CN217817008U - 一种移动蓄热式热交换设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及移动热交换技术领域，且公开了一种移动蓄热式热交换设备，包括运输推车，所述运输推车的上端设置有车厢，所述车厢的上端设置有车门，所述车厢的内腔设置有蓄热机构，所述蓄热机构包括有设置在车厢内腔的密封板，所述车厢的上端安装有太阳能板，所述太阳能板的下端设置有热泵蒸发器，所述热泵蒸发器的下端安装在密封板的上端，所述热泵蒸发器通过第一输送管连接有热泵压缩机，与现有技术相比，本实用新型可用于户外使用，便于通过运输推车将蓄热式热交换设备进行携带运输，方便使用，且通过光伏蓄热进行热交换，方便加热烧水及提供暖气，且可通过储水机构进行热交换提高暖气，有效的提高此设备的使用效果。

Description

一种移动蓄热式热交换设备

技术领域

本实用新型涉及移动热交换技术领域，具体为一种移动蓄热式热交换设备。

背景技术

热交换就是由于温差而引起的两个物体或同一物体各部分之间的热量传递过程，热交换一般通过热传导、热对流和热辐射三种方式来完成。换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器，热交换器能够用于供暖、空调、给排水、机械、冶金、化工、轻纺、造纸、医药、电子、船舶等领域。

而目前随着经济的快速发展，人们的生活质量提高，很多人喜欢户外郊游探险等运动，而户外活动需要带上许多装备，如蓄电池、热水器等等必备的工具，而根据CN210463651U所公开的光伏发电冷热能回收利用装置，其通过太阳能量进行发电及蓄热后进行供电和供冷气和暖气，但是其体积较大，不便于携带运输，而特别在冬天，户外运动需要使用电力、暖气进行使用以便通过户外生活质量，为此，我们提供一种移动蓄热式热交换设备来解决此问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动蓄热式热交换设备，具备便于通过运输推车将蓄热式热交换设备进行携带运输，方便使用，且通过光伏蓄热进行热交换，方便加热烧水及提供暖气，且可通过储水机构进行热交换提高暖气，有效的提高此设备的使用效果等优点。

为实现上述对热式热交换设备进行可移动及进行供暖及供电加热烧水等目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动蓄热式热交换设备，包括运输推车，所述运输推车的上端设置有车厢，所述车厢的上端设置有车门，所述车厢的内腔设置有蓄热机构，所述蓄热机构包括有设置在车厢内腔的密封板，所述车厢的上端安装有太阳能板，所述太阳能板的下端设置有热泵蒸发器，所述热泵蒸发器的下端安装在密封板的上端，所述热泵蒸发器通过第一输送管连接有热泵压缩机，所述热泵压缩机通过第二输送管连接有热交换机构，所述热泵压缩机安装在车厢的内腔底端，所述车厢的内腔底端设置有储水机构，所述密封板的下端连接有安装板，所述安装板的上端安装有蓄电池，所述车厢的外侧安装有控制器。

进一步，所述热交换机构包括有热交换器、进气管、第一电磁阀和排气管，所述热交换器安装在车厢的内腔底端，所述进气管设置在热交换器的一侧且贯穿车厢延伸至外侧，所述第一电磁阀安装在进气管的外侧，所述排气管设置在热交换器的一侧且贯穿车厢延伸至外侧。

进一步，所述热交换器包括有安装在车厢的内腔底端的壳体，所述壳体的内腔对称设置有连通管，且所述连通管均为纯铜材质所制，所述壳体的内腔对称设置有吸热片，所述壳体的内腔上下两部均对称设置有若干个空心铜管，所述空心铜管之间均通过通气管相连接，所述通气管相对应的一侧通过连接管相连接，其中一个所述连接管与进气管相连接，另一个所述连接管与排气管相连接，且所述第二输送管的一端与通气管相连接。

进一步，所述储水机构包括有水箱和水泵，两个所述水箱之间堆叠安装，所述水泵安装在水箱的一侧，所述水泵通过第一水管与水箱的外侧上部连接，所述水泵通过第二水管与连通管的一端相连接，所述水箱的外侧下部通过第三水管与连通管的另一端相连接，所述第三水管的外侧安装有第二电磁阀。

进一步，所述水箱包括有箱体、隔热棉和隔热膜，所述箱体的内腔设置有填充层，且所述隔热棉填充在填充层，所述隔热膜设置在箱体的内壁。

进一步，所述箱体的内腔上端设置有温度传感器，所述箱体的内腔侧壁安装有加热板。

进一步，所述排气管的外侧连接有双头管，所述双头管的外侧设置有闸阀，所述双头管的一端连接有过滤机构。

进一步，所述过滤机构包括安装在车厢外侧的罩体，所述罩体的内腔设置有活性炭板，所述罩体的外侧等距设置有通气槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种移动蓄热式热交换设备，具备以下有益效果：

1、该移动蓄热式热交换设备，通过蓄热机构蓄热后，通过第二输送管输送至热交换机构中，通过水泵利用第一水管和第二水管的输送将传送到连通管中并通过第三水管回到水箱中形成循环流动，由于通气管与空心铜管、连接管均相通气，便于热气快速的将热量传递给空心铜管，进而空心铜管将其热气不断的向外散发，并被吸热片吸收后向着连通管散去，由于连通管为纯铜材质制造，因此其导热效率很快，便于对连通管内的水进行加热，而被吸收热量的空气通过排气管排出，且通过设计的加热板可在没有太阳的时候对水进行加热使用，有效的提高实用性。

2、该移动蓄热式热交换设备，通过打开水泵及第二电磁阀，便于水箱中热水流入到连通管中并循环流动，进而连通管将热水中的热气通过向外散发后被吸热片吸收在通过传递给空心铜管，外界的空气通过连接管进入到通气管及空心铜管后吸收热量，再通过排气管排出，且热气通过双头管的一端进入罩体中，且通过活性炭板对空气进行过滤净化后提供暖气，有效的提高了使用效果，便于起到移动的蓄热及热交换，方便户外运动使用。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型内部立体结构示意图；

图3为本实用新型整体后视立体结构示意图；

图4为本实用新型部分设备正视立体结构示意图;

图5为本实用新型部分设备后视立体结构示意图；

图6为本实用新型的热交换器剖视结构示意图；

图7为本实用新型的水箱剖视结构示意图；

图8为本实用新型的过滤机构立体拆分结构示意图。

图中：1、运输推车；2、车厢；3、车门；4、蓄热机构；41、太阳能板；42、密封板；43、热泵蒸发器；44、第一输送管；45、热泵压缩机；46、第二输送管；5、热交换机构；51、热交换器；511、壳体；512、连通管；513、空心铜管；514、通气管；515、连接管；516、吸热片；52、进气管；53、第一电磁阀；54、排气管；55、双头管；56、闸阀；6、储水机构；61、水箱；611、箱体；612、隔热棉；613、隔热膜；62、水泵；63、第一水管；64、第二水管；65、第三水管；66、第二电磁阀；67、温度传感器；68、加热板；7、安装板；8、蓄电池；9、过滤机构；91、罩体；92、通气槽；93、活性炭板；10、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，一种移动蓄热式热交换设备，包括运输推车1，运输推车1的上端设置有车厢2，车厢2的上端设置有车门3，车厢2的内腔设置有蓄热机构4，蓄热机构4包括有设置在车厢2内腔的密封板42，车厢2的上端安装有太阳能板41，太阳能板41的下端设置有热泵蒸发器43，热泵蒸发器43的下端安装在密封板42的上端，热泵蒸发器43通过第一输送管44连接有热泵压缩机45，热泵压缩机45通过第二输送管46连接有热交换机构5，热交换机构5包括有热交换器51、进气管52、第一电磁阀53和排气管54，热交换器51安装在车厢2的内腔底端，进气管52设置在热交换器51的一侧且贯穿车厢2延伸至外侧，第一电磁阀53安装在进气管52的外侧，排气管54的设置在热交换器51的一侧且贯穿车厢2延伸至外侧，便于通过进气管52吸入外界的空气，进而方便蓄热机构4利用太阳能量蓄热后通过第二输送管46进入热交换器51中，进而通过对外界的冷空气进行加热后排气管54排出进行供暖使用，便于提高在冬季时户外生活的质量。

热交换器51包括有安装在车厢2的内腔底端的壳体511，壳体511的内腔对称设置有连通管512，且连通管512均为纯铜材质所制，壳体511的内腔对称设置有吸热片516，壳体511的内腔上下两部均对称设置有若干个空心铜管513，空心铜管513之间均通过通气管514相连接，通气管514相对应的一侧通过连接管515相连接，其中一个连接管515与进气管52相连接，另一个连接管515与排气管54相连接，且第二输送管46的一端与通气管514相连接，便于第二输送管46将热气输送至壳体511的的通气管514中，由于通气管514与空心铜管513、连接管515均相通气，便于热气快速的将热量传递给空心铜管513，进而空心铜管513将其热气不断的向外散发，并被吸热片516吸收后向着连通管512散去，由于连通管512为纯铜材质制造，因此其导热效率很快，便于对连通管512内的水进行加热，方便对储水机构6的水进行加热，便于饮用及储存热量，有效的方便使用。

热泵压缩机45安装在车厢2的内腔底端，车厢2的内腔底端设置有储水机构6，储水机构6包括有水箱61和水泵62，两个水箱61之间堆叠安装，水泵62安装在水箱61的一侧，水泵62通过第一水管63与水箱61的外侧上部连接，水泵62通过第二水管64与连通管512的一端相连接，水箱61的外侧下部通过第三水管65与连通管512的另一端相连接，第三水管65的外侧安装有第二电磁阀66，便于通过水泵62将水输送到连通管512中，在利用第三水管65安装在水箱61的外侧下部，利用位置的关系，方便连通管512被加热后通过第三水管65回到水箱61中，便于水箱61中的水不断的进行循环加热，方便使用，箱体611的内腔上端设置有温度传感器67，箱体611的内腔侧壁安装有加热板68，温度传感器67方便对水热温度进行监测，便于当水加热至100°后关闭水泵62及第二电磁阀66，便于对水箱61内部的水进行保温收集，有效的便于后续饮用或其他使用。

水箱61包括有箱体611、隔热棉612和隔热膜613，箱体611的内腔设置有填充层，且隔热棉612填充在填充层，隔热膜613设置在箱体611的内壁，有效的通过隔热棉612及隔热膜613通过水箱61的隔热保温效果。

密封板42的下端连接有安装板7，安装板7的上端安装有蓄电池8，车厢2的外侧安装有控制器10。

排气管54的外侧连接有双头管55，双头管55的外侧设置有闸阀56，双头管55的一端连接有过滤机构9，过滤机构9包括安装在车厢2外侧的罩体91，罩体91的内腔设置有活性炭板93，罩体91的外侧等距设置有通气槽92，方便当需要供暖时，关闭闸阀56，进而热气通过双头管55的一端进入罩体91中，且通过活性炭板93对空气进行过滤净化后提供暖气，有效的提高了使用效果。

工作原理：本实用新型通过PLC类型的控制器10对热泵压缩机45、第一电磁阀53、水泵62、第二电磁阀66、温度传感器67、加热板68、蓄电池8等进行控制连接，而蓄热机构4的太阳能板41、热泵蒸发器43、热泵压缩机45的蓄热技术为现有技术，且蓄电池8可通过太阳能板41进行太阳能充电的蓄电技术也为现有技术，在此不做过多赘述，在使用时，通过将运输推车1移动到户外扎营的地方，当晴天时通过太阳能板41进行光伏蓄热及充电，而热泵蒸发器43吸收的太阳能板41散热的热量后通过第一输送管44输送给热泵压缩机45进行压缩后通过第二输送管46输送至热交换机构5中，通过关闭第一电磁阀53，通过对两个水箱61进行补充水后，而打开水泵62的开关，水泵62通过第一水管63和第二水管64的输送将传送到连通管512中，且利用第三水管65安装在水箱61的外侧下部，利用位置的关系，方便连通管512中的水通过第三水管65回到水箱61中，而此时第二输送管46将热气输送至壳体511的通气管514中，由于通气管514与空心铜管513、连接管515均相通气，便于热气快速的将热量传递给空心铜管513，进而空心铜管513将其热气不断的向外散发，并被吸热片516吸收后向着连通管512散去，而被吸收热量的空气通过排气管54排出，由于连通管512为纯铜材质制造，因此其导热效率很快，便于对连通管512内的水进行加热，方便对储水机构6的水进行加热，便于饮用及储存热量，有效的方便使用，而被加热后通过第三水管65回到水箱61中，便于水箱61中的水不断的进行循环加热，方便使用，且通过温度传感器67方便对水热温度进行监测，便于当水加热至100°后关闭水泵62及第二电磁阀66，便于对水箱61内部的水进行保温收集，且通过隔热棉612及隔热膜613提高水箱61的隔热保温效果，有效的便于后续饮用或其他使用，且加热板68可在没有太阳的时候对水进行加热使用，有效的提高实用性，当夜间睡觉需要供暖时，也可通过打开水泵62及第二电磁阀66，便于水箱61中热水流入到连通管512中并循环流动，而此时热交换器51中的连通管512、空心铜管513、通气管514、连接管515、吸热片516均为冷状态，进而连通管512将热水中的热气通过向外散发后被吸热片516吸收在通过传递给空心铜管513，进而通过打开第一电磁阀53，外界的空气通过连接管515进入到通气管514及空心铜管513后吸收热量，再通过排气管54排出，此时，关闭闸阀56，热气通过双头管55的一端进入罩体91中，且通过活性炭板93对空气进行过滤净化后提供暖气，有效的提高了使用效果，便于起到移动的蓄热及热交换，方便户外运动使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种移动蓄热式热交换设备，包括运输推车（1），其特征在于：所述运输推车（1）的上端设置有车厢（2），所述车厢（2）的上端设置有车门（3），所述车厢（2）的内腔设置有蓄热机构（4），所述蓄热机构（4）包括有设置在车厢（2）内腔的密封板（42），所述车厢（2）的上端安装有太阳能板（41），所述太阳能板（41）的下端设置有热泵蒸发器（43），所述热泵蒸发器（43）的下端安装在密封板（42）的上端，所述热泵蒸发器（43）通过第一输送管（44）连接有热泵压缩机（45），所述热泵压缩机（45）通过第二输送管（46）连接有热交换机构（5），所述热泵压缩机（45）安装在车厢（2）的内腔底端，所述车厢（2）的内腔底端设置有储水机构（6），所述密封板（42）的下端连接有安装板（7），所述安装板（7）的上端安装有蓄电池（8），所述车厢（2）的外侧安装有控制器（10）。

2.根据权利要求1所述的移动蓄热式热交换设备，其特征在于：所述热交换机构（5）包括有热交换器（51）、进气管（52）、第一电磁阀（53）和排气管（54），所述热交换器（51）安装在车厢（2）的内腔底端，所述进气管（52）设置在热交换器（51）的一侧且贯穿车厢（2）延伸至外侧，所述第一电磁阀（53）安装在进气管（52）的外侧，所述排气管（54）设置在热交换器（51）的一侧且贯穿车厢（2）延伸至外侧。

3.根据权利要求2所述的移动蓄热式热交换设备，其特征在于：所述热交换器（51）包括有安装在车厢（2）的内腔底端的壳体（511），所述壳体（511）的内腔对称设置有连通管（512），且所述连通管（512）均为纯铜材质所制，所述壳体（511）的内腔对称设置有吸热片（516），所述壳体（511）的内腔上下两部均对称设置有若干个空心铜管（513），所述空心铜管（513）之间均通过通气管（514）相连接，所述通气管（514）相对应的一侧通过连接管（515）相连接，其中一个所述连接管（515）与进气管（52）相连接，另一个所述连接管（515）与排气管（54）相连接，且所述第二输送管（46）的一端与通气管（514）相连接。

4.根据权利要求3所述的移动蓄热式热交换设备，其特征在于：所述储水机构（6）包括有水箱（61）和水泵（62），两个所述水箱（61）之间堆叠安装，所述水泵（62）安装在水箱（61）的一侧，所述水泵（62）通过第一水管（63）与水箱（61）的外侧上部连接，所述水泵（62）通过第二水管（64）与连通管（512）的一端相连接，所述水箱（61）的外侧下部通过第三水管（65）与连通管（512）的另一端相连接，所述第三水管（65）的外侧安装有第二电磁阀（66）。

5.根据权利要求4所述的移动蓄热式热交换设备，其特征在于：所述水箱（61）包括有箱体（611）、隔热棉（612）和隔热膜（613），所述箱体（611）的内腔设置有填充层，且所述隔热棉（612）填充在填充层，所述隔热膜（613）设置在箱体（611）的内壁。

6.根据权利要求5所述的移动蓄热式热交换设备，其特征在于：所述箱体（611）的内腔上端设置有温度传感器（67），所述箱体（611）的内腔侧壁安装有加热板（68）。

7.根据权利要求3所述的移动蓄热式热交换设备，其特征在于：所述排气管（54）的外侧连接有双头管（55），所述双头管（55）的外侧设置有闸阀（56），所述双头管（55）的一端连接有过滤机构（9）。

8.根据权利要求7所述的移动蓄热式热交换设备，其特征在于：所述

过滤机构（9）包括安装在车厢（2）外侧的罩体（91），所述罩体（91）的内腔设置有活性炭板（93），所述罩体（91）的外侧等距设置有通气槽（92）。

Images