CN217788468U - 一种机箱用燃料电池组固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池组固定件领域，具体公开了一种机箱用燃料电池组固定结构，包括燃料电池组，燃料电池组的表面设置有多个固定架，固定架的表面开设有预留孔；垫环，设于预留孔的上方，垫环和固定架的侧板之间设置有弹性牵引片；六角头螺杆，穿过预留孔和垫环；有益效果为：本实用新型提出的机箱用燃料电池组固定结构采用两组弹性牵引片对垫环牵引，六角头螺杆旋紧后下压垫环，此时弹性牵引片被弹性张拉，弹性牵引片回弹向上牵引垫环使得垫环抵在六角头螺杆的顶板下方，避免六角头螺杆松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池组固定件领域，具体为一种机箱用燃料电池组固定结构。
背景技术
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。
现有技术中，燃料电池通过螺栓固定机箱架上，并且在螺杆的外侧套设垫片，对螺杆起到防松落作用。
但是，固定燃料电池的螺栓外侧垫片的弹性效果欠佳，无法实现对螺杆的有效放松顶持。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机箱用燃料电池组固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机箱用燃料电池组固定结构，所述机箱用燃料电池组固定结构包括：
燃料电池组，燃料电池组的表面设置有多个固定架，固定架的表面开设有预留孔；
垫环，设于预留孔的上方，垫环和固定架的侧板之间设置有弹性牵引片；及
六角头螺杆，穿过预留孔和垫环。
优选的，所述固定架呈三棱柱框体结构，预留孔在固定架的底板表面居中。
优选的，所述垫环呈圆弧形板状结构，垫环的顶面设置有耐磨环，耐磨环的外环径小于垫环的外环径，耐磨环的内环径大于垫环的内环径。
优选的，所述弹性牵引片呈圆弧形片，弹性牵引片设置有两个，两个弹性牵引片关于垫环对称分布，弹性牵引片的表面一体成型有弹性扩展片，弹性扩展片呈圆弧形片。
优选的，所述垫环的底面设置有多个橡胶垫片，橡胶垫片呈圆弧形条，橡胶垫片的外环径和垫环的外环径相等，橡胶垫片的内环径大于垫环的内环径。
优选的，所述固定架的底板上螺接有连接螺杆，连接螺杆的顶端设置有挡片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提出的机箱用燃料电池组固定结构采用两组弹性牵引片对垫环牵引，六角头螺杆旋紧后下压垫环，此时弹性牵引片被弹性张拉，弹性牵引片回弹向上牵引垫环使得垫环抵在六角头螺杆的顶板下方，避免六角头螺杆松动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定架结构示意图；
图3为本实用新型垫环结构示意图。
图中：燃料电池组1、固定架2、预留孔3、垫环4、弹性牵引片5、弹性扩展片6、耐磨环7、橡胶垫片8、连接螺杆9、挡片10、六角头螺杆11、机箱架12。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种机箱用燃料电池组固定结构，所述机箱用燃料电池组固定结构包括燃料电池组1(型号参考HYMOD-150)，燃料电池组1的表面设置有多个固定架2，固定架2的表面开设有预留孔3；垫环4设于预留孔3的上方，垫环4和固定架2的侧板之间设置有弹性牵引片5；六角头螺杆11穿过预留孔3和垫环4；
固定架2呈三棱柱框体结构，预留孔3在固定架2的底板表面居中，将燃料电池组1摆放在机箱架12上后，借助六角头螺杆11将固定架2安装在机箱架12上；
采用两组弹性牵引片5对垫环4牵引，六角头螺杆11旋紧后下压垫环4，此时弹性牵引片5被弹性张拉，弹性牵引片5回弹向上牵引垫环4使得垫环4抵在六角头螺杆11的顶板下方，避免六角头螺杆11松动。
实施例二
在实施例一的基础上，为了实现对垫环4的移动长度扩展，弹性牵引片5呈圆弧形片，弹性牵引片5设置有两个，两个弹性牵引片5关于垫环4对称分布，弹性牵引片5的表面一体成型有弹性扩展片6，弹性扩展片6呈圆弧形片；
垫环4被六角头螺杆11下压时，弹性牵引片5先被弹性牵引，并且弹性扩展片6被张拉形变，弹性扩展片6形变补偿弹性牵引片5的延伸长度。
实施例三
在实施例二的基础上，为了提升垫环4对六角头螺杆11的防松落效果，垫环4的底面设置有多个橡胶垫片8，橡胶垫片8呈圆弧形条，橡胶垫片8的外环径和垫环4的外环径相等，橡胶垫片8的内环径大于垫环4的内环径，垫环4呈圆弧形板状结构，垫环4的顶面设置有耐磨环7，耐磨环7的外环径小于垫环4的外环径，耐磨环7的内环径大于垫环4的内环径；
垫环4被下压后，橡胶垫片8被垫环4压在固定架2的底板上，受压的橡胶垫片8起到弹性顶持作用，配合弹性牵引片5和弹性扩展片6的牵引，一同对六角头螺杆11起到防松落的作用，且耐磨环7与六角头螺杆11的顶板底面接触，减小垫环4表面磨损。
实施例四
在实施例三的基础上，为了实现对六角头螺杆11顶部的限位，固定架2的底板上螺接有连接螺杆9，连接螺杆9的顶端设置有挡片10；
待六角头螺杆11锁紧后，拨动挡片10挡在六角头螺杆11的上方，如此限制六角头螺杆11上移，从而降低六角头螺杆11松动的隐患。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种机箱用燃料电池组固定结构，其特征在于：所述机箱用燃料电池组固定结构包括：
燃料电池组(1)，燃料电池组(1)的表面设置有多个固定架(2)，固定架(2)的表面开设有预留孔(3)；
垫环(4)，设于预留孔(3)的上方，垫环(4)和固定架(2)的侧板之间设置有弹性牵引片(5)；及
六角头螺杆(11)，穿过预留孔(3)和垫环(4)。
2.根据权利要求1所述的一种机箱用燃料电池组固定结构，其特征在于：所述固定架(2)呈三棱柱框体结构，预留孔(3)在固定架(2)的底板表面居中。
3.根据权利要求1所述的一种机箱用燃料电池组固定结构，其特征在于：所述垫环(4)呈圆弧形板状结构，垫环(4)的顶面设置有耐磨环(7)，耐磨环(7)的外环径小于垫环(4)的外环径，耐磨环(7)的内环径大于垫环(4)的内环径。
4.根据权利要求1所述的一种机箱用燃料电池组固定结构，其特征在于：所述弹性牵引片(5)呈圆弧形片，弹性牵引片(5)设置有两个，两个弹性牵引片(5)关于垫环(4)对称分布，弹性牵引片(5)的表面一体成型有弹性扩展片(6)，弹性扩展片(6)呈圆弧形片。
5.根据权利要求1所述的一种机箱用燃料电池组固定结构，其特征在于：所述垫环(4)的底面设置有多个橡胶垫片(8)，橡胶垫片(8)呈圆弧形条，橡胶垫片(8)的外环径和垫环(4)的外环径相等，橡胶垫片(8)的内环径大于垫环(4)的内环径。
6.根据权利要求1所述的一种机箱用燃料电池组固定结构，其特征在于：所述固定架(2)的底板上螺接有连接螺杆(9)，连接螺杆(9)的顶端设置有挡片(10)。
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