CN217786309U

CN217786309U - 一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置

Info

Publication number: CN217786309U
Application number: CN202221597625.7U
Authority: CN
Inventors: 万勇; 刘宜仔; 谭诚; 林焯鹏; 冯良锋; 陈立玲
Original assignee: GUANGZHOU ENERGY DETECTION RESEARCH INSTITUTE
Current assignee: GUANGZHOU ENERGY DETECTION RESEARCH INSTITUTE
Priority date: 2022-06-23
Filing date: 2022-06-23
Publication date: 2022-11-11
Anticipated expiration: 2032-06-23

Abstract

本实用新型公开了一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，包括：第一管线，第一管线连接有第二管线，第一管线与第二管线之间设有气体缓冲器，气体缓冲器连接有气体换向器，气体换向器连接有动力装置；能够同时对两个相同或不同被检表进行校准，其中一个或两个被检表校准完成后可以整个装置不停机进行更换，节省了停止和重启动力装置的时间，实现了可持续运转，工作效率得到极大提升，与传统单线检测相比工作效率提升1.5倍；具有良好的适应性和延展性。

Description

一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置

技术领域

本实用新型涉及仪表校准领域，尤其涉及一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置。

背景技术

气体流量计校准装置用于校准各类气体流量计，通常以空气为介质。按装置标准器工作原理可分为：钟罩法、音速喷嘴法、标准表法等，对应的标准器分别为钟罩、音速喷嘴（组）、标准表（组）等。校准时，将被检气体流量计（以下简称被检表）安装在某管线固定夹表位上，选择适当标准器或标准器组合，开启动力装置，气流分别流过被检表、标准器，通过记录规定时间内流过被检表及标准器的气体累积量及有关温度、压力值，便可以计算出被检表在检测点的示值误差。现有技术中被检表检测管线可以根据需要设置多条，但每次校准时只能选择在其中一条管线上进行检测，即只能进行单台表校准，工作效率不高；完成一台被检表校准后，需要先停止动力装置更换被检表，再重启动力装置进行新一轮校准。以动力装置采用水环真空泵为例，每次开启时，要逐台开启真空泵，打开对应进水阀，调节好进水流量，待系统流量稳定后才能开始校准；每次停机时要逐台关停真空泵，并把每台真空泵的进水阀关闭。整个操作过程费时较长并且不可能实现连续工作。

例如，一种在中国专利文献上公开的“流量计校准仪和流量计校准方法”，其公告号：CN104501914A，公开了流体管线和压力差，但是没有考虑到连续检测大批量同规格的被检表检测。

发明内容

为了解决现有技术中不能连续、同时检测多个被检表的问题，本实用新型提供一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，实现对双台位被检表同时进行校准，更换两台被检表的过程中可以实现不停机检测。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，包括：第一管线，第一管线连接有第二管线，第一管线与第二管线之间设有气体缓冲器，气体缓冲器连接有气体换向器，气体换向器连接有动力装置。能够同时检测两条管线，气体缓冲器稳定、缓冲第一管线及第二管线汇集的气流，气体换向器能确保动力装置不停机的情况下将气流切换方便更换被检表。

作为优选的，第一管线设有第一截止阀，第一截止阀连接有第一被检表，第一被检表连接有第一标准表，第一标准表连接有第一流量调节阀。能够通过第一流量调节阀微调第一管线的检测流量。

作为优选的，第二管线设有第三截止阀，第三截止阀连接有第二被检表，第二被检表连接有第二标准表，第二标准表连接有第二流量调节阀。能够通过第二流量调节阀微调第二管线的检测流量。

作为优选的，第一被检表、第二被检表、第一标准表及第二标准表的左右两侧均连接有温度变送器和压力变送器，标准表的流量范围大于被检表的流量范围。能够检测被检表和标准表的压力及温度。

作为优选的，气体缓冲器与第一管线之间设有第二截止阀，气体缓冲器与第二管线之间设有第四截止阀，气体缓冲器连接有排污阀。排污阀安装在气体缓冲器下方，能够通过排污阀清洁排污。气体缓冲器能够通过第二截止阀将第一管线单独关断，通过第四截止阀将第二管线单独关断。

作为优选的，气体换向器的A端与动力装置连接，气体换向器的B端与气体缓冲器连接，气体换向器的C端连接有旁路阀。能够通过气体换向器切换动力装置的动力到旁路阀，便于更换被检表。

作为优选的，气体缓冲器与气体换向器之间设有第三流量调节阀，第一标准表与第二标准表之间设有差压变送器。能够通过第三流量调节阀同时调节第一管线及第二管线的检测流量，同时通过差压变送器监测被检表前的压力差情况。

本实用新型具有如下优点：

（1）能够同时对两个相同或不同被检表进行校准，其中一个或两个被检表校准完成后可以整个装置不停机进行更换，节省了停止和重启动力装置的时间，实现了可持续运转，工作效率得到极大提升，与传统单线检测相比工作效率提升1倍以上；（2）具有良好的适应性和延展性，动力装置既可以为负压装置，也可以为正压装置；检测介质可以是空气、天然气或蒸汽；两台位校准也可以扩展至多台位校准；标准表可以选用罗茨、超声、涡轮、涡街或质量等多种原理的流量计；被检表类型可以不一样，只要检测点一致即可。应用范围更加广泛，工作效率提高更为可观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1-第一管线；2-第二管线；DL-动力装置；J3-流量截止阀；HX-气体换向器；J4-旁路阀；F3-第三流量调节阀；QH-气体缓冲器；J5-排污阀；J12-第二截止阀；J22-第四截止阀；F1-第一流量调节阀；F2-第二流量调节阀；T12-第二温度变送器；T22-第四温度变送器；BZ1-第一标准表；BZ2-第二标准表；P12-第二压力变送器；P22-第四压力变送器；P-差压变送器；T11-第一温度变送器；P11-第一压力变送器；T21-第三温度变送器；P21-第三压力变送器；BJ1-第一被检表；BJ2-第二被检表；J11-第一截止阀；J21-第三截止阀。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图 1所示，在一个较佳的实施例中，本实用新型公开了一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，包括负压吸入式动力装置DL，动力装置后连接有流量截止阀J3，流量截止阀后连接有气体换向器HX，气体换向器的A端与流量截止阀J3连接，气体换向器的C端连接有旁路阀J4，气体换向器的B端连接有第三流量调节阀F3，第三流量调节阀后连接有气体缓冲器QH，气体缓冲器设计为球形，气体缓冲器下方连接有排污阀J5，气体缓冲器后分别连接有第二截止阀J12和第四截止阀J22，第二截止阀J12后连接有第一流量调节阀F1，第一流量调节阀后设有第二温度变送器T12，第二温度变送器后连接有第一标准表BZ1，第一标准表后连接有第二压力变送器P12，第二压力变送器后连接有第一温度变送器T11，第一温度变送器后连接有第一被检表BJ1，第一被检表后连接有第一压力变送器P11，第一压力变送器后连接有第一截止阀J11；第四截止阀J22后连接有第二流量调节阀F2，第二流量调节阀后连接有第四温度变送器T22，第四温度变送器T22后连接有第二标准表BZ2，第二标准表后连接有第四压力变送器P22，第四压力变送器与第二压力变送器之间设有差压变送器P，第四压力变送器后设有第三温度变送器T21，第三温度变送器后连接有第二被检表BJ2，第二被检表后连接有第三压力变送器P21，第三压力变送器后连接有第二截止阀J21。

动力装置用于产生气流动力，由单台或多台动力泵组成。标准表的流量范围应被检表的流量范围完全覆盖。气体换向器用于切换动力，第三流量调节阀用于同时调节两条管线的检测流量，第一流量调节阀和第二流量调节阀分别用于微调第一管线和第二管线的检测流量。气体缓冲器稳定、缓冲第一管线及第二管线汇集的气流，便于调节检测流量。排污阀用于清洁排污。差压变送器用于监测第一管线和第二管线被检表前压力差情况。

由于第一管线1与第二管线2部件规格相同，则检测过程中两条管线的气阻基本一致，因此通过流量调节阀F3基本可以同时调好第一管线1与第二管线2的检测流量；如果第一管线1与第二管线2的检测流量与设定值产生偏差，还可以通过单独调节流量调节阀F1或F2的方式对检测流量进行流量微调。

调节好检测流量后，正式进行检测过程。启动系统计时器，分别记录检测时间内流过第一被检表BJ1、第二被检表BJ2的累积量Q1、Q2；第一标准表BZ1、第二标准表BZ2的累积量Q01、Q02；，再结合测量到的相关温度、压力参数，从而可分别计算出第一被检表BJ1、第二被检表BJ2在该检测点处的示值误差。调节系统检测流量到下一个检测点，可继续得到两台被检表其它检测点的示值误差。

当完成两台被检表的校准后，将气体换向器切换至C端，此时动力装置仍在运转，气流由旁路阀J4进入，通过气体换向器HX、流量截止阀J3、动力装置后排出。此时气体缓冲器已无动力接入，待第一管线1、第二管线2及气体缓冲器与气体换向器之间气体流量接近“0”后，则可以快速进行换表操作（拆下第一被检表BJ1、第二被检表BJ2，重新安装两台新的被检表上来）。换表操作后，将气体换向器再切换至B端，气体缓冲器重新接入动力，开始新一轮校准。整个校准、换表过程中实现了不停机检测。

本装置设计中，当两条检测管线其一出现故障且暂时无法维修时，可以临时关闭第一截止阀J11、第二截止阀J12或第三截止阀J21、第四截止阀J22，即仅使用一条管线进行单台套校准，此时其与传统装置功能类似。注意此时仍可实现不停机检测功能。

在使用时，采用空气负压法；两条检测第一管线1、第二管线2标称口径均为DN50mm；气体换向器与气体缓冲器之间管线标称口径DN80mm；两台标准表均为DN50mm、0.5级气体罗茨流量计；两台被检表均为DN50mm、1.5级气体涡轮流量计；压力变送器准确度0.075级；温度变送器分度值0.1度；球形气体缓冲器100L。

（1）第一截止阀J11、第二截止阀J12、第三截止阀J21、第四截止阀J22开启，流量截止阀J3关闭；旁路阀J4开启；排污阀J5关闭；第一流量调节阀F1、第二流量调节阀F2为最大开度, 流量截止阀F3为第1个检测流量点的典型开度。气体换向器置于B端，与流量调节阀F3相通。

（2）将第一被检表BJ1、第二被检表BJ2分别可靠安装到对应夹表位。

（3）开启合适的动力装置DL，缓慢开启流量截止阀J3,空气同时流经两进气口、第一截止阀J11/第三截止阀J21、两被检表、两标准表、第一流量调节阀F1/第二流量调节阀F2、第二截止阀J12/第四截止阀J22，汇总至球形气体缓冲器QH，再流经流量调节阀F3、气体换向器HX、流量截止阀J3，经动力装置DL排出。

（4）调节流量调节阀F3开度，使第一管线1和第二管线2基本达到第一个检测流量点；若与设定值仍有偏差，则可以进一步微调节第一流量调节阀F1、第二流量调节阀F2，直到达到设定流量点。

（5）待流量稳定后，开始检测过程，分别记录标准表与被检表检测时间内的累积流量、温度、压力等数据，从而得出该检测流量点示值误差。

（6）重复（4）-（5），必要时调节动力装置，完成其它检测流量点的校准。

（7）将气体换向器切换至C端，待第一管线1、第二管线2及气体缓冲器与气体换向器之间气体流量接近“0”后，快速进行换表操作（拆下第一被检表BJ1、第二被检表BJ2，重新安装两台新的被检表上来）。

（8）将气体换向器再切换至B端，气体缓冲器重新接入动力，重复（4）-（6）开始新一轮校准。

（9）重复（4）-（8）直到校准任务全部完成。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims

1.一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，其特征在于，包括：第一管线，第一管线连接有第二管线，第一管线与第二管线之间设有气体缓冲器，气体缓冲器连接有气体换向器，气体换向器连接有动力装置。

2.根据权利要求1所述的一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，其特征在于，第一管线设有第一截止阀，第一截止阀连接有第一被检表，第一被检表连接有第一标准表，第一标准表连接有第一流量调节阀。

3.根据权利要求2所述的一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，其特征在于，第二管线设有第三截止阀，第三截止阀连接有第二被检表，第二被检表连接有第二标准表，第二标准表连接有第二流量调节阀。

4.根据权利要求3所述的一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，其特征在于，第一被检表、第二被检表、第一标准表及第二标准表的左右两侧均连接有温度变送器和压力变送器，标准表的流量范围大于被检表的流量范围。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，其特征在于，气体缓冲器与第一管线之间设有第二截止阀，气体缓冲器与第二管线之间设有第四截止阀，气体缓冲器连接有排污阀。

6.根据权利要求5所述的一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，其特征在于，气体换向器的A端与动力装置连接，气体换向器的B端与气体缓冲器连接，气体换向器的C端连接有旁路阀。

7.根据权利要求1或6所述的一种可持续运转的并联双台位气体流量计校准装置，其特征在于，气体缓冲器与气体换向器之间设有第三流量调节阀，第一标准表与第二标准表之间设有差压变送器。