CN217769552U - 发光车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载充电器技术领域，尤其涉及一种发光车载充电器，包括车充壳体、收卷充电线组件和外壳，外壳套设在收卷充电线组件上，车充壳体为空腔结构，收卷充电线组件设置在车充壳体内。车充壳体内还设有PCB板，PCB板的一端与收卷充电线组件电性连接，PCB板的另一端连接车充壳体的正负极。外壳上还设有发光电板，发光电板与PCB板电性连接，车充壳体靠近发光电板的一侧设有透光孔。在使用时，车充壳体插入汽车中的点烟器插头中，PCB板为发光电板供电，发光电板发光，照亮发光车载充电器，使在汽车行驶至弱光环境时，能使乘客能快捷的寻找到充电接口，同时可采用不同色彩的发光电板，在车内达到氛围灯的效果，增强发光车载充电器的观赏性。

Description

发光车载充电器

技术领域

本实用新型属于车载充电器技术领域，尤其涉及一种发光车载充电器。

背景技术

车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件，这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护等安全保护功能，确保能安全使用。

目前现有常规的USB车载充电器，往往不具备发光功能，在夜间等环境光较弱的条件下行车时，乘客无法快捷的寻找到充电接口，使用较不便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发光车载充电器，旨在解决现有技术中的车载充电器在弱光的环境中，使用不便利等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种发光车载充电器，包括车充壳体、收卷充电线组件和外壳，外壳套设在收卷充电线组件上，车充壳体为空腔结构，收卷充电线组件设置在车充壳体内。车充壳体内还设有PCB板，PCB板的一端与收卷充电线组件电性连接，PCB板的另一端连接车充壳体的正负极。外壳上还设有发光电板，发光电板与PCB板电性连接，车充壳体靠近发光电板的一侧设有透光孔。

进一步，车充壳体靠近透光孔的一侧设有安装槽，一透光装饰片设置在安装槽上、且透光装饰片盖压住透光孔。

进一步，外壳由两连接板连接组成，一连接板靠近收卷充电线组件的一端设有电旋转连接组件，电旋转连接组件包括第一电路板、第一环状导体和第二环状导体，第一环状导体和第二环状导体设置在电路板靠近收卷充电线组件的一端。第一环状导体和第二环状导体分别与PCB板的正负极电性连接。收卷充电线组件的一侧延伸有第一接电弹片和第二接电弹片，第一接电弹片的一端与第一环状导体滑动连接，第二接电弹片与第二环状导体滑动连接。

进一步，设有电旋转连接组件的连接板靠近电旋转连接组件的一侧设有连接轴，连接轴穿过收卷充电线组件，连接轴和收卷充电线组件转动连接。

进一步，收卷充电线组件包括收卷轮、充电线、发条和第二电路板，连接轴上设有开口槽，收卷轮的中心设有与连接轴间隙配合的安装通孔，连接轴穿入安装通孔内，且延伸到安装通孔的外侧。收卷轮靠近连接轴端部的一侧还设有容纳腔体，容纳腔体侧壁设有发条卡槽。发条设于容纳腔体内，发条的一端与发条卡槽卡接，另一端与开口槽卡接。第二电路板设置在收卷轮的一侧，且与第一接电弹片和第二接电弹片电性连接。充电线绕于收卷轮上，且与第二电路板的输入端电性连接。

进一步，连接板的底壁内侧还设有定位滑槽，定位滑槽内设有止动件；收卷轮的侧面还设有止动盘，止动盘的端部设有导引和定位止动件的限位轨道。

进一步，充电线的一端设有若干个充电插头，各充电插头与充电线电性连接。

进一步，还包括一显示屏，车充壳体上还设有一避空槽，显示屏与PCB板电性连接，且显示屏设置在避空槽上。

进一步，显示屏上还设有USB接口，USB口设置在避空槽上，且与PCB板电性连接。

本实用新型实施例提供的发光车载充电器中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：

1、在使用时，车充壳体插入汽车中的点烟器插头中，点烟器插头的正负极和车充壳体内的PCB板连接，PCB板为发光电板供电，此时发光电板发光，照亮本实用新型所提供的发光车载充电器，使在汽车行驶至弱光环境时，能使乘客能快捷的寻找到充电接口，同时可通过采用不同色彩的发光电板，在车内达到氛围灯的效果，增强本实用新型所提供的发光车载充电器的观赏性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的发光车载充电器的爆炸左视图。

图2为本实用新型实施例提供的发光车载充电器的爆炸右视图。

图3为本实用新型实施例提供的发光车载充电器的结构示意图。

附图标号：100、车充壳体；110、PCB板；120、透光孔；130、安装槽；131、透光装饰片；140、避空孔；200、收卷充电线组件；210、第一接电弹片；220、第二接电弹片；230、收卷轮；231、止动盘；232、安装通孔；233、容纳腔体；234、发条卡槽；240、充电线；241、充电插头；250、发条；260、第二电路板；300、外壳；310、发光电板；320、连接板；321、定位滑槽；322、止动件；330、电旋转连接组件；331、连接轴；332、开口槽；333、第一电路板；334、第一环状导体；335、第二环状导体；400、显示屏；410、USB接口。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型的一个实施例中，参考图1～图3所示，提供一种发光车载充电器，包括车充壳体100、收卷充电线240组件200和外壳300，外壳300套设在收卷充电线240组件200上，车充壳体100为空腔结构，收卷充电线240组件200设置在车充壳体100内。车充壳体100内还设有PCB板110，PCB板110的一端与收卷充电线240组件200电性连接，PCB板110的另一端连接车充壳体100的正负极。外壳300上还设有发光电板310，发光电板310与PCB板110电性连接，车充壳体100靠近发光电板310的一侧设有透光孔120。在本实施例中，在使用时，车充壳体100插入汽车中的点烟器插头中，点烟器插头的正负极和车充壳体100内的PCB板110连接，PCB板110为发光电板310供电，此时发光电板310发光，照亮本实用新型所提供的发光车载充电器，使在汽车行驶至弱光环境时，能使乘客能快捷的寻找到充电接口，同时可通过采用不同色彩的发光电板310，在车内达到氛围灯的效果，增强本实用新型所提供的发光车载充电器的观赏性。

进一步，参考图1～图3所示，车充壳体100靠近透光孔120的一侧设有安装槽130，一透光装饰片131设置在安装槽130上、且透光装饰片131盖压住透光孔120。在本实施例中，车充壳体100靠近透光孔120的一侧设有安装槽130，一透光装饰片131设置在安装槽130上、且透光装饰片131盖压住透光孔120，发光电板310发出的光经过透光装饰片131照射在透光装饰片131上，可在透光装饰片131上印上不同款式的花纹，增强本实用新型所提供的发光车载充电器的美观性。

进一步，参考图1～图3所示，外壳300由两连接板320连接组成，一连接板320靠近收卷充电线240组件200的一端设有电旋转连接组件330，电旋转连接组件330包括第一电路板333、第一环状导体334和第二环状导体335，第一环状导体334和第二环状导体335设置在电路板靠近收卷充电线240组件200的一端。第一环状导体334和第二环状导体335分别与PCB板110的正负极电性连接。收卷充电线240组件200的一侧延伸有第一接电弹片210和第二接电弹片220，第一接电弹片210的一端与第一环状导体334滑动连接，第二接电弹片220与第二环状导体335滑动连接。在本实施例中，通过第一环状导体334和第二环状导体335与第一接电弹片210和第二接电弹片220的滑动接触通电，在伸长或收卷充电线240时，本实用新型所提供的发光车载充电器保持通电状态，使发光电板310一直处于发光状态，增加美观性。

进一步，参考图1～图3所示，设有电旋转连接组件330的连接板320靠近电旋转连接组件330的一侧设有连接轴331，连接轴331穿过收卷充电线240组件200，连接轴331和收卷充电线240组件200转动连接。在本实施例中，连接轴331穿过收卷充电线240组件200，连接轴331和收卷充电线240组件200转动连接，在伸长或收卷充电线240时收卷充电线240组件200不会在外壳300内来回晃动，避免发生漏电，导致安全事故发生。

进一步，参考图1～图3所示，收卷充电线240组件200包括收卷轮230、充电线240、发条250和第二电路板260，连接轴331上设有开口槽332，收卷轮230的中心设有与连接轴331间隙配合的安装通孔232，连接轴331穿入安装通孔232内，且延伸到安装通孔232的外侧。收卷轮230靠近连接轴331端部的一侧还设有容纳腔体233，容纳腔体233侧壁设有发条卡槽234。发条250设于容纳腔体233内，发条250的一端与发条卡槽234卡接，另一端与开口槽332卡接。第二电路板260设置在收卷轮230的一侧，且与第一接电弹片210和第二接电弹片220电性连接。充电线240绕于收卷轮230上，且与第二电路板260的输入端电性连接。在本实施例中，发条250的一端与发条卡槽234卡接，另一端与开口槽332卡接，当充电线240被拉伸时，发条250受力旋转，当充电线240不再受到外力时，由于发条250的作用力，充电线240自动锁回收卷轮230内，避免人手收线，使乘客在使用时更方便。

进一步，参考图1～图3所示，连接板320的底壁内侧还设有定位滑槽321，定位滑槽321内设有止动件322；收卷轮230的侧面还设有止动盘231，止动盘231的端部设有导引和定位止动件322的限位轨道。在本实施例中，在充电线240拉到最大极限时，将充电线240松开，在发条250的作用下，使得收卷轮230反向转动，从而使得止动件322卡在止动盘231内。达到防止收卷轮230旋转。避免充电线240收缩回去，从而便于充电。再次拉动充电线240时，收卷轮230旋转，使得止动件322往止动盘231外壁滑动，再松开时，止动件322与止动盘231脱离，从而能使得收卷轮230转动收卷充电线240。

进一步，参考图1～图3所示，充电线240的一端设有若干个充电插头241，各充电插头241与充电线240电性连接。在本实施例中，充电线240的一端设有若干个充电插头241，可用于同时对多部手机充电，充电效率更快。

进一步，参考图1～图3所示，还包括一显示屏400，车充壳体100上还设有一避空槽140，显示屏400与PCB板110电性连接，且显示屏400设置在避空槽140上。在本实施例中，车充壳体100上还设有一避空槽140，显示屏400与PCB板110电性连接，显示屏400用于显示汽车电瓶电压，用于检测汽车安全。

进一步，参考图1～图3所示，显示屏400上还设有USB接口410，USB口设置在避空槽140上，且与PCB板110电性连接。在本实施例中，显示屏400上还设有USB接口410，是本实用新型所提供的发光车载充电器功能更多样化。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种发光车载充电器，包括车充壳体、收卷充电线组件和外壳，其特征在于：所述外壳套设在所述收卷充电线组件上，所述车充壳体为空腔结构，所述收卷充电线组件设置在所述车充壳体内；所述车充壳体内还设有PCB板，所述PCB板的一端与所述收卷充电线组件电性连接，所述PCB板的另一端连接所述车充壳体的正负极；所述外壳上还设有发光电板，所述发光电板与所述PCB板电性连接，所述车充壳体靠近所述发光电板的一侧设有透光孔。

2.根据权利要求1所述的发光车载充电器，其特征在于：所述车充壳体靠近所述透光孔的一侧设有安装槽，一透光装饰片设置在所述安装槽上、且所述透光装饰片盖压住所述透光孔。

3.根据权利要求1所述的发光车载充电器，其特征在于：所述外壳由两连接板连接组成，一所述连接板靠近所述收卷充电线组件的一端设有电旋转连接组件，所述电旋转连接组件包括第一电路板、第一环状导体和第二环状导体，所述第一环状导体和所述第二环状导体设置在所述电路板靠近所述收卷充电线组件的一端；所述第一环状导体和所述第二环状导体分别与所述PCB板的正负极电性连接；所述收卷充电线组件的一侧延伸有第一接电弹片和第二接电弹片，所述第一接电弹片的一端与所述第一环状导体滑动连接，所述第二接电弹片与所述第二环状导体滑动连接。

4.根据权利要求3所述的发光车载充电器，其特征在于：设有所述电旋转连接组件的所述连接板靠近所述电旋转连接组件的一侧设有连接轴，所述连接轴穿过所述收卷充电线组件，所述连接轴和所述收卷充电线组件转动连接。

5.根据权利要求4所述的发光车载充电器，其特征在于：所述收卷充电线组件包括收卷轮、充电线、发条和第二电路板，所述连接轴上设有开口槽，所述收卷轮的中心设有与所述连接轴间隙配合的安装通孔，所述连接轴穿入所述安装通孔内，且延伸到所述安装通孔的外侧；所述收卷轮靠近所述连接轴端部的一侧还设有容纳腔体，所述容纳腔体侧壁设有发条卡槽，所述发条设于所述容纳腔体内，所述发条的一端与所述发条卡槽卡接，另一端与所述开口槽卡接；所述第二电路板设置在所述收卷轮的一侧，且与所述第一接电弹片和所述第二接电弹片电性连接；所述充电线绕于所述收卷轮上，且与所述第二电路板的输入端电性连接。

6.根据权利要求5所述的发光车载充电器，其特征在于：所述连接板的底壁内侧还设有定位滑槽，所述定位滑槽内设有止动件；所述收卷轮的侧面还设有止动盘，所述止动盘的端部设有导引和定位所述止动件的限位轨道。

7.根据权利要求5所述的发光车载充电器，其特征在于：所述充电线的一端设有若干个充电插头，各所述充电插头与所述充电线电性连接。

8.根据权利要求1所述的发光车载充电器，其特征在于：还包括一显示屏，所述车充壳体上还设有一避空槽，所述显示屏与所述PCB板电性连接，且所述显示屏设置在所述避空槽上。

9.根据权利要求8所述的发光车载充电器，其特征在于：所述显示屏上还设有USB接口，所述USB口设置在所述避空槽上，且与所述PCB板电性连接。

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