CN217811517U - 一种管沟井盖和市政道路一体化结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括井盖本体，还包括支撑机构，所述井盖本体侧面四周活动连接有支撑机构，所述支撑机构由凸块、支撑杆、弹簧和凹槽组成，所述井盖本体侧面四周开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽一侧焊接有支撑杆，且凹槽内径大于支撑杆外径，所述支撑杆远离井盖本体一端焊接有凸块。通过在井盖侧面四周开设凹槽连接弹簧、支撑杆和凸块，方便井盖的安装使用，并且对井盖的连接起到支撑的作用，保证井盖的安装稳定，通过在井盖侧面开设卡槽连接松紧绳和橡胶杆，便于对井盖进行限位，方便井盖的移动和运输。

Description

一种管沟井盖和市政道路一体化结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，特别涉及一种管沟井盖和市政道路一体化结构。

背景技术

市政道路通达城市的各个地区，供城市内交通运输以及行人使用，在建设道路的过程中，难免会与地下管道井口相覆盖，因此，需要将管沟井盖和市政道路一体化建设。

专利号CN214656077U公布了一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其包括安装在道路位于井口位置处的套筒、安装在道路内部且位于井口周围的钢筋架以及安装在套筒开口处的井盖，所述套筒外侧开设有环形槽，所述环形槽靠近道路上表面的一侧边设置有圆弧倒角。本申请在建设道路时，具有能加强道路靠近井盖位置的强度的特点，从而达到减少道路损坏以减少道路维修情况的效果。

该一种管沟井盖和市政道路一体化结构存在以下弊端：不能对井盖的安装起到支撑稳固的作用，并且不便于对井盖进行移动运输，不能保证井盖的使用效果。为此，我们提出一种管沟井盖和市政道路一体化结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种管沟井盖和市政道路一体化结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括井盖本体，还包括支撑机构，所述井盖本体侧面四周活动连接有支撑机构，所述支撑机构由凸块、支撑杆、弹簧和凹槽组成，所述井盖本体侧面四周开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽一侧焊接有支撑杆，且凹槽内径大于支撑杆外径，所述支撑杆远离井盖本体一端焊接有凸块。

进一步地，还包括限位机构，所述井盖本体表面安装有限位机构；通过限位机构便于对井盖进行移动运输，方便井盖本体的使用。

进一步地，所述限位机构由橡胶杆、卡槽和松紧绳组成，所述井盖本体表面开设有卡槽，所述卡槽内壁固定连接有松紧绳，所述松紧绳一端固定连接有橡胶杆；通过橡胶杆连接松紧绳连接井盖本体，方便对井盖本体进行拿取和移动，方便井盖本体的使用。

进一步地，所述井盖本体表面四周开设有贯穿的通孔；便于井盖本体对市政道路进行排水，保证井盖本体的市政道路使用效果。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在井盖侧面四周开设凹槽连接弹簧、支撑杆和凸块，方便井盖的安装使用，并且对井盖的连接起到支撑的作用，保证井盖的安装稳定，通过在井盖侧面开设卡槽连接松紧绳和橡胶杆，便于对井盖进行限位，方便井盖的移动和运输。

附图说明

图1为本实用新型一种管沟井盖和市政道路一体化结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种管沟井盖和市政道路一体化结构的支撑机构结构示意图。

图3为本实用新型一种管沟井盖和市政道路一体化结构的限位机构结构示意图。

图中：1、支撑机构；101、凸块；102、支撑杆；103、弹簧；104、凹槽；2、通孔；3、井盖本体；4、限位机构；401、橡胶杆；402、卡槽；403、松紧绳。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括井盖本体3，还包括支撑机构1，所述井盖本体3侧面四周活动连接有支撑机构1，所述支撑机构1由凸块101、支撑杆102、弹簧103和凹槽104组成，所述井盖本体3侧面四周开设有凹槽104，所述凹槽104内壁固定连接有弹簧103，所述弹簧103远离凹槽104一侧焊接有支撑杆102，且凹槽104内径大于支撑杆102外径，所述支撑杆102远离井盖本体3一端焊接有凸块101。

其中，还包括限位机构4，所述井盖本体3表面安装有限位机构4；通过限位机构4便于对井盖进行移动运输，方便井盖本体3的使用。

其中，所述限位机构4由橡胶杆401、卡槽402和松紧绳403组成，所述井盖本体3表面开设有卡槽402，所述卡槽402内壁固定连接有松紧绳403，所述松紧绳403一端固定连接有橡胶杆401；通过橡胶杆401连接松紧绳403连接井盖本体3，方便对井盖本体3进行拿取和移动，方便井盖本体3的使用。

其中，所述井盖本体3表面四周开设有贯穿的通孔2；便于井盖本体3对市政道路进行排水，保证井盖本体3的市政道路使用效果。

需要说明的是，本实用新型为一种管沟井盖和市政道路一体化结构，工作时，由于井盖本体3表面四周开设有凹槽104，凹槽104内壁连接有弹簧103，弹簧103一端连接支撑杆102，支撑杆102的外径小于凹槽104的内径，并且支撑杆102端面连接有凸块101，这样在对井盖本体3进行安装使用时，通过弹簧103对支撑杆102和凸块101进行支撑，并且对井盖本体3的连接起到缓冲限位的作用，保证井盖本体3连接安装的稳定，由于井盖本体3表面开设有卡槽402，卡槽402内壁连接有松紧绳403，并且松紧绳403一端连接有橡胶杆401，这样通过橡胶杆401连接松紧绳403连接井盖本体3，方便对井盖本体3进行拿取和移动，方便井盖本体3的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种管沟井盖和市政道路一体化结构，包括井盖本体(3)，其特征在于，还包括支撑机构(1)，所述井盖本体(3)侧面四周活动连接有支撑机构(1)，所述支撑机构(1)由凸块(101)、支撑杆(102)、弹簧(103)和凹槽(104)组成，所述井盖本体(3)侧面四周开设有凹槽(104)，所述凹槽(104)内壁固定连接有弹簧(103)，所述弹簧(103)远离凹槽(104)一侧焊接有支撑杆(102)，且凹槽(104)内径大于支撑杆(102)外径，所述支撑杆(102)远离井盖本体(3)一端焊接有凸块(101)。

2.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：还包括限位机构(4)，所述井盖本体(3)表面安装有限位机构(4)。

3.根据权利要求2所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：所述限位机构(4)由橡胶杆(401)、卡槽(402)和松紧绳(403)组成，所述井盖本体(3)表面开设有卡槽(402)，所述卡槽(402)内壁固定连接有松紧绳(403)，所述松紧绳(403)一端固定连接有橡胶杆(401)。

4.根据权利要求1所述的一种管沟井盖和市政道路一体化结构，其特征在于：所述井盖本体(3)表面四周开设有贯穿的通孔(2)。

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