杆2上端与测试摄像头转动连接，导向杆2下端固定连接有第一橡胶塞18，第一橡胶塞18滑动安装在直筒5内，直筒5远离导向孔的一面安装有软管7，软管7另一端安装有与软管7相通的并安装在监控立柱上的气筒9，气筒9上端外表面固定连接有连接板8，连接板8一侧面对称开设有两个固定孔，利用固定孔将连接板8安装在监控立柱上，完成气筒9的安装，气筒9内滑动安装有第二橡胶塞19，第二橡胶塞19背离软管7的一面中部位置固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10下端延伸至气筒9外侧，气筒9远离软管7的一面中部位置固定连接有螺套20，螺套20螺纹连接在螺纹杆10上，螺套20实现螺纹杆10与气筒9的螺纹连接，螺纹杆10处于气筒9外侧的一端外表面固定有手柄11，手柄11为转动螺纹杆10提供抓握载体，将气筒9安装在监控立柱下端，当测速摄像头1因大风等原因出现角度错位时，拧动螺纹杆10，使螺纹杆10带动第二橡胶塞19在气筒9内向上移动或向下移动，此时空气通过软管7进出直筒5，第一橡胶塞18在气压的作用下在直筒5内滑动，从而直筒5与导向杆2共同形成的支撑结构的长度发生改变，使测速摄像头1的角度发生改变，实现在地面即可调整测速摄像头1的角度，无须临时中断高速道路的通行。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种高速车辆在线监测设备，包括用于安装在监控横杆上的测速摄像头（1），其特征在于：所述测速摄像头（1）下表面固定连接有托座（4），所述托座（4）为U型结构，所述托座（4）的两端均转动连接有支板（6），所述支板（6）固定在连接座（12）上表面，所述连接座（12）外表面固定连接有直筒（5），所述直筒（5）上表面开设有导向孔，所述导向孔内安插有导向杆（2），所述导向杆（2）上端与测试摄像头转动连接，所述导向杆（2）下端固定连接有第一橡胶塞（18），所述第一橡胶塞（18）滑动安装在直筒（5）内，所述直筒（5）远离导向孔的一面安装有软管（7），所述软管（7）另一端安装有与软管（7）相通的并安装在监控立柱上的气筒（9），所述气筒（9）内滑动安装有第二橡胶塞（19），所述第二橡胶塞（19）背离软管（7）的一面中部位置固定连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）下端延伸至气筒（9）外侧并与气筒（9）螺纹连接，所述螺纹杆（10）处于气筒（9）外侧的一端外表面固定有手柄（11）。
2.根据权利要求1所述的一种高速车辆在线监测设备，其特征在于：所述连接座（12）环形侧面上固定连接有托板（3），所述托板（3）上表面开设有安装口，所述直筒（5）上端固定在安装口内。
3.根据权利要求1所述的一种高速车辆在线监测设备，其特征在于：所述连接座（12）下侧设有用于设置在监控横杆下侧的夹板（17），所述夹板（17）上表面对称开设有两个竖向布置的圆孔（21），所述圆孔（21）内安插有螺柱（15），所述螺柱（15）上端与连接座（12）固定连接，所述螺柱（15）上螺纹连接有螺母（14），所述螺母（14）设置在夹板（17）下侧。
4.根据权利要求3所述的一种高速车辆在线监测设备，其特征在于：所述夹板（17）上表面对称固定连接有两个挡板条（16），两个所述挡板条（16）分别设置在监控横杆的两侧并与监控横杆侧面相贴合。
5.根据权利要求3所述的一种高速车辆在线监测设备，其特征在于：所述螺柱（15）上端螺纹连接有螺纹套（13），所述螺纹套（13）固定在夹板（17）下表面。
6.根据权利要求1所述的一种高速车辆在线监测设备，其特征在于：所述气筒（9）上端外表面固定连接有连接板（8），所述连接板（8）一侧面对称开设有两个固定孔。
7.根据权利要求1所述的一种高速车辆在线监测设备，其特征在于：所述气筒（9）远离软管（7）的一面中部位置固定连接有螺套（20），所述螺套（20）螺纹连接在螺纹杆（10）上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221843990.1U CN217821842U (zh) | 2022-07-18 | 2022-07-18 | 一种高速车辆在线监测设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221843990.1U CN217821842U (zh) | 2022-07-18 | 2022-07-18 | 一种高速车辆在线监测设备 |
Publications (1)
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| CN217821842U true CN217821842U (zh) | 2022-11-15 |
Family
ID=83966669
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| CN202221843990.1U Active CN217821842U (zh) | 2022-07-18 | 2022-07-18 | 一种高速车辆在线监测设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217821842U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116524711A (zh) * | 2023-03-13 | 2023-08-01 | 山东博安智能科技股份有限公司 | 基于交通大数据分析的智慧高速管控系统 |
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2022
- 2022-07-18 CN CN202221843990.1U patent/CN217821842U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116524711A (zh) * | 2023-03-13 | 2023-08-01 | 山东博安智能科技股份有限公司 | 基于交通大数据分析的智慧高速管控系统 |
| CN116524711B (zh) * | 2023-03-13 | 2023-09-12 | 山东博安智能科技股份有限公司 | 基于交通大数据分析的智慧高速管控系统 |
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